T／CCMA 0095-2020标准规范下载简介

T／CCMA 0095-2020 非 公路自卸车 操作使用规程.pdf简介：

你提到的 "T／CCMA 0095-2020 非公路自卸车操作使用规程.pdf" 是一个具体的技术标准或者操作手册，它属于中国机械工业联合会（CCMA）制定的非公路自卸车的操作和使用指导文件。非公路自卸车通常指的是设计用于在非道路环境下工作的自卸式运输车辆，例如矿山、建筑工地等。

这个规程PDF应该详细规定了非公路自卸车的操作流程、安全规范、维护保养、性能参数、故障排除等方面的内容，以确保车辆的正确使用和用户的安全。它可能还包括了车辆操作员的培训要求和注意事项，以降低操作风险，提高工作效率。

如果你需要详细了解这个文件，建议直接查阅或下载这个PDF，或者咨询相关行业的专业人士。

T／CCMA 0095-2020 非 公路自卸车 操作使用规程.pdf部分内容预览：

本标准规定了非公路自卸车（下简称自卸车）的操作使用规程。 本标准适用于司机对自卸车操作和使用

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GA／T 1178-2014标准下载非公路自卸车操作使用规程

司机应同时符合以下要求： a 身体健康，能胜任轮班作业； b 熟悉设备构造和基本工作原理，熟练掌握设备性能和维护保养的基本知识，熟练掌握设备操作 要领、操作规程，能看懂操作设备各种仪表界面用途； C 取得国家颁发的B2及以上驾照，且具备B2准驾车型或相关类型车辆实际操作经验2年以 上，工作期内没有发生重大设备事故或违规违纪现象； 1 参加理论与实际操作培训并经考核合格

3.1车辆仪表和报警灯的识别

3.1.1常用仪表和报警灯示意图如表1所示。

表1常用仪表和报警灯表

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3.1.2常见可选用的仪表和报警灯示意图如表2所示

表2可选用的仪表和报警灯表

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3.2起动车辆前的一般

起动发动机之前，检查车辆状态状况： a） 绕车一周，观察车辆是否有明显异常，是否悬挂有正在维修的标牌，确认车辆下方或附近无正 在工作的人员； b 检查各部是否有渗漏、螺栓是否松动，胶管是否破损，线束是否短路和断路； c 检查前后悬挂的高度； 检查轮胎的外观和压力； 至少检查燃油箱和水箱的液位

3.3正确起动发动机和车辆起步的程序

起动发动机和车辆起步的程序应按下列步骤进行： a） 确保挡位选择器置于空挡位置、车辆处于驻车状态、车厢处于浮动状态； b 将起动钥匙开关放在电源接通位置并压下测试灯按钮以检查各报警灯的线路和灯泡是否 正常； 按响喇叭（夜间增加灯光闪烁）以发出起动信号： d） 将起动钥匙开关放在起动位置上起动发动机，每次起动时间不应超过30S，两次起动间隔应长 于2min，连续三次不能起动，应停止起动，找出原因并排除故障之后再进行起动； 起动后让发动机在怠速下运转2min~3min 在发动机急速运转的同时观察各仪表和警报灯是否正常，发动机油压表的指针若在15s内未 进入绿色区域应立即关闭发动机； g） 各种仪表和报警灯处在正常位置、气压/液压上升到解除制动所需的压力值时，将挡位选择器 放在相应的挡位上，并鸣放喇叭； h）解除驻车制动，待驻车制动报警灯熄灭，缓加油门，开始运行

至转发动机应注息 发动机起动后，先怠速，然后提高转速并增加负荷，负荷和转速的增加应逐渐进行，尽量避免

起动后，先怠速，然后提高转速并增加负荷，负荷和转速的增加应逐渐进行，尽量避免突

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加和突卸负荷； b） 不宜让发动机长时间低怠速运转； 不应让发动机在低于峰值扭矩转速下以全油门运行超过30S； 不应超过额定转速运转； e） 应经常观察机油压力表和冷却液温度表，使发动机保持在正常工作温度和正常机油压力状态； f) 应通过观察和聆听发现发动机在性能、声音和外观方面的变化，变化可能预示发动机需要服务 或维修。 示例：常见的变化包括但不限于发动机缺缸、振动、发动机异常噪声、工作温度或工作压力的突然变化、排烟过大或 页色异常、功率损失、机油消耗增大、燃油消耗增大、燃油、机油或冷却液泄漏

