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道路沥青砼施工组织设计方案 [路桥隧施工组织设计简介：
道路沥青砼施工组织设计方案是一种详细的施工规划，它在道路建设中起到关键作用，主要用于指导沥青混凝土路面的施工过程，包括材料采购、施工准备、施工流程、质量控制、安全措施等方面。以下是其一般的结构和内容：
1. 项目概述：包括项目名称、地点、规模、施工范围、施工时间等基本信息。
2. 施工准备：包括施工队伍组织、机械设备配置、施工技术准备（如施工图纸、施工规范等）、施工材料准备等。
3. 施工流程：详细描述沥青混凝土的拌合、运输、摊铺、压实、初平、养生等各个环节的施工方法和步骤。
4. 质量控制：设定质量控制标准和方法，包括原材料质量检查、施工过程质量控制、成品质量检测等。
5. 安全措施：包括安全操作规程、安全防护设施、应急预案等，确保施工过程的安全。
6. 进度计划：根据项目规模和要求，制定详细的施工进度计划，包括各阶段的开始和结束日期。
7. 成本控制：对施工成本进行预估和控制，包括材料成本、人工成本、设备租赁等。
8. 环保措施：考虑到施工过程中的环保要求，包括减少扬尘、噪声污染，废物处理等。
9. 施工组织与管理：明确项目经理、技术人员、施工班组等的职责分工和协调机制。
10. 风险评估与应对：识别施工过程中可能遇到的风险，制定相应的预防和应对策略。
总的来说，道路沥青砼施工组织设计方案是确保施工顺利进行，保证施工质量、安全和效率的重要工具。
道路沥青砼施工组织设计方案 [路桥隧施工组织设计部分内容预览：
1）：铺筑试验段，试验段选取在（K20+000），然后对试验段认真总结，写出总结报告，报监理工程师审批，然后用合格的试验段数据指导全线沥青混凝土施工。
2）：金口河 牛河坝（时间： ）
3）：玉林桥 牛河坝（时间： ）
2.8 沥青混凝土施工难点与重点。
（ 沥青混合料的配合比设计是沥青混凝土路面施工的一个关键。我部工地试验室担负本工程的配合比设计工作，一定在监理工程师的指导下，做到做出的配合比具有良好的使用性能基坑护坡工程施工方案，施工操作性好及变异性小，容易压实，经得起实践的考验，确保沥青路面不产生损坏 ）
3.1 施工工艺流程图
熟悉图纸后测量放样，放出平面位置、高程。报请监理工程师检验，合格则进行铺筑。
透层是为了使沥青路面与非沥青材料基层结合良好。本工程在水泥稳定碎石基层上浇洒透层油
a：透层油材料要求
在基层表面稍干后，开始洒布透层乳化沥青。如果基层完工时间较长，应对基层进行清扫，并在基层表面少量洒水，待表面稍干后再洒布透层沥青。透层沥青采用沥青洒布机喷洒。洒布的透层沥青应渗入基层一定厚度(5)，不得在表面形成油膜。由于本工程水泥稳定碎石层施工完成后，不能及时的铺筑沥青面层且有施工车辆通行，所以在洒布好的路段，适量撒布石肖，此时透层沥青用量增加10%左右，撒布石肖后，用8t钢筒式压路机碾压一遍，然后将多余的石肖扫掉。透层油用沥青洒布车一次喷洒均匀，洒布时抽测用量，报监理工程合格后进行下道工序。
b、粘层乳化沥青洒布后，应待破乳，水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青层，以确保粘层不受污染。
a、 均匀洒布封层乳化沥青，喷洒量一般为0.5/m2(沥青重量)；保证有足够的沥青向下渗透，同时保证洒布石料后能抵抗车辆冲击而不剥落；
b、同时均匀洒布3的石屑量，量不宜多，约占面积的60%；
d、 待下封层破乳成型后方可通车，并尽快铺筑沥青混凝土下面层。
4）沥青混凝土面层的施工
在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段，原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容。因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。在这阶段应当对选定的石料、矿粉、沥青按照设计和规范要求进行质量检查，对于不合格的原材料坚决不允许使用。
