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JT／T 1391-2021 客车自动破窗装置.pdf简介：

JT/T 1391-2021是中华人民共和国交通运输行业标准中的一个标准，其全称为《道路运输车辆紧急出口设施 第3部分：客车自动破窗装置》，该标准主要规定了客车自动破窗装置的设计、性能、安装、检验和维护等方面的要求。

客车自动破窗装置是一种用于道路运输车辆（特别是客车）的安全设备，主要用于在紧急情况下，如火灾、碰撞等导致车辆内部被困人员无法自行打开车窗逃生时，能够自动或手动触发，迅速打破车窗，提供紧急逃生通道。这类装置通常采用高强度、耐冲击的材料制成，能够在极端条件下保证其稳定性，同时具备防误触发和自我保护功能。

该标准的发布，旨在确保客车自动破窗装置的质量和性能，保障乘客的生命安全，提高道路运输车辆的安全性。它对产品的设计、生产、检验、使用和维护等环节提出了详细的标准，以规范市场行为，促进相关产品的健康发展。

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下列术语和定义适用于本文件

客车自动破窗装置busautomaticemergencywindowglassbreake

使用电信号控制GB∕T 40397-2021 户式新风除湿机，由驾驶 现击破应急窗钢化玻璃功能的装 等附加组件

使用电信号控制，由驾驶人员或其他人 货操后动控制 同开关，实现击破应急窗钢化玻璃功能的 般由控制开关和执行机构组成，可以具有控制器、备用电源等附加组件

客车自动破窗装置根据其原理可分为电磁式客车自动破窗装置、气动式客车自动破窗装置 据可以破碎的应急窗类型可以分为单层应急窗客车自动破窗装置和中空应急窗客车自动破 置

5.1.1客车自动破窗装置（以下简称“产品”）如需车辆提供电源的，其电源标称电压应为12V或24V。 12V时，工作电压范围为9V~16V；24V时，工作电压范围为18V~32V。 5.1.2产品中的金属件应经防腐蚀处理，或使用具有耐腐蚀性的材料制造。产品中的非金属材料应 在寿命期限内不变形、不老化脆裂、不脱落。 5.1.3产品执行机构外壳应无锐角，棱角倒圆角，主体为红色。 5.1.4产品控制开关应仅控制该产品或同组产品。产品启动控制开关后，应在1s内有效击碎客车应 急窗钢化玻璃。单层应急窗产品应能击碎5mm厚钢化玻璃，中空应急窗产品应能击碎5mm+9mm+ 5mm厚中空钢化玻璃。 5.1.5产品除相应的自动破窗功能外，还应具有手动操作破窗功能，且手动操作破窗功能可以反复使 用。产品的手动操作破窗功能应带有报警装置，当手动操作破窗时，报警装置应发出声响报警。在断开 车辆供电时，产品的报警装置和手动破窗功能应止常， 5.1.6产品破窗过程中不应对车内人员造成二次伤害。破窗后执行机构应无零部件脱落和变形，各 连接处无松动现象

5.2.1产品冲击头性能

电磁式产品冲击头尖端应采用硬质合金，硬度应不小于89HRA；气动式产品冲击头尖端应采用金 属材料，硬度不小于40HRA。冲击头直径3mm~7mm，单层应急窗产品冲击头伸出位移量不小于5mm， 中空应急窗产品冲击头伸出位移量20mm~22mm

产品中非金属材料的阻燃性能按GB8410中的方法进行试验，其水平燃烧速度应不大 nm/min。 产品线束应采用耐温不低于100℃的阻燃线束

产品的防护等级应满足GB/T4208中IP55的防护等级要求，试验后产品的防护性能应符合GE 046. 12011 定义的 C 级要求。

5.2.4耐异常电源电压性解

4.1耐电源极性反接性

需车辆提供电源的产品宜为正反极通用型，如为非正反极通用型，则应能承受14V±0.2V或28V ±0.2V、1min的电源极性反接而不损坏，试验后产品的功能符合GB/T28046.12011定义的C级 要求。

