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公路挡土墙设计与施工技术细则.pdf简介：

"公路挡土墙设计与施工技术细则.pdf"很可能是一份详细的文件，它涵盖了公路工程中挡土墙的设计原则、构造方法、材料选择、施工工艺以及质量控制等方面的技术规定。挡土墙是公路工程中常见的一种结构，用于防止土壤或岩石滑坡，保护路基稳定，保障行车安全。

在这份文件中，可能详细讲解了挡土墙设计的步骤，包括地质勘查、荷载分析、结构形式选择、计算与验算等，同时也涵盖了施工技术，如基础处理、墙体施工、排水设施安装、质量检查与验收等关键环节。此外，还可能包含了施工中需要注意的安全问题和环境保护措施等。

对于公路工程师、施工人员以及相关专业学生来说，这份文件是一份重要的参考资料，能够帮助他们理解和执行公路挡土墙的设计与施工标准。

公路挡土墙设计与施工技术细则.pdf部分内容预览：

式中：b 土体在水中的浮重度（kN/m）； 土粒重度，采用27~28kN/m²； w一一水的重度，采用10kN/m； 土的天然孔隙比，如无可靠实测数值，可按本细则附录B表B8.2的规定采用。

基础设计和稳定性验算h:基础底面的最小埋置深度（m），对于受水流冲刷的基础，由一般冲刷线算起；不受水流冲刷者，由天然地面算起；位于挖方区的基础，由开挖后的地面算起；当h<3m时，取h=3m；Y1基底下持力层土的天然重度（kN/m²），如持力层在水面下且为透水者，应采用浮重度%；2基底以上土的天然重度（kN/m²），或不同土层的换算平均重度，如持力层在水面以下，且为不透水者，不论基底以上土的透水性质如何，应一律采用饱和重度；如持力层为透水者，应一律采用浮重度；k,、k2地基土承载力特征值随基础宽度、深度的修正系数，根据持力层土的类别，按照表5.2.7的规定取值。表5.2.7地基土承载力特征值f。的宽度、深度修正系数土的类别kik2老黏性土2.5I,≥ 0.50一般黏性土1.5黏性土I,< 0.502.5新近沉积黏性土01.0残积黏性土01.5 新近堆积黄土01.0 黄土一般新黄土01.5老黄土01.5中密1.0粉砂2.0密实1.22. 5中密1.5细砂3.0砂类土密实2.04.0中密2.0中砂4.0密实3. 05.5中密3. 0砾砂、粗砂5.0密实4.06.0中密3.0碎石、圆砾、角砾5.0密实碎石类土4.06.0卵石中密3.06.0密实4.010.0注：①对于稍松状态的砂土和松散状态的碎石土，k，、kz值可采用表列中值的50%；②节理不发育或较发育的岩石不作宽、深修正；节理发育或很发育的岩石，k，、k2可参照碎石的系数；对已风化成砂、土状者，可参照砂土、黏性土的系数；③冻土的k,=0;kz=0;④表中1为液性指数。25

公路挡土墙设计与施工技术

同土层换算的平均重度CECS 590-2019-T标准下载，可按下式计算：

Zyh 2=Zh; 式中：2木 多层土的平均重度（kN/m）； 各土层的重度（kN/m²）； h—各土层的厚度（m）。

5.2.8地基承载力特征值提高系数k，可按表5.2.8的规定确定。当受地震力 .应按现行《公路工程抗震设计规范》（JTJ004一89）的规定采用

表5.2.8地基承载力特征值f，的提高系数

5.2.9基础底面最大压应力值，应符合下式要求：

式中：f。 经基础埋深修正后的地基承载力特征值（kPa），按本章第5.2.6条及第 5.2.7条的规定采用； k——地基承载力特征值提高系数，按第5.2.8条的规定采用。

5.3.1挡土墙稳定验算时，施加在挡土墙上的作用（或荷载）（图5.3.4）及效应组合， 应符合本细则第4章的规定。在本细则所列各类挡土墙的适宜墙高范围内，作用效应的 组合设计值应符合承载能力极限状态稳定方程，并且挡土墙及地基的稳定系数应符合本 章第5.3.5条、第5.3.6条的规定。

