资源下载简介

某国际机场航站楼预应力梁、板钢筋砼施工方案简介：

在国际机场航站楼的预应力梁、板钢筋混凝土施工方案中，主要包括以下几个步骤：

1. 设计阶段：根据建筑设计和结构工程师的需求，确定预应力梁和板的尺寸、形状、数量和布置。同时，考虑预应力的施加方式，如张拉系统、锚具等。

2. 施工准备：选择合适的混凝土材料，确保其强度、耐久性和流动性满足设计要求。预应力钢筋的选取也需要根据工程的具体情况，通常采用高强钢丝或钢绞线。

3. 预应力施工：在混凝土浇筑前，预先对预应力钢筋进行张拉，将其拉紧并固定在梁和板的相应位置。张拉时需要遵循逐步加载、逐步放松的原则，以保证预应力的均匀分布。

4. 混凝土浇筑：在预应力钢筋张拉完毕后，进行混凝土浇筑。通常使用滑模、爬模或模板支撑等方法，确保梁和板的形状和尺寸准确。

5. 固化养护：混凝土浇筑完成后，进行保湿养护，以保证其强度和性能的正常增长。通常采用覆盖养护、洒水养护等方式。

6. 预应力释放：在混凝土达到设计强度后，解除预应力钢筋的张力，使梁和板在自重和使用荷载作用下自然产生预应力。

7. 质量检查：施工结束后，进行严格的自检和第三方检测，确保预应力梁、板的结构安全和性能指标达标。

8. 安装和调试：预应力梁、板安装在航站楼的相应位置，并进行电气、管道等设施的安装和调试。

这是一个大致的施工流程，实际操作中会根据机场航站楼的具体结构特点和工程要求进行调整。

某国际机场航站楼预应力梁、板钢筋砼施工方案部分内容预览：

5 梁主筋进支座长度要符合设计要求，弯起钢筋位置应准确。

6 板的弯起钢筋和负弯矩钢筋位置应准确，施工时不应踩到下面。

7 绑板的钢筋时用尺杆划线，绑扎时随时找正调直，防止板筋不顺直某地下车库工程（预应力混凝土管桩 钻孔灌注桩 土钉墙）施工方案-secret，位置不准。

8)钢筋安装必须研究好安装程序、安装方法及与前后工序的交叉配合，特别是与安装模板、固定架及地脚螺栓预埋管道等工序之间的配合关系，绘出平面及立面安装图，按程序进行施工，以免造成钢筋安装困难，各工种互相干扰，影响安装顺利地进行。

第六章 施工进度计划及工期的保证措施

预应力施工进度计划的编制原则上按项目部总体施工进度计划进行。

具体在施工过程中根据现场施工流水段的划分和施工的工艺流程，预应力筋的铺设安装尽量穿插进行。如果工序合理，各专业工种配合良好，预应力施工占用总工期的时间很少，甚至不单独占用总工期。

6.2.1确保工程的开工时间

在工程开工之前必须做好现场的安排工作，堆料、下料场地的平整，材料仓库、生活设施等临建设施的建设。

6.2.1.1 邀请各个预应力施工班组主要施工人员参与预应力施工方案交底，做好开工前的准备工作。

6.2.1.2 临时设施建设和机械设备进场，为工程开工提供条件。

6.2.1.3与业主和设计、监理单位进行联系。充分了解设计意图，尽快组织图纸会审，优化预应力施工设计。

6.2.2合理的施工方案

6.2.2.1充分熟悉本工程的预应力设计图纸，对拟定的施工方案及方法进行认真的分析比较，作到统筹组织、全面安排，确保总体目标计划，在施工过程中制定阶段性工期控制点，确保按期完工。针对工程特点，采用分段流水施工方法，减少技术间歇，突出重点，制定严密的方案、合理的施工穿插，尽可能压缩工期，加快施工进度。重视施工方案的动态管理和不断优化。

6.2.2.2混凝土施工掺加一定量的添加剂，提高混凝土的早期强度，以便于预应力筋张拉工作的提前进行，缩短结构施工周期和加快材料的周转。

6.2.2.3合理地加大投入，提高机械化作业程度，充分满足工程所需的人、财、物要求。

6.2.3做好各种资源的供应

6.2.3.1按照预应力施工方案的要求，根据施工进度计划中各个阶段控制点的要求，编制劳动力进场计划、材料进场计划、机械设备进场计划、资金使用计划，以保证各种资源能够满足施工需要。

