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浙江省某斜拉大桥施工组织设计 pdf简介：

浙江省某斜拉大桥施工组织设计 pdf部分内容预览：

7.1确保工程质量的措施

8.冬季和雨季施工安排 8.1冬季施工措施 8.2雨季施工措施 9.质量、安全保证体系、文明施工、环境保护及其他 9.1质量保证体系 9.2安全保证体系 9.3环保措施 9.4文明施工 9.5施工期及峻工验收前的工程维护 9.6加强与业主和地方的合作协调工作 10.附图

浙江省某斜拉大桥施工组织设计

本项目是xX市未来城区车辆通过主十道紫金路出城的快速通道。该项目建设， 不仅有利于解决国道330目前城区段丽阳路交通混乱、道路通行能力低的状况，而且 方便了丽水以北、以东车辆南下温州及福建方向，可以大大缓解拥挤的过境交通对城 市交通和城市环境带来的不利影响，为区域经济发展产生重大作用和深远影响。

河床覆盖层较浅，基岩主要为角砾凝灰岩某基地厂区下水道工程施工方案_secret，基岩抗压强度较高，断裂较发育。地 下水位受地貌形态、位置及河水位涨落控制明显，根据区域水文地质资料，桥位内地 表水、地下水对混凝土无侵蚀性。Xx市及附近地区地震震级较小、频率较低。

桥址地区属亚热带季风区，气候温和湿润，四季分明。丽水城区多年平均气温18 C，多年最高气温28.3℃，月平均最高气温34.2°℃（7月），月平均最低气温2.4℃ （1月），多年平均降水量1465.1毫米，最大年降水量2121.7毫米，最小降水量940.3 毫米。降水量主要为春雨、梅雨和台风雨。流域大洪水主要由梅雨和台风雨形成。平 均水气压17.3hpa，平均相对湿度为76%，多年平均最大风速大于14.0米/秒，实测 最大风速32.3米/秒。

等级：城市主干道1级，设计车速：40公里/小时，交叉口采用路段的0.7倍。 大桥设计年限：100年；路面设计年限：混凝土路面30年。 路基宽度：48米，桥梁宽度30.5米，车道数：4车道。 其中主桥宽度：行车道净22.5米（六车道）+人行道2X3米（不含斜拉索宽度） 引桥宽度：行车道22.5米（六车道）+防撞栏2X0.5米。 (4）设计洪水频率：1/100（黄海高标54.21)，校核设计洪水频率1/300 (5）通航标准：V（3）级，通航净空在五年一遇水位之上≥5米，通航净宽≥28

1.4.1结构形式简介

本合同段由K0+000K0+736.685，全长736.7米。其中桥梁长526.7米，引道长 210米。 (1）主桥总体结构 主塔中心桩号为K0+262，主桥主孔采用单塔跨度2X160米斜拉桥，斜拉桥梁、塔、 墩固接。引桥采用南岸2X25M预应力砼小箱梁+北岸6X25M预应力砼小箱梁，桥面连 续。 主塔采用大直径钻孔桩群桩基础，承台厚4米，主塔形式采用带折线的“H”型（花 瓶型），塔高107.6米，桥面以上塔高90.6米。下塔柱为矩形实心断面，中、上塔柱 为矩形空心断面，塔上挂索采用空间锚固方式，上塔柱设环向U型预应力系统。 斜拉索采用双索面，扇形密索布置，梁上索距8米，拉索为PE护套柔性索。斜拉 桥主梁采用肋板式断面，肋梁宽1.8米，悬臂浇注施工（0#、18#块及合拢段采用支 架现浇施工），主梁为预应力混凝土等截面梁，梁高2.5米。 (2）主塔基础及引桥下部构造 主桥采用大直径钻孔桩基础，主塔基桩直径为3米，共8根；过渡墩基桩直径为 2米，每墩单排4根；引桥采用Φ1.6米基桩接Φ1.5米柱式结构；10#桥台基桩直径 1.4米；0#桥台采用肋墙式台身，扩大基础。 (3主塔 主塔采用钢筋混凝土结构，设上、中、下横梁，使上、下游塔肢形成稳定框架。 下横梁高4.5米，中、上横梁高4米，均为预应力结构，上横梁距桥面约71.1米，

中横梁距桥面约44米。塔顶设避雷针和航空灯。 (4)斜拉索与主梁 全桥斜拉索共68根，最长索约为164米，最短索约为56米，单根重417T，均 采用成品索 斜拉桥主梁标准断面为肋板式结构，肋梁高均为2.5米，断面上两肋中距24.1 米，肋梁宽1.8米，桥面板后23CM，每隔4米设预应力横梁一道 (5)小箱梁 一孔梁体由10或8片25米小箱梁组成，全桥共72片。单箱梁横向中距宽3.0 米，梁高1.5米。内、外梁的预制宽度各为2.5米和2.75米，内、外梁均设有三道 横隔板，最大吊装重量66吨。

