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路堤与桥台过渡段级配碎石施工工艺简介：

路堤与桥台过渡段级配碎石的施工工艺是一种常见的公路建设技术，主要用于连接公路路堤与桥梁的基础，以减少路基和桥梁之间的应力集中，提高道路的整体稳定性。以下是其基本施工步骤：

1. 施工准备：首先，需要对过渡段的地质状况进行全面调查，确定级配碎石的规格和用量。然后，清理过渡段区域，确保施工场地平整。

2. 基底处理：对过渡段的基底进行压实，确保其坚实度和承载力满足设计要求。如有必要，进行排水设施的设置，防止雨水积聚。

3. 碎石摊铺：按照设计要求，将级配碎石均匀摊铺在基底上，保证厚度均匀。

4. 碾压：使用振动压路机或轮胎压路机对摊铺的级配碎石进行碾压，使其紧密贴合，达到级配要求的密实度。

5. 整形：碾压完成后，用平板夯或振动平板进行整形，使表面平整。

6. 养生：级配碎石摊铺完成后，需要进行适当的养生，一般采用洒水养生或覆盖养生，保持其湿润，加速其硬化过程。

7. 质量检查：施工完成后，需要进行质量检查，包括压实度、平整度、弯沉值等指标，确保满足设计和规范要求。

8. 完成面层：最后，根据设计要求，可能需要进行上层路面的铺筑，如水泥混凝土或沥青路面。

整个施工过程需要严格按照施工规范操作，保证工程质量。

路堤与桥台过渡段级配碎石施工工艺部分内容预览：

4.2.3.1.3.3.过渡段填筑

桥台施工及地基处理完成后，尽早安排过渡段的填筑，以便加长过渡段静置自稳的时间，进一步减小工后沉降量。

为了满足遂渝铁路设计旅客列车速度目标值为140km/h、线路平面和桥隧工程等预留160km/h条件对路桥过渡段质量的要求，过渡段与相邻路堤按水平分层一体同时填筑，确有困难不能同时施工的，为保证路基施工进度，采取在桥台后预留一定长度的路堤填筑段，与过渡段一起施工。

DB3502Z 018-2011 地名分类与类别代码编制方法.pdf级配碎石施工工艺详见《级配碎石施工工艺框图》。

4.2.3.1.3.3.1.级配碎石质量要求

级配碎石由采自河道中天然状态砂夹卵石经破碎、筛分后，按级配要求拌和而成。级配碎石中的针片状碎石含量要小于20%；质软、易碎的碎石含量不超过10%；泥土及有机物含量不得超过2%。碎石级配范围要求见下表。

4.2.3.1.3.3.2.级配碎石摊铺压实

台尾后2m范围内的填压：桥台背后2m范围内，因有耳墙阻挡，为防止挤碰桥台，不能使用大型压实设备进行碾压。为保证压实质量，此范围采取在级配碎石中掺加5%(重量比)的42.5级普通硅酸盐水泥进行加强固结。

人工将掺加水泥的级配碎石按20cm厚度摊铺平整后，采用美国

其余部位的填筑压实：过渡段与桥台锥坡及相接路基填筑同步进行，施工时每层松铺厚度为20cm，人工配合小型推土机摊铺整平后，用振动压路进行碾压。压路机无法碾压的部位均用WACKER冲击夯夯实。

4.2.3.1.3.3.3.压实质量检测

过渡段压实质量采用K30检测和孔隙率指标控制。在基床表层施工中JC∕T 2313-2015 非金属密封材料用氮气泄漏率试验机，每填高20cm厚台背两侧距路基边2m处各测一点。在基床

表层以下施工中，K30试验每填高一层，在距路基2m处检查1点；孔隙率试验每填高一层，在路基的左、中、右共检查3个点。

4.2.3.1.3.3.4.施工注意事项

级配碎石拌和时，要根据天气情况及运输距离的长短适当加大含水量，保证摊铺碾压时，填料处于最佳含水量状态。

严格控制松铺厚度及摊铺平整度，做好横向排水坡，确保压实质量。

如发现填料含水量偏小或过大时，要进行洒水或晾晒。

碾压完成后，如发现K30值达不到要求值昆明俊发钢结构安装施工组织设计，静置一段时间再进行检测。