标准规范下载简介
DB44／T 1540-2015 防爆场（厂）内专用机动车辆防爆安全性能检验规程.pdf简介：
DB44/T 1540-2015《防爆场（厂）内专用机动车辆防爆安全性能检验规程》是一份由广东省标准化研究院发布的地区性标准。这份标准主要针对防爆场（厂）内专用机动车辆，规定了这类车辆在设计、制造、检验以及使用过程中的防爆安全性能要求。它详细规定了车辆的结构、材料选择、电气设备、制动系统、安全防护设施等方面应满足的防爆性能指标，旨在确保防爆场（厂）内的专用机动车辆在运行过程中不会引发爆炸或火灾，保障人员和设备的安全。
该规程适用于广东省内的防爆场（厂）内，尤其是化工、石油、天然气等易燃易爆行业，对于防止爆炸事故的发生，维护生产安全具有重要的指导意义。通过遵循这一标准，可以提高防爆车辆的安全性能，降低事故风险。
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）内专用机动车辆防爆安全性
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定期检验periodicalinspection 指在防爆车辆投入使用之后，为督促防爆车辆使用单位对车辆进行保养和维护，保障其 性能，每年一次进行的检验
4.2检验机构及人员资质
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防爆车辆防爆安全性能检验机构应具备防爆检验能力，并取得中华人民共和国特种设备检验检测 机构核准证。 防爆车辆防爆安全性能检验人员应经过包括各种防爆型式、危险场所分类以及防爆检验相关规章 和规程在内的理论技术培训和安装实践培训，还应接受继续教育或定期培训，并取得省级以上防爆技 术机构颁发的培训合格证书。检验应由2名或以上专业检验人员进行。
防爆车辆防爆安全性能检验按照附录A的检验项目表，电气部件防爆标志核查清单见附录B；检验 结论分为“合格”、“不合格”、“复检合格”、“复检不合格”4种： a）所有检验项目合格的，检验结论为合格； b） 检验不合格，但是复检结果满足要求的，检验结论为“复检合格”； c）不满足a）或b），检验结论分别为“不合格”、“复检不合格”
5. 1. 1制造资料
制造单位应提供： a）制造许可证（法规有要求时）或型式试验报告或型式试验合格证； 整机防爆合格证或防爆性能型式试验报告（或具备省级以上防爆专业检验资质机构出具的防 爆车辆防爆性能检测报告），防爆内燃机防爆合格证或型式试验报告； 车辆出厂合格证； 车辆使用、维护说明书（含电气原理图或接线图）
5. 1. 2 使用资料
使用单位应提供： a) 设备工作场所危险区域划分图； b) 设备工作场所危险物质及理化性能说明资料； c) 上次检验报告； d) 车辆的维修保养记录（防爆车辆制造或改造厂家）； e) 防爆设备部件维修更换记录
5.2防爆标志与环境适应性
在车辆的明显部位上应设置和车辆体积大小相适合的永久性Ex"标志，同时应设置使用议 牌。车辆应设置清晰的永久性铭牌，包括防爆合格证编号、防爆“Ex"标志、防爆型式、温 组别或最高表面温度、车辆应用区域等信息：
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b）防爆车辆整机防爆等级应符合 工作环境防爆分区标准要求。防爆车辆电气部件均应采用防爆 型，且其防爆性能不低于整机防爆性能。
5.3.1防爆通用技术要求
8 防爆电气部件的铭牌上应至少标明型号、出厂日期、防爆标志、防爆合格证号、制造厂家等 参数，防爆合格证号应在有效期内： b 防爆电气部件的防爆类型、级别、组别应符合现场相应防爆等级要求； C 防爆电气部件外壳应无损伤，透明件无裂纹；结合面应紧固严密，紧固件应无锈蚀、缺损： d 隔爆型设备隔爆结合面不得有锈蚀层、机械伤痕，不得涂油漆，结合面尺寸符合防爆要求： e 浇封型电气部件的浇封面不得有裂缝、剥落，被浇封部分不得外露： f） 用于导电性粉尘环境的3D车辆、2D车辆防爆电气设备的防护等级不得分别低于IP5X、IP6X
5.3.2防爆电源装置补充要求
a 蓄电池箱体上应设置清晰的永久性标志“Ex”铭牌和“危险场所严禁打开”字样的警告牌， 箱体和箱盖应设置用专用工具才能打开的锁紧机构； b 箱体应设置通风孔、排液设施，外壳防护等级不低于IP23； 3G、3D级车辆的蓄电池组应为增安型或特殊型等。2G、2D级车辆的蓄电池组应为特殊型，电 池间的电气连接和电源引出（至接线盒）均应采用连接导线进行双线连接
