DB41／T 1187-2016标准规范下载简介

DB41／T 1187-2016 煤矿在用斜井人车安全检验规范简介：

DB41/T 1187-2016 是河南省的一项地方标准，全称为《煤矿在用斜井人车安全检验规范》。这个标准主要规定了对煤矿斜井人车进行安全检验的技术要求、检验方法、检验项目以及检验结果的判定等，其目的是保证煤矿斜井人车的安全运行，防止安全事故的发生，保护矿工生命安全。

具体来说，这个标准可能包括以下内容：

1. 设备要求：对人车的结构、材料、制造工艺、性能参数等进行规定，确保其设计和制造符合安全要求。

2. 安全装置：规定人车必须配备的安全装置，如制动系统、信号装置、超速保护装置等，确保在紧急情况下能有效保护乘员安全。

3. 检验项目：包括对人车的整体性能、各个部件的运行状态、安全装置的可靠性等进行详细的检验。

4. 检验方法：规定了如何进行有效的检验，包括使用何种工具、如何操作、如何记录数据等。

5. 结果判定：规定了检验结果的好坏如何判定，如哪些问题可以接受、哪些问题必须整改、哪些问题会导致人车停用等。

6. 维护保养：可能还会提出人车的日常维护和定期保养要求，以确保人车始终处于良好的运行状态。

这个标准是地方性和行业性的，只在河南省的煤矿中强制执行，对于非煤矿或非河南省的煤矿，可能不适用。但是，其安全理念和方法可以作为其他地区和行业的参考。

DB41／T 1187-2016 煤矿在用斜井人车安全检验规范部分内容预览：

5. 2. 1手动制动装置

5.2.1.1斜井人车应安装有灵活、可靠的手动制动装置，操纵和构安装在下行方向的第一排座位处。 组列时，每节车均应安装灵活、可靠的制动装置，手动操纷机构应安装在下行方向的第一节车厢内的第 一排座位处。 5.2.1.2手动操纵机构及传动杆件应无异常变形，动作应灵活可靠，活动部位应润滑良好。

5. 2. 2主牵引杆

《舞台LED灯具通用技术要求 GB/T32486-2016》5.2.3开动（制动）弹簧

5.2.3.1开动弹簧和制动弹簧应无裂纹、断裂和明显永久变形。

5.2.3.1开动弹簧和制动弹簧应无裂纹、断裂和明显永久变形。 5.2.3.2开动弹簧和制动劳管调节量应满足人车实际运行坡度要求

5.4.1制动缓冲部件

5.4.1.1对于抱轨式斜井人车，缓冲钢丝绳应采用单层圆股、交互捻钢丝绳；缓冲钢丝绳应排列整齐， 不应强行扭转；缓冲钢丝绳的储备长度应符合使用说明书或相关技术资料的规定；卡绳楔应紧固，压绳 头螺栓不应有松动现象。 5.4.1.2对于插爪式斜并人车，缓冲木的材质及规格应符合使用说明书或相关资料的规定；缓冲术在 切割长度和深度范围内不应有影响阻力值的裂纹、栉子等缺陷；缓冲木应牢固地固定在车架上，螺栓不 应松动，螺母不应露出切入面外；缓冲木最大切割深度不应超过40mm。 5.4.1.3对于采用切割缓冲木进行缓冲的抱轨式人车，其缓冲装置应符合5.4.1.2的要求

5.4.2支撑装置或减震装置

5.4.2.1斜并人车组列时，邻车之间应安装有完整的支撑装置或减震装置；支撑装， 开 裂纹或断裂。 5.4.2.2斜井人车组列时，两车之间的支撑装 道能力的要

5.5.1斜井人车应设置灵活、可靠的平道闭锁装置。 5.5.3斜井人车在运行状态下，进入平巷或进入坡度小于10° 正常动作。

5.6.1抱轨式斜井人车

5.6.1.1在楔形箱内，抱爪应能张开至最大角度，制面应审有间隙。 5.6.1.2抱爪和楔形箱横向动作应灵活，抱爪和梗形箱向移动量一致，且不应小于20mm。 5.6.1.3抱爪、牙片和抱爪定位销轴等不应有享的异常变形。

