铁总运〔2014〕312号中国铁路总公司关于印发《铁路线路里程断链设置和管理规定》的通知.pdf

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铁总运〔2014〕312号中国铁路总公司关于印发《铁路线路里程断链设置和管理规定》的通知.pdf简介:

《铁路线路里程断链设置和管理规定》(铁总运〔2014〕312号)是由中国铁路总公司在2014年发布的一项重要管理规定,其主要内容是为了规范和统一铁路线路里程断链(即线路中断或不连续)的设置和管理工作。断链是指铁路线路中的某一节点或者区间因为施工、维修、自然灾害等原因造成无法正常通行或连通的情况。

该规定详细规定了断链的设置标准、审批流程、安全措施、监控管理、应急处理等方面的要求,旨在确保铁路运输的安全、高效和顺畅。它强调了对铁路线路的完整性管理,要求铁路部门在进行线路改造、建设和维护时,必须严格遵守相关规定,确保线路的连续性和稳定性,同时,对于因断链产生的影响,也制定了相应的应急预案和处理措施。

总的来说,该通知旨在提升铁路线路的管理水平,保障铁路运输系统的稳定运行,是铁路运营管理和安全管理的重要依据。

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铁路线路里程断链设置和管理规定

第一条为加强铁路技术管理,规范铁路线路里程断链的设 置和管理,确保行车安全,制定本规定。 第二条本规定适用于由铁路局负责固定设备管理、维护的 铁路,其他开行总公司机车的合资或地方铁路线路里程断链设置 和管理由铁路局商相关企业确定。 第三条铁路线路里程断链(以下简称断链)系指:因线 路改造、复测等原因,使线路里程产生不连续的处所。断链前后 两里程之差小于实际长度时为长链,反之为短链。双线及多线区 段因曲线采用同心圆或改变线间距等设计产生的各行别线路长度 构造差可忽略,不作为断链管理。 第四条新建铁路应将线路里程贯通为统一里程,由于单绕 等原因必须设置断链时,不得设置长链。新增二线全线开通前须 贯通里程,并消除或减少断链设置处所。 第五条既有线复测、改造时,应消除或减少断链设置处 所。 第六条新建铁路不应设置负里程。既有铁路线路起点位置 在负里程时,应按数轴方式设置线路里程标志,公里标及百米标

第七条双线并行区段的里程位置应保持一致。因设备改造 等原因,双线并行区段同时出现断链时,断链位置应设在同一处 所。 第八条断链起、终点位置应设置在区间直线范围内,不得 设置在车站(含线路所)桥隧建筑物、曲线、平交道、信号 机、分相区、负里程等设备范围内或设备处。 第九条断链一般应设置在整公里处,困难条件下可设在半 公里或整百米(以下统称整百米)处。

第十条长链 (一)线路里程出现长链时CJ∕T 477-2015 超声波燃气表,长链范围内须设置长链公里标 和百米标。长链标志的数字采用连续里程数值,公里标在数字后 面缀以大写英文字母A,百米标在数字后面缀以小写英文字母a; 文字书写长链里程时在里程后面缀以英文字母,如:K219A+ 000a、K218+700a、K219A+100a。

(二)长链最后一个里程标志与下一个里程标志的距离小于 30m时,该标志可不设置。 (三)长链线路里程标设置规定。 1.长链长度小于100m时: (1)长链起点设置在整公里处时,仅设置长链公里标。 例1:K218+000~K219+000间长链90m,长链公里标标注为 219A(如图2),文字书写方法为K219A+000a。

(2)困难条件下,长链起点设置在整百米处时,应设置长 链百米标。 例2:K218+600~K218+700间长链90m,长链百米标应标注 为7a(如图3),文字书写方法为K218+700a

2.长链100m及以上、不足1km时: (1)长链起点设置在整公里处。 例3:K218+000~K219+000间长链900m,长链公里标应标

注为219A,长链百米标顺序标注为1a、2a、3a.(如图4)。

(2)困难条件下,长链起点设置在整百米处。 例4:K218+600~K218+700间长链900m,长链范围内的长 链百米标顺序标注为7a、8a、9a,第一个长链公里标标注为 219A,长链百米标顺序标注为la、2a、3a.(如图5)。

3.长链1km及以上时: (1)长链起点里程设置在整公里处。 例5:K218+000~K219+000间长链1.9km,长链公里标顺序 标注为219A、220A;长链范围内的长链百米标顺序标注为la 2a、3a....(如图6)。

(2)困难条件下,长链起点设置在整百米处时: 例6:K218+600~K218+700间长链1.9km,长链百米标顺序 标注为7a、8a、9a,长链公里标顺序标注为219A、220A(如图 7)。

第十一条短链 (一)当线路里程出现短链时,短链的下一个公里标(或百 米标)设置在扣除短链长度后的位置,并标注下一个公里标 (或百米标)。 例7:K218+000~K219+000间短链40m,在K218+960处, 设置219公里标(如图8)。

(二)短链最后一个标志与下一个里程标志的距离小于30 米时,该标志可不设置。 例8:K218+000~K219+000间短链90m,在K218+910处设 置219公里标,在K218+900处可不设百米标(如图9)。

