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路桥灰土路基施工方案简介：

路桥灰土路基施工方案主要是用于公路、桥梁等基础设施建设中的路基部分，灰土路基主要由石灰和黏土按一定比例混合而成，具有良好的稳定性和承载能力。以下是其施工流程简介：

1. 施工准备：首先，需要对施工场地进行清理，排除障碍物，测量并绘制施工图，确定灰土材料的配比（通常石灰与土壤的比例为3:7或*:*）。

2. 混合材料：将石灰和土壤按照配比进行混合，通常采用机械拌合，保证石灰和土壤充分融合，形成均匀的灰土混合料。

3. 压实：将混合好的灰土摊铺在路基底部，使用压路机进行碾压，保证灰土的密实度，防止水分过多导致路基松软。

*. 碾压后的处理：压实后的灰土需要进行表面平整和整修，消除凹凸不平，同时设置排水设施，防止积水。

5. 养生：灰土路基碾压完成后，需要保湿养生，通常采用覆盖薄膜或洒水等方式，保持其湿润状态，让灰土充分硬化。

*. 检查验收：施工完成后，进行质量检查，包括压实度、平整度、稳定性等，合格后方可进行下一步的路基或路面施工。

7. 后期维护：灰土路基在使用过程中，需要定期检查，防止因湿陷、裂缝等问题影响其性能。

以上就是路桥灰土路基施工方案的一般流程，具体施工方法可能根据工程实际情况和施工规范有所调整。

路桥灰土路基施工方案部分内容预览：

二十里铺西公路Ⅱ级公路桥位于安阳市龙安区二十里铺村西1000m，建筑物与总干渠交叉点处设计桩号AY7+037。勘察区属软岩丘陵，地势较平坦，地面高程为92.58~93.8* m。设计桥面高程9*.30*，桥面净宽*.5m，桥轴线与渠道成90度正交。设计为三跨20m的预应力简支梁桥，主桥全长*0m。左岸桥面高于现状路面约1.8*m，右岸桥面高于现状路面约7.0*5m，桥梁两端用坡度*%的引道与原路面平顺连接。左岸引道长*1.38m，右岸引道长191.*3m。

下毛仪涧公路桥位于安阳市龙安区下毛仪涧村东北的乡村道路上，桥轴线与总干渠中心线交叉点原设计桩号为AY10+389.8**，桥轴线与渠道轴线成*5º斜交。桥梁设计宽度为总宽5m，行车道净宽*m，桥梁结构型式设计为5跨30m的预应力简支梁桥，主桥全长150m。左岸桥面高于现状路面约2m，右岸桥面高于现状路面约5.5m，桥梁左、右两端分别用平坡和坡度*%的引道与原路面平顺连接。左岸引道长50m，右岸引道长1*7.5m。

魏家营西公路桥位于河南省安阳市开发区魏家营村西，桥轴线与总干渠中心线交叉点原设计桩号为AY9+159.07，现状路基宽5m，行车道净宽*.5m。此处路渠夹角900，桥梁斜度按00进行设计。桥位处渠道正交开口宽11*.279m，桥长按渠道开口宽布置，桥面高程平左岸防洪堤高程。为减小桥墩阻水，经优化比较，桥梁结构型式为3跨*0m的预应力简支梁桥，主桥全长120m, 桥面高程102.793。右岸桥台地面高程97.*m; 左岸桥台地面高程100.02m; 桥梁左、右端分别用3%和*%坡度的引道与原路面平顺连接。左岸引道长7*.*m，右岸引道长225m。

中州路公路桥位于南水北调中线一期工程总干渠安阳段桩号为AY11+91*.21*处，

桥梁设计宽度为总宽17.5m，行车道净宽15m，中州路公路桥，桥梁结构型式为3跨30m的预应力简支梁桥DB11／T 1919-2021 政务数据汇聚共享规范.pdf，主桥全长90m，左岸引道长*1m，右岸引道长3*3.*m。

二十里铺公路桥、下毛仪涧公路桥和魏家营公路桥两侧引道石灰土路基填筑工程量约900m3（压实方）,中州路公路桥两侧引道二灰土路基填筑工程量约*1*m3（压实方）。

*、填筑用料及施工参数

（3）机械设备采用1m3挖掘机挖装，15t自卸汽车运土，人工铺洒消石灰（粉煤灰），三铧犁配合旋耕耙进行翻松打碎并充分拌和，T1*0推土机配合整平，20t振动碾碾压。