5.6.2插爪式斜井人车

5.8.1斜表人车家设置跟车人在运行途中任何地点都能向司机发送紧急停车信号的装置。 5.8.2新固定收发信号地点，均应悬挂明显的信号牌；多水平运送时，各水平发出的信号应有区别

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静止落闸试验时，抱轨式和插爪式斜井人车应分别进行手动落闸试验和松绳落闸试验，试验结果应 符合下列要求 a）斜井人车两侧的抱爪或插爪均应迅速下落，无卡阻或滞缓现象；组列时，各节车应同时落爪或 顺序落爪； b 抱轨式斜井人车：抓捕角不应超过75°，牙片（或牙面）的一侧应咬住钢轨头侧面的全高， 另一端应咬住不小于钢轨头侧面高度的2/3； 插爪式斜井人车：插爪尖端低于枕木上平面的垂直距离不应小于70mm； C 两侧落爪同步要求： 1）抱轨式人车两侧抱爪抓捕角度相差不大于5°； 2）插爪式人车两侧插爪的落爪时间差不应大于0.03s； d）复位时，插爪或抱爪应能顺利恢复到原位

5.10.1抱轨式斜井人车制动空行程时间应不大于0.20s。

5.11实际最大运行速度

斜井人车实际最大运行速度应符合产品技术资料的要求，板大不超过5m/s，且不应超过斜井人车 设计的最大允许速度。

检验时应按顺序进行空载全速脱钩试验和满裁全速脱钩试验，试验结果应符合下列要求： 斜井人车应能制动并稳定停车； b 抱轨式斜井人车，抱爪应全部抱住钢，并且爪捕角应不大于90°，滑动痕迹应不超过20mm； C 插爪式斜井人车，所有插爪应全部专落插入枕木或道床制动； d 插爪式斜井人车缓冲木应切割，最大切深度不应超过40mm，两侧切割深度的差值不应大于 2mm; 空载全速脱钩试验时，平均副动减速度不应大于30m/s； e) 满载全速脱钩试验时，平均制劳减速度应在430m/s范围内； g）空、重载全速脱钩试系时人车的运行速度应为正常提升人员时的速度

5.13全速落闻试验后的要求

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舒适系数按式（1）计算： K=S/N..... 式中： K一一舒适系数； S一一车厢地板面积m； Λ一一座位个数。 5.1.2对于5.1中的其它检验项目采用目测方式进行检验

6.2.1主牵引杆移动量的偏差采用分 6.2.2主牵引杆的偏转角度用分辨率 低 ：0.5°的角度测量装置检测。 6. 2. 3 对于 5. 2 中除 5. 2. 2. 2 用且测方式进行检验

对于5.3中除5.3.1的其它检验项目采用目测方式进行检验。 ?

6.4.1用宽钳口游标卡尺检验缓冲钢丝绳的直径，同时检查钢丝净的结构和捻制方法；缓冲钢丝绳储 备长度、缓冲木切割深度采用分辨率不低于1.0mm的测量器其进行检验；已切割的缓冲木不满足全速落 闸试验条件时，应及时予以更换。

6.4.2其它项目采用目测方式进行检验

.6.1抱轨式斜井人车

6.6.1.1目测抱爪张开角度是否最大，用塞尺测量侧面与楔形箱间隙。 6.6.1.2横向水平推拉抱爪和楔表销，自测其灵活性，并采用分辨率不低于1.0mm的测量器具测量横 向移动量。 6.6.1.3目测抱爪、牙片积拓瓜定位销轴是否变形。 6.6.2 插爪式斜井人车 6.6.2.1用扳手检查擅 大房位螺钉是否紧固，防松措施是否有效。 6.6.2.2 目测插爪、 位销是否变形。 6.6.2.3 目测植套制动架在人车底架上滑动是否灵活，制动架与人车底架的横向和上下间隙采用塞尺 检验。 6.6.2.4 高侧割的高度差采用分辨率不低于0.1mm的测量器具检验，两侧缓冲木的前端与割爪的距 离差采用分棘率不低于1.0mm的测量器检验。 6.7行走部分

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6.7.1目测车轴和车轮是否有裂纹，采用分辨率不低于0.1mm的测量器具检验车轴划痕深度。

