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先锋路立交桥工程施工组织设计简介：

先锋路立交桥工程施工组织设计是一种详细的规划文件，它描述了如何组织、管理、协调和控制先锋路立交桥的建设过程。这个设计通常包括以下几个关键部分：

1. 项目概述：介绍桥梁的基本信息，如位置、跨度、长度、结构类型等，以及项目的目标和背景。

2. 设计与规划：描述桥梁的设计方案，包括几何尺寸、材料选择、结构形式等，以及施工过程中可能遇到的技术挑战和解决方案。

3. 工程量与进度计划：明确施工的各个阶段，包括基础准备、主体结构施工、桥面铺装等，以及每个阶段的预期完成时间。

4. 施工方法与工艺：详细说明各种施工工艺和流程，如混凝土浇筑、钢结构安装、桥面铺装等。

5. 资源配置：列出所需的人员、设备、材料等资源，并考虑如何优化使用以提高效率。

6. 施工安全与环保：包括施工安全措施、环境保护措施，以及应对突发事件的应急预案。

7. 质量管理：制定质量控制策略，确保项目按照设计要求和施工规范进行。

8. 风险评估与管理：识别施工过程中可能遇到的风险，如天气影响、资金问题、人力资源短缺等，并提出应对策略。

这只是一个大纲，具体的施工组织设计将根据项目实际情况进行详细编写。

先锋路立交桥工程施工组织设计部分内容预览：

在桥梁营运过程中，由于受外力及其它外界因素的影响，墩、台会产生位移、下沉及倾斜，所以需要定期地观测墩台及上部结构的垂直位移、倾斜和水平位移以及上部结构的扰曲，掌握其随时间的推移而发生的变形规律，以便在未危及行车安全时采取补救措施。同时，也为以后的设计提供参考数据。

变形观测的观测周期，在建造初期同砼的浇筑周期，当变形逐步稳定后可以长些。

四、依据规范及使用仪器

NB／T 10587-2021 风电场机组功率曲线验证技术规程.pdf 1）《公路桥涵施工技术规范》。

2)《城市测量规范》

3）《铁路工程测量》

红外测距：3000m（单棱镜），精度2mm+2ppm

激光测距：80m（无反射棱镜），300m（反射板），

5000m（单棱镜），精度3mm+2ppm

2）日本宾的仪器公司产的MD20测距仪

测距精度：5mm+5ppm

3）苏州第一光学仪器厂生产J2激光经纬仪

4）苏州第一光学仪器厂生产J2经纬仪

5）天津赛特公司产DS3200自动找平水准仪

测量精度：1mm/Km

测量精度：2.5mm/km（每公里往返测标准偏差）

4.2.1 桩基工程施工

因业主在本次招标中未提供详细的地质资料，根据我们在本地区的以往施工经验（暂按地质条件为25m以上为砂土，25m以下为粗砂考虑施工），本着降低成本、提高功效、缩短工期的原则，拟采用我局较先进的旋挖成孔和成熟的人工挖孔两种施工工艺（今后也可根据实际地质资料，确定成孔施工方法）。既地质条件较适合地区桩长在16m以内的桩选用人工成孔施工工艺。

4.2.1.1 旋挖成孔桩施工

本着缩短工期；尽可能交叉施工的原则，上部结构为现浇箱式梁的桥优先安排施工，在匝道放置1台桩机，首先进行Z1、Z2匝道的桩基，再进行Z8，最后进行Z4、Z6、Z7桩基的施工，在主桥与先锋路相交处放置1台桩机分别向两端进行施工的顺序。

1. 旋挖成孔施工法特点

旋挖钻成孔施工法，又称钻斗施工法或土钻施工法。成孔原理是在伸缩钻杆旋转驱动下，利用旋挖钻斗旋转切削挖掘土层，同时使切削挖掘下来的土渣进入钻斗内，钻斗装满后提出孔外卸土，如此循环形成桩孔。旋挖钻成孔施工具有噪音低、振动小、扭矩大、成孔速度快、无泥浆循环等优点。该施工法适用于填土、硬土、粉土、砂性土、砂卵砾石层、软~中硬基岩等地层。桩孔沉渣少，孔壁泥皮薄，桩侧摩阻力发挥更好。

2. 旋挖成孔机械设备型号及性能

1) 认真阅读设计图纸和工程地质勘察资料

根据场地地基土层性质和地质环境条件，确定钻进工艺，要特别注意分析工程地质勘察资料，分析有无可能引起流沙、流土、涌水等影响旋挖成孔施工的不良因素，并且有针对性地制定有效的技术和安全防范及处理措施。

