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上海xx赛车场主看台建筑群劲性结构施工组织设计简介：

上海xx赛车场主看台建筑群的劲性结构施工组织设计，主要是对赛车场主看台的主体结构施工进行详细的规划和安排。劲性结构，即高性能结构，通常是指采用高强度材料和优化的结构形式，能够抵抗大风、地震等外部荷载，保证建筑的稳定性和安全性。

施工组织设计主要包括以下几个方面：

1. 项目目标：明确主看台的建设目标，如结构安全、施工周期、质量标准等。

2. 施工准备：包括场地准备、材料准备、施工设备配置、施工队伍组建等工作。

3. 设计方案：对劲性结构的具体设计方案进行解读，包括结构形式、材料选择、节点处理等。

4. 施工流程：详细规划施工步骤，如基础施工、主体结构施工、装饰装修等各阶段的施工顺序和时间安排。

5. 质量控制：设定质量控制点，实施严格的施工质量监控，保证劲性结构的性能。

6. 安全措施：制定安全施工方案，包括高空作业、大型机械操作、消防安全等。

7. 进度管理：通过科学的进度计划，确保施工的顺利进行，避免因施工延误影响赛车场的整体运营。

8. 环保与文明施工：考虑施工对环境的影响，采取措施减少噪声和尘土，保持工地整洁。

9. 应急响应：制定应急预案，以应对施工过程中的各种突发情况。

以上就是上海xx赛车场主看台劲性结构施工组织设计的大概简介，具体的实施会根据项目实际情况进行详细调整。

上海xx赛车场主看台建筑群劲性结构施工组织设计部分内容预览：

（1）焊前应进行技术和安全交底。

（2）按焊接工艺评定要求进行焊接。

（3）焊条在使用前必须按规定烘焙， E5015 焊条的烘焙温度为350℃。烘焙1小时后冷却到150℃保温，随用随取，焊条应放入保温筒内。

GB／T 41106.6-2021 大型游乐设施 检查、维护保养与修理 第6部分：虚拟体验类.pdf（4）不得使用药皮脱落或焊芯生锈的变质焊条、锈蚀的焊丝。

（5）焊前，焊缝坡口及附近20mm 范围内清除净油、锈等污物。

（6）定位焊焊接方法必须与打底焊相同，焊接要求同正式焊接。定位焊应牢固可靠，定位焊不得有裂纹、气孔、夹渣等缺陷。

（7）手工电弧焊现场风速大于10m/s，气体保护焊现场风速大于2m/s 时，采取有效的防风措施后方可施焊。

（8）雨、雪天气或相对湿度大于90%时，采取有效防护措施后方可施焊。

（9）施焊现场底脚板，在始焊点附近100mm 范围内采用火焰预热120~150℃，方可施焊。为防止焊接变形，由2 名焊工对称同时施焊。

本立柱制作采用以下数种焊接方法。

主要用于构件的对接缝和角焊缝焊接。

（2）CO2 气体保护焊

主要用于厚板大坡口的打底焊、中间层、盖面层的焊接，也用于构件的角

用于箱形立柱四条主要角焊缝的中间层、盖面层的焊接。

4.2.6 焊接材料及材质质量等级

4.2.7 立柱结构坡口形式

（1）ZB－5、ZB－5a 构件全焊透部位的坡口形式

（坡口开在与ZB－4、ZB－4a 角焊缝处）

（2）ZB－5、ZB－5a 构件深熔焊部位坡口形式

（坡口开在与ZB－4 角接缝处）

（3）ZB－5 与ZB－5a 构件、ZB－4 与ZB－4a 构件间的对接缝坡口形式。

（4）ZB－5a（上）（只限于GZ－2 立柱）全焊透部位的坡口形式。

注： ① ZB－5a（上）为最后封板构件。

② 衬垫扁钢－5×30

③ 空间狭窄故选此坡口形式。

（5）T 型接头单面角焊缝坡口形式

4.2.8 V1 结构的焊接顺序

（1）封板前的焊接顺序见图6

