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某河大桥连续箱梁施工方案简介：

在介绍某河大桥连续箱梁施工方案时，我们通常会涉及以下几个关键步骤和技术要点：

1. 项目背景：首先，我们会介绍大桥的地理位置、设计跨度、桥梁类型（如预应力混凝土连续箱梁桥）以及施工的背景和目的。

2. 设计原理：连续箱梁是一种常用的桥梁结构形式，其设计考虑了流线型结构，能够承受较大的横向荷载和纵向荷载，提高桥梁的稳定性和承载能力。

3. 施工方法：施工一般采用分段预制、整体吊装的方法。首先，在预制场预制箱梁，然后使用龙门吊车将预制好的箱梁运输到桥址，通过临时支撑系统进行拼装，最后整体吊装就位并进行桥面合龙。

4. 关键技术：关键技术可能包括箱梁的预应力技术，即在箱梁中预先施加预应力钢筋，以增强梁体的刚度和稳定性；以及桥梁施工的精确控制技术，如施工误差控制、桥梁线形控制等。

5. 施工流程：包括模板设计与制作、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉、箱梁拼装、吊装就位、桥面铺装等步骤。

6. 安全措施：施工过程中会严格遵守安全规程，包括防坠落、防触电、防爆胎等措施，确保施工人员和桥梁的安全。

7. 工期与质量控制：制定详细的施工进度计划，通过质量管理体系确保每个环节的施工质量。

8. 环境保护：施工期间会采取措施减少对周边环境的影响，如噪声控制、扬尘治理等。

以上只是一个大致的介绍，具体的施工方案会根据大桥的实际情况和设计要求进行定制和优化。

某河大桥连续箱梁施工方案部分内容预览：

钢筋、模型经自检合格后，请质检工程师、监理检查合格后，取得监理工程师同意，可进行混凝土浇筑。

混凝土采用泵送入模，插入式振捣器振捣。因0#块较高，须采用串筒溜放。混凝土采用分层浇筑，每层厚0.3m。

（4）预应力及锚固体系施工

待混凝土达到设计强度后，可进行预应力张拉。张拉前，首先要清除尽预应力筋

上杂物、油渍，再安装预应力工作锚板、工作夹片，工作夹片与工具夹片要分清，不能混装。工作锚具安装好后，进行千斤顶安装，千斤顶轴要与预应束切线一致DBJ∕T 13-178-2013 6m后张法预应力混凝土吊车梁施工技术规程，不能有歪斜现象。千斤顶安装完后，最后安装工具锚具，工具锚板要与千斤顶紧贴，工具夹片要安装得齐整、紧凑。

正式张拉前，对张拉设备配套情况、工作性能、锚具安装情况进行全面检查，油表与千斤顶必须按张拉表严格配套，合格后，方可开泵进行张拉。预应力根据分级、对称、缓慢原则进行张拉。

张拉控制采用双控，即以张拉力控制为主，以预应力筋的张拉伸长量控制为辅。

8.2.7 挂篮悬灌施工

根据xx大桥主桥悬灌段箱梁顶面宽为16.75m，箱梁底面宽8.75m，最大悬灌长度为4.0m，梁段最大重量约134t，结合我公司承建数座大型桥梁（桥型有连续梁、连续刚构、斜拉桥等）的悬灌施工经验，决定采用菱形轻型挂篮，每个挂篮总重约54t。该挂篮具有强度大、刚度大、变形小、受力合理、结构简洁、操作安全等优点。挂篮主桁并可部份利用万能杆件，减少加工数量，降低施工成本。

（1）挂篮及模板设计

挂篮采用菱形轻型挂篮，其主体结构由菱形桁架、主桁平台、悬吊系统、走行系统及后锚系统五个部分组成。结构简洁、受力明确，操作方便。

菱形是挂篮承重结构，由水平纵梁、立柱、斜拉柱、前分配梁、后分配梁五个部分组成。菱形桁架采用型钢制作并进行组合。

底模平台由横梁、纵梁组成。横梁由2根45号工字钢平行并列拼成。纵梁采用20号工字钢，按1m间距铺于横梁上，模板包括内外模，内模以普通组合钢模型为主，倒角部位另设特制模板。外模采用大块钢模型。

