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湿式储气柜安装技术交底简介：

湿式储气柜，也被称为湿式气体储罐，是一种用于储存压缩气体的设备，主要用于天然气、氧气、氮气等气体的储存。湿式储气柜的特点是内部设有水封，可以有效防止气体泄漏，同时也有一定的防火、防爆功能。

在湿式储气柜的安装技术交底中，会包括以下几个关键内容：

1. 设计与图纸理解：首先，要理解设计图纸，包括储气柜的尺寸、形状、材质、基础结构、水封系统、气体进出口位置等，确保对设计要求有全面理解。

2. 安装位置和基础处理：明确储气柜的安装位置，考虑周围环境、通风、防火等因素，同时对基础进行处理，保证其承载能力和稳定性。

3. 部件安装：讲解各部件的安装顺序和方法，如柜体、水封、密封装置、气体进出口阀门、安全阀等，以及如何确保密封性能。

4. 安全与防护措施：强调在安装过程中要遵守安全规程，如防静电、防火、防爆等，以及如何进行定期维护和检查。

5. 质量控制：介绍如何通过质量检查来确保储气柜的安装质量，包括尺寸精度、焊接质量、密封性能等。

6. 应急处理：讲解在安装过程中可能出现的问题及应急处理方案，以应对突发情况。

7. 后期运行和维护：提供储气柜的日常运行维护知识，包括气体压力控制、水封检查、定期检测等。

以上就是湿式储气柜安装技术交底的大致内容，具体会根据项目的实际情况和设备特性进行详细讲解。

湿式储气柜安装技术交底部分内容预览：

(5) 现场组拼构件的钢平台，应搭设完成。施工道路要畅通。供水管线和水供给量要有保障。

(6) 施工用电和电缆敷设，以及一级电闸箱、二级箱和所需的电气设备全部准备完毕。

组建一支专业从事储罐安装的施工队伍，共需铆工24人、电焊工24人、起重工12人、油工8人、电工2人、测量工2人。

底板辅设完毕后，进行点焊。点焊时要将焊缝处压严。三层板重叠处要用大锤砸严，并注意要无梭角、过渡要圆滑。焊点要密集，从焊缝中间向两边点焊。先焊短缝，后焊长缝，区与区之间待各区域焊接完毕后再点焊。

为提高工效，焊接采用全位置自动焊机进行焊接。焊接前应将焊缝处杂物清理干净。焊接顺序为各个区应先对称焊接，先焊接短缝，后焊接长缝，焊接时采用分段退焊。待每个区域焊接完毕后，区与区之间焊缝方可焊接。焊接时要注意对称焊接，以减少变形。边缘板对接焊缝采用自动焊接两遍成型，第一遍打底填平坡口，第二遍盖面成型。边缘板与中幅板之间焊缝先不焊接浙J6 住宅安全门，待水槽壁板与底板内外角焊缝焊接完毕后方可施焊。

中心胎架是安装气柜顶架的支撑胎，立在罐底中心位置上，并应有足够的刚度，胎架上部设置操作平台和栏杆。中心胎架应在地面平台上预制成型，整体吊装就位，其中心偏斜量不得大于3㎜。顶架中心圈梁预先固定在胎架顶部，以便于顶架就位与焊接。中心胎架应焊接在水槽底板上。

水槽壁板组装采用浮排充水正装法进行施工。使用本气柜进出煤气焊管（DN1200）制成内操作平台。壁板组装的外操作平台采用三角架悬挂在水槽壁板四周预先焊好的“U”形卡上，其上铺设水槽平台作为外操作平台。水槽壁板组装顺序由下向上进行，即首先安装最下一层（以下称为第一层），然后依次安装第二层，第三层……。

第一层水槽壁板组装前，在已确定的水槽壁板位置圆周线内、外侧点焊100㎜×60㎜×8㎜挡板，间距为1m左右，以便水槽壁板准确就位和调整。

水槽壁板进行吊装前，应按照排版图及壁板实际尺寸对每块壁板进行实际排版，底板对接焊缝与壁板纵缝间距不得小于200㎜，上、下层壁板纵焊缝间距不得小于300㎜。

水槽壁板吊装就位后，应进行壁板垂直度的调整。两块壁板对口时，对口间隙采用卡码进行调整，卡码尺寸应根据气电立焊的要求进行确定。纵焊缝不点焊，采用弧形板固定，每道纵焊缝自上而下设5~6块弧形板，弧形板开口对正纵焊道中心，左右偏差不应超过10㎜。