① 该性沥青：细粒式沥青混凝土AC采用SBS成品该性沥青，基质沥青要求采用符合“道路石油沥青技术”要求的90号沥青，其质量控制标准见表：
我部对每批次每（ 具体吨位 ）的频率进行自检，并附产品合格证书与自检报告
②沥青：中粒式沥青混凝土AC采用的沥青，其质量控制见表：
我部对每批次每（ 具体吨位 ）的频率进行自检，并附产品合格证书与自检报告
③细粒式沥青混凝土AC粗集料与细集料
（我部采用什么方式加工的，做一个简短的叙述，堆放，），加工出的粗集料表面应该洁净、干燥、表面粗燥，其规格符合表：细集料应洁净、干燥、无风化，无杂质，并有适当的颗粒级配，其技术指标满足表：
我部按（具体数值）进行自检。
④中粒式沥青混凝土AC粗集料与细集料
（我部采用什么方式加工的，做一个简短的叙述），加工出的粗集料表面应该洁净、干燥、表面粗燥，其规格符合表：细集料应洁净、干燥、无风化，无杂质，并有适当的颗粒级配，其技术指标满足表：
我部按（具体数值）进行自检。
⑤细粒式沥青混凝土AC与中粒式沥青混凝土AC填料
（我部采用什么方式加工的，做一个简短的叙述），其质量控制标准为：
我部按（具体数值）进行自检。
（我部采用什么方式，做一个简短的叙述），
我部按（具体数值）进行自检。
b 沥青混合料配合比设计
在原材料合格的基础上进行沥青混合料的配合比设计工作。对沥青混合料的配合比设计按同步验证方式进行设计。沥青混合料的配合比设计一经确认便不得随意更改，应严格按照沥青混合料的配合比设计确定的石料、油石比、级配生产施工。
① 目标配合比阶段：1.目标配合比—2.确定沥青砼混合料类型—3.各级矿料、沥青的选定及试验，计算各级矿料比例、确定沥青用量范围—4.按估计沥青±0.5%配5组试件—5.马歇尔试验—6.确定各项马歇尔指标（不符合要求时返回3）—7.计算最佳沥青用量—8.目标配合比—9.送中心试验室、监理工程师审；(设计配合比附后)
② 生产配合比阶段：1.冷仓按目标配合比确定比例进料并调至均衡—2.分别对各热仓进行筛分—3.计算各热仓矿料比例—4.按最佳沥青用量±0.3%配3组试件—5.马歇尔试验—6.确定各项马歇尔指标——7.确定沥青用量及矿料比例—8.生产配合比—9. 送中心试验室、监理工程师审批.
③ 生产配合比验证阶段（试拌、试铺）：1.按生产配合比试拌混合料（或调整生产配合比试拌混合料）—2.观察和检验混合料、铺筑试验路—3.马歇尔试验、确定机械配合、摊铺速度、碾压方式、上面层取样作高温车辙试验（不符合要求时返回1）—4.钻孔取芯测厚度、计算压实度—5.各项指标达到规范要求—6.确定矿料配合比及沥青用量—7.标准配合比—8.送监理组、监理部审批合格后进行大规模铺筑。
（生产能力与实际需要产量做一个简单的对比，提出不采用投标文件的设备能力的合理性，从什么角度进行计算请教一下书本或是，从环保方面阐述一下）
本工程采用QBL—1000型拌和厂拌和沥青混凝土，在进行沥青混凝土拌和的时，保证冷仓的进料比例和进料速度，保证热仓的取料比例均衡，防止个别热仓取料比例过小，避免溢仓现象。同时按照现行试验规程规定标准对集料与沥青混合料进行取样，然后进行试验，作好拌和过程质量控制。
由于施工的长期性，我部拟订定期由专人对沥青拌和厂的各种传感器做检测，使之始终在正常的范围工作。
在生产细粒式沥青混凝土AC采用的沥青为SBS该性沥青，在拌和过程中随时检查沥青泵、管道、计量器是否受堵，堵塞时应及时清洗。在生产中粒式沥青混凝土AC时，也不定期的检测，避免不合格沥青对其的堵塞。
沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录厂时间，签发运料单。
沥青混合料拌和过程中，关键性控制点为：