式中：G一 墙身重力、基础重力、基础上填土的重力及作用于墙顶的其他竖向荷载的标 准值（kN），浸水挡土墙的浸水部分应计入浮力； 墙后主动土压力标准值的竖向分量（kN）； 墙后主动土压力标准值的水平分量（kN）； E 墙前被动土压力标准值的水平分量（kN），当为浸水挡土墙时,E=O；

基础设计和稳定性验算

Qo 一基底倾斜角（°），基底水平时αo=0； 采用； YQ1Q2 主动土压力分项系数、墙前被动土压力分项系数，按照本细则表4.1.7的规 定采用。 （2）抗滑动稳定系数K。计算公式：

式中： 基底上作用力的合力标准值的竖向分量（kN），浸水挡土墙应计入浸水部分 的浮力；

表5.3.2基底与基底土间的摩擦系数

.3.3采用倾斜基底的挡土墙，还需验算沿墙处地基土水平面滑动的稳定性， 隐定方程与抗滑动稳定系数可按下列公式计算： （1）滑动稳定方程

倾斜基底与水平滑动面间的土楔重力标准值AN可按下式计算

(N + △N)μ, + cB, E.

AN=B'sinocos

采用凸样基底，凸应设置在坚实地基上； 当符合本细则第4.2.4条的规定时，可计入墙前被动土压力； 采用桩基础。

基础设计和稳定性验算

5.3.8挡土墙设计为倾覆稳定控制时，

折展挡土墙基础的前趾 展基础； 调整墙面、墙背坡度； 改变墙身形式，可采用衡重式、扶壁式等抗倾覆稳定性较强的挡土墙形式

公路挡土墙设计与施工技术细则6重力式和半重力式挡土墙6.1一般规定6.1.1重力式挡土墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体，或采用片石混凝土、混凝土进行整体浇筑。半重力式挡土墙可采用混凝土或少筋混凝土浇筑。6.1.2重力式挡土墙由墙身及基础组成，也可不设基础。按墙背常用线形，可分为仰斜式、垂直式、俯斜式、凸折式、衡重式、台阶式等类型，如图6.1.2所示。YAY.α =0NNNa)b)c)d)e)f)图6.1.2重力式挡土墙的常用类型a)仰斜式;b)垂直式;c)俯斜式;d)凸折式;e)衡重式;f)台阶式6.1.3半重力式挡土墙由立壁和底板组成，按受力需要，不设钢筋或在受拉区应力较大处局部设置钢筋（图6.2.11）。在地下水位较高或较软弱的地基上，不适宜采用重力式挡土墙时，可采用半重力式挡土墙。6.1.4重力式挡土墙和半重力式挡土墙的墙高适用范围可见表6.1.4。表6.1.4重力式和半重力式挡土墙适用范围表挡土墙的高度(m)挡土墙形式3589101112俯斜式直立式重力式挡土墙仰斜式衡重式半重力式挡土墙30

重力式和半重力式挡土墙干砌挡土墙的高度不宜超过6m。高速公路、一级公路不应采用干砌挡土墙。6.1.5重力式挡土墙、半重力式挡土墙所用石料及混凝土材料的材料标准应符合本细则附录C的规定，且应质地均匀，具有耐风化、抗侵蚀性能，在冰冻地区应具有耐冻性。6.2一般构造6.2.1重力式挡土墙、半重力式挡土墙应按本细则第3.3.2条的规定设置伸缩缝与沉降缝。6.2.2护栏及排水设施的设置应符合本细则第3.3.1条、第3.3.5条的规定。6.2.31衡重式及凸折式挡土墙上下墙高的比例，应在满足挡土墙结构强度及整体稳定的条件下，按照经济原则，经比选后确定。初拟尺寸时，上下墙高的比例可采用2：3。6.2.4重力式挡土墙、半重力式挡土墙的墙顶宽度，当墙身为混凝土浇筑时，不应小于0.4m；当为浆砌工时，不应小于0.5m；当为干砌亏工时，不应小于0.6m。6.2.5应根据墙址地形情况及经济比较，合理选择重力式挡土墙的墙背坡度。俯斜式挡土墙或衡重式、凸折式挡土墙的上墙，墙背俯斜坡度常用值为1:0~1:0.40；仰斜式挡土墙、衡重式、凸折式挡土墙的下墙，墙背仰斜坡度不宜缓于1：0.25。6.2.6基础以上的挡土墙墙面坡度应与墙背的坡度相配合。地面横坡较陡时，墙面坡度可采用1:0~1:0.20；地面横坡平缓时，墙面坡度可较缓，但不宜缓于1:0.30。6.2.7位于地质不良地段区的重力式挡土墙、半重力式挡土墙，在地基土内可能出现滑动面或发生地基不均匀沉陷时，应验算包括地基在内的整体稳定性，并应将基础底面埋置在滑动面以黏土层黏土层下或采取其他措施防止挡土墙随地基a)b)滑动体滑动（图6.2.7）。图6.2.7挡土墙整体滑动示意图a)剪切破坏;b)沉陷、内向转动6.2.8重力式挡土墙、半重力式挡土墙宜采用明挖基础，其基础扩展部分的刚性角应满足本细则第5.1.1条的规定。当受地基承载力特征值控制或稳定性要求时，可采用钢筋混凝土条形扩展基础。—31