（2）封板后，V1 翻身，焊接顺序，见图7

a 焊ZB－4a 与ZB－5a（上）间的角焊缝。

b 焊⑨⑩前须用碳弧气刨方法彻底清根，打磨坡口面。再用CO2 气保护焊打底焊及中间层焊接最后埋弧自动焊盖面。

（3）V1 再次翻身，焊接ZB－5a（上）与ZB－4a（左右）间的主焊缝⑾，⑿见图8，方法同6.2.2。

（4）由于GZ－2 型的V1 结构内部空间位置狭窄，⑦⑧，焊道无法施焊，所以

改为衬垫单面焊。坡口形式见图4，因此焊接顺序作适当调整（原来⑦、⑧焊道

4.2.9 V2 结构的焊接顺序

（1）封板前的焊接顺序，见图9

a 焊接顺序：先焊立角焊缝，再焊平角焊缝，由中央向两侧发展。

b 如有水平纵向加强筋，焊到时与平角焊缝一道焊妥。

（2）封板后的焊接顺序，见图10

a 将ZB－5（上）与ZB－4（左右），以及各纵向加强筋间的角焊缝焊妥（原则由中央向两边发展）。

b ZB－5（上）与ZB－4（左右）两条主焊缝先彻底清根打磨，再用CO2 气保护焊打底焊及中间层焊接，最后采用埋弧焊盖面。

（3）翻身后，ZB－5（上）与ZB－4（左右）两条主焊缝按7.2.2 方法施焊。

4.2.10 V1 与V2 合拢后，合拢处对接缝在V2 翻身过程中，当其处在平焊位置时一道焊妥。

4.2.11 栓钉焊接

（1）在立柱结构上已确定的栓钉焊接处按顺序进行栓钉焊接。

（2）焊后检查栓钉焊接质量，发现不合格应割除补焊。

4.2.12 质量检验

（1）立柱外形尺寸的检验，变形超差的应采用火焰矫正。

（2）四条主要角焊缝的质量检验，其中图纸注明的全焊透部位100%超声波检验，其余部位超声波随机抽查。

4.2.13 焊接工艺守则

（1）立柱四条主要角焊缝前必须预热，预热温度控制在120~150℃，预热区域在焊道两侧100mm 的范围，焊后应进行后热。

（2）焊接接缝必须在焊接前进行清理，范围为接缝两侧各≥25mm 的表面。

（3）采用碳弧气刨加工坡口的接缝，如坡口内有粘碳，则应将粘碳处清除干净。

（4）多层多道焊时，每焊完一焊道（层）后，须彻底清理熔渣和飞溅。

（5）为减少立柱焊接变形，应采取以下工艺措施：

a 装配前，矫正每一构件的变形，保证装配公差符合要求。

b 同一构件焊接尽量采用热量分散、对称分布的方式施焊。

c 焊角尺寸在保证设计要求的前提下，尽量避免偏大。

d 遵守确定的焊接顺序。

（6）两条立焊缝采用埋弧自动焊时，为保证焊剂时对电弧的保护效果，须按装临时挡板，防止焊剂流失。

（7）当焊缝出现裂纹时，不得自行处理，须查出原因由技术负责人制定处理办法后，才能严格执行处理。

5.1 作业方案编制依据和施工及验收规范、标准

5.2 现场测量的作业内容

5.2.1 上工序测量平面控制点（轴线）、高程控制点的移交及对其的复测，并在此控制点（轴线）的基础上布设平面控制网和高程控制网；

5.2.2 钢柱安装前基础地脚螺栓的标高及位置复测，并对超出误差范围的地脚螺栓要求上工序给予纠偏，直至达到安装要求为止；

5.2.3 钢柱安装的质量控制：柱子垂直度、位置偏差、底板标高等；

5.2.4 建筑物的竖向控制。

5.3.1 根据所建立的平面控制网和高程控制网，检查上工序提交的测量资料，包括基础的位置、标高及地脚螺栓的位置、标高等。

5.3.2 基础测量资料应包括基础中心线定位及标高测设图、基础竣工后中心线及标高实测资料和基础沉降和位移观测资料三部分。上工序移交的基础支架标高允许误差为±3mm，基础预埋件中心线偏差为±2mm，预埋件表呈水平状态。若上工序未达到上述标准，要求上工序对预埋件进行纠偏，直至满足钢结构的安装要求为止。

