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TZ 201-2008 客货共线铁路轨道工程施工技术指南.pdf简介：

"TZ 201-2008 客货共线铁路轨道工程施工技术指南"是中国铁道部（现已并入中国国家铁路集团有限公司）于2008年发布的一份技术标准。这份指南详细规定了客货共线铁路轨道工程的施工工艺、质量控制、安全措施、材料选用等方面的技术要求和规范。它涵盖了轨道设计、铺设、道岔施工、线路附属设施安装、轨道检测与维护等各个环节，旨在保证铁路轨道工程的施工质量，确保铁路运营的安全和效率。

这份指南是铁路建设领域的强制性标准，对于规范轨道施工行为，提高铁路工程的整体质量，保障旅客和货物的运输安全具有重要意义。它对于铁路施工单位、设计单位、监理单位以及相关*府部门都有指导作用。

TZ 201-2008 客货共线铁路轨道工程施工技术指南.pdf部分内容预览：

国铁道出版社 2008年·北京

关于发布《客货共线铁路轨道 工程施工技术指南等四项铁路 工程施工技术指南的通知

【冀】J16Z606-2：预制装配式钢筋混凝土排水检查井(超深）（带书签）关于发布《客货共线铁路轨道

经规标准【2008】176号

各铁路局，投资、集装箱公司，各铁路公司（筹备组）： 为提商客货共线铁路工程施工技术水平，满足铁路工程建设 需要，根据铁路工程建设标准管理办法》（铁建设[2004】 143号）和《关于印发（2000年铁路工程建设规范、定额*制 计划）的通知》（铁建设函[2000】36号）、《关于印发（2005 年铁路工程建设标准*制计划）的通知》（铁建设函（2005]84 号）的要求，经铁道部同意，铁道部经济规划研究院组织完成 了客货共线铁路轨道工程施工技术指南》（TZ201—2008）、 客货共线铁路路基工程施工技术指南）（TZ202—2008）、《客 货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203一2008）和《铁路 隧道工程施工技术指南）（TZ204—2008）的*制工作，现予发 布，白发布之日起在铁路工程建设中推荐使用。施工企业应发挥 自己的技术和管理优势，在上述施工技术指南基础上，研究制定 更具体和系统的高标准企业施工标准，确保工程质量。 各单位在使用过程中应结合工程实践，认真总结经验，积累资 料。如果发现需要修改和补充之处，请将意见或建议及时反馈给我院。 以上技术指南由铁道部经济规划研究院组织中国铁道出版社 出版发行。

二〇0八年十月二十日

本技不指南是根据铁道部（关于印发2000年铁路工程建设 规范、定额*制计划的通知）（铁建设函[2000]36号）的要 求，在《铁路轨道施工及验收规范）（TB10302—96）基础上修 订而成的。 本技术指南在*制过程中，认真总结了我国铁路建设的经验 和教训，学习和借鉴了国际先进标准，以施工质量验收标准为依 据，重点对施工过程中的工艺、方法、措施和质量控制目标做出 了规定，反映了工程施工的新技术、新材料、新工艺、新方法、 突出了客贷共线铁路的技术特点。本技术指南是客货共线铁路轨 道工程施工的指导性技术文件。 根据铁道部《铁路工程建设标准管理办法》（铁建设 [2004]143号）关于铁路工程建设标准体系调整的要求，为效 励技术创新，促进技术进步，指导施工企业根据自身技术、装 备、管理水平和市场定位需要制订技术要求更高、针对性更强、 内容更为具体的企业标准，*制了本技术指南。本技术指南严格 按照标准*制程序进行*制，组织路内外专家分别对*制大纲 征求意见稿、送审稿、报批稿进行了审查。 本技术指南内容包括：总则、术语和符号、施工准备、铺轨 前铺、无作道床施工、无缝线路轨道、有缝线路轨道、混凝土 宽枕轨道、铺设道盆及钢轨伸维调节器、改建既有线和增建第二 线轨道、轨道附属设备和常备材料、工程竣工.12章，另有8个 附录。 本技不指南修订的主要内容有： 1.增加了线路基桩设置，线路测量、铺轨基地的布置等方

