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T／ZZB 1894-2020 双平臂落地抱杆.pdf简介：

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装配式底座assembledpedesta 将抱杆底部固定于地基的一种钢结构装置，由可拆分的多个小板块拼接而成。能满足抱杆的座地 及防止下沉的要求。

4.1.1抱杆的设计准则及计算方法应符合GB/T13752和GB/T3811、DL/T319一2018的相关规定。 4.1.2应采用有限元计算机辅助设计软件，对起重臂、杆身等关键部件的强度、刚度、稳定性进行计 算分析，并结合试验测试进行优化设计。 4.1.3抱杆的顶升装置应有可靠的导向DB22∕T 1024-2011 预拌砂浆技术规程，顶升装置的结构强度、刚度应符合GB/T13752规定。顶于 支撑装置及踏步强度应按顶升动力系统最大能力效应进行验算。 4.1.4新产品定型前应按附录A要求进行结构测试验证。

4.2.1抱杆标准节、起重臂主弦材料应选用力学性能不低于GB/T1591中规定的Q355B钢材 4.2.2抱杆标准节、起重臂主弦主材壁厚允许偏差不大于5%。 4.2.3当需要接料时，接头的型式与强度应充分考虑其对结构疲劳的影响和受力要求，每个杆件的接 料处应不多于一处，受拉杆件不允许接料，

4.3.1应采用起重臂、标准节等主要结构件的工装并具有相关工艺。 4.3.2应采用等离子切割机、数控切割机、焊接机器人等自动化生产设备 4.3.3应采用逆变直流焊机等节能焊接设备。 4.3.4应采用数控龙门镗铣床等关键孔位及平面的金加工设备。 4.3.5应采用自动化喷漆涂装线。

4.4.1应配备光谱仪、方能试验机、冲击试验机等检测设备，对原材料化学成分、物理性能进行检测。 4.4.2 应具有无损检测能力，并配备磁粉、超声波或射线探伤仪等检测设备。 4.4.3试验场地及设备要求：

4.4.1应配备光谱仪、方能试验机、冲击试验机等检测设备，对原材料化学成分、物理性能进行检测。

a）整机试验的安全区域为以抱杆杆体为中心，以抱杆顶部距地面高度1.2倍长为半径的圆形 区域外； b 整机试验宜在专用场地内进行，应力测试项目试验场地应无高压线或发射塔等强干扰设施； C 地锚埋设应安全可靠，临时拉线应具有防止意外松动的装置； 试验抱杆应可靠接地； e）试验时风力等级不得大于5级

4.5.1抱杆杆身顶升应采用下部顶升方式。

4.5.3机构应采用变频调速技术。

4.5.4控制系统采用通讯控制方式。

4.5.4控制系统采用通讯控制方式。 4.5.5基础采用装配式底座。 4.5.6应配备地面控制室及安全监控系统。

5.1.1抱杆长细比应符合表1要求。

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5.1.2抱杆安全系数应符合表2要求。

5.1.2抱杆安全系数应符合表2要求。

5.2.1抱杆附件要求

5.2.1.1抱杆的腰环等附件应采用钢结构。 5.2.1.2锻件应避免有过烧、过热、裂纹等缺陷。 5.2.1.3抱杆塔顶及抱杆底座与抱杆杆身连接后的构造应符合设计要求。 5.2.1.4腰环应具有滚动装置或滑动装置

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5.2.2.1抱杆工作时，控制室内的噪声应不大于80dB（A）。 5.2.2.2抱杆工作时，在距各传动机构边缘1m、上方1.5m处测得的噪声应不大于90dB（A）

5. 2. 3刚度与稳定性要求

5.2.3.1在额定载荷作用下，抱杆臂根铰点的水平静位移应不大于1.34H/1000。H为臂根铰点至抱 杆基准面（无附着时的最大独立高度）或最高附着点（有附着时的最大悬臂高度）的垂直距离。 5.2.3.2抱杆的稳定性应符合GB/T5031一2019中5.2.2的规定。

2.4.2正常顶升中即使液压缸完全伸出，顶升装置的导向仍应可靠有效。 2.4.3顶升液压系统具备防过载及保压功能，液压缸在有效行程内的任意位置上应准确、平稳

5.2.5外观及表面防护

5.2.5.1抱杆表面应采取防锈措施，应选用镀锌或II级别以上的油漆。特殊标志及涂膜质量应符合 JB/T5946的规定。 5.2.5.2外露并需拆卸的销轴、螺栓、链条等连接件及弹簧、液压缸活塞杆等应采取非涂装的防锈措 施。