悬吊系统由前后分配梁、吊杆组成。分配梁用2块20号槽钢、加劲肋及加强板焊接而成，吊杆由16Mn钢棒加工，前后各设4根。

菱形挂篮行走方式为整体沿上、下滑梁移动，用链条葫芦作为牵引动力。

挂篮结构设计见《挂篮结构示意图》。

挂篮构件在工厂加工制造，现场拼装成型，首先在地上进行加载试验，对主要

构件受力情况及挂篮的整体变形情况进行测试。试验使用液压千斤顶对挂篮前、后横

梁加载，荷载为设计指标的50%、80%、100%、105%四个等级，检查所测数据是否与设计相符，并作为挂篮使用期间控制数据。

试验检测结束后，对挂篮进行解体，等0号段施工完成，由25吨汽车吊机将构件吊到梁顶，进行拼装成型。

节段施工完成后，当节段混凝土强度达至设计值的80%时，利用前、后吊杆，使底模平台及侧模缓慢地下降1～1.5m，并将底模平台及侧模与下滑梁相连，由下滑梁承担底模平台和侧模的自重。解除菱形桁架尾端锚固力，拆除后吊杆，用链拉葫芦将其牵引前进，由于该挂篮设有反扣装置，挂篮空载行走时，不需再加配重。挂篮行走到位后，在菱形桁架尾部施加锚固力，安装后吊杆，提升前后吊杆，紧固上、下滑梁锚固杆，以便进行下节段的施工。

虽然挂篮施工是一项很成熟的施工工艺，但在施工时应注意以下几点：

A 各梁段中线，立模标高的测定应在早晨日出前进行，以避免温差的影响。各梁段立模标高应按该桥监测监控提供的并已考虑各种实际影响因素的数值进行设置，以保证成桥后的线型符合设计。

B 预应力管道设定位网，其间距不得大于1m，以便准确固定预应力管道位置，并在混凝土捣固中不致移位。

C 梁体混凝土配合比选择，须满足高强、缓凝、早强和高流态的要求，坍落度控制在16～20cm，以适应梁体钢筋及管道密集和施工过程中坍落度损失的要求。

D 在每一个悬臂混凝土灌注中，使用两台混凝土输送泵，分别向两端对称平衡地输送混凝土，并设专人记录，其单端超重（即不平衡荷载）不得超过设计规定值。施工外界温度较高时，混凝土输送管道覆盖草袋，并淋水降温。

E 混凝土灌注遵守从下向上先浇底板、再腹板、后顶板浇筑顺序外，同时遵守从悬臂远端向悬臂近端进行顺序原则。

F 混凝土灌注后应及时覆盖，淋水养护，使其经常保持湿润状态。养护期按施工规范不得少于14天。

G 梁体混凝土必须达到设计规定的强度后才能进行预应力张拉，张拉和压浆严格按设计规定和施工规范进行操作和控制。

8.2.8 边跨现浇梁段施工

（1）施工方法及施工工艺流程

xx大桥主桥两边跨现浇梁段长3.70m，采用满堂碗扣式支架现浇。两边跨现浇梁段离地面净高约3.0m，地面层为种植土、属旱地，地表软弱，经整平、压实、硬化后，方可搭设满堂式碗扣支架。在硬化后的场地设置排水沟，排水沟侧壁、底面均采用C20混凝土处理，使水不浸入硬化场地而软化。

① 根据边跨段的地基实际情况，原地面地基承载力不能满足要求，先将表面软土层挖除，换填30㎝宕渣，再铺10㎝厚石粉渣，采用重型压路机碾压密实，[δ]≥0.12Mpa和规范要求后再铺方木，在方木上搭设碗扣式支架。

② 用酚醛树脂胶合板作外模，模板安装要保证其位置的准确性，模板接缝要平顺，并用自制胶泥密封。

③ 箱梁底模设预拱度，其数值由试验预加载和施工规范设定。

④ 箱梁混凝土配合比的选择须满足高强、缓凝、早强和高流态的要求，坍落度控制在16～20cm，以适应梁体钢筋，管道密集便于振捣的要求。

⑤ 采用泵送混凝土入模，由一端向另一端斜坡分层灌注，先灌底板，其次腹板，最后顶板，应在箱梁顶板的底模及底板的顶模上开窗口，以便混凝土直接下到箱梁的底板，使底板混凝土均匀密实。

⑥ 设专人负责捣固，对箱梁底板混凝土有专人入内箱对其进行捣固。以免欠捣、漏捣和振捣过度，捣固标准以表面出浆无气泡排出，且不再下沉为宜。

⑦ 泵送大体积混凝土，其技术指标必须满足下列要求。

水泥：选用水化热较低的水泥，用量控制300～500kg/m3并掺入15～20%的优质粉煤灰。

石子：选用粒径31.5mm以下的连续级配且坚硬的碎石。

混凝土：坍落度为16～20cm，初凝时间大于8小时，终凝时间不大于12小时。

⑧ 混凝土浇注完毕立即除去表面浮浆，并拉毛，待混凝土初凝时间内塑料薄膜将混凝土外露部分覆盖，待初凝后洒水养护。

⑨ 混凝土灌注两天后，拆除非承重的垂直模板(腹板侧模)；混凝土强度达到90%以上的设计强度，方可拆除翼缘板下的模板和支架；待边跨合拢后混凝土强度达到设计强度时，方可拆除底模和支架。