面的内容。 2.增加了铺轨前铺的有关内容。 3.增加了板式道床、支承块式道床、长枕埋入式道床等无 道床施工的内容。 4.补充了既有线改建、增建第二线轨道等方面的内容。 5.对扣板、轨距挡板、挡板座及绝缘轨距块号*配置进行 了补充和完善。 在执行本技术指南过程中，希望各单位结合工程实践，认真 总结经验，积累资料。如发现要改和补充之处，请及时将意 见和有关资料寄交中铁一局集团有限公司（地址：陕西省西安 市雁塔路北段1号，****：710054，并抄送铁道部经济规划 研究院（北京市海淀区羊坊店路甲8号，****：100038） 供今后修订时参考。 本技术指南主*单位：中铁一局集团有限公司。 本技术指南参*单位：中铁十一局集团有限公司。 本技术指南主要起草人：李兵选、杨荣庭、王秀成、胡新 民、龚安波、刘鸿恩、朱同蜜、彭勇峰、陈万忠、吴泉、孙柏 辉、吴正薪。

面的内容。 2.增加了铺轨前铺的有关内容。 3.增加了板式道床、支承块式道床、长枕埋入式道床等无 道床施工的内容。 4.补充了既有线改建、增建第二线轨道等方面的内容。 5.对扣板、轨距挡板、挡板座及绝缴轨距块号*配置进行 了补充和完善。 在执行本技术指南过程中，希望各单位结合工程实践，认真 总结经验，积累资料。如发现要改和补充之处，请及时将意 见和有关资料寄交中铁一局集团有限公司（地址：陕西省西安 市雁塔路北段1号，****：710054，并抄送铁道部经济规划 研究院（北京市海淀区羊坊店路甲8号，****：100038） 供今后修订时参考。 本技术指南主*单位：中铁一局集团有限公司。 本技术指南参*单位：中铁十一局集团有限公司。 本技术指南主要起草人：李兵选、杨荣庭、王秀成、胡新 民、龚安波、刘鸿恩、朱同蜜、彭勇峰、陈万忠、吴锦泉、孙柏 辉、吴正薪。

附录F轨缝尺寸 82 附录C各地区最高、最低轨温资料 ....... 87 本技术指南用词说明 89 《客货共线铁路轨道施工技术指南》条文说明 90

1.0.1为统一客货共线铁路轨道工程施工技术要求，加强施工 管理，保证工程质量，制定本技术指南。 1.0.2本技术指南适用于客货列车共线运行、旅客列车设计行 车速度等于或小于200km/h的新建、改建标准轨距铁路轨道工 程施工。 1.0.3轨道工程必须按批准的设计文件进行施工，变更时应符 合现行铁路基本建设变更设计管理办法的规定。 1.0.4轨道施工应采用技术先进、经济合理、安全可靠的装备、 工艺、材料和施工方法。 1.0.5轨道施工应推行作业标准化、施工机械化。 1.0.6各种轨道部件应符合国家现行的有关标准，并具有产品 检验合格证。特定的轨道部件应按设计要求办理，并经鉴定合格 后方可使用。 1.0.7施工中应注意雨情、水情、风情、霸情及温度的变化 并重视环境保护。 1.0.8轨道工程竣工后，开通前应进行轨道工程检测。轨道工 程施工质量应符合现行《铁路轨道工程施工质量验收标准》 （TB10413—2003）和《新建时速200公里客货共线铁路工程施 工质量验收暂行标准》（铁建设（2004]8号）的规定 1.0.9轨道工程施工除应符合本技术指南外，尚应符合国家现 行的有关强制性标准的规定。

行的有关强制性标准的规定

2.1.9单枕连续销设法

新建铁路有轨道一次铺设无缝线路所采用的一种铺设方 法。长钢轨按一定间距拖卸在道床上，轨枕按规定间距单枕连续 铺设，收拢长钢轨形成轨道

2.1.10无作轨道ballastlesstrack 道床不用道確铺设的轨道。 2.1.11弹性支承块elasticsupportingobjecls 由钢筋混凝土支承块、块下弹性垫板、橡胶套靴组成的用来 支撑钢轨，提供道床弹性的轨下基础部件。

