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中铁二局成渝铁路客运专线CYSG-5标骨架护坡技术交底简介：

中铁二局成渝铁路客运专线CYSG-5标骨架护坡技术交底，主要是中铁二局针对成渝铁路客运专线5标段的施工过程中，骨架护坡这一关键技术环节进行的专业指导和详细说明。

骨架护坡技术是一种常见的边坡防护方式，主要用于防止边坡土体的滑坡和侵蚀，增强边坡的稳定性。在CYSG-5标段中，可能包括以下几个方面的内容：

1. 技术原理：解释骨架护坡的基本原理，即通过设置钢筋、混凝土、网格等构成的骨架结构，加强边坡的结构强度，提高边坡的稳定性。

2. 施工材料：介绍使用的骨架材料规格、型号、性能及施工要求，如钢筋的直径、间距、焊接方式等。

3. 施工工艺：详细描述骨架护坡的施工步骤，如基底处理、骨架制作安装、填料填筑、压实等各阶段的操作流程和质量控制要点。

4. 安全要点：强调施工过程中应注意的安全事项，如防止塌方、保证人员安全、环保措施等。

5. 质量验收：明确验收标准和方法，保证护坡的工程质量。

这样的技术交底有助于施工人员理解和掌握骨架护坡的施工方法，确保工程的安全、高效、高质量完成。

中铁二局成渝铁路客运专线CYSG-5标骨架护坡技术交底部分内容预览：

按台阶位置分台阶由上至下进行施工，骨架主体采用混凝土现浇53㎝，骨架表面及排水槽采用混凝土预制块嵌面，预制块厚度为5㎝，安砌砂浆厚度为2㎝。

先进行边坡清理，由人工从上至下进行，主要是清除边坡上的松土及虚碴，开挖骨架土方，开挖方法采用风镐配和人工开挖，采用3015钢模板或木模板按设计分片一次立模成型，人工配合混凝土泵车浇筑混凝土；人工采用插入式捣固器捣固密实，待混凝土初凝后，拆除模板，然后人工安砌混凝土预制块，完成后，人工培种植土，种植草木。

从上至下分级进行CJ∕T 184-2012 不锈钢衬塑复合管材与管件，待上一级清理完成后，再进行下一级的清理。清理边坡采用人工作业，对坡面及边坡平台上松散堆积物和松动的岩块进行清理，保证坡面岩块凸凹差不大于10cm

根据设计要求，确定加固范围，确定法线方向，测定坡率，然后分片分区段挂线，采用石灰撒放开挖线。

根据测量放样，根据不同地质情况，采用不同的开挖方法，石质地段：采用小型空压机供风，风镐进行开挖，局部采用人工辅助开挖；土质地段：采用人工开挖。

5.2.3开挖质量控制

开挖过程中，尽量少拢动边坡，石质地段严禁采用爆破开挖，应采用风镐配以人工开挖，确保边坡稳定。

模板采用木模板或3015小块钢模板，模板支撑采用5㎝木板或10㎝×10㎝方木，内撑外拉方式进行加固。模板必须有足够的刚度、强度和稳定性，模板表面平顺，无错台错缝；脱模剂采用新机油人工涂刷均匀。

混凝土由混凝土搅和站供应，混凝土运输车运到现场，混凝土泵车泵送到边坡台阶上，人工搬运入模，分层浇筑，插入式捣固器捣固密实，人工收面。

混凝土浇筑完成后，覆盖土工布，人工洒水养护，时间为14天，根据每天的气候，定时洒水。

从预制场装运经检验合格的预制块，采用汽车运到施工地点，采用人工配合机械卸车，堆放整齐、平稳。

人工分块运到安装位置，先铺底层水泥砂浆，然后安装预制块，安装时根据测量尺寸，挂纵向和横向基准线，然后根据基准线安砌。

质量要求：砂浆缝内砂浆饱满，缝宽控制在2～3㎝以内，表面平整，平整度控制在5㎜以内，线条直顺。

骨架施工完成后，从取土场取种植土运到施工现场，采用吊车起吊，将土投送到台阶上，然后采用人工将土培到骨架中，厚度为10㎝，平整坡面，对土质条件差、不利于草种生长的坡面局部换填种植土厚30mm，洒水湿润，使其沉浆稳定。

种植灌木，种子点播或移种种苗，间距按照设计，梅花型布置。

喷播植草时草种与肥料充分拌和均匀，拌和时掺入草种量30～40%灌木种，喷播后加盖无纺布。

喷播植草种类、数量、防护范围符合设计要求，检验数量：每100m检查1处，检验方法：观察。

喷播植草覆盖率，检验数量：每检验批3条带，检验方法：尺量、计面积。

洒水养护，防治病虫害，及时补播。

5.9骨架护坡质量验收

骨架护坡施工完成后，根据下表允许偏差要求，对骨架护坡进行质量验收：

⑴认真执行设计图纸会审和“三交底”制度，充分熟悉掌握工程设计图纸、文件精神，掌握有关设计、施工规范，质量验收标准。

⑶把好工程原材料质量关，所有材料必须符合设计规定及相关规范，并经试验及监理等检测合格，再投入使用。

⑷运用TQC方法，开展全员QC活动，从工序质量控制入手，把好质量关，做到上道工序不合格，不开展下道工序施工。

⑸严格执行施工技术规范和操作流程，加强过程质量控制，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料真实、准确、可靠、及时。接受现场质量检查时出示原始资料。

