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K 28 575.00天桥下部结构施工方案简介：

K 28 575.00天桥下部结构施工方案部分内容预览：

K 28+575.00天桥下部结构施工方案

该天桥位于K28+575.00处，为1—16m预应力混凝土空心板桥，左右幅斜交均为90o,下部结构桥台采用重力式U型桥台，基础采用明挖扩大基础。本桥平面部分位于缓和曲线内，设计要求地基承载力≥0.6Mpa。桥台基础采用C15混凝土，桥台采用C20混凝土，上部结构为16米预应力混凝土简支空心板。

测量放线：由测量工程师根据图纸放出桥梁中心线、桥台的纵横轴线等控制桩，在地面上根据地质情况确定放坡坡度，用石灰撒出开挖线，并做好水准点及引桩。

现场布置：根据现场情况确定施工便道位置及走向，砂石材料等的分类堆码场地CJJ 27-2012 环境卫生设施设置标准(完整正版、清晰无水印).pdf，机具设备、拌和站的摆放位置。

材料试验送检工作：做好砂、石、水泥、施工用水、钢筋钢板、等原材料的取样送检工作，确定砂浆、混凝土的配合比。

施工队伍：抽调本公司具有丰富施工经验的专业施工人员组建桥梁施工队伍，该队伍施工人员在30—40人。

住房：施工队的办公、生活用房就近租用民房解决。

(1)在基础开挖开始之前通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。

(3)所有从挖方中挖出的材料，如果监理工程师认为适用，可用作回填或铺筑路堤或按监理工程师指示的其他方法处理。

(4)基础挖方应始终保持良好地排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。

(5)基坑开挖至图纸规定基底标高后，如发现基底承载力达不到图纸规定的承载力要求时，根据实际钻探(或挖探)及土壤实验资料提出地基处理的方案，报告监理工程师审查，并按监理工程师的指示处理。在开挖的基坑未经监理工程师批准之前，不得浇筑混凝土或砌筑圬工。

（6）基坑开挖完毕；报请监理工程师到现场监督检验，将检验情况填写地基检验表，报请监理工程师复验批准后，方可进行基础施工。

2、材料准备及质量要求：

(1)、基础及台身均为片石混凝土，因此要求片石、碎石的石料等级应符合图纸规定或监理工程师要求。石料在使用前应按《公路工程石料试验规程》(JTJ054—94)进行试验，以确定石料各项物理力学指标值。

(2)石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。石料应取自成品质量满意的采石场。

(3)片石石料不得含有妨碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质。

（4）片石的厚度不应小于150mm，卵形和薄片者不得使用。

（5）、碎石产自工地周边符合要求的碎石场，碎石粒径级配采用5—40mm。抗压强度试验按照《公路工程石料试验规程》（JTJ054—94）进行。

（6）水泥采用监理工程师认可的厂家生产的产品，下部采用南特水泥厂生产的32.5P.OR硅酸盐水泥，按照《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053—94）进行试验，不合格的水泥不得使用。水泥运到工地后应尽快使用，水泥由于受潮或其它原因，监理工程师认为变质或不能使用时，应从工地运走。

（7）、砂应由颗粒坚硬、高强度、耐风化的天然砂构成，细砂产自綦江县三江镇，试验按《公路工程集料试验规程》（JTJ058—2000）进行。对于基础部位混凝土要求砂的压碎指标不应大于50%，对于上部结构混凝土要求砂的压碎指标不应大于35%。

3、基础、台身支模及质量要求

（1）、在已经监理工程师验收过后的基坑中放出基础的边线，桥台纵横轴线，根据测量组所放的基础边线，开始支基础及台身模板。

（2）、模板内模板采用组合式钢模板，外模板采用竹压板或胶合板，其强度及刚度均应符合《公路桥涵施工技术规范》要求。尺寸符合图纸设计要求，模板应事先清理干净并刷上机油作为脱模剂后再使用。

