TG/GD 116-2017 普速铁路接触网运行维修规则(铁总运[2017]9号)

TG/GD 116-2017 普速铁路接触网运行维修规则(铁总运[2017]9号)
仅供个人学习
反馈
标准编号:
文件类型:.pdf
资源大小:1M
标准类别:铁路标准
资源ID:43200
免费资源

标准规范下载简介

TG/GD 116-2017 普速铁路接触网运行维修规则(铁总运[2017]9号)简介:

"TG/GD 116-2017 普速铁路接触网运行维修规则",这是中国铁道总公司于2017年发布的铁路行业标准,全称为《普速铁路接触网运行维修规则》。该规则是针对中国普速铁路(即既有线铁路)接触网的运行管理和维修工作制定的一套详细规定。

该规则主要涵盖了接触网的运行管理、设备维护、检修规程、故障处理、安全防护等多个方面,旨在确保接触网的稳定、安全运行,提高供电系统的可靠性和效率,延长设备使用寿命,降低运行成本。它为接触网的日常操作、故障排查、预防性维护、应急处理等工作提供了明确的指导和依据,是普速铁路接触网运维人员的重要参考文件。

TG/GD 116-2017 普速铁路接触网运行维修规则(铁总运[2017]9号)部分内容预览:

第三节支柱、拉线和基础

结合处裂纹及横腹板裂纹宽度不超过0.3mm时,要及时修补,大 于0.3mm时应更换。 混凝土支柱破损不露筋者,可以用水泥砂浆修补后使用 2.环形等径预应力混凝土支柱表面应光洁平整。合缝处不得漏 浆,不应有混凝土剥落、露筋等缺陷。支柱弯曲度不大于2%o,杆 顶封堵良好。支柱应具有防止安装设备扭转及滑动措施, 横向裂纹宽度不超过0.2mm且长度不超过1/3圆周长的支柱 要及时修补,否则应更换;纵向裂纹宽度大于0.2mm但不超过1mm 的支柱要及时修补,纵向裂纹宽度大于1mm的支柱应更换。修补 支柱破损部位的混凝土等级比支柱本身混凝土高一级。 3.金属支柱及硬横梁支柱本体不得弯曲、扭转、变形,各焊接 部分不得有裂纹、开焊,主角钢不应有扭转现象,弯曲不得超过 5%o,副角钢弯曲不得超过2根;表面防腐层剥落面积不得超过 10%。 4.整正支柱使用的垫片不得超过3块。每块垫片的面积不小 于50mm×100mm,厚度不大于10mm (三)支柱倾斜率 1.支柱在顺线路方向应保持铅垂状态,其倾斜率不超过0.5% 锚柱应向拉线方向倾斜,其倾斜率不超过1%。 2.支柱在垂直线路方向均应直立,允许向受力的反向倾斜,腕 臂柱、隔离开关支柱、硬横跨支柱倾斜率不超过0.5%;软横跨支 柱高度13m的倾斜率为0.5%~1%,高度15m及以上的倾斜率为 1%~2%

3.接触网各种支柱,均不得向受力方向倾斜。向线路侧倾斜时, 任何情况下不得侵入基本建筑限界。 (四)支柱防撞 1.道口两侧、经常有机动车辆运行的场所以及装卸货物站台上 等易被碰撞的支柱,均应设置强度较高的防护桩。防护高度原则 上不小于1.5m,道口两侧支柱防护桩的高度为2m。 2.支柱防护宜采用混凝土防护墩或钢结构防护,不应采用外围 砖砌、内填石渣或砂土的封闭式防护方式。 采用混凝土防护墩防护时,厚度不小于0.4m并采用混凝土灌 注基础,基础满足稳固要求,混凝土标号不小于C20并植入钢筋 网;采用钢结构防护时,埋设深度应满足稳固要求并采用混凝土 灌注基础。 3.防护桩内壁与支柱保持0.5m的距离,且不得侵入铁路建筑 限界。 4.防护桩外表面应有黄黑相间的警示标识。 5.需防护支柱装有开关操作机构时,需同时将开关操作支架纳 入防护保护范围。 (五)支柱护坡 1.填方地段的支柱外缘距路基边坡的距离不小于500mm,否 则应培土或砌石,其坡度应与原路基相同。高填方地段培土困难 流失严重或土质强度不够者,应采用砂浆砌石护坡加固CJJ∕T 210-2014 城镇排水管道非开挖修复更新工程技术规程,片石应 挤压紧密、堆砌整齐,砂浆应饱满、标号符合规定。 支柱护坡应延伸至地面,并做深度不小于0.6m护坡基础。上

