标准规范下载简介

GB／T51438-2021 盾构隧道工程设计标准及条文说明.pdf简介：

GB/T 51438-2021《盾构隧道工程设计标准》是中国的一项国家标准，主要用于规范盾构隧道的工程设计，包括隧道的选线、结构形式、施工方法、安全防护、环境影响、运营管理等方面。该标准于2021年发布，是对原有盾构隧道设计标准的更新和补充，旨在提升我国盾构隧道工程的建设质量，保证工程的安全与稳定，促进盾构技术的健康发展。

标准中详细规定了盾构隧道的设计原则、设计内容、设计参数、施工方法的选择、质量控制要求、环境保护措施、应急处理方案等内容，对于盾构隧道的设计、施工、验收和维护等环节具有重要的指导作用。同时，标准条文说明对各项规定进行了详细的解读和解释，帮助设计人员和相关专业人员更好地理解和应用标准。

总的来说，GB/T 51438-2021《盾构隧道工程设计标准》是确保盾构隧道工程质量、安全和可持续发展的重要技术规范。

GB／T51438-2021 盾构隧道工程设计标准及条文说明.pdf部分内容预览：

宽度、路堤高度、支挡结构形式及地基与基础结构

度、路堤高度、支挡结构形式及地基与基础结构。 4.2.7桥梁结构应调查桥梁类型、结构布置、桥长、桥宽、跨 度、墩柱基础形式、桩基或地基加固设计参数、运营年限。 4.2.8市政地下管线应调查管线的类型、平面位置、埋深（或 高程）、断面尺寸、敷设方式、材质、管节长度、接口形式、介 质类型、工作压力、工作井及阀门位置、运营年限

4.2.9水工建（构）筑物调查应包括下列内容：

1枢纽布置、特征水位、隧道泄洪或导流标准、水库调度 运行方式、河道取（用）水原则。 2机电设备及调压（减泄压）、闸（阀）门设置。 3水工建（构）筑物的类型、结构形式、基础形式、衬砌 情况、运营年限。 4.2.10架空高压线塔（杆）调查应包括电压等级、悬高、走廊 宽度、高压线塔（杆）基础形式、理置深度，以及电缆与隧道的

宽度、高压线塔（杆）基础形式、埋置深度DB37∕T 3363-2018 装配式钢结构住宅-H型钢梁通用技术要求，以及电缆与 交汇点坐标。

4.2.11文物调查应包括其名称、等级、文物保护控制范 构形式、基础形式、埋置深度等，并应包括古木名树

井、降水井、取水井、古墓葬、遗留桩基、锚杆（锚索）、抛石、 沉船等。

5.1.1盾构隧道的荷载分类应符合表5.1.1的规定

5.1.1盾构隧道的荷载分类应符合表5.1.1的规定

5.1荷载分类及荷载效应组合

5.1.2盾构隧道结构设计应根据使用过程中在结构上可能同日

5.1.2盾构隧道结构设计应根据使用过程中在结构上可能同时

出现的荷载，按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行 组合，并应取各自最不利的组合进行设计。

组合，并应取各自最不利的组合进行设计。 5.1.3对于承载能力极限状态，应按荷载的基本组合或偶然组 合计算荷载组合的效应设计值，并应按下式进行计算

合计算荷载组合的效应设计值，并应按下式进行计算

5.1.4重要性系数应符合下列规

1安全等级为一级和二级的结构构件，重要性系数应分别 取1.1和1.0。 2当进行施工阶段承载力验算时，重要性系数应取1.0。 3当进行偶然组合验算时，重要性系数应取1.0。 5.1.5荷载基本组合的效应设计值应按下式计算确定：

