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高架桥雨季施工方案简介：
高架桥雨季施工方案主要是在雨季期间，为了保证工程质量和施工安全而制定的一种特殊施工计划。在雨季，由于雨水频繁，对高架桥建设的影响主要包括以下几个方面：
1. 地质条件：雨季土壤含水量增加，可能导致地质稳定性下降，需要加强地质监测和施工措施。
2. 施工安全：雨季道路湿滑，施工人员及设备的安全风险增大，需要设置防滑、防洪设施，增强安全防护。
3. 工期延误：降雨可能导致工期延误，因此需要合理安排施工计划，优先进行室内作业，同时提前储备材料。
4. 防水防渗：对于桥梁结构，需要加强防水防渗措施，防止雨水渗入影响结构的稳定性。
5. 机电设备：雨季可能影响电力和机械设备的正常运行，需要做好防潮和防护措施。
因此，高架桥雨季施工方案通常包括雨季施工管理模式调整、施工进度控制、应急预案制定（如遇暴雨等极端天气）、材料储存和运输方式的优化、施工人员的培训和安全教育等多个方面。同时，对于一些关键节点和重要部位的施工，可能需要采取临时封闭、延期施工等措施，以确保工程质量和施工安全。
高架桥雨季施工方案部分内容预览：
南通路桥市政工程有限公司
高墩圩桥立交主要为连接城北大道、长江北路及规划中和长江北路北延。城北大道（长江路~长泰路）、长江路（城北大道~越江路）均为新204国道的共线段，同时长江路为城市快速路网中的城市快速路，城北大道与长江路交叉口节点的改造，对担高这两条快速路的通行能力有着至关重要的作用。
Tekla钢结构解决方案.pdf高墩圩桥立交主要跨越城港路（老G204）,并连接城北大道、长江北路及规划中的长江北路北延。它的建设能较好的解决两条快速道路的转向交通。
2.2 必须认真执行施工总进度计划,做到计划在先，预防为主、防患未然。
2.3 在执行施工进度计划的同时，必须加快基础工程主体工程施工，尤其基础垫层必须在下雨之前施工完毕，受雨水潮湿影响大的工序如回填土、防水工程（地下室）避开雨天施工。
2.4 提前做好雨季施工安排
2.4.1 劳动力安排：
应对各分包单位划定防雨责任区，在遇大雨以上的天气时，不管黑夜白天都应该能调动劳动力到大坑或地下室入口、等易灌水部位看守，出现问题及时排除。
2.4.2 物料安排：
雨季到来之前，应提前做好物资、材料的准备，包括排水设备、防雨材料及施工应急用电的准备工作，具体材料用量计划见下表：
三、 雨季施工的主要措施
3.1各种材料应用钢管加塑料布覆面进行临时封堵。
3.2检查办公室、宿舍及料库屋面有无漏雨现象，对漏雨的部位及时修理完好。室外地面全面硬化，道路场地等排水坡向正确、排水沟畅通无阻，确保施工现场无积水。检查食堂、厕所等的排水沟，及时疏通污水管道。大雨来临前要清理粪坑，避免粪坑因大雨袭击而溢出。施工现场人员宿舍、围墙等的基础应高出自然地面200mm
3.3根据本工程基础深度、水文地质情况、日降排水量和我们在南通各类地层中的降水经验，具体见专项降水施工方案。
3.4 加强巡逻检查，发现积水对、地表水，采取“堵”和“疏结合的办法发
3.5分项工程施工方法
3.5.1土方工程和基础工程
土方工程和基础工程受雨水影响较大，应注意以下几点：雨期开挖基槽(坑)和沟管时，应注意边坡稳定；用塑料布遮盖边坡；雨期施工工作面不宜过大，应逐段、逐片分期完成。基础挖至标高后，及时验收并浇筑砼垫层。如被雨水浸泡后的基础，应做必要的挖方回填等恢复基坑承载力工作；为防止基坑浸泡，开挖时要在坑内做好排水沟、集水井并组织好必要的排水力量；对于承台，施工时应考虑周到。对雨前回填的土方，应及时进行碾压并使其表面形成一定坡度，以便雨水能自动排出；降雨量大时，应停止大面积的土方施工；对于堆积在施工现场的土方，应在四周做好防止雨水冲刷的措施，基础施工完毕，应抓紧基坑四周的回填工作。
有计划地集中力量，组织快速施工，分段开挖，切忌全面开花或战线过长。挖方地段要留好横坡，做好截水沟。坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。因雨翻浆地段，坚决换料重做。路基填土施工，应按2％～4％的横坡整平压实，以防积水。
对稳定类材料基层，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透。
