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地下人行通道施工技术交底简介：

地下人行通道施工技术交底，主要是指在进行地下人行通道的建设过程中，施工前对所有参与建设的人员，包括项目经理、工程师、技术员、工人等进行的关于施工工艺、安全规定、质量控制、施工流程等技术细节的讲解和指导。

1. 施工工艺：主要包括隧道开挖方法（如盾构法、明挖法、TBM法等）、混凝土浇筑技术、防水防渗技术、通风与排水系统安装等。

2. 安全规定：强调施工过程中的安全注意事项，如防坍塌、防尘、防噪音、防电击、防有毒气体泄露等，以及如何正确使用施工设备和防护设施。

3. 质量控制：包括施工质量标准、验收规范，如何保证结构的稳定性，如何防止裂缝、渗漏等问题。

4. 施工流程：明确施工的步骤，如前期准备、基坑开挖、主体结构施工、装饰装修等，以及各个阶段的节点控制。

5. 特殊环境下的施工：如在地下、有限空间、地下水位高等特殊条件下，可能需要采取的特殊施工技术和措施。

通过技术交底，可以确保所有施工人员对施工任务有清晰的理解，提高施工效率，保证工程质量，同时也能有效预防施工过程中的安全问题。

地下人行通道施工技术交底部分内容预览：

注浆过程中设专人做好记录。注浆结束后检查其效果，不合格者补注浆。

喷射料由洞外拌合站集中拌料，由竖井运到工作面。喷射砼前，先用水、高压风对岩面粉尘、松动岩石和杂物进行清理，并使岩面保持一定的湿度。喷射作业分段、分片、由下而上顺序进行

a现场施工场地修整GB／T 38944-2020 无损检测 中子小角散射检测方法，施工机械进场到位、人员配置满足施工需要。

b检查开挖断面净空尺寸；

c清除松动岩块和墙脚岩碴、堆积物，并向料斗加水冲洗受喷面（当岩面受水容易潮解、泥化时，只能用高压风清扫）；应从顶部工作面往下清洁；

d设置控制喷射混凝土厚度的标志；

e检查机具设备和风、水、电等管线路，并试运转，喷射机应具有良好的密封性能，输料连续、均匀，附属机具的技术条件应能满足喷射作业需要。

a喷射作业应分段分片依次进行，喷射顺序自下而上；

b一次喷射厚度可根据喷射部位和设计厚度确定，且拱部不得超过10cm，边墙不得超过15cm；

c喷嘴与岩面保持垂直，且距受喷面1.5～2.0m为宜；

d喷混凝土时控制好风压和速凝剂掺量，减少回弹，喷射压力以控制在0.15～0.2MPa为宜；

e分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1h后再喷射，应先用风水清洗喷射表面；

f对于较大的凹洼处，首先喷射填平。

g喷射作业紧跟开挖作业面时，下一循环爆破应在喷射混凝土终凝3h以后进行；

h对有渗水和大面积潮湿的的岩面与喷混凝土不易粘结，为了增加粘结性，初喷在岩面上的混凝土可适当增加水泥用量。

3.1砂浆锚杆作业程序是先注浆，后放锚杆。具体操作时，先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口。

3.2锚杆注浆采用砂浆拌合机现场拌制，随伴随用，保证拌合质量。

3.3砂浆配合比根据设计要求严格按设计配合比进行配制。砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。

3.4注浆前先用高压风，高压水对注浆孔进行冲洗，保证无石渣、杂质，将注浆管插入锚杆孔最底端，开机注浆，随着压力缓慢抽注浆管，以保证孔里浆体饱满。锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拨出锚杆重新注浆。杆体内钢筋保护层厚度在采用水泥砂浆时不小于8mm。

3.5安装锚杆时，要在锚杆上做出孔深标记，确认孔里浆体饱满后，将锚杆体缓慢均匀推入，保证浆体完全包裹锚杆。

3.6锚杆与钢架或连接筋焊成一体，以增加支护整体受力。

3.7注浆开始或中途暂停超过30min时，应用水润滑注浆管路；注浆孔口压力不得大于0.4MPa；注浆管应插至距孔底5~10cm处，随水泥砂浆的灌入缓慢均匀地拔出，随即迅速将杆体插入，杆体插入长度不得短于设计长度的95%。若孔口无砂浆流出，应拔出杆体重新注浆。

