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长深线青州至临沭（鲁苏界）高速公路总体（实施）施工组织设计简介：

长深线青州至临沭（鲁苏界）高速公路总体（实施）施工组织设计部分内容预览：

沟（塘）施工前先进行排水清淤，填筑片石或开山石渣+10cm碎石灌缝整平，再开挖台阶分层填筑普通土，片石及石渣应采用不易风化石料，其抗压强度≥30MPa尺寸小于30cm，厚度根据水塘深度及淤泥厚度确定。

2.5.2 桥涵工程施工方法

选用具有良好透水性填料，填料的最大粒径不超过5cm；在桥涵台背与填料之间，设置20cm反滤层；回填前，把已填好段路修成1：1台阶，分层回填，每层填筑厚度不超过15cm，采用手扶振动压路机压实至96%以上。

对路基中线、宽度、纵坡、横坡、边坡坡率及相应的标高，进行重新测量放样，对路基进行卸载和全面整修。路堤边坡采用人工配合机械自上而下清刷，将小冲沟挖成台阶，采用相同的填料分层填补，采用电动打夯机，仔细夯实。

GB50352-2019标准下载7.1.2涵洞及通道工程

7.1.2.1施工方案

本合同段的涵洞为石拱涵，圆管涵、通道为板式通道。施工时，基坑采用机械开挖，人工配合整修。板式通道的基础为M7.5浆砌片石、墙身混凝土浇筑采用钢管支架、大块组合钢模，混凝土在拌和站集中拌制，机动车运输混凝土现浇；钢筋混凝土盖板及预制拱块在预制场集中预制，吊车配合人工安装；石拱涵的墙身及拱顶均采用挤浆法对称环向砌筑；涵洞及通道浆砌片石洞门及八字墙采用挤浆法分层砌筑；采用两侧对称分层回填涵洞台背，小型机械夯实；圆管涵管基及端墙采用混凝土浇筑，采用钢管支架、大块组合钢模，混凝土在拌和站集中拌制，机动车运输混凝土现浇。

7.1.2.2施工方法

土方基坑挖掘机配合人工进行，开挖至距设计基底标高30cm时，采用人工开挖、整修基坑至设计几何尺寸和基底标高。有水基坑开挖时，事先开挖排水沟和集水井，将水抽出。及时检测基底承载力，合格后进行基础混凝土施工。

石方基坑开挖时，采用风钻打眼松动爆破开挖，人工修凿清理至设计基坑几何尺寸和基底标高，基底局部超挖部分将虚渣清理干净，待基础混凝土浇筑时，采用与基础同标号混凝土回填。

钢筋混凝土墙体采用大块钢模拼装，钢管脚手架支撑，混凝土在拌和站集中拌和，混凝土输运车运输，机械振捣，沉降缝宽1～2cm，用沥青麻絮填塞；钢筋混凝土盖板在预制场内集中预制，汽车运输至各工点，采用汽车吊安装就位。

将合格的石料，大致加工方正；先用挤浆法分层砌筑拱涵两边侧墙，达到设计标高后，采用土牛拱胎，并按拱弧修整圆滑；采用挤浆法分排砌筑拱圈，每排中拱石内口宽度应一致；竖缝应成辐射形，相邻两排间砌缝包括横缝和竖缝必须相互错开；石块应平砌，每层石料高度应大致相等；砌筑时砂浆应摊铺饱满，由两拱脚同时按顺序对称均衡地向拱顶砌筑，最后砌拱顶石合拢；拱涵砌筑完成且强度达75%以上方可挖除土牛胎，进行内拱表面勾缝施工。

