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福建龙岩双永高速公路某合同段(实施)施工组织设计简介：

福建龙岩双永高速公路某合同段(实施)施工组织设计部分内容预览：

附图2：项目部及拌和站平面布局图

附图3：预制梁场平面布局图

附图4：钢筋加工场布局图

某家园号商住楼工程施工组织设计.doc 附图5：进度斜率图

附图6：总体网络计划图

xxxx高速公路XX合同段,桩号：K129+520～YK138+660(ZK138+660)范围内的路基、桥梁、隧道、防护等内容。

（1）中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。

（2）xxxx高速公路工程招标文件、合同文件、施工图纸。

（3）国家有关法律、法规、法令条款，xx省颁布的有关条例、规定等。

（4）本单位拥有的技术能力、管理经验和设备装备状况。

（5）从事类似工程施工积累的成熟的施工、管理经验和技术成果。

（6）交通部及国家各类施工规范、规程、标准及有关的施工定额。

（7）合同协议书及合同条款。

（8）工程所在地域的地质、水文、气象、气候情况，施工社会环境，主要材料的料源情况。

根据本工程技术经济特点，以及多年来的建设经验，在施工组织设计中贯砌以下几个主要原则：

（1）严格遵守签订的承包合同或上级下达的施工工期，保证按期或提前完成施工任务，交付通车运营使用。

（2）遵守施工规范和操作规程，确保工程质量及施工安全。

（3）采用新技术和先进的施工方法，逐渐提高施工机械化程度和预制化施工程度，降低成本提高劳动生产率，减轻劳动强度，统筹安排施工，做到均衡生产。

（4）贯彻就地取材的原则，尽量利用当地资源。

（5）开源节流，精打细算，充分利用已有设施，尽量减少临时工程，降低工程成本，提高投资经济效益。

（6）合理组织冬季施工和建筑材料运输，储备工作，增加全年施工工作日，并力求降低冬、雨季施工的附加费用。

（7）节约施工用地，少占或不占农田，注意水土保持或环境保护。

（8）统筹布置施工现场，确保施工安全，同时要方便职工的生产或生活。

第二章 概 况

xx省xx至xx高速公路xx段，它起于xx与xx交界的xx隧道，终于xxxx沿江的xx隧道，与广东xx至xx高速公路相连，它的建设将完善xx省高速公路主骨架网，对建设海峡西岸经济区、促进泛珠三角区域经济发展具有重要的意义，本项目主线里程长约161.058公里。

xx高速XX合同段起点桩号为K129+520位于xx乡xx村附近，终点为YK138+660xx市xx区xx村附近，全长9.14Km。全线有桥梁1067m/2座；涵洞835.39m/18道，通道268.21m/5道；互通立交1处，互通主线长940m；分离式立交98m/1座；分离式双洞隧道4274m/1座。全线挖土石方239万方，填方223万方。全线大桥混凝土数量4.8万方，隧道混凝土数量7.2万方，桩基4391m/160根，柱式墩数量为1067.2m/49座，空心薄壁墩268.8m/5座，合同总价4.2亿元。合同工期24个月，自xx年9月1日至xx年 8月31日。

2.1.1自然地理及气象

路线位于xx省西南部，线路位于博平岭与玳瑁山两个平行的山脉之间，沿线穿越地貌单元有低山、丘陵及冲洪积阶地等。洪冲积阶地主要分布在漳平西园乡九龙江西岸，地形平坦开阔，目前主要为农田。

区域内水系发育，跨越九龙江，沿线区内个水系流量受天然降水量控制，雨季水量较大。

2.1.2地质构造、地震及地震效应

测区在区域地质上位于闽西南拗陷带东部的大田—xx拗陷带内，对本工程建设影响不大。

2.1.3地层及工程地质层组划分

沿线地层按其成因类型及地质年代，划分为第四系堆积物和前第四系基岩。

2.1.4水文地质条件

测区沟谷水系较发育，主要属九龙江水系，各分支水系在山地丘陵区呈树枝状，流量受降雨量影响明显，年内分配不均，汛期多集中在5～8月，占全年总流量的65%以上。

区内地貌为丘陵及丘陵间盆地为主，按地下水的赋存条件及水利特征分为三种类型：基岩、构造裂隙水，第四系冲洪积层孔隙水和基岩风化层孔隙裂隙水。经取样分析，本路段地表水、地下水对砼不具腐蚀性。

2.1.5不良地质现象及主要工程地质问题

（1）部分路段残坡积层、强风化层总厚度不大于25m，边坡开挖不当时在强降雨等外因作用下将可能诱发滑坡、崩塌等不良地质作用；同时部分岩层倾向与开挖后的边坡倾向一致，不利于边坡的稳定、应注意安全放坡及边坡的加固与防护。

（2）部分路段坡地表层的坡积粘性土层为高液限土，边坡应加强支护，需作填料时，不能直接作为路基填料，建议下步工作时对需取土路段进行取样分析，必要时进行CBR试验，以确定土层是否可直接作填料，粉砂岩的残积土及全、强风化带可能具有膨胀性，建议作为路基填料前进行取样分析。

（2）设计行车速度80km/h

（3）路基：整体式和分离式

（4）设计洪水频率：路基1/100、特大桥1/300、大中小桥1/100

（5）地震动蜂值加速度系数：0.10( 地震基本烈度:Ⅶ度)