3.5.1手动变速箱操作注意事项

手动变速箱操作注意事项如下： a）应采用一挡起步； 换挡时，离合器应彻底分离，换挡杆应推到位，使啮合套完全进入啮合； C 使用中发现变速箱有异常响声，操作明显沉重等不正常现象，应立即安全停车，进行检查； d）严禁空挡滑行

3.5.2自动变速箱操作注意事项

自动变速箱注意事项如下： 起动发动机、检查车辆附件并进行较长时间的怠速运转（超过5min）时，应使用空挡（下称N ）； b） 关闭发动机之前，应使用N挡； C） 严禁车辆在N挡状态下滑行； d 车辆接近下坡道时，应选择合适的挡位，必要时应使用缓行器和脚制动来保持安全车速； e） 当车辆停止后，如果变速箱在前进挡（下称D挡），应先将变速箱挡位换至N挡，然后才能换入 R挡，严禁由D挡直接换至R挡，同样严禁由R挡直接换至D挡； 从N挡切换到D挡/R挡时，当发动机急速过高或车辆没有完全停稳时，换挡操作可能被抑 制。当出现这种情况时，应保持发动机处于怠速运行状态且施加脚刹，先重新选择到空挡，再 进行换挡操作； g 驻车离开司机室之前，应确认档位停留在驻车挡（P挡）

3.5.3电驱动系统的操作注意事项

电驱动系统注意事项如下： a）挡位手柄处于N挡时，电驱动系统处于“Rest休息”模式状态； b 挡位手柄换到D挡或者R挡时，电驱动系统将由“Rest休息”模式切换至"Ready准备”模式； 在b)的状态下，使用油门踏板，电驱动系统状态将由“Ready准备”模式切换至“Propel牵引 模式，表示车辆可以在驾驶员油门的操纵下进行前进或者倒退； d）电驱动系统未处于“Ready准备”模式前，使用油门踏板，车辆不移动

3.6车辆在行驶中的注意事项

车辆在行驶中应注意以下几个方面：

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b）遵守矿内各项规程和安全要求； 严禁高速运转后或大负荷运转后的发动机立即熄火； d 下坡行驶时应优先使用辅助制动，使用液力缓行器时应注意观察油温表和水温表； e 在行驶中需要进行前进/后退变换时，应先将车停稳后再挂人相应挡位； 行驶时应注意观察仪表和警报灯是否正常，若发现异常应妥善处理； 行驶时应注意观察路面状态，提前采取相应措施； 行驶时应确保车厢处于浮动状态； 1 行车时注意油门的控制，不应猛加或猛减油门； 除故障车外，不应在超过6%以上的坡道停车； K 在运行中，如车辆出现无行车制动或动态制动时有时无的现象时，应立即停止作业，把车停靠 在安全地段，并及时妥善处理； 在运行中如出现故障时，应将车辆停放在安全地段，使用驻车制动，应在轮胎下部打掩，开启灯 光示意； m）工作时应保持精力充沛，不应疲劳驾驶

a 保持良好的视野，及时打开雨刮器、灯光等，避免因视线不清导致相互追撞事故； b） 低速缓慢行驶； 保持合理车距； 不急踩刹车，避免紧急制动。

冰雪天驾驶应注意以下儿个方面： a）低速缓慢行驶，尽量保持匀速直线行驶； b）保持合理车距； c）弯道、坡道行驶应提前减速； d）提前判断.提前刹车，避免紧急制动。

