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地产项目设计阶段成本控制方法，120页pdf.pdf简介：

，我无法直接提供120页的PDF文件，但我可以为你概述地产项目设计阶段的成本控制方法。设计阶段的成本控制在房地产项目中至关重要，因为它直接影响到项目的总投资。以下是一些关键的成本控制策略：

1. 详细的预算编制：在设计初期，应制定详细的预算，包括所有可能的设计、工程、材料和劳动力成本，确保对项目成本有全面的了解。

2. 采用BIM（建筑信息）：BIM技术可以帮助在设计阶段发现和解决潜在问题，减少修改和返工，从而降低成本。

3. 价值工程：通过分析设计元素的功能和成本效益，寻找可替代方案，确保在满足功能需求的同时控制成本。

4. 设计审查：定期进行设计审查，确保每一阶段的设计都符合成本效益，避免后期昂贵的更改。

5. 选择经济的材料和设备：在设计阶段就考虑使用成本效益高的材料和设备，同时保证质量和耐久性。

6. 限额设计：在设计阶段设定成本目标，将设计团队的目标与投资回报目标相一致，以实现成本的有效控制。

7. 外包与合作：选择合适的合作伙伴，如专业设计顾问或承包商，通过竞争提高效率，降低费用。

8. 持续改进：实施持续改进流程，收集和分析成本数据，以便在项目进行中进行调整。

9. 成本效益分析：对每个设计决策进行成本效益分析，确保每个选择都是经济的。

以上仅为大致概述，具体内容会根据项目规模、复杂性、市场条件等因素有所不同。如果你想获取完整的120页PDF文件，建议直接从相关的建筑、工程或成本管理的资源库或专业书籍中获取。

地产项目设计阶段成本控制方法，120页pdf.pdf部分内容预览：

2.3.2.充分理解和利用各开发地域对基地内外高程设计的不同要求，除一、二线城市 外，三、四线城市，尤其是丘陵较多地区、山区城市，对场地内外的完成面标高控制 是比较有弹性的。可以充分利用政策条件，尽量拨高基地内建筑的土0.00的绝对标高 ，为地下空间地面化创造条件：「11

导则编制说明： 【1].基地内较高的海拔高度，可以设置侧壁开敬地下室，减小开挖基坑和地下设备投入，有采光通风地下室更受市场欢迎。除当 地规划部门有明确规定基地与周边城市道路高差的地区外，都可以考虑抬高基地标高

GB∕T 28885-2012 燃气服务导则2.4.土方平衡设计的优化管理

2.4.1.方案阶段的土方平衡方案设计，应由项自公司成本部参与编制土方专项成本测算表 ，并作为向集团申报评审会的材料内容之一，并存档备案

2.4.2.在山地丘陵地区城市的项自开发中，土方平衡在建设全过程成本中所占比重会明显 增大，其影响会向后延伸到基础、基坑维护、挡土墙、护坡等一系列后续工程中去，因此 ，在山地或丘陵地区项目成本测算中，土方平衡成本应作为一个专项进行审查；

2.4.3.在一二线城市的开发实际中，由于其城市管理越来越重视环境保护，土方的运输和 倾倒单价越来越高，有鉴于此，建议在分期开发的计划制定过程中，要求工程部根据不同 场地开发顺序，编制土方运输存放优化方案，减少成本支出。「11

2.5.设计全过程土方平衡措施

2.5.1.地下室顶板的景观堆土，应强制采用地下室局部拾高方式解决，顶板覆土厚度 不充许出现超出项自实施地域绿地率覆土厚度最小规定的情况，一股按照最大覆士 1.5m厚度控制，禁止在地下室顶板上直接堆坡造景的设计。 2.5.2.在地下室顶板设计标准中，明确要求加入地下室顶板排水设计的内容，优先通 过上翻梁预留排水孔、顶板结构找坡排水的方式排除顶板积水，可以减少覆土层内专 用排水板或其他后加排水构造措施的费用； 2.5.3.在政策充许的地区，优先考虑拾高地下室标高的做法，控制地下室底标高拾高 至地下水线以上，就可以用回土填充地坪代替地下室大底板，