1.4.2主要工程量 见下表

(1）浙江省xx市xx大桥工程项目施工招标文件（专用技术规范） (2）浙江省xx市xx大桥工程项目施工招标文件（项目专用本） (3）xx市xx大桥工程招标图纸 (4）公路工程国内招标文件范本（1999年版） (5）xx市xx大桥工程施工招标补遗书（一） (6）公路桥涵设计规范

2.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 2.1拟投入本工程的设备、人员 本工程工程量大，结构种类多，工期短，交叉作业多，因此抓住各分项工程在不 司季节的施工特点，提高施工的机械化程度，加大设备的投入是按时完成本合同施工 任务的关键。 我公司为该项目提供的主要施工机械设备见《拟投入本合同工程的主要施工机械 表》。表内所列设备是我们根据该标段工程内容与数量，以保证施工质量和工期为前 提做出的合理投入，如业主或工程特殊情况的需要甘14S01：YZH(J)型预制组合式钢筋混凝土化粪池、集水池.pdf，我公司生产管理部还可以提供该 表以外的多种路桥施工设备。 我公司拟投入本工程的人员配备见《拟在本合同工程任职的主要人员简历表》。 经理部各类管理人员60人，施工高峰期拟投入桥梁、道路施工各类专业技术工人及 机械作业人员340人，普工300人。根据施工需要，还可以随时由公司人力资源部负 责调派人员参加本项工程建设。

若我方有幸中标，我公司将利用三天的时间进行施工总动员，主要内容有： (1）介绍本合同工程的基本情况和建设意义； (2)讲述本合同段施工概况和工程特点，施工总体计划和注意事项； (3）明确工期目标、质量目标，强化工期、质量意识和安全环保意识； (4)强调本合同段高起点、高速度施工、高标准建设的具体要求； (5）做好设备调遣准备工作。

施工动员将逐级进行，普及率达95%以上，使参战人员以饱满的热情和高昂的士 气，按期、优质、安全地完成各项施工任务。 我公司会在规定的时间内（一般为7天）进场第一批人员和主要设备，组织技术 人员熟悉、复核图纸并编制详细的实施性施工组织设计，对给定桩位进行复测以及进 行临时工程的建设。在各分项工程开工前进场相应的设备并安装完毕。 设计交底和图纸会审中，我公司将着重要解决以下几个问题： 设计依据与施工现场的实际情况是否一致。 (1）计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，施工单位能否实现和解决。 (2）计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。 (3）图纸中土建及其它专业（水、电、通信、供油等）的相互之间有无矛盾，图 纸及说明是否齐全。 (4）图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔（洞）、预埋件和工程量的计算有无差错、 遗漏和矛盾。 具体准备工作如下： ①复查和了解现场 复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运 输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。 对于新建工程，将拟保留的原有通信、供电、供水、供暖、供油、排水沟管等地 下设施复查清楚，在施工中将采取保护措施，防止损坏。 ②确定工地范围 我公司将根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土 地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实（是荒地 或是良田、果园等）、绘出地界、设立标志。 ③清除现场障碍 施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠 道、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。 ④办妥有关手续 上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，我公司将办妥

切手续后进行。 5做好现场规划 我公司将按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂；安装供水管线、 架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等T／CPSS 1001-2020 壁挂式单相无源串联稳压装置技术规范.pdf， 在有洪水威胁的地区，防洪设施会在汛期前完成。 道路安全畅通 道路施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载 我公司将进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通

(1)根据施工进度设备分期分批进场，并根据实际情况随时增加，第一批施工先期 使用的机械设备，在正式开工前半个月内进驻现场，施工机械设备主要从我公司各工 程队调入。首批设备有测量试验设备、测量设备、起吊设备等，进场后迅速进行栈桥 和钻孔平台的搭设工作。 (2)根据工程进展需要施工设备均提前半个月进场，物资、机械设备有钻机、空压 机、砼拌和设备、卧泵、发电机、塔吊、卷扬机、千斤顶、贝雷梁、各种型钢板材等 满足不同阶段施工需要。

(1)材料的采购、供应 ①发挥人才、信息、资金优势，成立专项工程材料采购小组，负责各种材料的供 应。 ②招标采购，发挥批量采购优势，向社会公开招标选择多家供应能力强、质量稳 定、价格合理的供应商和生产厂家，建立长期合作的伙伴关系，确保大宗材料的供应， ③定量采购，对特殊规格具有垄断经营性质的材料，确定材料质量符合要求后： 确定供应商和生产厂家，批量供货。 (2)材料的运输 ①由供应商和生产厂家负责送货到现场。 ②由当地运输公司负责运送。同当地有实力的运输公司长期挂钩，优先运输现场 所需各种材料。