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DB33T 2417-2021 城市公共客运智慧安防管理通用要求.pdf简介：

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城市轨道交通urbanrailtransit

在城市专用轨道导向运行的包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、磁悬浮系统、自动导向轨 市域快速轨道系统等客运载体和有关设施等供公众乘用的公共交通方式。

.1.1防护区域和部位

防护部位主体类别划分为客运载体、公共客运基础设施，防护区域划分为开放区域和非开放区域。 具体分类见附录A中表A.1。

GB∕T 9914.3-2013 增强制品试验方法 第3部分：单位面积质量的测定4. 1. 2防护目标

城市公共客运防护对象分为乘客及乘务人员、客运载体和公共客运基础设施。

2.1城市公共客运安全防范风险等级应根据社会环境、运营环境和安全危害程度，通过公共安 评估确定。

4.2.2城市公客运区域内防护对象的安全风险等级分为四级

级风险：非常危险，受到威胁后极易引发严重后果，造成的损失极其严重； 二级风险：较危险，存在被非法侵害的可能，容易受到威胁，造成的损失严重； 三级风险：一般危险，造成的损失一般； 四级风险：可接受的危险，在没有安全措施而受到威胁时，造成的损失轻微。 4.2.3城市公共客运单位应按附录A对防护对象安全防范风险等级进行划分。

城市公共客运单位应建立并实施人力防范管理制度，并做好相应的记录。管理制度应包括但不限于 人下内容： 对重要岗位人员实行安全背景审查，并定期对其行为进行评估；对有不适合情形的人员，应 调整工作岗位： 一对出入人员、车辆进行登记检查；加强寄递物品验视、签收和登记管理； 一明确各级风险等级防护区域和部位的巡查路径和方式，明确值守、巡查的要求和措施： 明确安检设备的使用位置和启用规范； 做好视频监控系统的值班监看、信息保存使用，定期开展各系统的运行维护检查，保障各系 统的正常运行； 一对保安员和专（兼）职安全员进行安全防范知识和技能的教育培训； 一应每半年组织不少于一次的安全防范或应急处置演练； 一建立分级督查制度，对保安员和专（兼）职安全员履职情况和安全防范工作开展情况进行监 督检查，落实安全防范措施和维护安防设施设备： 定期对保安员和专（兼）职安全员的安全防范工作进行考核、奖惩； 向社会公开招募志愿者，通过安全背景审查，经专门培训和实习后，配合保安员和专（兼） 职安全员等开展安全防范工作； 应定期开展乘客安全宣传活动，提高乘客的安全意识

综合应急预案应包括城市公共客运单位内部的应急组织机构及职责、应急预案体系、预警及 信息报告、应急响应、信息发布、新闻报道、事后处理与奖惩、保障措施、应急培训和演练 等内容：

5.3.2.1组织单位应在启动实施应急演练前制定应急演练的实施计划，组建演练组织机构，确定参与 演练的部门和人员，宜聘请专业人员或专家指导。 5.3.2.2根据演练参与人员的熟悉程度，疏散演练实施宜由有实施组织方案向无实施组织方案过渡 由提前通知演练时间向不通知演练时间逐步过渡

不同场景和环境下的疏散路线； 逃生方式与防护； 应急设施与防护装备的使用； 信息报告与报警； 一应急指挥； 一疏散组织、人员集合与清点； 一医疗救治； 综合保障措施； 奥情管理。

不同场景和环境下的疏散路线； 逃生方式与防护； 应急设施与防护装备的使用； 信息报告与报警； 应急指挥； 疏散组织、人员集合与清点； 一医疗救治； 综合保障措施： 奥情管理。

5. 4 人力防范配置

5.4.1城市公共客运单位应根据防护区域和部位的分布、面积、人员数量及风险等级等情况配备安保 力量，明确保安员数量， 5.4.2保安员除应按照GA/T594的规定外，还应熟悉防护单位、防护部位和区域的地理环境、消防通 道和各类疏散途径。

5.5.1防护装备分为个人装备和公用装备。应急用品装备配置应按照防护区域和部位的面积和分布情 况据实配置。个人装备佩戴和放置应按照快速高效原则，公用装备应按照重要部位的设置和岗位设置实 行分散布点，便于快速领用。 5.5.2应配置对讲机、防暴棍、强光电筒、防割手套等，并根据防范需要配置防刺背心等个人装备。 5.5.3应配置应急照明灯、安全钢叉、防护盾牌、防暴头盔、防爆毯、防爆罐或防爆球等装备。其中 防爆毯、防爆罐、防爆球应符合GA69、GA871、GA872的规定。

1.1实体防护系统应满足防护对象的防范要求，与防护对象的公共安全特性和运营特性相协调，

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或于扰消防和救援设施

6. 2. 1 基本要求

城市轨道交通的防护应符合GB51151一2016第5章、第6章、GB/T26718一2011第14章的规定。

6. 2. 2 基础设施防护

车站应配置人流隔离阻挡装置，安装数量应与客流量相匹配。

6.2.3客运载体防护

车司机室应设置独立的防护阻挡装置

可机室应设置独立的防护

市路面交通的防护应符合JT/T961一2020中6.2

6.3.2基础设施防护

城市路面交通基础设施防护应符合以下要求： 设备机（用）房，水、电、通信等动力控制室，城市公交收银点钞区，城际客运票房，应设 防盗安全门、金属防护门或防尾随联动互锁安全门； 枢纽站乘客进出口及城际客运站乘客进出口应设立安全检查点，行李托运处应设金属探测仪 候车区（厅、室）应设人车分离装置，检票处、出入口过道、站台护边、站道两侧、客流密 集处应设围墙和栅栏； 客运载体停保基地、枢纽站、城际客运站、加油区、加气区、充电区等区域应设周界围墙或 栅栏； 枢纽站乘客进出口、城际客运站乘客进出口、客运载体停保基地等区域，行包寄存设施安装 应距离重要部位不小于30m。