3.8锚注完成后，应及时清洗，整理注浆用具，除掉砂浆凝聚物，为下次使用创造好条件。

4.1安装前，应检查锚杆体钻头的水孔是否畅通，若有异物堵塞，应及时清理。

4.2 锚杆孔位、孔深及布置形式符合设计要求，锚杆用的水泥浆或砂浆，其强度不低于M20；

4.3锚杆体装入设计深度后，应用水和空气洗孔，直至孔口反水或返气。

4.4注浆材料宜采用纯水泥浆或1:1水泥砂浆，水灰比宜为0.4～0.5。采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于1.0mm。

4.5注浆作业一般按单管达到设计注浆量作为结束标准，当注浆压力达到设计终压不少于20分钟，进浆量仍达不到注浆终量时，亦可结束注浆，并保证锚杆孔浆液注满；在综合检查判定注浆质量合格后，用专用螺帽将锚杆头封堵，以防浆液倒流管外。

4.6注浆料应由杆体中孔灌入，上仰孔应设置止浆塞和排气孔。水泥浆体强度达到10MPa后方可上紧螺母。

a挂网：挂网在初喷砼及锚杆施做完成后进行。通过多功能作业台架，采用人工沿开挖岩面一环一环铺设，钢筋网片之间用焊接连接，施工中可以通过钻孔设备辅助固定钢筋网，使其尽量与岩面密贴。

b焊联：挂好网片后，将网片之间的接头以及网片钢筋和锚杆头、钢架等焊接牢固，避免网片超出喷砼厚度和喷砼时网片晃动：将洞外加工成片的钢筋网紧贴隧道围岩凹凸面起伏敷设，用电焊焊于锚杆尾部，固定牢固。

a钢筋网材料宜采用HPBQ235钢，钢筋材质、规格、性能满足设计要求。隧道初期支护钢筋网采用Φ8钢筋，网格边长尺寸为20×20cm。搭接长度应为1～2个网格边长。

b钢筋网使用前需除锈，在洞外分片制作。

c钢筋网铺设应符合下列要求：

(1)钢筋网在初喷混凝土4cm后铺挂，使其与喷射混凝土形成一体，且喷射混凝土保护层的厚度不得小于3cm。

(2)砂土层地段应先铺挂钢筋网，沿环向压紧后再喷混凝土。

(3)采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖后铺设，其覆盖厚度不应小于3cm。

(4)钢筋网要紧贴岩面，钢筋网应与锚杆或其它固定装置连接牢固，和钢架绑扎时，应绑在靠近岩面一侧。

(5)喷射混凝土时，应调整喷头与受喷面的距离、喷射角度，以减少钢筋振动，降低回弹，并保证最终钢筋网喷混凝土保护层厚度不小于4cm。

(6)喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，应及时清除后再喷射混凝土。

型钢钢架在洞外按设计加工成型，洞内安装在初喷砼之后进行，与定位系筋、锚杆联接。钢架间设纵向连接筋，钢架间用喷砼填平。钢架拱脚安放在牢固的基础上，架立时垂直通道中线，当钢架和围岩之间间隙过大时要用喷砼填补。

型钢钢架按设计要求预先在洞外结构件厂加工成型。先将加工场地用C15砼硬化，按设计放出1：1的加工大样。

放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割的加工余量。将型钢冷弯成形，要求尺寸准确，弧形圆顺。

钢架加工后进行试拼，允许误差：

沿隧道周边轮廓误差±3cm；

钢架由拱部、边墙各单元钢构件拼装而成。各单元用螺栓连接，螺栓孔眼中心间距误差不超过±0.5cm；

钢架平放时，平面翘曲小于±2cm。

为保证钢架能架设在稳固的地基上，施工中在钢架基脚部位预留0.15～0.2m原地基，架立钢架时挖槽就位，软弱围岩地段在钢架基脚处设锁脚锚杆和垫槽钢以增加基底承载力。钢架平面垂直于隧道中线，倾斜度不大于2°。钢架横向和高程偏差不大于5cm。

