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GB／T 31466-2015 电动汽车高压系统电压等级.pdf简介：

GB/T 31466-2015是中国国家标准，全称为《电动汽车高压系统安全要求》，它主要规定了电动汽车高压系统的安全设计、测试和评估要求。这个标准并没有直接定义电动汽车高压系统的电压等级，因为高压系统的电压等级通常根据不同的电动汽车平台和电池技术来定，常见的电压等级可能包括：

1. 380V：这是中国的低压交流电压，但在一些电动汽车中，电池管理系统（BMS）和车载充电器（OBC）的工作电压可能会达到这个级别。

2. 400V：这是欧洲和北美常见的电动汽车高压系统电压，它包括400V直流（DC）和400V三相交流（AC）。

3. 600V至800V：这是当前高级电动汽车（如特斯拉Model S）采用的高压系统电压，这种高电压有助于增加电池的能量密度，同时也有利于提高充电速度。

4. 高于800V：一些未来的电动汽车可能会采用更高电压的高压系统，如Cariad的1200V平台，以进一步提升性能。

总的来说，电动汽车的高压系统电压等级取决于制造商的设计决策和技术进步，GB/T 31466-2015主要是为了确保这些高压系统的安全。

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中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会

GB/T31466—2015

本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由工业和信息化部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。 本标准起草单位：东风汽车集团股份有限公司技术中心、中国汽车技术研究中心、襄樊达安汽车检 测中心。 本标准主要起草人李、吴杰余、刘爽、罗建武、刘晓康、邓远发、张尚娇、张英男、倪新宇

示准规定了电动汽车高压系统的直流电压等级要 标准适用于纯电动汽车和混合动力电动汽车

GB/T31466—2015

电动汽车高压系统电压等级

成都市道路交通设施设置指南但不限于：动力电池系统和/或高压配电系统（高压继电器、熔断器、电阻器、主开关等）、电机及其控制器 系统、电动压缩机总成、DC/DC变换器、车载充电机（如果配置）和PTC加热器等。 3.7 电压等级voltageratings 在高压系统中使用的标称电压值系列

4.1电动汽车高压系统中动力电池系统和/或高压配电系统（高压继电器、熔断器、电阻器、主开关等）、 电机及其控制器系统、电动压缩机总成、DC/DC变换器、车载充电机（如果配置）和PTC加热器等的直 流电压等级详见表1。

4.2超级电容电动汽车高压系统电压等级可以参考本标准

GB/T31466—2015

［1］GB/T22068—2008汽车空调用电动压缩机总成 T27GB/T24347—2009 电动汽车DC/DC变换器