DB32／T 4094-2021 双流向防雷装置安装施工与验收技术规范.pdf2.1.10无作轨道ballastlesstrack 道床不用道旅铺设的轨道。

4：一钢轨接头最大构造轨缝。 C一一钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由张缩的数 值。 L一一钢软长度。 R一一曲线半径。 7一 一 钢轨可能达到的最高温度，其值采用当地历史最高气 温加20℃。长度大于300m的隧道内，最高轨温可 采用当地历史最高气温。 Tain 钢轨可能达到的最低温度，其值与当地历史最低气温 相同。

3.1.1轨道施工前，应核对经批准的施工设计文件，收集与轨 道工有关的工程峻工资料及变更设计文件。 3.1.2了解与铺轨有关工程的施工进度，核查路基、桥梁等工 程有关资料及工程外观，核实铺轨进度计划。 3.1.3调查道的运输条件，提出铺作方案。 3.1.4核查各种电线略、临时建筑物等建筑限界。 3.1.5核实桥头、临时岔线及软土等不良地质地段的填土质量 和过段的施工情况。 3.1.6调查道口附近地形、地貌和交通情况，提出维持道路交 通的临时措施。 3.1.7调查沿线水源、电源情况，落实用水、用电计划。 3.1.8了解可能作为铺轨基地（或倒装场）和停留工程宿营车 的车站条件。选择卸料、堆存材料场地。 3.1.9铺轨前，应按铺轨计划进度，落实钢轨、轨枕、钢轨配 件和道碎来源。 3.1.10铺设再用轨轨道时，应根据本技术指南附录A的要求， 调查落实钢轨来源、数量、规格、伤损磨耗程度等。 3.1.11收集沿线的气象资料及轨混变化规律等有关资料。

5.2.1线路基桩应在轨道工程施工前设置。新建铁路无轨道 施工前应根据不同轨道形式的需要增设加密基桩。有作轨道铺输

前应精确测量线路中心线，并按铺轨机组作业要求用醒目颜色设 置轨机组走行标示线或设置导向边桩及钢弦。 B.2.2铺轨前应接收线下施工单位线路测量资料及桩概，并复 测线路中桩及路面高程。中桩、基桩、变坡点应按设计位置设置 齐全，缺损者应在铺轨前补全。 3.2.3无道床施工前应根据需要增设控制基桩、加密基桩和 高程点，并符合以下规定： 1基桩测设时，应首先测设控制基桩，而后在控制基桩间 测设加密基桩； 2控制基桩在直线线路每100~120m设置一个，曲线线路 除曲线元求点设置控制基桩外，还应每50~60m设置一个； 3加密基桩在5~10m范围内设置一个： 4基桃一般设置在线路中线上，也可设置在线路中线上的 一侧； 5基桩设后应测设高程。 3.2.4有轨道铺轨前应按设计位置设置线路中桩，并符合以 下规定： 1距：直线不大于50m，圆曲线地段应为20m，缓和曲 线地段应为10m。特殊需要时，应予加桩。 2在曲线起讫点、缓圆点、曲中点和圆缓点，经曲线的起 迄点、曲中点、道口中心点，道岔中心及岔头、岔尾点，均应设 置带钉的中桩。 3铺设混凝土宽枕地段，直线和曲线上的中桩距均不得大 于10n。铺前中桩移置于道床外的路肩上（曲线地段设量在 外侧路肩上）。 4隧道内的中桩和内轨面高程可标记在边墙上。 3.2.5高程桩设置应符合以下规定： 1桩距：直线地段不大于50m，曲线地段不大于20m，线

3.2.5高程社设置应符合以下规定：

桩距不大于10.m。 2高程桩应设量在道床外的路肩上（曲线地段设置在内侧 路肩上）。铺设混凝士宽枕地段主次干路安装LED智能集中控制路灯工程施工组织设计.docx，高程桩应设置在道床两侧的路 肩上。 3.2.6对移交的路基面应核实填方地段预留沉落最及起迄点位 暨。

桩距不大于10.m。 2高程桩应设量在道床外的路肩上（曲线地段设置在内 路肩上）。铺设混凝士宽枕地段，高程桩应设置在道床两侧的路 肩上。 3.2.6对移交的路基面应核实填方地段预留沉落最及起迄点位 暨。

3.3.1铺轨前应*制实施性施工组织设计。