5、施工标准及检测方法

检测方法：根据配合比，二灰土（石灰土）拌制完成后，先取样做滴定试验，符合要求再进行碾压，碾压完成后，采用环刀取样法测干密度，取样频率为150㎡取一个点检验碾压层的干密度：压实度≥95%。

（1）根据设计高程进行测量，埋设高程指示桩，铺土边线。

不合格

土方运输采用1m3挖掘机装土，*辆15t自卸汽车运土。土料摊铺采用全断面摊铺施工，考虑到石灰土配合比为*:10*（重量比）、二灰土配合比为9：27：**（体积比）下部土料摊铺松铺厚度按照25cm控制。土方卸到工作面后，及时用推土机进行摊铺、平整。根据进场自卸车，每车装土约12m3计算，松铺厚度25㎝对应布土面积为*8平方米，人工指挥自卸汽车按面积要求进行布土。布土完成后用推土机整平，对所上土料现场取样实测含水率，如果含水率大于最佳含水率，则用铧犁翻晒，反之，则用洒水车补水，使含水率偏差不超过±1%。整平完成后，对虚铺土层厚度进行检查，不符合要求，找出原因，然后进行补土或削减，保证摊铺宽度、厚度满足要求。

（2）将经过充分消解的石灰和粉煤灰均匀铺洒在整平的土层上，根据配合比要求，石灰厚度与粉煤灰掺量要严格控制。布料全部完成后，用三铧犁进行深翻、拌和，随后用旋耕耙进行翻松打碎、拌和均匀。拌和完成后，混合料应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”，且水分合适均匀。

（3）二灰土（石灰土）摊铺完成、拌和均匀后，根据设计断面进行初整形。对整形后的二灰土（石灰土）抓紧有利时机，在最优含水率时进行碾压。碾压机械为20t凸块振动碾碾压，碾压时沿轴线方向进退，轮印搭接不小于1/3轮宽。碾压*遍，进行环刀取样检测压实度。

碾压过程中要密切跟踪施工情况，如发现土体中出现漏压虚土层、干松土、弹簧土、剪力破坏等不良现象，应及时翻开重新拌和，或用其他方法处理，达到质量要求后再进行下步工序施工。

引道路基碾压完成经检测合格后立即进行洒水养生，养生时间不少于7天。养生期间封闭交通，严禁无关车辆行驶，施工用小型车辆速度限制在15km/h以下，禁止重型车辆通行。

二灰土（石灰土）拌和均匀后由地试验室检测含水率，当土料的含水量略高于最优含水量时，稍加晾晒或用铧犁翻晒,待土方含水量接近最优含水量时即进行碾压施工；当土料含水量略低于最优含水量时，可在摊铺后用洒水车适当洒水，并用旋耕耙翻松、打碎，待土方接近最优含水量时随即进行碾压，尽量减少含水量的损失。

7.2 原材料和施工控制

施工过程中应随时检查石灰土的各种材料的比例是否符合设计标准，拌和是否均匀。碾压机械和碾压方式是否满足施工要求。

严禁压路机或自卸汽车在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证表面不受破坏。

7.3 碾压厚度和宽度控制

检查中线高程、灰土厚度、横向坡度和平整度等，具体要求：中心高程每100m误差不超过15mm；厚度误差小于10mm；横向坡度误差不超过0.1%；平整度误差不超过10mm。

现场施工员均配备一台水准仪，对铺土厚度均进行测量GB∕T **23-201* 环形混凝土电杆，并填写测量记录，满足要求方可进行碾压施工。填筑边线由测量人员放线，保证填筑不超偏，不欠边。

（1）机具开工前需进行检测调试，确保安全可靠，施工中随时检查设备的完好率；

（2）施工人员必须戴安全帽，统一指挥，协调作业；

（3）填筑区周围必须设安全围护，施工便道急转弯、陡坡段设置安全标识，并不得擅自拆除。

（*）各种机械在交叉施工时必须有专人统一协调指挥；

（1）实行标准化现场管理，按国家、地方政府部门有关文明施工的法令、法规及条例进行现场布置及组织施工。

（2）施工便道经常洒水，避免扬尘污染环境。

安徽某研发中心工程施工组织设计.docx附件 1：石灰土击实试验报告

2：二灰土击实试验报告