第十二条既有线复测时,铁路局管界里程一般不应发生变 化并保持连续,确需设置断链时,断链须设在管界标所在的里程 范围之外(如图10)。

铁路局管界 9219A la & 219

第十三条普速铁路断链长度大于100m时,断链前后 000m及断链里程范围内须设置百米标。高速铁路可不设置百米 标。

1000m及断链里程范围内须设置百米标。高速铁路可不设置百米 标。 第三章工务管理信息系统(PWMIS)数据库填写方法 第十四条当长链长度不足100m或遇有短链时的填写方法 (以例1为例)。 (一)钢轨表等以线路起、终点里程计算线路长度的数据 表,线路里程应在断链处断开,并分为两条记录。填写要求如 下: 1.第一条记录的终点里程应包括断链长度(长链时应加上

长链长度、短链则减去短链长度); 2.第二条记录的起点里程为下一个基本里程的起点处; 3.两条记录的长链标记字段均填“N”。 例:钢轨表相关记录第一条的终点里程应填写为219.090 第二条的起点里程则为219.000。 (二)正线轨枕、坡度、路基本体等表需要填写线路长度 (如:轨枕铺设长度、坡长、路基长度等)的数据表长度要包括 断链长度,但长链标记应填写“N”。其中坡度表要填写长短链 里程(指长短链起点位置)和长短链(指长短链长度《城市规划基础资料搜集规范 GB/T50831-2012》,长链时 为正、短链时为负),以体现断链起点位置和长度。 例:坡度表相关记录坡长应填写含长链长度的实际坡长,长 链标记填写“N”,长短链里程(指长短链位置)填写219.000 长短链(指长短链长度)填写90。 第十五条当长链长度超过100m(含)时的填写方法(以 例5为例)。 (一)钢轨、坡度、正线道床、正线轨枕、路基本体、大 修、中修表等含有线路起、终点里程字段的数据表,填写线路里 程时,应在长链起、终点处断开。长链范围内的数据单独组成记 录,线路里程填长链范围内的里程。 例1:钢轨表 (1)长链里程前的记录:终点里程填219.000,长链标记填 “N”;

长链长度、短链则减去短链长度); 2.第二条记录的起点里程为下一个基本里程的起点处; 3.两条记录的长链标记字段均填“N”。 例:钢轨表相关记录第一条的终点里程应填写为219.090 第二条的起点里程则为219.000。 (二)正线轨枕、坡度、路基本体等表需要填写线路长度 (如:轨枕铺设长度、坡长、路基长度等)的数据表长度要包括 断链长度,但长链标记应填写“N”。其中坡度表要填写长短链 里程(指长短链起点位置)和长短链(指长短链长度,长链时 为正、短链时为负),以体现断链起点位置和长度。 例:坡度表相关记录坡长应填写含长链长度的实际坡长,长 链标记填写“N”,长短链里程(指长短链位置)填写219.000 长短链(指长短链长度)填写90。 第十五条当长链长度超过100m(含)时的填写方法(以 例5为例)。 (一)钢轨、坡度、正线道床、正线轨枕、路基本体、大 修、中修表等含有线路起、终点里程字段的数据表,填写线路里 程时,应在长链起、终点处断开。长链范围内的数据单独组成记 录,线路里程填长链范围内的里程。 例1:钢轨表 (1)长链里程前的记录:终点里程填219.000,长链标记填 “N;

(2)长链里程范围内的记录:起点里程填219.000,终点里 程填220.900,长链标记填“Y”; (3)长链里程后的记录:起点里程填219.000,长链标记填 “N”。 例2:坡度表(如例5长链范围内存在一个变坡点,变坡点 里程为K219A+100a,数据记录须从变坡点处断开): (1)该坡段的线路里程应在K219A+000a处断开; (2)该坡段长链里程前的记录:终点里程填219.000,长链 标记填“N”; (3)该坡段长链里程范围内的记录:起点里程填219.000 终点里程填219.100,长链标记填“Y”;起点里程填219.100 终点里程填220.900,长链标记填“Y”;长短链里程、长短链字 段不填写; (4)长链里程后的记录:起点里程填219.000,长链标记填 写“N”。 (二)长链范围内所有以中心里程表示固定设备位置的数据 表,如:车站、道岔、道口设备、立交设备、桥隧建筑物(桥 梁主区、隧道主区、涵渠、桥梁简表、隧道简表、涵渠简表、涵 渠立交、铁铁立交、铁公立交)表,以及曲线表,其里程要标 注长链里程范围内的里程,长链标记要填写“Y”。 例:在长链范围内K219A+100a处有座桥梁,其中心里程应

第十六条断链由铁路局按线路管辖范围管理,编制形成的 《铁路里程断链明细表》(见附件)纳入《列车运行图技术资 料》,并按其规定程序发布。 第十七条既有线复测、改造后,施测、施工单位要填写 《铁路里程断链明细表》,铁路局在实施新里程前,按规定发布。 第十八条工务部门在编制线路设备图表时,要对管内断链 位置和长度进行核对,如有变化,须按规定修改、发布明细表, 并相应修改线路设备图表的相关数据。 第十九条各单位应将断链管理质量纳入本单位技术管理工 作考核中。

第二十条请各铁路局根据本规定制定本局断链设置和管理 实施细则。 第二十一条 遇有特殊困难条件,不能按上述规定设置断链 时须报总公司运输局审批。 第二十二条本规定由总公司运输局负责解释。 第二十三条本规定自2014年12月1日起施行。原铁道部 印发的《铁路线路里程断链设置和管理暂行规定》(铁运 2005】229号)和原铁道部运输局《关于<铁路线路里程断链

设置和管理暂行规定》的补充规定》(运基综技电【2006】915 号)同时停止执行。 附件:铁路线路里程断链明细表

GB∕T 20063.4-2006简图用图形符号第4部分:调节器及其相关设备铁路线路里程断链明细表

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