冰雪天驾驶应注意以下几个方面： a）低速缓慢行驶，尽量保持匀速直线行驶； b）保持合理车距； c）弯道、坡道行驶应提前减速； d）提前判断，提前刹车，避免紧急制动。

车辆速度应注意： a）重载车速不宜超过30km/h； b） 在风沙、冰雪、雨水天气或泥道路上行驶时，车速不宜超过15km/h； C 在弯道、坡道、交叉路口、采装工作面、排土场工作面、视线受影响、道路状况差等情况下应减速 行驶； d 在路滑或泥泞的道路上行驶时，不应使用急刹车，应使用动态制动平缓减速行驶，

a） 重载车速不宜超过30km/h； b） 在风沙、冰雪、雨水天气或泥泞道路上行驶时，车速不宜超过15km/h； C 在弯道、坡道、交叉路口、采装工作面、排土场工作面、视线受影响、道路状况差等情况下应减速 行驶； d 在路滑或泥泞的道路上行驶时，不应使用急刹车，应使用动态制动平缓减速行驶

车辆在行驶中让车时应注意： a 空车让重车； b) 下坡车让上坡车，但下坡车正下半坡，上坡车还未上坡时，上坡车让下坡车先行； C) 转弯车让直行车； d）支线车让干线车：

车辆在行驶中让车时应注意： a）空车让重车； b）下坡车让上坡车，但下坡车正下半坡，上坡车还未上坡时，上坡车让下坡车先行； c 转弯车让直行车； d)支线车让干线车：

《高强高性能混凝土用矿物外加剂 GB/T 18736-2002》（已作废）T/CCMA00952020

e） 一切车辆应避让执行任务的消防车、救护车、工程抢险车以及正在养护道路的有关车辆、设备。

车辆在夜间行驶时应注意： a）进行夜间作业前，应充分了解所在工作场地的道路、工作面、排土场的情况，哪些地段、道路有 危险，应该注意的事项： 6） 认真检查设备，注意车辆的照明、信号、标志灯及其反射器是否完好，检查重车时应注意车上滑 石，观察好车辆的停放位置及周围的车辆和设备； 观察清楚电缆桥、电缆箱、电缆的摆放位置，严禁碾压电缆； 如需要和其他设备或人员联系时，应闪炼灯光示意； e 起步时用灯光闪烁示意，速度应比白天适当降低； f 车辆夜间行驶时，应密切注意道路上的人员、设备或其他障碍物的动态

关闭发动机的程序如下： a）确保处于空挡状态； 确保处于驻车制动状态； 将发动机的转速控制在1200r/min左右，并使其在该转速下运转2min～5min，即进行第 次冷却； d） 缓慢将发动机的速度减到急速状态，并使其在怠速下运转至少2min，即进行第二次冷却； 发动机在关闭之前务必经过上述的分级冷却； 关闭起动钥匙开关和电源总开关； 排放燃油滤清器中积存的水和杂质； h 排放或关闭排湿阀（如适用）

装载时应注意以下几点： a） 车厢装载之前，应保持车辆停在坚实的平地上； 装载应根据物料情况，尽量地降低装料的高度； 物料在车厢内应均匀分布； d) 应用颗粒物车厢时后门应完全合上并确保紧固； e 在装载过程中，应尽量避免物料从较高处下落对车厢造成较大冲击； f) 造成较大冲击的，如高空物料或大块物料直接冲击车厢底部； 为防止石块或其他酒落物料损坏车辆轮胎和其他部件，应给清理设备足够的时间清除碎料； h) 车辆正在装载时，严禁司机将头部、手臂伸出驾驶室外以防受到落料伤害； 1 装载机械司机发出信号通知自卸车已装满时，自卸车司机应鸣两声喇叭，再离开装载位置，驶 上运输路面，

卸载时应注意以下几点： a）车厢举升之前，应确保车辆停在坚实的平地上； b 举升操纵手柄移到“举升”位置之前，应将发动机减速为怠速，车辆处于空挡、驻车制动状态DB13／T 5019-2019标准下载，保 持车辆静止；

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