2.5.1.地下室顶板的景观堆土，应强制采用地下室局部抬高方式解决，顶板覆土厚度 不充许出现超出项自实施地域绿地率覆土厚度最小规定的情况，一般按照最大覆士

2.6减小基坑开挖深度生（同基坑部分）2.7多层无地下室基础根据回填后的场地地坪控制桩顶标高，避免承台开挖深度过大2.8合理安排工程分期和施工组织避免“先填后挖”2.9尽量减小地库顶板覆土厚度竖向、土方充分利用地形进行场地设计，特别是地库设计，以尽量减少土方开挖。案例11#楼(33层）5#楼（18层）38楼(33层）1533.301534.20在高差1m的情况下，仍充分利用地形高差设计地库，减少地库理深和土方开挖量以节约成本案例2130.00108.50在高差达21.5m的情况下，未能充分利用地形高差进行竖向设计，增加了土方开挖量和挡士墙高度，增加了成本

因地制宜，合理利用地形1.依山就势，经济、合理地布置建筑充分利用地形特点，有效减少地基处理费用，提升环境品质3.居住区内道路顺应地势起伏有效减少场平土方量；

因地制宜，合理利用地形4，市政路高于场地标高；充分利用高差设计地下室空间，形成地下商业街，减少挖方填方的成本。与市政道路相连接的室外地坪利用原有地形中的洼地部分设计成地下商业街

也勘报告，对单体、地库进行综合布局，避开基础前期处理费用较高的规

3.1、勘察报告审查与咨询，合理取值尽量挖掘场地土的工程力学性能；例如通过压板试 验等补充测试手段，直接实测承载力，减少相关参数经验推算存在的误差值； 3.2、优先选择施工简单，成本低廉的天然基础（独立基础、条形基础、板基础）方案 在必须选用桩基的情况下，优先选用管桩，其次是钻孔桩、冲孔桩与人工挖孔桩； 3.3、塔楼与裙楼地下室的柱底内力相差悬殊，应分别选择不同的基础形式，不得简单统 ，造成裙楼地下室基础选型不合理； 3.4、在初步设计阶段，设计院应提供基础选型的经济型报告，不得少于三种基础形式的比 对。

3.1、勘察报告审查与咨询，合理取值尽量挖掘场地土的工程力学性能；

造成裙楼地下室基础选型不合理；

3.4、在初步设计阶段，设计院应提供基础选型的经济型报告，不得少于三种基础形式的比

3.5、合理安排开发顺序，在前期基坑开挖时应考虑到对后期建设基础避免基底土被扰动

3.5、合理安排开发顺序，在前期基坑开挖时应考虑到对后期建设基础避免基底土被扰动

3.6抬高场地标高、降低地下室层高、采用半地下室等，减少基础抗浮成本； 3.7主体建筑物（特别是高层）避开溶洞等不利地质条件，尽量避开较深的河塘、暗浜等 不良地质区域； 3.8场地地基承载力不均匀时，将高层建筑置于地基承载力较高的区域。 3.9无论主楼、车库，均应首选天然地基方案，当不满足要求时，应优先采用桩土共同 工作的复合地基方案，避免采用桩基。 3.10对车库，如抗浮水位不高，地基承载力较好，基础型式应优先采用独立基础出加防水 板，否则应采用无梁板基础，不建议采用梁板式基础。 3.11主楼基础应设计为梁板式筏板基础，该基础型式的板厚约为总层数的1/3；不应设 计为平板式筏板基础，该基础型式的板厚约为总层数的1/2。而板厚决定了钢筋用量。

3.12.利用基地内既有基础条件

3.12.1.基地内有水系、池塘、湿地等关然条件的，应考虑充分利用。 3.12.2.地质状况存在沉陷区、流沙区、河塘水田淤泥、盐碱土壤的，应在勘测报告出具后，作为设计前 置条件绘制在总平面图中，并交项目公司存档备案； 3.12.3.基地地质不利条件，应作为方案设计输入条件提交方案公司，并在经营方案评审的项目概况介绍 中提交集团审查

3.13.在满足建筑功能的前提下，优化上部结构布置 3.14.楼面荷载、隔墙等效、消防车荷载、覆土荷载等均应按实际取值；不应放大。 3.15.实配钢筋时除KL、L及板的正弯矩钢筋可放大1.1~1.15外，其余均不放大 3.16.受力钢筋均采用HRB400级高强钢筋

3.13.在满足建筑功能的前提下，优化上部结构布置 3.14.楼面荷载、隔墙等效、消防车荷载、覆土荷载等均应按实际取值；不应放大。 3.15.实配钢筋时除KL、L及板的正弯矩钢筋可放大1.1~1.15外，其余均不放大 3.16.受力钢筋均采用HRB400级高强钢筋