6.2.3.2物资材料计划应有明确的材料数量、规格和进场时间，现场材料储备应有一定的库存量，以保证工程进度提前或节假日运输困难时工程对物资的需要，确保现场施工正常进行。

6.2.3.3劳动力进场要保证质量，工人进场前必须进行严格的培训和考核。

6.2.3.4按照计划进场施工机械，进场前对机械进行必要的维护、保养和试运转工作，保证所有机械进场后能够投入正常使用。

6.2.4严格的管理和控制

6.2.4.1实行项目经理负责制，配备素质高、能力强，有开拓精神的管理班子，确保施工进度。

6.2.4.2利用微机，推行全面计划动态管理，控制工程进度，建立主要形象进度控制点，运用网络计划跟踪技术和动态管理方法，做到周保旬，旬保月，坚持月平衡、周调度、工期倒排，使预应力工程施工严格的按照总进度计划来实施。

6.2.4.3认真做好施工中的计划统筹、协助与控制。严格坚持落实每周工地施工协调会制度，作好每日工程进度安排，确保各项计划落实。按照项目部施工进度计划的总体要求，编制详细的工程施工总进度计划，并采用微机管理技术，对施工计划实行动态管理；建立主要的工程形象进度控制点，围绕总进度计划，编制月、周施工进度计划，作到各分部分项工程的实际进度按计划要求进行；每期根据前期完成情况和其他预测变化情况，对当期计划和后期计划、总计划进行重新调整和部署， 确保按原定或因非施工原因调整了的期限交工。

6.2.4.4实行奖励机制，拟订拿出一定的资金作为目标管理和科技进步奖励基金，充分调动全体施工人员的积极性和创造性，力保各项目标按期实现。

6.2.4.5制定各工序的操作规程和质量标准，强化施工现场管理，作到文明施工，努力实现施工管理的标准化、科学化、合理化，使施工生产有条不紊。作好雨季施工的管理和安排，尽量减少雨季对施工的影响。

6.2.4.6强化项目部内部管理人员效率与协调，增强与业主、监理、总包的联系，加强对施工作业班组的控制和与各供货厂商的协作，并明确各方及个人的职责分工，减少扯皮现象，争取将围绕本工程建设的各方面人员充分调动起来，共同完成工期总目标。

6.2.4.7创造和保持施工现场各方面，使预应力专业工种和其它的工种之间紧密的配合。

6.2.4.8质量与成品保护。加强质量检查和成品保护工作，尤其是施工过程中的监督检查工作，确保各道工序顺利一次成功，减少返工、窝工造成的时间浪费和对对其他工序工程的延误、压缩和对整体工程的拖延。

6.2.4.9外围保障工作。加强施工安全及消防、文明施工、现场与环保。

6.2.5施工水电等设施的保证

在水电方面，项目部应对预应力专项工程的施工用水和用电进行统一的安排和保障。

第七章 预应力施工工艺和方法

预应力的施工工艺流程都按照在第三章中第六节的施工顺序进行。

7.2.1预应力进场材料的检验

预应力筋及锚具进场后必须提供材料的复试报告，具体要求如下：

预应力筋每60吨为一验收批，进行钢绞线的力学性能试验，每批取一组试件共三根，强度要求达到规范要求，只有在上述试验检验合格后方可进行使用。

多孔锚具，每1000套为一验收批，取10%进行锚环和夹片、挤压锚的外观检验，要求不能有裂纹、锈蚀等缺陷；取5%进行锚环和夹片的硬度试验，要求达到规范要求的布氏硬度和洛氏硬度的要求；在上述两项指标合格的情况下进行锚具的组装件试验（锚具的静载锚固性能试验），取三件组装件，要求达到国家一类锚具的性能要求。在以上锚具的各项指标检验合格后方可进行锚具的挤压和张拉工作。

预应力混凝土用金属螺旋管，在使用前应进行外观检查，不应有油污、孔洞和不规则的褶皱，咬口不应有开裂或脱扣。

7.2.2预应力筋的下料

预应力筋下料时，用砂轮切割机逐根切割。预应力筋下料长度按照如下公式计算：

预应力筋的下料长度=预应力筋孔道内长度+预应力筋的张拉工作长度

有粘结预应力筋张拉端的工作长度按此计算：千斤顶的长度（850mm）+限位板的厚度（20mm）+工具锚的厚度（80mm）+工作锚的厚度（80mm）+安全预留长度（300mm）；板中的无粘结预应力筋的张拉端工作长度当在板面预留张拉槽时取1000mm，其它位置500mm。