8.2.9 连续梁边跨合拢及体系转换施工

xx大桥主桥边跨合拢段长为2.0m，两边跨因主跨没有合拢，成为相互独离的施工主体，但均需达到设计标高和线型要求。

合拢采用吊架合拢，在吊架平台上进行合拢劲性骨架的安装、焊接、钢筋、预应力、模板和混凝土施工。

合拢一个基本原则就是合拢段混凝土在浇筑和养护时不产生应力，不受其它外力作用。为达到合拢段的无应力合拢，需采取三个基本成熟措施。

（1）采用合拢劲性骨架：合拢劲性骨架要有足够的刚度和强度，能够完全控制因温度、湿度、风载等荷载引起合拢段两端的相对位移，保证在浇筑合拢段混凝土以及合拢段混凝土在养护等强时，不因合拢段两端相对位移而被剪坏。确保合拢段混凝土无应力合拢。

（2）根据梁的收缩、徐变以及温度变化确定梁的轴线变形，确定限制其变形外力，从而预先施加其外力来达到控制变形的目的，以确保合拢段混凝土无应力合拢。一般为达此目的，首先采用千斤顶相对桥轴线对称对梁段预压，压缩值等于箱梁收缩、徐变值。压缩时，要严格控制梁端位移量。压缩后，再张拉合拢段临时预应力束。

（3）在合拢节段两端梁顶面各设一个5m×3m×2m的水箱，预装水20m3，作为合拢段时的平衡重。在合拢段混凝土浇灌时，根据合拢段混凝土浇灌度速度确定水箱放水速度，保持合拢段两端在浇筑混凝土时间段中，受力基本不变以维持两端负荷和挠度不变，这是保证合拢段无应力合拢一个重要因素。

（4）合拢段混凝土一次浇灌完成，混凝土达到设计要求的张拉后，按顺序施加合拢工况后预应力，再拆除模板和吊架。

（5）混凝土达到初凝后，及时进行洒水覆盖养护，混凝土达到设计强度后，解除固结设施，张拉边跨底板预应力束，完成边跨悬臂合拢，达到边跨连续梁体系的转换。

8.2.10 连续梁中跨合拢及体系转换施工

xx大桥主桥中跨合拢段采用挂篮合拢，合拢措施与边跨相同。

当中跨合拢段混凝土强度全部达到设计要求后，对称张拉相应的纵向预应力束，待纵向预应力束按设计张拉完毕并预应力孔道压浆达到设计强度后，便可拆除挂篮、模型以及临时固结，完成中跨悬臂梁体系向连续梁体系转换。

8.2.11 梁体混凝土施工

xx桥主桥梁体混凝土设计强度为50Mpa，主梁采用较为先进的悬臂灌注施工技术，根据设计及连续梁工艺的要求，混凝土必须同时满足高强、早强、高流态、缓凝四大技术指标。混凝土运输方式为：用混凝土灌车运至各主墩的悬灌起始位置，用混凝土输送泵泵送至浇筑工作面。

（2）根据工艺要求混凝土应符合的技术指标

① 混凝土强度 fc3≥42.5Mpa；fc28≥50Mpa

② 水泥用量 C≤500kg/m3

××工程施工组织设计.doc③ 混凝土坍落度：控制在16cm～20cm。

④ 凝结时间：初凝不小于8h，终凝不大于12h。

（3）配合比选定（原材料的选择）

① 水泥品种的确定：根据该工程的特点，通过对各品种水泥性能及特点试验比较确定。采用水化热低的高强度水泥。

② 外加剂选择：ⅰ、HEA高效抗裂防水剂：性能较稳定，适应性较强，适合配制高强度、高流态混凝土。ⅱ、A型增强剂：提高早期强度，超过某一值，可起缓凝作用。ⅲ、MG减水剂：起缓凝作用。

③ 砂石材料的选择：ⅰ、砂：采用河砂，要求细度模量>2.3的中粗砂，含泥量及轻物质少，符合规范要求。ⅱ、石子：为花岗岩破碎的碎石GB／T 20975.31-2019 铝及铝合金化学分析方法 第31部分：磷含量的测定钼蓝分光光度法.pdf，最大粒径为25mm，且各项物理性能试验指标符合规范规定要求。

④ 水：经化验符合混凝土拌和及养护用水。