YG. YQiYL, SQik

武中：G, 第j个永久荷载的分项系数； YQ; 第i个可变荷载的分项系数，除施工荷载分项系 数应取1.2外，其他可变荷载分项系数应取1.50； 当可变荷载效应对结构有利时应取0； Y 第i个可变荷载考虑设计使用年限的调整系数； SG;k 按第个永久荷载标准值G计算的荷载效应值； SQik 按可变荷载标准值Qk计算的荷载效应值； m 参与组合的永久荷载数； n 参与组合的可变荷载数。

d= Yc, Sci YQ,dc, SQk +YEH SeHK +YEv SeVK

Sa = ≥ c, Sck + Sa

式中c, 第个可变荷载的组合值系数，应取0.6； YEH、YEV 水平和竖向地震作用分项系数： SEHK、SEVK 一一水平和竖向地震作用效应值； Sc一人防荷载作用效应值。

表5.1.7永久荷载分项系数

5.1.8可变荷载考虑设计使用年限的调整系数应按表5.1.8采用。

1.8可变荷载考虑设计使用年限的

5.1.9水平和竖向地震作用分项系数的确定应符合表5.1.9的 规定。

表5.1.9地震作用分项系数

5.1.10对于正常使用极限状态，应根据不同的设计要求，采用 荷载的标准组合和准永久组合，并应按满足下列要求：

(5. 1. 10 )

式中: C一 结构或构件达到正常使用要求的规定限值，例如变 形、裂缝等的限值。

C 结构或构件达到正常使用要求的规定限值，例如变 形、裂缝等的限值。 1荷载标准组合和准永久组合的效应设计值应分别按下列 十算：

5.1.11荷载标准组合和准永久组合的效应设计值应分别按下列 公式计算：

Sa = SG+ > SQik Sa = Sc +≥ 4a, SQik

第i个可变荷载的准永久值系数，应取0.8。

5.2.1结构自重应按结构设计尺寸及材料计算重度确定，并应 包括隧道内部行车道板、分隔墙板、管道及支架等自重荷载。 5.2.2当盾构隧道位于岩石中时，地层压力宜根据围岩分级按 现行行业标准《铁路隧道设计规范》TB10003的规定确定 5.2.3位于碎石土、砂土、标贯击数大于8的粉土或黏性十中 的盾构隧道，竖向地层压力的计算方法应符合下列规定： 1对于覆盖层厚度不大于2倍隧道外径的浅埋盾构隧道： 竖向地层压力应按全土柱重量计算。 2对于覆盖层厚度大于2倍隧道外径的深理盾构隧道，竖 可地层压力宜计及土体卸载拱作用的影响 5.2.4位于标贯击数不大于8的粉土或黏性土中的盾构隧道 竖向地层压力应按隧道顶面以上全部土柱重量计算。 5.2.5盾构隧道长期使用阶段的水平地层压力宜按静止土压力 计算。

竖向地层压力应按隧道顶面以上全部土柱重量计算。

盾构隧道外水压力应根据施工阶段和长期使用过程中

地下水位的变化按静水压力计算。 2黏性土地层中的外水压力宜按水土合算的方法确定，砂 性土地层中的外水压力应按水土分算的方法确定

5.2.7设备荷载和荷载作用范围应根据设备实际重量、动力影

盾构始发井和接收井周边地面超载应根据实际情况分析后取用， 且不应小于30kPa。

5.3.3人群均布何载应按4.0kPa计算。 5.3.4施工荷载应包括设备运输及吊装荷载、施工机具及人员 活载、施工堆载、干斤顶推力及注浆压力。 5.3.5盾构隧道内车辆荷载及动力作用应根据车辆轴重和排列 计算，并应用通过的重型设备车辆进行验算。 5.3.6温度变化对隧道衬砌结构的影响应根据地层和隧道内的 年平均温度、最冷（热）月平均温度确定。热力盾构隧道设计应 计及结构内外壁面温差对结构的作用。 5.3.7受冻害影响的隧道设计应计及冻胀力，冻胀力可根据现 行行业标准《水工建筑物抗冰冻设计规范》SL211确定。 5.3.8隧道内水压力应根据隧道进、出口水位，结合隧道各种 运行工况，按可能出现的最大内水压力（包括动水压力）确定