5. 2. 6 装配式底座

5.2.6.1装配式底座的组装块结构应稳定、可靠，能承受抱杆整机最大载荷

抱杆连接应符合GB/T50312019中5.3.2的规

抱杆互换性应符合GB/T5031一2019中5.3.3的

在钢丝绳运动中有可能接触到的结构表面不应

抱杆钢结构外露表面不应有存水。封闭的管件和箱型结构内部不应存留水。

5.3.5通道及安全防护设施

通道及安全防护设施的设置应符合GB/T24818.3的规

判室设置在地面安全区域内，应能集中控制和监：

5.3.6.2控制室应符合GB/T20303.3的规定

5.3.6.2控制室应符合GB/T20303.3的规定

机械应符合GB/T5031—2019中5.4.1的规定

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抱杆电气系统应同时符合GB/T5226.32和本标准的要求。对用于易燃或易爆场所的抱杆还应符合 相关的防爆标准要求。

5. 5. 2 电源与供电

电源与供电应符合GB/T5031一2019中5.5.2的规定。

5. 5. 3 控制系统

5. 5. 4 控制装置

电气保护应符合GB/T5031—2

照明、信号应符合GB/T5031一2019中5.5.6的

抱杆应具备起升高度限位器、幅度限位器、回转限位器、起重力矩限制器、起重力矩差限制 重量限制器、小车断绳保护装置、小车防坠落装置、钢丝绳防脱装置、双臂起摇防撞装置的等 置。

5.6.1起升高度限位器

起升高度限位器应符合GB/T5031一2019中5.6.

5. 6. 2幅度限位器

幅度限位器应符合GB/T5031一2019中5.6.2的规定。

应设置正反两个方向回转限位开关，开关动作时臂架

5.6.4起重力矩限制器

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5.6.4.1当起重力矩天于相应幅度额定值并小于额定值110%时，应停止上开和向外变幅动作，但应 有下降和内变幅动作。 5.6.4.2在小车向外运行，最大变幅速度超过25m/min，且起重力矩达到额定值的80%时，变幅小车 应自动转换为不大于25m/min的速度运行。 5.6.4.3在抱杆起重力矩达到额定值的80%以上时，装置应能向司机发出断续的声光报警。在抱杆起 重力矩达到额定值的100%以上时，装置应能发出连续清晰的声光报警，且只有在降低到额定工作能力 100%以内时报警才能停止。

5.6.5起重力矩差限制器

5.6.5.1在起重力矩差大于额定起重力矩差值80%时，起重力矩值较大侧变幅机构应能自动减速。在 起重力矩差大于额定起重力矩差值100%并小于额定值110%时，双侧变幅机构和起升机构都应停止向 力矩差值增大的方向动作，但可以向力矩差值减小的方向动作。 5.6.5.2在抱杆起重力矩差达到额定起重力矩差值80%以上时，装置应能向司机发出断续的声光报 警。在抱杆起重力矩差达到额定起重力矩差值的100%以上时，装置应能发出连续清晰的声光报警，且 只有在降低到额定起重力矩差值100%以内时报警才能停止。

5.6.6起重量限制器

5.6.6.1当起重量大于最大额定起重量并小于110%额定起重量时，应停止上升方向动作，但应有下 降方向动作。具有多挡变速的起升机构，限制器应对各挡位具有防止超载的作用。 5.6.6.2在抱杆起重量达到额定值的100%以上时，装置应能发出连续清晰的声光报警，且只有在降 低到额定工作能力100%以内时报警才能停止。具有多挡变速的起升机构，达到对应挡位的起重量值时 应发出对应的断续声光报警。

5.6.7小车断绳保护装置

5.6.8小车防坠落装置

5.6.9钢丝绳防脱装置

钢丝绳防脱装置应符合GB/T5031一2019中

JG∕T 429-2014 外墙外保温系统耐候性试验方法5.6.10双臂起摇防撞装置

顶或双侧起重臂上应设置起摇防撞装置。

5.6.11安全监控及显示系统

5. 6. 12风速仪

抱杆应配备风速仪DB52∕T 911-2014 建筑消防安全标识化管理规范，当风速大于工作允许风速时，应能发出声光警报。

5.7制造商提供的技术资料

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