沥青混合料需要在一定的温度下进行拌和，以使沥青达到要求的流动性，较好地裹覆矿料颗粒。但拌和温度过高会导致沥青老化，严重影响沥青混合料的使用性能。拌和厂温度控制包括沥青加热温度，矿料加热温度和沥青混合料出厂温度等，本工程拌和温度控制见表：
沥青混合料拌和后，如果不立即摊铺，可放入成品储料仓。为避免沥青混合料的老化，在有保温设备的储料仓中，拌和后的中粒式沥青AC混合料贮存时间不得超过72h，细粒式沥青AC混合料贮存时间不得超过24h。
d 沥青混合料运输（从工艺角度和过程控制阐述）
热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输（本工程运输方案可以阐述一下），保证不超载运输，或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候。等待运料车多于5辆后开始摊铺。
运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料用苫布覆盖保温、防雨、防污染。
运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，为了防止轮胎上沾上泥土等污染物，本次施工在距前场处停放一辆装满水的水车，以便对可能出现的污染物进行清洗。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。
运输车在返回途中，料斗要落下，以免发生事故和余料漏污染路面。料车中残余混合料运离摊铺现场，在指定地点集中清除，当天施工产生的废料当天运出工地。
e 沥青混合料探铺（沥青下面层与上面层施工的衔接，如何安排两个层次）
我部对沥青混合料采用轮式摊铺机进行摊铺，根据投标文件及规范规定，要求采用履带式摊铺机进行，我部经过论证：为什么要采取轮式摊铺机及施工中控制措施详细论证
热拌沥青混合料摊铺我部主要采用机械摊铺，在曲线半径过小或是道路加宽部分采用人工摊铺。
摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂梅列区土地治理项目施工组织设计，并不定期检查其情况，如隔离剂或粘结剂有脱落现象，立即进行补刷。
在摊铺过程，对下层的表面温度与沥青混合料温度做检测，其温度控制见表
沥青混合料摊铺及碾压温度
在摊铺机就位并调整完毕后，在开始施工之前或临时停工再工作时，应做好摊铺机和熨平板的预热保温工作。对熨平板加热的目的是减少熨平板及其附件与沥青混合料的温度差。熨平板的预热温度应与沥青混合料温度接近，当熨平板温度较低时，热沥青混合料接触到未加热的熨平板底面时，会粘附在板底，当摊铺机向前行走时，附着在底板上的沥青混合料会拉裂摊铺层表面，形成沟槽和裂纹，影响摊铺质量，要求熨平板的温度不低于80℃。当熨平板温度过高时，也会影响摊铺层质量。温度过高除了会使熨平板本身变形并加速磨损，还会使摊铺层表面沥青老化和拉沟，影响结构层的平整度和强度。
DL∕T 5341-2006 电力建设工程量清单计价规范 变电工程摊铺机的供料机构包括刮板输送器和两侧布料的螺旋分料器。
刮板输送器的运转速度及闸门开启高度共同影响着向摊铺室的供料量。通常，刮板输送器的运转速度经确定后一般不常常动，供料量主要由闸门开启高度控制。在摊铺速度不变时，若闸门开启高度过大，使得螺旋摊铺室中混合料积料过多，会造成螺旋摊铺器过载并加速其叶片的磨损。如果闸门开启度过小，又会使摊铺室中的混合料较少，中部呈下陷状，对熨平板的阻力减小，破坏了熨平板的受力平衡，导致熨平板下沉，摊铺厚度减小。闸门的开启高度保证摊铺室内混合料料堆高度与螺旋摊铺器的轴心线平齐或略高些，以正好看见螺旋叶片或刚盖住螺旋叶片为度。在施工中由专人专门看管。
第一辆自卸车缓慢后退至摊铺机前，轻轻接触摊铺机受料斗中缓缓卸料，直至摊铺机受料斗料满时停止。摊铺机边受料边将混合料向后输送到分料室，然后按照预定的速度起步摊铺混合料。