为保证钢架的稳定性、有效性，两拱脚处和两边墙脚处加设锁脚锚杆，锁脚锚杆由2～4根锚杆组成。

钢架按设计位置安设，在安设过程中，当钢架和初喷层之间有较大间隙时设垫块，钢架与围岩（或垫块）之间的间隙不大于50mm。

为增强钢架的整体稳定性，将钢架与锚杆联接在一起。沿钢架设直径为ф22mm的纵向连接钢筋，连接筋的间距不大于100cm。

为使钢架准确定位，钢架架设前均需预先打设定位系筋。系筋一端与钢架联接在一起，另一端锚入围岩中0.5～1m并用砂浆锚固，当钢架架设处有锚杆时尽量利用锚杆定位。

钢架架立后尽快喷砼作业，并将钢架全部覆盖，使钢架与喷砼共同受力，喷射砼分层进行，每层厚度5～6cm左右，先从拱脚或墙脚处向上喷射以防止上部喷射料虚掩拱脚（墙脚）不密实，造成强度不够，拱脚（墙脚）失稳。

防水板准备：防水板先在洞外拼接。防水板须在洞外宽敞平整的硬化场地上，将幅面较窄的防水卷材拼接成大幅面防水板。防水板采用双焊缝搭接，搭接宽度为10cm，可胶粘也可热焊粘结。拼接前须对防水板进行外观检查，检查防水板是否有变色、波纹（厚薄不均）、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，并抽检进行张拉试验、防水试验和焊缝抗拉强度试验。大副面防水板焊接好以后，可根据要求对焊缝进行充气检查，否则要补焊以确保焊接质量。

吊挂防水板的台车就位后，用氧焊将初期支护外露的锚杆头、钢筋网头等铁件齐根切除，并抹砂浆遮盖，以防刺破防水板。对于初期支护喷砼层表面严重凹凸不平的部位须进行修凿和找平。

防水板的全幅中部对准隧道中线，根据防水板幅面大小，将防水板托起贴着喷锚支护表面铺设，松紧适度并用粘接或热焊机将防水板连结在吊挂肋条上，拱部吊挂肋条间距0.5m左右，边墙吊挂肋条间距1m左右。

焊接防水板搭接缝：上下循环两幅大幅面的防水板接头处留＞10cm搭接，采用热合焊机进行焊接，无条件用机焊的特殊部位手工焊接，认真检查，焊接牢固。

固定防水板时，视喷锚支护面的平整度将防水板预留一定的富余量，以防过紧而被二衬砼挤破。

为使防水板接头联接良好，防水板每环铺设长度比衬砌长度长0.5～1m，以利接头联接施工。

防水板接缝和衬砌施工缝错开0.5～1m为宜。

防水板铺设好后，尽快灌注砼。

通道纵向施工缝设中埋式橡胶止水带、两道膨胀橡胶止水带,变形缝填充聚苯板并加设中埋式橡胶止水带，变形缝外缘采用外贴式橡胶止水带DB64／ 700-2020标准下载，变形缝内缘采用双组份聚硫密封膏嵌缝。

按照挡头模板按其编号进行安装，同时将橡胶止水带沿隧道环向夹在挡头板中间，并用U形钢筋卡固定，一半橡胶止水带打入上一循环衬砌砼中，预留的一半橡胶止水带浇筑在下一循环衬砌砼中。施工缝、变形缝按设计要求进行处理。

钢筋施工采用现场设置钢筋加工场进行钢筋加工。公称直径小于12mm的钢筋采用HPB235钢筋，公称直径大于等于12mm的钢筋采用HRB335钢筋。本工程直径大于等于16mm的钢筋应采用焊接接头，其余可采用绑扎搭接接头。

钢筋的加工应符合设计要求，其允许偏差和检验方法符合下表规定。

(1)钢筋在洞外下料加工T／CSUS 03-2020标准下载，利用作业台架洞内绑扎。各筋须按交底进行定位，并严格控制主筋、箍筋间距。

（2）钢筋的接头应错开，在同一连接区段内接头的面积百分率不大于50%。采用焊接接头时，连接区段的长度为35d（d为纵向连接钢筋的最大直径）且不小于500mm。采用绑扎搭接接头时，钢筋绑扎搭接接头连接区段的长度为1.3倍的搭接长度。