3.12.换土、回土成本控制

3.12.1.基础条件较差，需要换王的情况下，建议设置地下空间，减少回土的成本。 3.12.2.地下室设计应考虑施工回土工作量，请工程部门和成本部门跟进评估。 3.12.3.基地分期施工应避免跨河道、市政道路设置管线，例如一期集中设置消防水池、变电所、开闭 所、消控中心的情况下，如后期开发要利用这些设施则必须跨越河道、道路、桥梁等，会造成大量成 本支出，并承担不必要的开发风险。1

二、 组团规划中的成本前后楼夹角前后楼间距单元组合控制组团规划多产品类型分区布置分期开发控制不同产品类型与地库其他设计因素

1.前后楼夹角控制控制方法：组团内前后楼尽量平衡布置增加了无效面积，降低了停车效率，单车位面积增大占用车位面+积，形成单排停车，降低了停车效率。经济合理方案成本增大方案

2.前后楼间距控制控制方法：宵前后楼间距符合提成模数，提高停车效率间距符合停车模数间距不符合停车模数经济合理方案成本增大方案间距不合理形成单排停车，效率降低，地库成本增加。

前后楼间距控制参考要素楼间距计算时需考虑住宅南向大开间空间可作为停车空间，进而减小节约无效地下室面积，节约成本。更大限度的利用住宅投影地下室设计子母车位出租销售，降低地库单车位面积。

3.单元组合控制3.1单元组合尽量体量相同，避免单元组合占用地下车道，影响停车效率

3.2.塔楼宜两个单元一组，非楼王单位避免单个单元组成一栋楼，由及以上两个单元组成的楼栋，单元连接处体量应相差不大，并应对齐，尽量避免夹角扭转，

3.3.由及以上两个单元组成的楼栋，单元高度宜相近，避免高低配增加外墙面积X

4.多产品类型分区布置当规划地块中有多种产品类型时，分区排布有利于地库的集中排列同时，高层和多层区域间隔排列有利于日照计算，高层小高层半地下车库多层地下车库类共建高层沿街商业会所

5.分期开发控制控制方法：车库同小区的分期施工提前考虑，减少施工难度，控制施工成本。、二期车库只用通道相连接，减少施工难度DB22／T 5014-2018标准下载，控制、二期车库整体相连接，分期施工难度大，增大施施工成本。工成本。二期开发地库范围二期开发地库范围一期开发地库范围期开发地库范围经济合理方案成本增大方案

6.不同产品类型与地库的结合控制方法：不同产品类型的住宅基础埋深不同，利用基础理深大的产品和车库结合有效利用地下面积，降低开发成本。高层住宅、有地下车库公建高层、多层住宅整体地下车库多层住宅、无地下车库联排住宅、无地下车库经济合理方案成本增大方案

地库平面及交通流线尽量简单，提高车库利用率，例如多层住宅尽量成排对齐 布置，双排房屋之间地库条形布置； 在小区规划中控制示范区面积和范围，集约经济： 组团布置应考虑消防车道及场地的经济性，消防车道宜平直，尽量利用小区道 路或与景观道路共用

三、建筑层高中的成本控制

建筑层高各区域根据区域内《建筑层高》控制标准控制

四、非可售面积的控制；严格控制非可售结构面积严格控制非可售结构面积组成地下室配套用房面积不可租售地下室面积医疗配套架空层面积教育配套地上配套设施面积物业用房社区用房

DBJ∕T 13-262-2017 福建省里氏硬度法现场检测建筑钢结构钢材抗拉强度技术规程1.地下室配套用房面积

一般一个10万平米规模的住宅小区，考虑将设备房主要设置在塔 楼下方，设备房面积约700～800平米左右 其中：变配电房： 约150平米 水泵房：约120平米 公变房： 约50平米 生活水池：约100平米 柴油发电机房：约100平米 消防水池：约150平米 其他： 约50平米 注：1、小区规模每增加10万平米，设备房约会增大30%左右； 2、设备房不包括车库进排风机房、消防控制室（80平米左右）以及无实际用途的假设备房； 3、设备房的布置不应影响车道两侧的停车位，设备房面积勉强够用即可，不可随意多做 设备房主要设置在塔楼下方，是针对首层架空的情况而 言，当首层是住宅时，应注意：水泵房及变压器的低频噪 音对户有影响 郎有