5.3.3防爆灯具补充要求
灯具安装应牢固，外罩、紧固件齐全：若更换灯泡时，其种类、型号、功率应与原物一致。
5.3.4防爆插销补充要求
防爆插销应设有防接反、防脱落措施。
防爆插销应设有防接反、防脱落措施
应采用橡胶电缆或铠装电缆连接。除本安电路外电缆不充许直接连接，一般应设置防爆接线盒（接 线箱）；或在适应于场所防爆型式的外壳内连接；或2区场所配置的连接不承受机械应力，可按制造， 说明，用环氧树脂、复合剂或用热缩管材进行密封。
a）本安电路的电缆或电线应设浅蓝色标识； b）本安电路与非本安电路在同一接线箱内时需有绝缘板分隔或间距大于50mm。
5. 4. 3电缆引入
a 非本安型防爆电气部件应采用电缆密封圈式引入装置，其弹性密封圈一个引入孔只能密封 根电缆，弹性密封圈压紧后应能将电缆均匀地被挤紧密封，不得用胶泥或胶布代替密封圈； b 非本安型防爆电气部件外壳上多余的电缆引入孔应用封堵件封堵。
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防爆电气部件外壳、机械运动部件外壳最高表面温度不应超过车辆使用场所存在的爆炸物质 的最低点燃温度和防爆车辆整机的温度组别； D 对配置监控系统的车辆，要求车体的表面温度上升至接近其规定的最高表面温度10℃时，车 辆应能自动地有效控制运行，使车辆起到热降效应；当车体的表面温度达到或接近其规定的 最高表面温度时，车辆应能自动停止运行。
5. 6. 1 通用要求
5.6.22G、2D车辆补充要求
2G及2D车辆轮胎表面电阻在相对湿度50%时不应大于10°2或者在相对湿度为30%时不应大于 10"α。但轮胎作为车体接地使用时，轮胎应满足车辆接地电阻小于10°2的要求。车辆行驶速度小于 或等于6km/h的不作要求，
5.7.1表面包覆材料
负载装卸装置接触或可能接触地面或负载的所有表面都应用铜、铜锌合金、不锈钢或非金属权 象胶或塑料）等无火花材料包覆，
运动部件润滑措施良好
5. 7.3 其他部件
3D、2D车辆所有热表面粉尘层堆积厚度不应超过5mm
5.9防爆内燃机检验补充要求
检查内燃机外部表面、排气管及冷却系统等最高温度是否有异常，不得高于防爆内燃机温度组别 主要检查项目包括： a）内燃机冷却水出口处的冷却水温度； b） 内燃机排气尾管出口处的排气温度： c）内燃机气缸盖、隔爆外壳的最高表面温度：
检查内燃机外部表面、排气管及冷却系统等最高 要检查项目包括： a）内燃机冷却水出口处的冷却水温度； b）内燃机排气尾管出口处的排气温度； c）内燃机气缸盖、隔爆外壳的最高表面温度：
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d）内燃机制动鼓的最高表面温度； e）阻火器、火星熄灭器的最高表面温度
5.9.2自动停车功能
内燃机在排气、冷却水温度过高的情况下应具备自动停机的功能。
5.9.4进气系统和排气系统管路检查
a 进气管道系统，检查阻火器和内燃机之间的隔爆外壳防爆标志、隔爆接合面参数，管道系统 不应有裂纹； b） 排气管道系统，检查阻火器和内燃机之间的隔爆外壳防爆标志、隔爆接合面参数，管道系统 不应有裂纹。
5. 9. 5 电气系统
a）内燃机电气系统的电压不应大于24V； D 2G级内燃机所用电气设备的安装应为双极式布线，但如果在起动辅助线路运行阶段，预热塞 的电气回路或其他电气起动辅助装置用内燃机汽缸体作为接地回路的DB32／T 3260-2017标准下载，则为例外；如果没有 使用起动辅助装置，则正极接线和负极接线都应与内燃机汽缸体绝缘。
5.10具有主动报警保护功能的安全保护装置
a）所有电气部件防爆性能符合第5.3、第5.4的要求： D 按照制造商声明的规定，模拟测试监测、报警和保护功能是否正常； C） 保护动作时，不得出现突然制动、突然释放负载等危害操作人员安全的动作。
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附录A （规范性附录） 防爆场（厂）内专用车辆防爆安全检验项目表
表A.1防爆场（厂）内专用车辆防爆安全性能检验项目表
T／CAGHP 028-2018 坡面防护工程施工技术规程DB44/T15402015
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