（3）、当所有这些工作做完后，对模板按图纸要求进行自检，自检合格后，在经监理工程师检查认可后，才能浇筑混凝土，浇筑时分为基础浇筑，台身分层浇筑。

4、基础、台身片石混凝土浇筑及质量要求

（1）、按照图纸设计要求的混凝土标号，根据试验室的配合比，采用拌和楼配合混凝土输送泵进行施工。

(2)混凝土浇筑时应按照配合比对砂石料进行称量，称量和配水机械装置，应维持在良好状态。其精确度应准确到±0.4％，并应至少每周校核一次。

(3)所有混凝土材料，均按照质量称量。拌和楼采用自动上料系统。拌制混凝土，细、粗集料称量的允许偏差为±3％；水、水泥、外加剂的允许偏差为±2％。

（4）、混凝土只能按工程当时需用的数量拌和，已初凝的混凝土不得使用，不允许用加水或其他办法变更混凝土的稠度。混凝土在工程现场拌和时，使用的搅拌设备的类型和容量事先均应经过监理工程师批准。所有搅拌设备都应始终保持良好的状况，任何不符合规格及不符上述规定的完好设备，或有缺陷的搅拌设备均不得用于混凝土的拌和，均须撤出工地。

(5)、混凝土拌和工作，应将各种组合材料搅拌成分布均匀、颜色一致的混合物。搅拌筒的转动速度，应按搅拌设备上标出的速度操作。

(6)、每盘混凝土拌和料的体积不得超过搅拌筒标出的额定容量的10％。

(7)、在水泥和集料进筒前，应先加一部分拌和用水，并在搅拌的最初15s内将水全部均匀注入筒中。筒的入口应无材料积结。

（8）、拌和好的混凝土，混凝土输送泵进行混凝土的浇注。

（9）、混凝土一经浇筑，应立即进行全面的捣实。

（14）、混凝土的捣实，均采用70型插入式振捣器振捣，振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。

(15)、振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为50一lOOmm。

(16)、插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。

(17)、当使用插入式振捣器时，应尽可能地避免与钢筋和预埋构件相接触。

(18)、模板角落以及振捣器不能达到的地方，辅以插针振捣，以保证混凝土密实及其表面平滑。

(19)、不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以免引起离析。

(20)、混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。

(21)、混凝土捣实后1.5—24h之内，不得受到振动。

（22）、浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应经试验确定，并经监理工程师认可，若超过允许间隔时间，按施工缝处理。

（23）、对混凝土表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。

（24）、浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。

（25）、混凝土初凝后，模板不得有振动。

（26）晚间施工应配备合适的照明。

（27）、混凝土的浇筑部位、浇筑日期、浇筑时间、浇筑条件都应

在混凝土强度达到25%以后可以开始拆除侧模，根据现在的气温在浇筑完成48小时以后可以拆除模板。

在混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生，洒水养生应最少保持7天或监理工程师指示的天数。

在施工过程中按照规范要求对碎石、砂、水泥、混凝土进行随机抽样，混凝土按照每100立方制取2组试压块做试件，另外根据施工需要制取几组与结构物同条件养护的试件，作为拆模、承受荷载等阶段的强度依据。如果监理工程师认为必要，应按照监理工程师的要求额外进行砂石料及试压块的取样工作。

2、 项目部成立以项目经理为组长的施工组织管理机构，对施工进度、质量、安全进行全面的管理，

2、 质量管理和组织机构

4、主要机械设备清单：

1、对施工安全工作应贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95)的有关规定，制订安全制度和采取安全措施，并负责检查实施情况，切实做到施工安全。对所有进入工地现场施工的作业人员进行安全教育，讲授安全知识。

人行通道处设置安全警示牌，对存在安全隐患的地方采取相应的安全防护措施。在施工作业中应采取各种有效的防护措施，做好照明、防尘、防水、降温等，保护环境卫生，保障施工人员的健康和生产安全。

加强宣传活动，统一思想，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。

2、结合本工程实际情况，在经理部及各负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相应规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。

3、合理布置场地BD-02标准下载，各项临时设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。

4、现场工程概况牌、施工组织网络牌、安全纪律牌、安全宣传牌、防火须知牌，事故记录牌和施工总平面图要设置齐全，规格统一，内容完整，位置醒目。

施工中处理好与周围群众处好关系，尽量避免施工扰民。施工中控制噪音，避免产生噪音污染。

9、严格作业标准，实行标准化作业。

10、按照业主及建设主管部门的指示要求，同时认真听取驻地监理的意见，协调好各方面的关系，搞好安全生产和文明施工，争创安全文明标准工地。

某工程有限公司某

DZ／T 0064.65-2021标准下载高速公路I1合同段项目经理部

2003年12月15日