2) 会同有关单位对地下管线等进行详细调查，对因挖孔可能影响的地下管线，先期采取加固或其他预防措施。

3) 编制详细的施工方案。

4) 组织施工图会审。

5) 测量放线与开孔：开孔前，应从桩中心位置向桩孔外引出四个桩中轴线控制点，用牢固的木桩标定。

6) 检查施工设备，进行安全、技术交底：施工单位技术负责人应带领机械、电器技术人员和安全人员逐孔全面检查各项施工准备，确保机电设备完好，符合安全使用标准。向现场施工操作人员进行详细的安全和技术交底，使安全管理在思想、组织和措施上全部得到落实。

4. 旋挖成孔施工工艺

该桩基工程的施工中如出现地质情况不宜采取此种成孔工艺时，根据实际情况，在桩机上安装液压钢护筒装置，采取在钢护筒内旋挖成孔的施工工艺。

I. 旋挖成孔施工工艺流程参见下图

钻斗钻进截面积与钻斗外侧切削刀具回转的截面积之比随桩径增大，提升钻斗时，泥浆在钻斗与孔壁之间的流动速度加快，并产生压力扰动，易造成孔壁坍塌。因此需要控制钻斗升降速度。下表为装满渣土和空斗的升降速度参考值。

旋挖钻进至设计终孔标高后，将钻斗留在原处继续旋转数圈，将孔底虚土尽量装入斗内，起钻后仍需对孔底虚土进行清理。由于本工程持力层为中砂层，所以将钻机换上清砂钻斗（底部带铰接底盖）即可清理干净，下入钢筋笼后，再测孔底沉渣是否超标，如超标则进行二次清孔。

a. 根据地层正确选择钻斗类型结构，由于本工程属软土层，所以选择楔形齿、小切削角、小刀角、齿宽稍大，由于为粘土，所以选择的齿间距宜大些，以免糊钻；

b. 钻进硬层，回次进尺深度太小，斗内钻渣太少时，可换用小直径筒形齿状钻斗，先钻一小孔，然后再用钻斗扩孔钻进；也可换用短螺旋钻进，然后再下钻斗捞渣；

c. 钻进砂层，为保护孔壁稳定，可事先向孔内投入适量粘土球；下入孔内的钻斗，其底盘进渣口必须装闭合阀板，以防提钻时砂砾石从底部沉落孔内。

旋挖成孔施工现场管理要点参见下图；

5 钢筋骨架的制作与吊放

钢筋笼采用在加工厂集中分段制备，钢筋骨架应根据设计钢号规格及尺寸加工，采用内箍成形绑扎，并将各不同类型的钢筋骨架按设计要求分类编号、挂牌妥善存放。运到现场后进行拼装，钢筋笼采用吊车进行吊放、拼接，分段拼接的钢筋笼采用单面搭接焊，为防止钢筋笼上浮，采用4根钢筋将钢筋笼固定在孔口四周或钻机平台上。为保证钢筋骨架吊运时不变形，在钢筋骨架内每隔2.0m设一道加强箍筋，并与主筋焊接，在骨架主筋末端加焊一道加强箍筋将钢筋笼下口封住，不得有主筋露头现象，防止吊装钢筋笼时主筋散开及提导管时卡住导管。在吊装钢筋笼以前，应再次测量孔深并做好记录。为保证钢筋骨架的保护层厚度，在钢筋外侧均匀绑扎预制的混凝土垫块，混凝土垫块的厚度略小于桩的保护层厚度，长度在20cm左右，与主筋扎牢不能任意转动。钢筋笼吊运及放入井内时为防止变形，临时在笼内穿以适当长度的木杠，吊放入孔时两点起吊，待钢筋笼轴线与孔深轴线相重时，方可缓慢下放使笼入孔。如发现有障碍时，及时查明原因，解决后再下放钢筋笼，绝对禁止加压下沉钢筋笼。钢筋笼就位后，要妥善而又牢固的将笼子固定到设计要求的高程，以防止钢筋笼掉入孔内，并防止浇注混凝土时将钢筋笼托上来。

在下灌注混凝土导管后，灌注混凝土前，应再测量一次井深，以作灌注前最后一次测量，如果孔深不足设计要求，且落淤超过质量指标要求时，则应采取措施（如用空气吸泥机进行清孔），待达到要求后，方可浇灌混凝土。