5.3.3 在复测完毕的基础上标出基础中心线，为安装作准备。

5.4.1 土建将高程控制点引测到楼层面。

5.4.2 楼层面应有三个以上的高程点，结构安装时采用水准仪测设标高，以便相互之间校核。

5.4.4 《高层民用建筑钢结构技术规程》中规定：建筑物的整体垂直度允许误差应小于等于50mm。

5.4.5 高层建筑物柱子垂直度的校正方法，分别在柱子两个互相垂直的侧面安置经纬仪。

5.4.6 在钢结构的柱子垂直度的校正过程中，应考虑日照等温度变化引起的热影响对柱子垂直度造成的影响。

5.4.7 在施工中，仪器安置在施工层的下面时，施测时要注意对仪器的安全采取保护措施，防止落物击伤，并经常对光束的竖直方向进行检校。观测时间最好选在阴天又无风的时候，以保证精度。

5.5.1 测量仪器配置保证

所有的测量器具和测量仪器，按照ISO9002 标准体系的要求，经过国家技术监督局授权的计量检定单位进行检定、校准，并在有效使用期限以内使用。

5.5.2 测量人员基本准则

为了及时准确地做好施工测量工作，测量人员在工作中应遵循以下基本准则：

（1）认真学习并执行国家法令、政策与规范，明确为工程服务，对按图施工和工程进度负责的工作目的。

（2）遵守先整体后局部、高精度控制低精度的工作程度。即先测设场地整体的平面和标高控制网，再以控制网为依据进行各局部建筑物的定位、放线和抄平。

（3）要严格审核原始依据（设计图纸、文件、测量起始点位、数据等）的正确性，坚持测量作业与计算工作步步有校核的工作方法。

（4）坚持测法要科学、简捷，精度要合理、相称的工作原则。要合理选择、正确使用、精心爱护仪器。在测量精度满足工程需要的前提下，力争做到省工、省时、省费用。

（5）执行一切定位、放线工作在经自检、互检合格后，方可申请主管技术部门预检及质检部门验线的工作制度，严格执行安全、保密等有关规定，用好管好设计图纸和有关资料。实测时要当场做好原始记录，测后要及时保护好桩位。

（6）紧密配合施工，尽量利用施工间隙放线，主动为施工创造条件，发扬团结协作，不畏艰难，实事求是、认真负责的工作作风。

（7）虚心学习，及时总结高层建筑施工测量的经验，努力开创工作新局面。

5.6 验线工作的基本原则

验线工作是发现测量放线错误和检查测量放线精度是否合格的必不可少的工序，以达到以预防为主的目的。验线工作应遵守以下几项基本原则：

5.6.1 验线工作要主动。从审核测量放线方案开始，在各主要施工阶段前，均应对施工测量工作提出预防性的要求，以认真做到防范于未然。

5.6.2 验线的依据要原始、正确、有效。设计图纸、变更洽商和起测点位（如红线桩、水准点）及其已知数据（如坐标、标高）均要原始资料，并要最后定安有效的和正确的。因为这些是测量放线的基本依据。若其中有错，在测量放线中多是难以发现的，其后果不堪设想。

5.6.3 验线用的仪器和钢尺必须按计量法有关规定进行检定和检校。

5.6.4 验线的精度应符合规范要求。

5.6.5 必须独立验线，验线工作应尽量与放线工作不相关。

5.6.6 验线部位要选择关键环节与最弱点位。

5.6.7 必须要有合适的验线方法与误差处理的手段。

项目部需配置专检测量人员进行测量定位和重要工序的检查。

5.8 测量仪器设备的管理

测量仪器设备应按管理制度严格管理DBJ50／T-334-2019 建筑施工钢管脚手架和模板支撑架选用技术标准.pdf，强调如下：

5.8.1 应维持测量人员、仪器设备的相对稳定性，无特殊情况不得随意调配。

5.8.2 测量人员应持证上岗，仪器设备应在检定周期之内，杜绝“黑”器具的出现。

5.8.3 测量人员应利用条件随时检查仪器设备，对误差较大的应从新检验。

7.1 工地安装质量保证体制：

GB∕T 34428.2-2017 高速公路监控设施通信规程 第2部分：车辆检测器7.3.1 施工、检查、评定和验收遵循下列技术文件和技术规范的规定：