⑹以提高工程质量为目标，不断优化完善设计、施工方案，坚持技术创新，不断提高施工技术手段。

⑺加强施工测量、试验和监测，制定详细的操作规程和要求，确保锚杆框架梁施工质量。

⑻作好现场原始资料的收集和整理，提高办公手段，加快施工信息反馈速度，提高工作效率和质量。

⑴制定本工程项目的阶段性目标和总目标，编制分季和分月进度计划安排，将工序工期和总工期建立在作业人员的指标和工序定额上，做到以工序保日，以日保月，以月保工程总工期。

⑵建立从经理部到各作业队的生产调度指挥系统，全面及时反馈影响施工进度的各种问题，加强对工程交叉和施工干扰的指挥与协调，对影响工期的重大关键问题超前研究，及时配置或调整人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。

⑶抓好材料的采购、储备和供应工作。成立专门的物资设备管理部门，负责本项目物资设备的采购供应，做到渠道畅通、质量优良、供应及时，以满足施工生产需要。

⑷合理编制机械设备计划，加强机械设备的检修与保养，保证施工过程中机械设备的正常运转。

⑸建立生产计划考核制度，编制周密、详尽的施工生产计划，以天保旬，以旬保月，每月对生产计划的完成情况进行考评，对完成好的给予表彰奖励，完成差的要查找原因，制定整改措施并给予必要的经济处罚。

⑴按照施工方案中制定的各项技术措施，组织工程施工，不得减化施工工序、减弱防护措施，对支撑、脚手架等按要求架立，不得违章作业。

⑵设立专职安全巡查员，建立值班制度，施工现场24小时进行安全值班，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。

⑶加强对坍方地段及边坡坡顶原地表的观查和量测，一旦出现险情，立即将人员及设备撤离危险地段。

⑷高空作业要严格按照规范和安全作业规则配戴安全帽、安全带、设置安全栏杆和安全网，大风、大雨等不良气候条件下不得进行高空作业。

⑸吊装作业严格按安全规则进行施工，起吊设备附近严禁人员机械进入或停留，并设立明显的作业和禁入标志。

⑹经理部、作业队定期组织安全生产大检查，进一步落实安全操作规程、安全技术措施的执行情况，奖优罚劣。

⑺机械作业范围内，严禁人员进入。

⑻严禁酒后操作机械和无证驾驶。

⑽严禁非电工从事电工工作，注意安全用电，预防触电事故发生。

严禁攀登支架和以支架作为上下的工具，必段设置安全的步道板，踏步不能太大，以30～40㎝为宜。

⑿起吊重物时应统一指挥，协调一致。

⒀起吊重物时，应检查吊钓、钢丝绳、重物的吊环是否完好牢固，应检查重物是否捆绑牢固；检查吊钓、钢丝绳、重物的吊环的承载力是否起吊重物的要求。

⒁铺设的走道板要严密、平整，不允许有漏空现象出现，不允许出现探头板。

⒂施工中所用的方木、模板、接杆等承重材料必须满足承载力要求。

⒃高空作业不允许使用手机、对讲机等通话设施。

⒄严禁疲劳作业和带病作业。

⒅有恐高症、四肢不灵便的人、盲、聋、哑、精神病等有功能障碍的人不得从事高空作业。

DB34∕T 3837-2021 公路工程建筑信息模型交付标准⒆严禁违章指挥、违章操作、施工人员有权拒绝违章指挥、违章操作。

⒇安全质量事故以预防为主，请各位领工员、施工协作队的队长、领工员、安全员、技术员认真组织学习，传达到人，认真执行。

⑴工程开工前，根据施工现场场地布置情况，设置统一的排水和污水净化池，生活及施工污水经沉淀净化处理达标后再行排放。

⑵严格遵守国家和地方政府的环境保护法规，采取必要措施，保护工地周围的环境，尽量减少破坏工程范围以外的植被。

⑶水泥、油料存放在防雨、干燥的库房中，地面做硬化处理，并派专人看守、管理、溢漏油料采用铁桶回收。库房周围设置隔离沟，以防在雨季中物料随雨水污染环境。

⑷施工区和生活区的废弃物及时处理，运到当地环保部门同意的指定地点弃置GB／T 41763-2022标准下载，污水要妥善处理，以免影响环境卫生和污染水源。

⑸运材料及周围环境土石方，建筑拉圾等的车辆，应采取加强覆盖等有效措施，保证不污染道路和环境。