公路挡土墙设计与施工技术细则

土侧压力、水浮力、静水压力、其他可变作用（或荷载）的标准值效应。 Qik 3.6挡土墙墙身或基础为工构件时，除符合本章第6.3.10条的规定外，偏心受 计算截面上的轴向力偏心距e.（m）应符合表6.3.6的规定：

式中：M。一在某一类作用（或荷载）组合下，作用（或荷载）对计算截面形心的总力矩的 设计值（kN·m）； N。一一在某一类作用（或荷载）组合下，作用于计算截面上的轴向力合力的设计值 (kN)

坛工挡士墙截面上轴向力合力偏心距e。的限

注B为沿力矩转动方向的矩形计算截面宽度（m》

5.3.7混凝土挡土墙截面在受拉一侧配有不小于截面面积0.05%的纵问钢筋时 则表6.3.6中的偏心距限值可增加0.05B。当截面配筋率大于表6.3.7的规定时 钢筋混凝士构件计算，偏心距不受限制。

要6.3.7按钢筋混凝士构件计算的受拉钢筋最小配筋率

式中：Na——计算截面上的轴向力组合设计值（kN），按本细则第6.3.5的规定计算；

重力式和半重力式挡士墙

表6.3.8长细比修正系数%

6.3.9挡土墙的混凝土偏心受压构件【8层】8400平米综合办公楼毕业设计（含计算书，建筑、结构图，施组），在本细则表6.3.6所规定的轴向力偏心距限值 范围内，受压承载力按下列公式进行计算：

式中：Na 挡土墙构件计算截面上的轴向力组合设计值（kN）； 挡土墙构件计算截面的墙宽（m）； fed一 混凝土轴心抗压强度设计值（MPa），按本细则附录C的规定采用； 取单位墙长计算时，弯曲平面内轴心受压构件弯曲系数，按表6.3.9的规定 采用

表6.3.9混凝士轴心受压构件弯曲系数l

6.3.10当挡土墙计算截面上的轴向力合力偏心距e。超过本细则表6.3.6规定的限 值时，应按公式（6.3.10）计算砌体或混凝土材料构件的承载力：

yoNa≤k Bfmd 6e0

式中：Na一计算截面上的轴向力组合设计值（kN）； ftmd—亏工砌体或混凝土构件受拉边层的弯曲抗拉强度设计值（MPa），按本细则附 录C的规定取值； k一 砌体偏心受压构件承载力影响系数或混凝土轴心受压构件弯曲系数，分别按 本细则6.3.8条的规定计算或按第6.3.9条的规定取值； 其余符号意义同本细则第6.3.8条。

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6.3.11挡土墙构件正截面受弯时，应按下列公式计算构件的弯曲抗拉承载力： YoMa≤Wftmd (6.3. 11) 式中：Ma——计算截面上的弯矩组合设计值（kN·m）,按本细则6.3.5条的规定计算； W一一计算截面受拉边缘的弹性抵抗矩（m） 其余符号意义同本细则第6.3.10条。 6.3.12挡土墙石砌体构件或混凝土砌体构件直接受剪时，应按下列公式计算构件的 抗剪承载力：