项目组织机构及施工总体部署

为保证工程顺利实施，保证各项目标的实现，项目经理部根据工程需要，以项目管理的科学性为依据，以此为原则，项目抽调具有多年施工经验的施工的人员组成中交第四公路工程局有限公司xxxx高速公路XX标项目组织机构。

项目职能部门：工程技术部15人， 试验室10人，测量队5人，经营部3人，材料部3人，综合办公室2人，财务部3人，安保部6人，质检部4人。

施工工区：划分为三个工区，共7个班组，3个路基班组，2个桥梁班组，2个隧道班组。

项目经理部建立：拌和站一座，标准化钢筋加工场地一处，桥梁预制场一处（位于桥梁一工区）。

详见 项目经理部组织机构

工程管理部：负责设计文件的复核、技术交底、编制实施性施工组织设计、现场交接桩、复核测量、监控量测、原材料检验、工程试验、设计变更、工程签证、技术管理、技术指导等工作。

试验室：负责编制试验计划，做好开工前的各项试验，申报、审批工作，在每项工程施工前，提出可靠准确的试验数据资料，以指导施工生产，做好施工过程中的各项试验、检验工作。

测量队：编制测量计划，做好开工前的导线、水准点的复测、申报、审批，测量放样工作，认真填写原始记录及测量数据。在图纸会审时认真核对图纸坐标、标高，特别是衔接处的数据。

质检部：负责工程质量的检查、指导与监督，施工资料的上报、整理，竣工资料的编制，创优规划及创优实施等工作。

材料部：负责工程主要材料和机械设备的选择、定购、供应、管理等工作。

安保部：做好安全技术交底，监督指导安全生产施工，全面撑握、分析施工进度和工程动态等工作。

经营部、财务部：负责施工计划、统计、验工计价、经济核算、对内承包、合同管理、财务管理等工作。

综合事物部：负责后勤保障、日常生活管理、对内对外公共关系及环境保护与文明施工等工作。

3.1工区及施工任务划分

项目经理部已组建三个工区，具体分为7个班组，路基班组3个，桥梁班组2个，隧道班组2个，预制场1个，拌和站1座。

3.1.2施工任务划分

本合同段施工计划投入劳动力880人，施工队劳力投入及任务分解见附表《施工任务划分及劳动力组织表》。

附表：施工任务划分及劳动力组织表

施工用电采用网电，在K131+270九龙江大桥建两台400KVA变电站用于本合同段九龙江桥梁及预制场施工用电，K135+831金鸡潭左线隧道入口附近建4台400KVA变电站、K137+933出口附近建1台1000KVA和1台800KVA变电站供隧道施工和隧道拌和站用电。项目部及拌和站建立一座400KVA变电站，供项目部及拌和站用电，与当地电力部门联系，架设临时电力干线至变电站，并架设动力线至桥隧施工现场，供桥梁预制厂、拌和站、大中桥、隧道等生产施工用电及项目部临时生活办公用电。另备300kw、250KW 、200kw、200KW发电机四台以弥补电力不足及零星工程用电。

本标段路线大部分区段沿九龙江向前延伸，可以充分利用九龙江水源来满足施工用水，使用前对水质进行分析化验。预制梁场和拌和站可以建设蓄水池，用水泵将九龙江水泵到各个施工场地蓄水池。隧道进出口各设置高位水池一座。路基工程用水采用洒水车运输用水。

建设方案：建于互通区K130+050挖方段路基处，宽26m，长320m，预制场标高198m，与相邻路基设计标高一样。挖至相邻路基设计标高时，平整场地设预制场，保证预制场宽度。本方案优点：场地平整快，地理位置相对宽敞，施工快捷、方便。详见《预制厂平面示意图》

在K134+640右侧建一座拌和站，2台90m³/h拌和机，配置负责全线所有的砼拌和任务。拌和站内设砂石料仓（6间碎石仓和2间砂子仓，料仓采用水泥稳定碎石进行硬化、拌和站场地采用C20砼进行硬化）、配电房、试验室、工人生活宿舍、现场值班室等设施。其详细布置见《砼拌和站布置示意图》。

3.2.6.1全线纵向便道主要沿路基红线向前延伸，局部地形不合适地段按照纵坡要求沿等高线横穿路基。全段所有便道路面利用宽度为6m，局部特殊情况可适当调整，路面均采用泥结卵石修筑。

3.2.6.2互通区设置有梁场，便道技术等级要求较高，线路沿等高线上行至梁场。

3.2.6.3汶水溪大桥桥台及桥墩可以通过5＃便道及相应的分岔便道可以到达。

3.2.6.4九龙江大桥修筑钢便桥满足施工通行要求。

《活塞式大流量排污阀 CJ/T403-2012》3.2.6.5隧道、大桥和路基挖方便道方案选择和施工进度

其详细布置见《施工便道布置示意图》

3.2.7临时驻地及施工场地布置

3.2.7.1经理部布置

经理部建于基太村辖地，在红线旁边，靠近S203公路。交通、通讯非常便利。经理部建筑面积3536m2，办公室十五间310m2CECA∕GC 1-2007 建设项目投资估算编审规程，会议室一间50m2，员工宿舍二十七间760m2，食堂五间90m2，浴室两间35m2。办公区、生活区设施已经配备齐全，能正常开展各项工作。详见经理部平面布置图。

3.2.7.2施工场地布置

路基施工场地：本工程路基施工场地主要分三段，桩号分别为：