在多雨地区，应避免在雨期进行石灰土结构层的施工；石灰稳定中粒土和粗粒土时，应采用排除表面水的措施，防止集料过分潮湿，并应保护石灰免遭雨淋。
沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。雨期应缩短施工长度，加强工地现场与沥青拌合厂联系，应做到及时摊铺、及时完成碾压。
3.5.5 砼及砂浆施工
3.5.5.1 雨季施工需特别注意配合比的调整，以保证砼、砂浆的质量。
3.5.5.2水泥砼路面雨期作业工序要紧密衔接，应及时浇筑、振动、抹面、养生。被雨水冲刷的施工缝，需剔除表面的浮浆、砂带石粒等，下次施工时需先浇筑同配合比水泥砂浆或扫素水泥浆，作接缝处理。
钢筋堆放：钢筋下部应垫起不小于200mm，防止雨水浸泡而锈蚀。进入施工现场的钢筋，合模前如有锈迹时应及时除锈，如锈蚀严重时应予以更换。
焊接施工:雨天现场焊接应停止作业，急需作业者必须搭设临时防雨棚，但中雨以上天气必须停止焊接作业，以防止焊接的热影响区由于淋雨而发生脆断。
3.5.7.1木工活等必须作好材料防雨、防潮和工作面的防雨、防潮工作，应提前作好准备。
3.5.7.2大雨、大风后对模板架子等要及时检查:扣件有无松动滑移、架子和模板有无变形、地基有无沉陷等现象。检查完成后要及时修复，确定无安全隐患后方可继续使用。
3.5.8对于进场的锚具、夹片、预埋钢板等材料及其它引诱防锈、防潮要求的部位和材料在雨季施工期间必须作好防雨、防潮工作。
3.5.9 在雨季到来之前，施工员对各作业班组做好有针对性的安全交底，在交底中必须有防雨、防雷、防触电、防坍塌及紧急遇大暴雨时的人员疏散和抢险措施。
3.5.10临电的防御安全措施
3.5.10.1 雨季期间应定期、定人检查临电设施的绝缘状况，检查电源线是否有破损现象，发现问题及时处理。
3.5.10.2室外配电箱内应加工制作成防雨型，电箱不规矩的应加设防雨罩。
3.5.10.3 配电箱内必须安装合格 漏电保护装置，及时检查漏电保护装置的灵敏性，并随时关好电箱门。
3.5.10.4 从事电气作业人员必须持证上岗，佩带好劳动保护用品，并应两人同时作业，一人作业，一人监护。
3.5.11 脚手架工程
3.5.11.1 支架必须设计并安装了较完善的避雷装置。
3.5.11.2 雨季防滑，在工作面、马道等人员通行的地方设必要的防滑设施。
3.5.11.3在距脚手架外立杆外设一排水沟,及时将雨水排走,以免脚手架基础被雨水浸泡造成地基沉陷。设一专人在雨前检查立杆垫木是否有效，有无塌陷；雨后基础有无沉陷,立杆有无下沉，脚手架有无变形，如有不正常之处，须迅速加以加固和修整。
3.5.11.4大雨期间，不得进行脚手架的搭设和拆除；大雨、大风后应及时对脚手架进行检查修理，有安全隐患的整改合格后方可投入使用。
3.6材料的存放及防雨
3.6.1 水泥、石灰等受潮湿易变质物品必须存放在专用库房内，材料底部应用垫起与地面距离不得小于30cm。
3.6.2 其它材料如砂、石、钢材、木料及钢管等，应用塑料布等防雨材料覆盖。
4.1进出施工现场的车辆，尤其在雨后，必须对车子和轮胎进行清洗后方可出场。
4.2施工现场设专人对现场进行清理工作DBJ51／T 148-2020 四川省城市轨道交通矿山法隧道施工技术标准(完整正版、清晰无水印).pdf，洒水、扫地，防止尘土飞扬，清除污泥、雨水，保持现场整洁。
4.3密切注意天气变化，了解近期天气情况，合理安排施工工期。
4.4上架操作人员注意穿防滑鞋，防止滑倒。
4.5定期检查现场临电设施及大型机械设备，加强雨后检修，防止漏电事故出现。
4.6对任何用电器具，必须严格按有关操作规程进行，具有可靠的接地，操作者必须配带必须的劳保用品。
4.7雨季来临前认真对管理人员和操作工人分级进行雨季施工的培训工作，加强个人的安全意识和质量意识。
4.8设专人对生活区进行定期清理消毒JC／T 2640-2021 耐火材料行业绿色工厂评价要求.pdf，消灭四害，不吃腐烂变质的食物和污染的水，防止疾病蔓延。
4.9组织专人定期检查基坑四周的护坡情况，并做好记录，如有边坡裂缝等可能出现塌方的现象，及时报告有关部门，以便及时采取有效措施。
4.10防汛抢险器材不得挪作它用。