圆管涵节由于工程量小，由工厂采购，现场应加强成品管节的检测和检验，所用管节符合技术规范及设计要求。

管涵基座的浇筑，应严格保证其几何尺寸，不允许管节吊装完成后两边砌石，确保管节与基座接触紧密，保证管节受力均匀。

管节的接头如果有插口管，接口应平整，环形间隙均匀，并应安装特制的胶圈，或用沥青麻絮等防水材料填塞，不得有裂缝、空鼓、漏水现象。

管涵两侧的填土，严格控制填料的粒径和夯实密度，严防大粒径的填料接近管节，要使管节的受力均匀，避免破裂。

圆管涵管节接头必须进行防水处理，在基坑回填之前，进行水压试验，按照技术规范要求进行。

圆管涵吊装使用吊车，从下游方向向上游方向安装。

圆管涵附属工程应符合规范的外观签定要求

涵洞、通道沉降缝的道数、缝宽和位置按设计图纸所示或监理工程师的指示设置，缝内用沥青麻絮填塞，防水层在填土前按设计及规范要求进行施工。

涵洞及通道的洞口及八字墙采用浆砌片石，砌筑前测量放样，并拉线控制砌体坡度，砌筑方法见“7.1.3防护及排水工程施工方案、施工方法”。

拱上建筑及回填土必须在拱圈合龙后砂浆达一定强度后才能施工，为避免主拱圈产生过大的不均匀变形，一般应由拱脚向拱顶对称均衡砌筑拱上建筑和回填土，且回填土距拱圈小于50cm厚时不得采用大型机械碾压。

7.1.3防护及排水工程

7.1.3.1防护工程

砂浆均采用砂浆拌和机集中拌和，采用挤浆法砌筑。砌体外露面采用粗料石镶面；锚杆框架防护采用机械钻孔、注浆，模筑混凝土框架；预应力锚索采用机械钻孔、压浆，千斤顶张拉锚固。

测量放样，搭设作业平台。采用挤浆法分层、分段砌筑；石块大面朝下、丁顺相间，交错排列，上下层丁顺石块竖缝不得重合，两层间的错缝不得小于8cm，不得有通缝；分层砌筑时每层要大致找平，砌筑上层石块时应避免震动下层石块；砌筑镶面石缝宽1.5～2.0cm，缝深2～3cm，勾凹缝，待勾缝砂浆初凝将砌体表面洗刷干净，并洒水养护；沉降缝内用沥青麻絮填塞；按设计要求布置泄水孔。

清除坡面浮土、松石，并将较大裂缝、凹坑嵌补牢实、整平；安放钻机，钻孔达到设计深度后清孔、验孔，经检查合格后，安放锚杆并注浆；待锚杆孔浆液强度达到一定强度后，铺垫5cm厚垫层，之后，绑扎钢筋并与锚杆牢固连接；安装模板后，浇筑混凝土，每隔12m设一道伸缩缝，混凝土终凝后覆盖喷水养护；对框架以外的部分采用浆砌片石铺砌防护。

选择合格原材料，搭设操作平台、运输通道及升降设备；测量放样，准确安装固定钻机；采用无水干钻，钻进达设计深度并稳钻2min后，用高压风清孔；用钢绞线编排制成预应力锚索，设置隔离支架、绕制紧箍环、接装导向帽，并进行防腐处理；严格按配合比拌制注浆浆液，采用孔底返浆方式注浆，确保注浆饱满；对同一结构单元的预应力锚索要同步张拉，分25%→50%→75%→100%→110%σcon 5级进行，第1级持荷3min，其余各级持荷5min；使用锚具系统对锚索卸荷锁定；用机械切割余露锚筋，并留长5～10cm；用水泥净浆注满锚具各部分空隙，用20Mpa以上的混凝土封闭；对锚索检测验收。

采用循环张拉时，按先左右后中间，先上后下中间和先对角后中间的顺序进行，张拉时锚筋体受力要均匀。

7.1.3.2排水工程

水沟采用人工开挖为主，配以小型机械辅助；浆砌片石采用挤浆法砌筑。

对水沟逐段进行测量放样，核对现场的涵洞进、出口标高是否与该处水沟底标高相一致，且衔接处线型是否顺直，综合排水系统是否畅通。

采用人工进行沟槽土方开挖，沟槽经监理工程师检验合格后，先按设计厚度铺设水沟沟底砂砾垫层，并夯实。

每隔10m，用角钢焊接成的水沟几何尺寸模架固定于沟槽内，挂线，进行沟壁片石砌筑，砌筑方法同“7.1.3防护工程”，钢筋混凝土水沟盖板要预制场预制，现场人工配备小型机具安装。

7.1.4.1桥梁工程施工方法

7.1.4.1.2钻孔灌注桩施工

钻孔桩施工前，先平整场地，清除杂物，挖除软土，夯打密实。制浆池、沉淀池和泥浆池设在墩台附近，封闭使用。准备好钢筒，然后依照施工图精确测量钻孔桩位。按确定的桩位埋设护筒。