5.4.1地震作用应按现行国家标准《中国地震动参数区划图》 GB18306规定的本地区抗震设防要求确定；对进行过工程场地

GB18306规定的本地区抗震设防要求确定；对进行过工程场地

5.4.2人防荷载计算应符合国家现行标准《人民防空工程设计

4.2人防荷载计算应符合国家现行标准《人民防空工程设计 范》GB50225和《轨道交通工程人民防空设计规范》RFJ01 的规定。

5.4.3沉船荷载应按工程水域可能通航的最大船舶类型分析 确定。

[企业]光伏发电电气连接和维护解决方案20195.4.3沉船荷载应按工程水域可能通航的最大船舶类型分析

6.1.1盾构隧道的工程材料应根据隧道衬砌类型、受力条件、 使用要求和环境条件等选用，并应满足可靠性、耐久性和经济性 要求。 6.1.2盾构隧道的受力结构宜采用钢筋混凝土材料，也可采用 优质结构钢材、球墨铸铁、型钢混凝土组合材料和钢纤维混凝土 材料。

6.1.1盾构隧道的工程材料应根据隧道衬砌类型、受力条件 使用要求和环境条件等选用，并应满足可靠性、耐久性和经济 要求。

优质结构钢材、球墨铸铁、型钢混凝土组合材料和钢纤维混凝 材料。

6.2.1管片衬砌混凝土强度等级不应低于C50，二次衬砌混凝 土强度等级不应低于C35。 6.2.2混凝土的材料性能设计参数应符合现行国家标准《混凝 土结构设计规范》GB50010的规定。 6.2.3隧道衬砌应采用防水混凝土。当混凝土结构有耐腐蚀要 求时，应采用相应的耐腐蚀混凝土。 6.2.4防水混凝土不应采用高水化热水泥，宜掺入高效减水剂、 粉煤灰或磨细矿渣，并应按现行国家标准《地下工程防水技术规 范》GB50108的规定控制水泥用量，限制水胶比，以及控制混 凝土入模温度。

6.2.1管片衬砌混凝土强度等级不应低于C50，二次衬砌混

深基坑的立柱桩隆起计算6.3.1钢筋、预埋件的材料性能和设计参数应符合现行国家标 准《混凝土结构设计规范》GB50010的规定。 6.3.2钢筋材料性能应符合下列规定：

2箍筋宜采用HPB300、HRB400钢筋。 6.3.3钢筋混凝土管片环向受力普通钢筋应符合下列规定： 1钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小 于1.25。 2钢筋的屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大 于1.30。 3钢筋最大拉力下的总伸长率实测值不应小于9%。 6.3.4型钢及螺栓的材料性能和设计参数应满足现行国家标准 《钢结构设计标准》GB50017的规定。 6.3.5钢管片及二次衬砌结构的钢材宜采用Q235、Q355或 Q390，其质量等级不应低于B级，其材质与材料应符合现行国 家标准《碳素结构钢》GB/T700和《建筑结构用钢板》GB/T 19879的规定。 6.3.6钢管片及二次衬砌结构的钢材应符合现行国家标准《碳 素结构钢》GB/T700和《建筑结构用钢板》GB/T19879的规 定，并应符合下列规定： 1钢材应为镇静钢，宜采用Q235、Q355或Q390，其质量 等级不应低于B级。 2钢材的屈服强度实测值与抗拉强度实测值的比值不应大 于0.85。 3钢材应有明显的屈服台阶，且伸长率不应小于20%。 4钢材应有良好的焊接性和合格的冲击韧性。 6.3.7钢纤维类型应选用高强钢丝切断型钢纤维，钢纤维材料 参数应符合现行行业标准《混凝土用钢纤维》YB/T151的规 定。钢纤维掺量不应小于25kg/m²。 6.3.8管片连接螺栓的机械性能宜选用4.6、5.6、6.8或8.8 级，应有较好的耐腐蚀性和抗冲击韧性，表面应进行防腐蚀 处理，