7.2.3预应力筋的编号、堆放和运输

预应力筋下料完毕须进行逐根编号，按照预应力筋的长度及使用部位分类堆放、运输和使用，杜绝混用现象出现。

7.2.4预应力筋固定端的制作

根据设计图纸的要求对固定端为挤压锚的钢绞线进行挤压制作。挤压时，首先将钢绞线的端部清理干净，安装挤压弹簧放入挤压机内，然后安装挤压套，挤压套、钢绞线和挤压模及挤压顶杆在同一轴线上，不得出现倾斜。安装挤压弹簧时，将挤压弹簧慢慢地旋放在钢绞线的端部，用双手将其旋紧，使挤压弹簧紧紧地裹在钢绞线的端部。挤压过程中，给油要缓慢、均匀，一次顶过，中间不宜停顿，同时观察油泵压力表指针的变化，应符合操作说明书的规定，超大或超小时应查明原因后，再进行挤压；对无粘结预应力钢绞线的挤压制作，先将钢绞线的端部去掉80mm的外包皮，清除端部油脂；开动油泵，给油要均匀缓慢，一次顶过，中间不得停顿，同时观察油泵压力表指针的变化，应符合操作说明书的规定，超大或超小时应查明原因后，再进行挤压。（具体的挤压模型见下图）

7.2.5预应力筋的放盘

有粘结预应力筋要用支架将钢绞线盘固定好，然后逐圈放松钢绞线。预应力筋下料时应认真检查每根钢绞线是否有死弯，切口处是否松散，如遇死弯应切掉，松散的钢绞线头应裹好并绑扎好。

7.2.6预应力筋及锚具的存放、运输

在铺入预应力筋之前，将预应力筋分类堆放在干燥的地方，下面要有垫木，上面要用雨布覆盖防雨、防晒，锚具、配件存放在仓库内，按照施工进度要求有计划的运至施工现场，并采取措施防止在现场损伤。

7.2.7金属波纹管的制作、连接

由于所需的波纹管的数量比较大，因此采用现场加工制作。现场加工波纹管的好处在于可以按照工程实际进度，及时供应，减少材料堆放场地，避免了波纹管在运输和堆放过程中产生的破坏。

预应力波纹管的接头，要用大一号直径的波纹管连接，接头的长度为300mm，每边旋入150mm，用胶带密封。

7.2.8预应力筋的铺放

在预应力筋铺设之前都要进行预应力筋束型矢高的放线，预应力筋托架的焊接固定：对于梁中的预应力束型矢高的控制，先在梁的普通钢筋上放线，然后用直径12的二级钢筋作为托架与梁的箍筋焊在一起，托架筋的间距为1450～1500mm（按设计要求执行）。托架制作完成后，就可以进行波纹管的穿设固定。

有粘结预应力波纹管按照对称的原则分布在梁的断面上NB／T 42160-2018 三电平直流直流双向变换器技术规范，按照设计要求将相应的波纹管穿入相应的梁中，临时固定，然后再穿入钢绞线，调整波纹管的线形，最后用绑扎丝将波纹管和托架钢筋绑扎牢。

在穿设预应力筋时要注意：梁柱节点处有双向的预应力束，一定要按照设计图纸的要求对每一节点进行放样，确定哪个在上，哪个在下；梁中预应力筋的矢高的偏差长向的预应力筋不能超过15mm、短向的预应力筋不能超过10mm。

预应力混凝土结构的束形允许偏差和检验方法见下表。

检查数量：在同一检验批内，检查各类型构件中预应力筋总数的5%，且对各类型构件均不少于5束，每束不应少于5处。

束形控制点的竖向位置偏差合格点率应达到90%及以上SL 691-2014标准下载，且不得超过表中数值的1.5倍的尺寸偏差。

7.2.9预应力筋张拉端、固定端、张拉槽的安装

在预应力筋穿束完成后进行张拉端和固定端锚具的安装固定。根据设计要求，梁中预应力筋的张拉端和固定端主要分布在梁的端部和板内，将张拉端和固定端的螺旋筋和承压板用直径12的二级钢筋与板筋或梁筋焊接固定。在固定时如空间不足可将普通钢筋适当的挪动位置。