资源下载简介

道路、停车场施工方案简介：

道路和停车场的施工方案通常包括以下几个主要步骤：

1. 项目规划：首先，需要对施工区域进行详细的测绘和分析，确定道路或停车场的规模、位置、地形地貌、地下设施（如管道、电缆等）情况，以及周边环境。这一步骤需要与城市规划、交通管理部门和相关业主进行充分沟通。

2. 设计阶段：设计团队会根据规划结果设计施工图纸，包括路基、路面结构、排水系统、照明设施、交通标志、停车区域布局等。停车场可能还需要考虑消防通道和出入口的设计。

3. 土方工程：根据设计图纸，进行土方开挖和填筑工作，包括清表、开挖路槽、铺设基础等。

4. 结构施工：进行混凝土浇筑、道路基层铺设、路面铺装（如柏油路、混凝土路、沥青砖等）、排水设施安装、停车标志牌设置等。

5. 绿化与配套设施：施工完成后，进行道路绿化、安装公共设施（如监控摄像头、路灯、信号灯等），并进行必要的验收。

6. 安全与环保：在整个施工过程中，必须严格遵守安全规定，设置围挡和警示标志，减少对周边环境和行人车辆的影响，同时处理好施工垃圾，确保环保。

7. 验收与交付：施工完成后，进行自检和第三方验收，确保工程质量符合标准，然后交付使用。

每个施工方案可能因具体项目特点而有所不同，但以上步骤是基本流程。在整个过程中，需要有专业的项目管理团队进行监督和协调，以确保工程的顺利进行。

道路、停车场施工方案部分内容预览：

Ⅰ类路面和Ⅱ类路面都是由道路中心向两侧排水，坡度为1.5%。Ⅲ类路面向有雨水口一侧排水，坡度为1.5%。道路的纵向排水，按总图所标明的道路中心高程施工。停车场的坡度分为0.3%、0.5%、1.0%和1.5%四种，按停车场平面示意图施工。

完成地下上水、污水、雨水、中水、热力管线的施工安装和填埋，完成照明、动力、弱电和通讯电缆的敷设。

完成道路中心点桩位的测绘和钉桩SJG 43-2022标准下载，完成高程点的测绘和设置。

白灰粉煤灰沙砾石（无机料）的厂家认定和定货。无机料的复试必须合格。

水泥、砂、石等材料的进场和试验合格。

振动压路机的租赁和进场。

搅拌机的安装和验收、试运行正常。

4.1.1根据施工的需要，按工序分别给出控制施工的中线、构筑物位置及设计高程的标志。

4.1.2道路中心线的恢复、校对测量和控制点，必须符合下列要求：

1、中线直线部分的测量采用解析法，当正倒镜分中法延长直线时，正倒镜点位的横向偏差，每100m不应大于5mm。

2、曲线部分的放线，采用解析法外、极坐标法、偏角法、中心角放射法或支距法等。

3、中线桩的间距，直线部分为10～20m，曲线部分为3m，按施工的需要加密间距。

4、自路基以上，每完成一道工序后，均要对中线、边线桩进行测设。保证中心桩点、折线点及其控制的各点的准确传递。

5、测设时，要以附近控制点为基准，并用相邻控制点或其它参照物进行校核。控制点与测设点之间距离要小于80m。道路中线位置的偏差应控制在5mm内。采用DJ2级仪器时，角度必须测一个测回。距离用普通钢尺必须往返测一测回。

6、施工水准测量应在相邻两个高程控制点间，临时水准点的位置应选在施工范围以外。临时水准点应定期校核，在雨后要及时进行校核。

4.1.3施工前，对道路现状地面高程进行校测，并与设计纵断面图进行核对。为控制路基的挖土和填土。在道路中线桩、边桩上标出设计高程位置，提供高程标志。高程标志的测设的偏差控制在5mm之内。在道路中线桩、边线桩的测设中完成钉曲线桩测设。