5.2.4.2耐电源过电压性能

5.2.5绝缘耐压性能

5.2.6.1电磁抗扰性

5.2.6.2电磁骚扰性

产品电磁骚扰性应符合GB/T18655的规定，限值要求满足等级3。

5.2.6.3静电放电性

5. 2.7.1耐低温

5. 2. 7.2 耐高温

产品应能在85℃下储存和运行。高温储存功能状态应满足GB/T28046.1一2011定义 求，高温运行功能应满足GB/T28046.1—2011定义的A级要求。

5.2.7.3耐温度循环

品耐温度循环性能应满足GB/T28046.4—2011

5.2.8耐湿热循环变化性能

湿热循环变化性能应满足GB/T28046.42011

产品耐振动性能试验后，零部件应无损坏，紧固件应无松脱现象，所有功能应满足GB/T28046. 1定义的 C级要求

5.2.10耐盐雾性能

产品按GB/T2423.17要求进行耐盐雾试验后所有功能应满足GB/T28046.1—2011定义的C 求

5.2.11耐工业溶剂性能

产品耐工业溶剂试验后所有功能应满足GB/T28046.1一2011定义的C级要求

5.2.12.1寿命要求如下：

6.1.1选取试验用车窗玻璃.具体要求见表1

表1试验车窗玻璃规格、要求

6.1.2将产品安装在试验夹具上，安装应满足7.1的要求。 6.1.3启动产品破窗，检查试验结果是否满足5.1.4和5.1.6的要求

6.1.2将产品安装在试验夹具上，安装应满足7.1的要求。 6.1.3启动产品破窗.检查试验结果是否满足5.1.4和5.1.6的要求

6.2.1选取试验用车窗玻璃，具体要求见表1。 6.2.2将产品安装在试验夹具上，安装应符合7.1的要求。 6.2.3关闭控制开关、保持车载电源断开，打开手动功能的保护机构。 6.2.4按照图1用细绳将质量为1kg的铁球与支架相连，将铁球由位置2（手拍中心位置）提升至位置

2.1选取试验用车窗玻璃，具体要求见表1。 2.2将产品安装在试验夹具上，安装应符合7.1的要求。 2.3关闭控制开关、保持车载电源断开，打开手动功能的保护机构。 2.4按照图1用细绳将质量为1kg的铁球与支架相连，将铁球由位置2（手拍中心位置）提升至位

1的1处，放下铁球，使铁球在位置2处击打到手

图1手动破窗试验示意

层应急窗产品：按照6.2.4操作一次，观察报警装置及车窗玻璃状况。中空应急窗产品：按 噪作两次，观察报警装置及两层车窗玻璃状况

层应急窗产品：按照6.2.4操作一次，观察报警装置及车窗玻璃状况。中空应急窗产品：按 噪作两次，观察报警装置及两层车窗玻璃状况

6.3.1将产品安装在6.1.1的试验夹具上，安装满足7.1的要求， 6.3.2按照图2在产品执行机构一侧，半径100mm处设置一张符合GB/T24988规定的A3（70g）复 印纸

6.3.1将产品安装在6.1.1的试验夹具上，安装满足7.1的要求。

图2破窗安全性试验示意

动自动破窗功能。试验后检查A3复印纸是否有示

品冲击头硬度测试按GB/T 3849.1 产品冲击头直径、位移量采用精度不小于0. .1的量具进行测量

试验按GB/T4208规定的方法进行

6.7耐异常电源电压性

6.7.1耐电源极性反接性能

《生物液体燃料工厂设计规范 GB 50957-2013》6.7.2耐电源过电压性能

试验按GB/T28046.2—2011中4.3规定的方法

验按GB/T28046.2一2011中4.11.2规定的方法

直及功能等级应满足表2的要 GHz的频段范围

电磁辐射抗扰限值及等

6.9.1.2产品的电磁瞬变抗扰性试验按GB/T21437.22008中规定的方法进行。 酷等级和试验合格判断见表3、表4

YD／T 2379.4-2011标准下载表312V系统电磁瞬变抗扰性试验参数及等级要求

24V系统电磁瞬变抗扰性试验参数及等级要求