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隧道拱顶注浆回填交底简介：

隧道拱顶注浆回填交底，通常是在隧道建设过程中的一种技术操作，主要是对施工人员进行的技术指导和工作流程的讲解。以下是其大概的简介：

1. 什么是注浆回填：隧道拱顶注浆回填是隧道施工中的一种加固技术，主要用于填充和加固隧道拱顶的空隙和裂隙，防止地下水或者外部压力对隧道结构造成损害，提高隧道的稳定性。

2. 交底内容：交底通常包括注浆材料的选择（如水泥砂浆、化学注浆材料等），注浆设备的使用和操作，注浆施工工艺流程（如注浆前的准备工作，注浆过程中的监控，注浆后的养护等），以及可能出现的问题及解决方案等。

3. 交底目的：目的是确保所有参与施工的人员都清楚了解并能够正确执行这项工作，避免在施工过程中因操作不当或不了解技术要领而导致的安全隐患或质量问题。

4. 交底流程：一般包括讲解、示范、答疑和确认等步骤，确保每个参与人员都理解并接受这些操作规程。

5. 交底重要性：对隧道工程的质量和安全至关重要，能有效预防隧道结构的破坏，保障工程的顺利进行。

总的来说，隧道拱顶注浆回填交底是一种严谨的技术指导过程，旨在保证施工人员的技术操作符合施工要求，确保工程质量和施工安全。

隧道拱顶注浆回填交底部分内容预览：

2．1．检查预留注浆孔

用钢筋往返插入预留的镀锌钢管内，若插入顺利不受阻挡，证明注浆管未堵塞，否则堵塞，将堵塞的注浆管做好标识。检查预留注浆管管口丝扣是否受损，受损需修复，用钢刷将丝扣上砼残碴清理干净。

2．2．钻孔、安装注浆管

沿纵向注浆管方向在距堵塞的注浆孔50cm处钻孔压型金属板安装施工工艺标准（QB-CNCEC J020411-2004），安装带丝扣的φ20镀锌钢管。钻孔时注意不要穿透防水板。安装镀锌钢管时，在钢管表面包裹一层棉花，砼孔口缝用胶密封，待胶凝结后方能注浆。详见图二。

图二 钻孔安装注浆管施工示意图

注浆用塑料管口连接丝扣连接口，注浆前应与每根预留注浆管进行试接，确保拌制的浆液能够在规定的时间内使用完。使注浆能够连续进行。

注浆前应先对注浆管路系统用1.5~2.0倍注浆终压进行吸水试验，检查管路系统能否耐压，有无漏水，机械设备是否正常，试运行20min后，进行注浆现场试验，确定注浆参数。试验及压浆过程中，要求有值班施工技术人员在场，并根据现场注浆实际情况，准确判断及时对浆液稠度作出调整。

注浆采用1：1的纯水泥浆，水泥采用42.5R水泥。浆液要求能连续拌制，拌制过程中严格监控水泥用量，确保浆液的稠度。

二次衬砌砼强度达到设计的100%后才能进行注浆，注浆采用逐渐加压式注浆，注浆压力为0.05~0.1Mpa，注浆速度一般为30~60L/min。灌浆管端头设置防堵设施，注浆结束后应将灌浆管孔封堵密实。

第一次注浆后间隔2h，将每个注浆孔按0.1Mpa的压力保持10min注浆。当达到下述情况之一时即可结束注浆：①当注浆压力达到设计终压时；②当注浆量达到或超过设计注浆量，孔口管出现冒浆时；③当注浆压强已达到设计终压，且稳压10min后，即使进浆量仍未达到设计浆量，也可结束注浆。

《港口工程桩基规范 JTJ254-98》⑴施工人员配带安全帽作业。

⑵脚手架搭设要规范，基础稳定，脚手架设专人防护，避免车辆碰撞。

⑶高空作业系牢安全带，穿防滑胶鞋。

⑷用电机具必须一箱一机一匣一漏电保护器，临时配电箱离地高度大于0.6m。

⑴钻孔安装注浆管时，要求将砼缝用锚固剂封闭严密，避免浆液外渗，注浆不饱满。

⑵注浆时如出现压力迅速上升而浆液却不易注入或注入量很小的情况，应加大水灰比、降低浆液浓度，同时检查注浆管有无堵塞，并加以疏通。

⑶注浆压力较低或压力上升缓慢而浆液注量却特别大时，应停止注浆，检查是否有漏浆或串浆的现象并及时加以堵塞，同时宜采用减少水灰比或在水泥浆中掺入适量（5%~10%）的水玻璃或采用双液注浆以缩短凝结时间；当压注水玻璃液后，压强明显上升，达到目标要求时，可停止压注水玻璃《注册岩土工程师执业资格考试基础考试复习教程》(下)（第七版）-人民交通出版社 (2).pdf，仍用原水泥浆液，或用小泵量间歇式注浆。