部宽度为支柱中心两侧各不小于1m,下部宽度为支柱中心两侧各 不小于2m,厚度不小于300mm。距边坡坡底1m处应设置100mm ×100mm的泄水孔。 2.路堑地段的基础外侧与水沟外侧的间距不小于300mm。 (六)支柱容量满足受力要求,需要更新时宜采用热浸镀锌 钢支柱,更新的混凝土支柱容量不应低于60kN·m。 第一百三十七条吊柱 (一)吊柱型号、规格、防腐措施符合设计要求,锈蚀面积 不超过20%。当采用圆吊柱时,腕臂底座处应采取防扭转及滑动 措施。 (二)吊柱法兰盘与隧道壁应结合密贴。吊柱固定螺栓应采 用双螺母,拧紧螺帽后螺栓外露长度不得小于30mm;吊柱调整使 用的镀锌闭环垫片不超过2片,垫片的面积不小于50mm× 100mm,厚度不大于10mm。 (三)吊柱不得扭曲,宜向受力反方向倾斜不大于1°。限界 符合设计要求,允许偏差0~20mm,但不得侵入邻线基本建筑限 界

第一百三士八条支柱基码

(一)金属支柱基础面应高出地面(或站台面)100~200mm。 基础外露400mm以上者应培土,每边培土宽度为500mm,培土 边坡与水平面呈45°。金属支柱有基础帽时,基础帽应完整无破 损、无裂纹

(二)支柱根部周围5m范围内不得取土,1m范围内应保持 清洁,不得有积水和杂物。 第一百三十九条桥梁、隧道内埋入杆件 (一)桥梁、隧道内的理埋入杆件(包括立柱)应安装牢固, 无断裂、变形,其填充物不得剥落和裂纹,杆件要做好防腐处理 理入杆件受力后,其周围灌注部分不得有裂纹、破损及脱落现象, 螺栓本体不得松动和变形。 (二)后植锚栓或后植滑槽应避免设置在隧道伸缩缝、不同 断面接缝、石缝或明显渗水、漏水处所。后植锚栓各埋入杆件的 埋深、外露、距离符合设计要求,杆件之间距离允许偏差土20mm。 滑槽T型螺栓距槽道端部不小于25mm。 (三)使用后植化学粘结锚栓时,其粘结材料(剂)的养护 (固化)时间应达到相关要求。锚固拉拨力不应小于设计值。 第一百四十条‧拉线和拉线基础 (一)接触悬挂、附加导线下锚拉线基础宜采用钢筋混凝土 筑基础,外形尺寸和位置应符合设计要求。拉线应位于下锚支 导线的延长线上,在任何情况下不得侵入限界;与地面夹角一般 为45°,最大不得超过60°。 (二)拉线应绷紧,在同一支柱上的各拉线应受力均衡;锚 板拉杆与拉线应成一条直线。 (三)拉线应采取防腐措施且不得有断股、松股、接头及严 重锈蚀。 (四)UT型楔形线夹螺纹外露长度不小于20mm且不大于螺

纹全长的1/2 (五)拉线及下锚零部件不得与回流线、保护线、地线间形 成环流通路。 (六)基础周围5m范围内不得取土,1m范围内应保持清洁 不得有积水和杂物。 (七)对道口两侧、经常有机动车辆运行的场所以及装卸货 物站台上等易被碰撞的拉线,应采取防护措施,参照第一百三十 六条支柱防撞标准执行

第一自四十一杀加守线系拍触念挂以外的米空寸线。 包括供电线、加强线、正馈线、回流线、保护线、架空地线、架 空避雷线等。 (一)附加导线的材质和截面积应满足通过的最大电流和附 件6规定的机械强度安全系数。 (二)张力和弛度 标准值:符合安装曲线的要求。 标准状态:标准值土6%。 警示值:标准值±8%。 限界值:标准值±10% 支柱同一侧悬挂为不同线径及材质的导线时,导线的弛度应 以其中弛度较大的导线为准。 (三)接头及损伤