检查斜井人车的信号系统和信号牌等，是否符合5.8的要求。

6.9.1检验前的检查

6.9.2静止手动落闸试验

将斜井人车提至运行线路上的适当位置或平道上停稳，操作手动制动机构尽测插爪或抱爪的下落 过程，落爪后能否恢复到位，反复试验2次。 用分辨率不低于0.5°的角度测量装置测量抱爪与钢轨顶面的任 ，用个辨率不低于1.0mm的长度 测量器具测量插爪尖端与枕木上平面的垂直距离。

6.9.3松绳落闸试验

将斜井人车提至运行线路适当位置停稳，将车体固定牢固 后放松提升钢丝绳， 自测插爪或 下落过程。 上述检验也可在水平轨道上将平道闭锁装置解除后采月相应方法进行

6.9.4两侧落爪同步检测

6.9.4.1抱轨式人车两侧抱爪抓捕角度相差值用外新率不低于0.5°的角度测量装置测量

5.11实际最大运行速度（全速检验

6.12.2/试验序和要求

静闸式验合格后，按顺序进行空载全速脱钩试验和满载全速脱钩试验。当空载全速脱钩试 符合5.12和5.13的要求时，方可进行满载全速脱钩试验；满载全速脱钩试验的结果应符合5.1 13的要求；空载全速脱钩试验和满载全速脱钩试验各进行一次。

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3.12.3试验地点选择

检查试验地点的轨道及枕木，轨道铺设应符合斜井人车说明书中的要求，轨道及枕木完好 固可靠。

6.12.5空载全速脱钩试验

将斜井人车提至适当位置（该位置应保证斜井人车下放至脱钩地点时达到全速），终斜井 固定牢固（组列时，固定头车车体）GB／T 37267-2018标准下载，加装好脱钩器和脱钩绳，然后，解除共入车体的固 在无人乘坐的空载情况下，将斜井人车全速下放至试验地点进行制动试验，斜人车制动过程 制动前后的运行速度和平均制动减速度， 空载全速脱钩试验后，应按5.13要求检查斜井人车的状况，当缓冲乡绳义爱冲木不满足 时应及时予以更换，

6.12.6满载全速脱钩试验

用模拟装载物模拟乘员，在满载状态下，按照6.12.5规定的方进行检验。 满载全速脱钩试验后，应按5.13要求检查斜井人车的状，武验后应更换缓冲钢丝绳或

检验前检验机构和使用单位应制定安全措 确宣贯安全措施，保障所有参加试验人员的安 及注意事项：使用单位应指定试验负责人，

检验前检验机构和使用单位应制定安全措并统使用单位机电负责人批准，向所有参加试验人员明 确宣贯安全措施JC∕T 219-1979 硅酸盐自应力水泥(制管用)物理检验方法，保障所有参加试验人员的安全，参如试验人员应掌握安全措施、作业内容、工作程序 及注意事项：使用单位应指定试验负责人，负责监督检验的安全工作。

7.2.1检验前应检查斜井人车及报升系统是否具备安全运行的条件，不具备条件的不能进行检测检验。 7.2.2检验前应按照《煤矿安全规程》格关条款的规定，由使用单位安全员对试验区域内的瓦斯浓度 进行检测，并保证良好的通民件，确保试验工作安全进行。 7.2.3检验过程中，斜井巷正内严禁行人，井口、井底及各个通往斜井巷道的巷口，必须设专人警戒， 直到试验结束恢复正常后，由试验总指挥许可后，警戒人员方可撤去。 7.2.4检验当班斜未人车司机、信号工等必须经过培训，持证上岗，并严格按照操作规程作业。 7.2.5检验前应组织人员检验区域内可能碰到的电缆、排水管等设施进行必要的防护，以免斜井人 车在检验时对电缆排水营等设施造成损坏。 7.2.6检验地不方匹须设置牢固可靠的密集支柱，并堆放装满木屑的麻袋等缓冲物，或者设置其他 形式的挡车装置。实装方法及要求见7.3。 7.2.7检验装束经检查，提升系统和斜井人车恢复正常后，斜井人车应空载运行一次，正常后方可乘 人运行

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