6.3.3客运载体防护

城市路面交通中的客运载体防护应符合以下要求： 大型载客车辆驾驶区域应设置防护阻挡装置； 客运载体应设灭火器、应急锤，并符合GB34655、QC/T1048的规定

6. 4. 1 基本要求

6.4.2基础设施防护

城市水上交通基础设施防护应符合以下要求： 水上客运船舶集中靠泊区、维（检）修区、加油区应设防冲撞设施； 非开放区域的入口处设立安全检查点，配备金属探测仪等安检设备； 设备机（用）房，水、电、通信等动力控制室，收费处，物资仓库，客运站调度室，广播室 应设防盗安全门、金属防护门或防尾随联动互锁安全门； 客运站点出入口区域，行包寄存设施安装应距离重要部位不小于30m。

6.4.3客运载体防护

客运船舶在客船区的船首和主甲板两炫应设防冲撞设施

7.2.1城市轨道交通电子防范除应符合GB51151一2016第4章、第5章、GB/T26718、GA1467的规 定外，还应符合以下要求： 车站出入口等重要区域摄像机分辨率不低于3840×2160； 一车站内垂直电梯、自动扶梯等区域安装摄像机： 一运营列车客室、列车司机室安装摄像机； 一车辆段内涉及行车安全的维修维护工位安装摄像机： 安检区设置音视频采集设备和紧急报警按钮； 电子巡查系统采集地点包括运营列车客室，车站通道、站厅和站台公共区，行车线路，列车 车辆段，列车停车场等：

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安检区设置防爆安全检查系统。

区设置防爆安全检查系

2城市轨道交通电子防范宜符合以下要求： 一在售票厅（亭）、站厅和站台公共区、车站通道、车站出入口、运营列车客室、站场段的车 站附属商业区等区域实现乘客流量及人员密度感知的功能； 在车站客运控制管理的非开放区域通道口安装具有人脸、指纹等生物特征识别功能的人员身 份信息鉴别系统

城市水上交通的电子防范除应符合GB/T34316第4章、第5章、第6章、JT/T961一2020第6章、JT/ 344的规定外，还应符合以下要求： 客运站出入口及出入口外15m范围内公共区域、客运站内主要通道、售票处、候船区（厅 室）、客运站安检区、行李寄存区、登船通道、船舶集中靠泊区、加油区等区域安装摄像机 视频录像应有穴余备份； 机舱，控制站，设备机（用）房，监控中心，水、电、通信等动力控制室，物资仓库安装入 侵和紧急报警装置； 客运站安检区、候船区（厅、室）进出口、客运站进出口、行李寄存处设置防爆安全检查系 统； 一城市水上交通客运载体应安装摄像机，其监控范围应覆盖营运船内及船内通道，监控图像 应能清晰显示船内人员的体貌特征及船舶周边水域状况，视频图像采用本地存储并支持实时 上传； 一 城市水上交通客运载体增加的各类视频监控、电子信息等控制系统，其线路布置及电力负荷 等需满足船舶检验技术法规要求，

城市公共客运安全防范系统应根据不同的管理模式独立设置安全防范管理平台，实现其管理范围 各电子防护子系统的集成以及集中控制和统一管理。安全防范管理平台应包括但不限于以下功能： 一实现对视频监控、入侵和紧急报警、安检、出入口控制等各电子防护子系统的联动控制与协 同管理，平台集成的各子系统能根据应急预案进行联动； 具备权限管理、存储管理、检索与回放、设备管理、统计分析、系统校时、指挥调度等功能 具备对各类智能分析的结果进行报警提示的功能，以辅助相关人员进行处理； 预留与其他相关信息系统联网的接口； 各级平台应能独立工作，发生单站点故障或网络通信故障时JT／T 815.2-2019 港口船舶岸基供电系统操作技术规程 第2部分：低压供电，不影响其他部分的正常运行； 用于城市公共客运的视频监控系统与公共安全视频监控联网系统的传输、交换、控制协议符 合GB/T28181和GA/T1400.4的相关规定

8.2.1城市轨道交通

1.1城市轨道交通智能分析应具有以下功能： 对违规行为、异常行为进行分析预警，并实时上传报警信息，与相关技术防范系统和实体防 护系统进行联动； 一对人员特征信息和人体行为信息进行识别分析，对异常情况进行预警； 一对乘客流量进行日常监测，形成全局态势展示，对异常客流、人员聚集等进行预警对异常情 况进行预警： 对安检工作人员离岗等异常工作状态进行监测预警； 对安检历史流量按时段统计分析预警，形成数据模型，辅助调整安检重点区域和关键时段； 对行包携带违禁品进行智能分析，对违禁品种类进行预警； 对安检物品与所属人员进行关联； 对特定人员、人员异常行为进行预警。

8.2.2城市路面交通

TCUA 04-2021 生态挡土墙(护坡)用箱笼式混凝土构块.pdf对自动车辆防撞、驾驶员疲劳行为、客运车辆违章行驶进行预警； 乘车信息的统计分析。

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8.2.3城市水上交通