搭筑浇灌混凝土平台应高于井口至少4m，平台高度应保证在灌注混凝土到桩顶部位时，导管底口混凝土在不振捣情况下应达到振捣混凝土密实程度。导管上口一般设置储料槽和漏斗。

下导管时，导管下口距井底不大于0.5m为限，在浇混凝土过程中，导管最小埋人新鲜混凝土中不得小于2.0m，但最大深度不得超过6.0m。

在砼灌注过程中，应经常转动套管，并及时提升，以防止筒内砼浇注过高时管内外侧的阻力超过起拔能力。提升套管后，应使护筒内保留的砼高度不得小于1m，以防发生断桩事故。灌桩的桩顶标高比设计标高高出0.5m，以保证桩身质量和凿除桩头砼。灌注过程中，指定专人作好桩孔量测和灌注记录。灌注结束后，将导管和套管清洗干净。

待砼全部浇筑完毕初凝前，可立即安排对桩头进行剔除，及时将桩头处砼人工挖除部分砼，但必须预留20cm不得扰动，待其达到设计强度后再行剔除。

桩基检测：待桩基达到设计强度后，全部桩基都进行无损探伤检测，满足规范及设计要求后再进行下道工序的施工。

4.2.1.2 人工成孔桩施工

为有效降低成本，缩短工期，桩长在16m以内的桩基采用人工挖孔施工的方法。人工挖孔拟投入72人分12个施工组，分别施工主桥和Z1、Z2、Z4、Z6、Z7、Z8六个匝道的施工。

TB 10090-2018 铁路军运设施设计规范.pdf1） 认真阅读设计图纸和工程地质勘察资料

首先要对挖孔作业的整体可行性作出正确的判断，然后对穿越砂层、淤泥层的挖孔作业可能会出现的诸如流砂、涌泥等现象以及抽水可能引起的环境影响作一次经验性分析，并且针对性地制定有效的技术和安全防范措施。

2） 调查场地四周环境：会同有关单位对场地四周的建(构)筑物，尤其是危房、天然地基上的楼房及地下管线等进行详细调查，将建(构)筑物原有的裂缝及特殊情况记录备查，对因挖孔可能危及的地下管线，先期采取加固或其他预防措施。

3） 组织施工图会审编制详细施工方案。

4） 人工挖孔工艺流程：

5） 测量放线与开孔：开孔前，应从桩中心位置向桩孔外引出四个桩中轴线控制点，用牢固的木桩标定。经复测无误后，在桩径圆圈内开始挖土，安装护壁模板，复核护壁模板直径、中心点位置无误后，浇筑护壁混凝土。第一节孔圈护壁的中心点应和桩位中心点重合，偏差不得大于20mm，正交直径的差异不大于50mm，其厚度应比下面的护壁厚150~200mm，并应高出现场地面200~250mm，以阻挡地面水流人孔内，防止地面上的泥土、石块和杂物进人孔内，并增大孔壁抵抗下沉的能力。第一节护壁筑成后，再将桩孔中轴线控制点引回至护壁上，并进一步复核无误，作为今后确定地下各节护壁中心的测量基准点。同时用水准仪把相对水准标高标定在第一节孔圈护壁上，作为确定桩孔深度和柱顶标高的依据。

6）进行安全、技术交底：施工单位技术负责人应带有关人员逐孔全面检查各项施工准备。向现场施工操作人员进行详细的安全和技术交底，使安全管理在思想、组织和措施上全部得到落实。

1） 分布挖土和出土：由工人用镐挖土，用铲将土装入铁桶（铁桶容量一般为0.1~0.2m3）《救生衣灯 GB/T 5869-2010》，用lt电动葫芦或500kg起重能力的卷扬机，通过孔口上安装的支架提升铁桶出土。本工程土质较好，采用混凝土护壁，每节桩孔的高度设计为90cm，一节桩孔的土方挖完后，用长度为桩径加二倍护壁厚的竹杆在桩孔上下作水平转动，若能自由移动，说明所挖的孔符合设计要求，可以安装护壁模板浇筑护壁混凝土，否则，还要继续扩孔，直到竹杆能自由移动为止。开挖工作宜连续进行，中途不宜停歇，否则孔底及四周土体经水浸泡易发生坍塌。挖出的土方应及时运走，不得堆放在孔口附近。