4.1.4施工测量的记录及成果均应在正式记录本上填写，并按规定整理测量资料。

4.2回填土方和素土碾压施工

4.2.1路基施工前，道路的高程、平面控制测量、施工测量成果进行校核，准确无误后再进行回填土方和碾压。

4.2.3路基虚铺厚度≤400mm。

4.2.4路基填土不能连续施工时，要对路基表面进行维护。

4.2.5管道顶上部500mm范围以内，不得用压路机压实。

4.2.6道路填土压实，按先轻后重的循序顺序进行碾压，压实遍数经现场试验确定，土壤压实前必须找平。

4.2.7自路基边缘向中央进行碾压，压路机轮每次宜重叠15～20cm，约碾压5～8遍，至表面无显著轮迹，要求以压实度为止。

4.2.8路基填土时，必须向两侧各加宽50cm。碾压时，压路机轮外侧距路基填土的边缘为40cm～50cm，碾压成活后再修整到设计要求的宽度。路基边缘处不易碾压时，必须使用人工或蛙式夯土机等进行夯实。

4.2.9雨期施工时，加强防雨与排水工作，避免因积存雨水出现翻浆。路基填土时必须集中人力和设备，分段流水、快速施工，不得全线大挖大填。施工前和雨后，必须测出土壤的含水量，采取措施避免出现翻浆的现象。产生翻浆时，必须立即进行处理，翻浆部位的土体全部挖出。小面积的翻浆，而且相隔较近，必须挖通一起重新填土和碾压。

4.2.10路基压实质量：

4.3石灰粉煤灰砂砾基层施工：

4.3.1粉煤灰质量：

道路工程中使用的粉煤灰，应为低活性火山灰质材料，基SiO2与AL2O3总量应大于70%，700℃时烧失量应小于10%，与石灰混合时才能够起到水化硬的作用。细度应满足4500孔筛通过量50%～80%，干质量密度500～800kg/m3含水量为15%～20%。

4.3.2砂砾经破碎、筛分、级配符合规范的要求,砂砾中最大粒径不得大于40mm。

4.3.3石灰粉煤灰砂砾基层摊铺：

摊铺混合料前，路基经过验收合格，并均匀洒水保持潮湿。混合料在摊铺前，其含水量宜高于最佳含水量约2%。分层摊铺时，应在下层压养生合格后，再摊铺上层混合料。在摊铺上层混合料之前，必须将下层表面洒水润湿。

4.3.4混合料的每层压实厚度最大为20cm，最小为10cm。碾压时，要先自两侧向路中稳压1～2遍。

4.3.5摊铺好的混合料，应当日碾压成活，道路两侧边缘的混合料，应增加碾压2～3遍。

4.3.6分段施工时混合料层的纵横接茬应挖松、洒水、补充拌和、整平后，再行压实。

4.3.7混合料从摊铺、整列到碾压成活前，禁止车辆通行。

4.3.8白灰粉煤绘沙砾基层压实成型，并经过检验符合标准的混合料基层，应在潮湿状态下养生。不少于7天。洒水养生应及时洒水，保持混合料湿润。养护期间封闭交通，各种车辆都不准通行。

及时了解和掌握雨情预报，合理安排施工作业计划。现场混合料备料适量，集中堆放，苫盖塑料布防止雨淋。材料堆周围做好排水，禁止浸泡。摊铺段的长度，以当日摊铺、当日碾压成活为准。摊铺过程中遇到下雨时，立即停止摊铺，对已经摊铺的混合料段，要及时碾压。连阴雨天，不准进行混合料的摊铺施工。

4.3.10石灰粉煤灰砂砾基层质量：

石灰粉煤灰品质砂砾等配及破碎率必须符合要求，砂砾中的含泥量不得大于规定，混合料配合比要准确。石灰粉煤灰类混合料拌和均匀，色泽一致，砂砾(碎石)最大粒径不大于40mm；大于20mm的石灰粉煤灰团粒不得超过10%，且最大团粒不得大于50mm；石灰中不得含有未消解颗粒及粒径大于10mm的灰块。摊铺层不允许有明显的粗细颗粒离析现象。振动压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮料、脱皮、松散、颤动现象。

石灰粉煤灰类混合料基层质量或允许偏差表

注：①、石灰粉煤灰沙砾石混合料运到现场的堆放时间不得超过规定。

②、含灰量、含水量的允许偏差值均指对于混合料总质量的百分数。

③、B为施工要求的必要附加宽度，B =500mm。

4.4水泥混凝土面层施工

4.4.1施工前，白灰粉煤灰沙砾石（无机料）基层必须经过验收合格。

4.4.2施工前根据设计的要求，做好C30水泥混凝土的施工配合比申请和试配工作。使用425号普通硅酸盐水泥，严格控制用水量，适当延长水泥混凝土搅拌时间，并加强对水泥混凝土的振捣与养生。水泥必须带有出厂合格证。不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用。使用细度模数在2.5以上的洁净、坚硬、符合级配规定的粗中砂。砂中含泥量小于3%。碎石质量必须符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ 97)规定。采用非活性骨料，不得使用高活性骨料。