泥浆置备：钻孔桩施工时，由自卸汽车将造浆用土运送至钻孔处，钻孔过程中自行造浆，同时钻孔处设沉碴池，沉碴及时运出并按环保要求处理。要求钻孔泥浆采用优质粘土或膨润土，并根据地层、地质情况配制泥浆的比重、粘度。在施工过程中随时量测泥浆的各项指标，并根据实际情况调整适宜程度。护筒内的泥浆顶面应始终高出筒外水位或地下水位至少2m以上。

钻机安装就位，对钻各项准备工作进行检查，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷。单桩钻孔连续作业，一次成孔，不得中途停顿。

开始钻进时，控制进尺速度，采用“低压慢进”措施。钻孔作业必须连续进行，不得中断。钻进过程中，应随时补充损耗、漏失的泥浆和深度，防止超钻，并核实地质资料，判定是否进入要求的持力层。钻孔施工时，对沉淀池中沉碴及灌注混凝土时溢出的废弃泥浆，采用随时清除随时运弃的方式，严禁就地弃碴，严防泥浆溢流污染周围环境。

钻进过程中，钻孔往往会产生一定程度的偏斜，若偏斜较大，继续施工会发生困难，改变桩的受力状态，甚至钻孔不能使用。钻孔偏斜主要有地质条件、技术措施和操作方法等三方面的原因，如发现钻孔偏斜，多采用扫孔方法，即将钻头提到发生偏斜位置，当钻头缓缓回转扫孔，并上下反复进行，使孔逐渐正位。

钻孔达到设计深度后，检查孔位、孔径、孔深和孔形，填写钻孔记录。

第一次清孔：成孔后，立即用换浆法清孔并保持孔内水位。严禁用加深孔底深度的方法代替清孔。换浆清孔时间，以排除泥浆含砂率与换入泥浆含砂率接近为度。钢筋笼制作、安装：钢筋笼在现场加工制作，主筋与加强箍筋全部焊接；钻孔达标后，用汽车吊整体吊装入孔，牢固定位，避免掉笼。

第二次清孔：安放钢筋笼及导管后GB50084-2017 自动喷水灭火系统设计规范 报批版.pdf，用换浆法进行第二次清孔。当孔深达到设计要求时，完成清孔作业，并立即灌注水下混凝土。

桩基钢筋采用现场制作，吊车吊装于孔内。制作钢筋笼时，严格按照设计图纸和技术规范要求执行，且在钢筋笼上端均匀调协吊环或固定杆。在钢筋笼四周用同标号混凝土垫块作为保护层，确保钢筋笼保护层厚度。在钢筋笼的接长、安放过程中，骨架保持垂直；钢筋笼接长采用同轴心搭接双面焊，每节接长保证顺直度满足要求，接头牢固可靠，同一断面接头数量不超过总根数的二分之一。钢筋笼接好后严格检查接头质量，并边下沉边割掉笼内十字撑。

7.1.4.1.3墩台柱、盖梁、系梁、U台施工

柱式桥墩用厂制大块半圆定型钢模板拼装，模板顶使用四根钢缆绳固定，其他墩台采用定型钢模板，脚手架及钢丝绳固定，模板接缝处巾双面胶带，防止漏浆；模板支立好后入串桶，混凝土由25t吊车提升灌注，一次灌注成型；混凝土灌注后用塑料薄膜覆盖柱身进行养护。

盖梁施工采用无支架法施工，盖梁采用厂制拼装式大型钢模板，为保证混凝土表面光滑，模板采用上下拉杆，混凝土内不穿拉筋，钢抱箍加型钢梁支撑，混凝土由拌和站集中搅拌，混凝土输送泵运输，左右对称、水平分层浇注。振捣均匀密实，并由专人负责标高及平整度，浇注完初凝后，立即覆盖养生。

基础开挖：位于河道内的基础按围堰法施工，围堰留出足够空间支立承台模板，同时围堰宽度满足防水要求；不在水中的基础人工配合挖掘机进行根据地质情况放坡开挖。

T／ACEF 006-2020标准下载支立模板：系梁用厂制定钢模板拼装。

混凝土灌注：混凝土由拌和站集中搅拌，混凝土搅拌运输车运输，混凝土左右对称水平分层浇注，振捣均匀实心密实，并由专人负责标高及平整度，混凝土浇注完，初凝后立即覆盖养生。