1.跨越铁路,一、二级公路,重要通航河流时,附加导线不得 有接头。不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线严禁直接进 行接头。 2.一个跨距内一根导线的接头不得超过1处。一个耐张段内附 和导线接头、断股和补强线段的总数量不得超过下列规定,且接 头距悬挂点的距离应大于500mm (1)耐张段长度在800m及以下者 标准值:0处。 标准状态:0处。 警示值:2处。 限界值:4 处。 (2)耐张段长度超过800m者 标准值:0。 标准状态:0处。 警示值:4处。 限界值:8 处。 3.附加导线不得散股,损伤断股标准如下。 标准值:无损伤。 标准状态:无损伤。 警示值:无断股。 限界值:断股。 铝绞线和钢芯铝绞线的铝线断股、损伤3股及以下时,可用 绞丝接续条或铝绑线绑扎补强,缠绕方向与被接续导线外层绞

向一致,绑扎长度超出缺陷部分30~50mm;当断股、损伤3股以 上、7股以下时,应采用同材质导线进行补强;当断股、损伤7 股及以上时,应重新制作接头或更换 钢芯铝绞线的钢芯断股或损伤时应重新制作接头或更换 钢芯铝绞线与绝缘子或金具的固定处缠绕铝包带时,应密贴 缠绕,不得重叠,绕向与导线绕向一致,绑扎长度为200mm。 4.附加导线在接头、下锚和补强处所采用预绞丝护线条时,预 绞丝护线条的型号、规格应与附加导线材质相匹配,缠绕方向与 附加导线绞向一致。接续时,其缠绕长度、机械性能符合设计要 求,接续点处导电性能不低于被接续导线。 (四)附加导线不得跨越屋顶为易燃材料的建筑物;对耐火 屋顶的建筑物也要尽量避免跨越,若必须跨越时,其距建筑物的 距离要符合第一百四十一条第(五)项的规定,且跨越的跨距内 不得有接头、断股和补强。 (五)附加导线对地面及相互距离在任何情况下不应小于下 表的数值

附加导线对地面及相互距离的最小值(mm)

(六)附加导线与接触网同杆合架时,供电线、加强线、正 馈线带电部分与支柱边沿的距离应不小于1m。 附加导线与接触网分杆架设时,应符合电力部门架空输电线 路有关规定。 第一百四十二条附加导线肩架 (一)肩架安装位置正确GB/T 3883.311-2019标准下载,允许偏差+50mm。 (二)肩架安装牢固、呈水平状态。 (三)肩架采用方(槽)钢方式时,端头应封堵

一百四十三条隔离(负荷)开

隔离(负荷)开关 隔离(负荷)开关

(一)隔离(负荷)开关应动作可靠、转动灵活,转动部分 应注以适合当地气候的润滑油。分闸角度及合闸状态应符合产品 技术要求,止钉间隙符合规定。 (二)隔离(负荷)开关触头接触面应平整、光洁无损伤 并涂以导电脂。触头间接触紧密,接触压力均匀DB37/T 3717-2019标准下载,用0.05mm× 10mm的塞尺检查,线接触为0mm,面接触不大于4mm (三)引线和连接线的截面与开关额定电流及所连接接触网 当量截面相适应,引线连接良好且不得有接头。引线及连接线应 连接牢固接触良好,无破损和烧伤。当接触悬挂受温度变化偏移

时,引线的长度应保证有一定的活动余量并不得侵入限界,引线 摆动到极限位置对接地体的距离不小于350mm。 (四)支持绝缘子应清洁无破损和放电痕迹,瓷釉剥落面积 不超过300mm。 (五)新安装的隔离(负荷)升关在投入运行前应按《电气 装置安装工程电气设备交接试验标准》(GB50150)进行交接试 验,试验合格后方可投入运行。 (六)负荷开关的技术状态应符合产品技术要求。 第一百四十四条隔离开关操作机构 (一)隔离升关操作机构应完好无损并加锁。操作时平稳正 确无卡阻和冲击,联锁、限位器作用良好可靠。操作机构箱应密 封良好,箱体及托架等无锈蚀并可靠接地。 (二)具有远动操作功能的隔离开关,应能保证当地位及远 动位的正常操作。 (三)电动隔离升关操作机构的分合闸电机、接触器等部件 状态良好,接线紧固,限位升关位置正确,操作灵活可靠。 (四)驱动装置的电机转向正确,机械系统润滑良好,分、 合闸指示器与开关实际位置相符合。驱动装置的电机和传动器的 动离合器应符合技术要求。

(一)分段绝缘器通过速度不得超过120km/h。空气绝缘间限 下小于 300mm。

©版权声明
相关文章