4.4.3伸缝采用木质板条时，需预浸水24～36小时。嵌缝用提缝板条，应直顺，尺寸准确。

4.4.4按设计规定划分路面板，从路口开始，路口弧线部位(“八字”处)分块时，必须防止面层板出现锐角。在曲线段分块时，必须使横向分块线与该点法线方向一致。路面层板分块线位置，距离检查井盖的边缘距离应大于1m。模板支模用铁钎固定，间距为0.8～1m，弯道处宜为0.5～0.8m，内侧铁钎应高出模板。模板接头应平顺，模板与路基间的空隙堵严。采用木模板的板厚为5cm，弯道部分板厚使用15～30mm，长度大于一块路面板的板长，宽度与路面层板厚度相同，内侧和顶部均应刨光；纵缝衔接为平接。

4.4.5模板安装质量：

1、模板表面应光平，隔离剂涂刷均匀一致。

2、模板安装应牢固，不得倾斜、跑模，拼缝接头处严密不漏浆。

3、水泥混凝土路面层模板安装允许偏差：

4.4.6混凝土的摊铺与养护：

1、水泥混凝土摊铺前，必须检查模板尺寸、位置、高度及脱模剂的涂刷等。模板支撑牢固，模板范围内清理干净，预埋伸缝板的位置正确。设有纵缝的水泥混凝土路面层，在成型水泥混凝土板块侧面，按要求涂刷好隔离剂。

2、摊铺水泥混凝土时，应预留水泥混凝土振实的沉落量。

3、摊铺厚度达到水泥混凝土板厚的三分之二时，应拔出模内铁钎，并填实钎洞。

4、分为一块的水泥混凝土板，应该连续浇注，施工缝留在分格缝处。

5、摊铺水泥混凝土路面层，按规定制作检验抗折、抗压强度的试件(含见证取样)。

4.4.7混凝土抗折、抗压强度检验，以28天龄期标养试件的设计强度为准。从正在摊铺的混凝土中，提取混凝土制作试件。每天制作标养试件和同条件养护的试件，供强度检验控制施工质量。每铺筑1000～2000 m3水泥混凝土增做一组试件，用于检查后期强度，龄期不小于90天。

4.4.8水泥混凝土摊铺后应及时找平，振捣器行进速度应均匀一致，横缝和纵缝边缘应加强振捣，做到混凝土密实、表面平整、不露石子。抹面成活的人员站在跳板(工作桥)上进行操作，成活时不准在板面上洒水和洒水泥。

4.4.9混凝土振捣密实后的抹面，不得少于4次，根据水泥品种与气温控制抹面的间隔时间。在整平板面后，立即进行第一遍抹面操作，先用行夯拉搓一遍，再用长抹子揉压平整，去高填低，揉压出灰浆使均匀分布在水泥混凝土表面。拉毛宜在混凝土接近初凝时进行。

4.4.10水泥混凝土路面层成活后，必须及时养护。采用蓄水养护的时间为14天。养护时，不得浸泡路基。水泥混凝土达到设计强度80%以上时可停止养护。。养护工作结束后，应及时清除路面层的养护材料。

4.4.11拆模应保护水泥混凝土板边角不受损伤2020成都市规划和自然资源局关于进一步加强建设项目土地用途管制规范容积率管理有关事项的通知.pdf，折模时间按下表的规定：

水泥混凝土路面层拆模时间表

拆除模板后，及时做好路缘石或者填土保护混凝土道路的棱角。拆除的模板要及时性整理，准备下一段施工中使用。

4.4.12填缝应符合下列要求：

1、缝内遗留的石子、灰浆等杂物，应剔除干净，伸缝全部贯通。

2、填缝料要与路面填平。

4.4.13水泥混凝土路面层质量标准：

1、水泥混凝土板面边角应整齐、无裂缝，并不得有石子外露和浮浆、脱皮、印痕、积水等现象。

2、伸缩缝应垂直JBT 6031-2018 工程机械 钢质模锻件通用技术条件.pdf，缝内不得有杂物。伸缩缝应全部贯通。