5) 内外操作平台安装

第一层水槽壁板焊接完毕后，即可进行内外操作平台的制作安装。内操作平台（浮排）是用DN1200×8焊管组焊而成，管的两个端头用厚度为3㎜的钢板封焊，经气密试验合格后，管与管之间采用槽钢[ 12及角钢L100×100×6连接，管顶部搭设平台并设置安全防护栏。

外操作平台是沿水槽外壁均布焊接“U”形卡（其数量根据水槽平台的分段长度而确定），将预制好的三角架悬挂在焊接牢固的“U”形卡上，三角架就位后，将水槽平台铺设在三角架上。外操作平台距水槽壁板的环缝高度距离为1.2m左右。“U”形卡和三角架要准备2~3套，交替使用。

当内外操作平台安装完毕后，即可通过临时上水管线向罐内充水，使罐内操作平台随着水位的不断升高至预定位置。每次充水后要对基础沉降进行检测，沉降值要符合规范的要求，并作好沉降记录。

在第二层水槽壁板组装前，应先在第一层水槽壁上安装背杠，背杠采用槽钢或工字钢制作(一般采用[12或I12，长度L=2m]，每块壁板安装三根。

第二层水槽壁板的组装程序与第一层水槽壁板组装方法相同。组装时应保证壁板外侧平齐，环缝间隙为3㎜。

当纵焊缝焊接完毕后(两系安装线纵焊缝暂时不焊)，先进行环缝点焊工作。点焊由中部向安装线方向点焊，点焊完毕后，即可进行安装线的切割和组焊。

所有纵焊缝焊接完毕后，进行环缝的焊接。环缝的焊接采用埋弧横焊焊机进行。

其余各层壁板的组焊均与第二层壁板相同。

7) 水槽平台、钢盘梯及外立柱安装

当最上一层水槽壁板组焊完毕后，利用外操作平台先进行外立柱的组焊。外立柱焊接时要均布进行对称焊接，并作好反变形措施，确保水槽壁板圆度。

水槽盘梯的组焊与各层壁板组焊同步进行。

水槽平台(其本身的圆弧度已在地面平台上经检校合格)组焊前应先将水槽壁板的上口弧度(不圆度)控制好，然后进行水槽平台与壁板的组焊。焊接时要均布对称施焊，并认真作好水槽壁板上环口的防变形措施。

根据施工图纸，利用盘尺及拉力计将各塔圆周线及垫梁位置线划分在水槽底板上，划线时要注意划线R值的计算。根据位置线，先将垫梁初步就位，然后利用水准仪将就好位的垫梁进行操平，操平时，垫梁下可以垫斜垫铁进行调整，垫梁的相对不平度应不大于5㎜。垫梁下垫板与水槽底板之间应进行封焊，斜垫铁与垫梁的焊接要牢固。

各塔下水封组焊前，应将水槽底板上的圆周线返到垫梁上，并作好标记。将一塔圆周线用线垂引至水槽平台上，定为各塔塔体安装时的基准检测线。各塔下水封组装顺序是从外向内进行，即先安装一塔下水封，然后依次向内组装。

下水封全部组装完毕后，应进行均布焊接，焊接前应对各条焊口进行支撑，以防变形。

2) 各塔上水封及立柱组焊

各塔上口水封应与立柱一起组装。在罐内底板上先将各段上水封和相应的立柱装配在一起，然后将组合后的组合件(即骨架)吊起，安装到与下水封相对应的位置。采用正反扣螺丝进行调整和控制。上水封组对完毕后焊工应均布、同时进行焊接，施焊前在焊口附近加支撑物以防变形。立柱与上、下水封的连接螺栓头安进行封焊。

为了控制导轨的平行度以及导轨径向突出度，应在导人上定出检测点，检测点的位置应位于导轨上表面中心，检测点采用钢冲定点，定点要小并应保证清晰易于辨认。为了便于测量和比较，1~5塔测点位置应统一布置，每根导轨测点为5点。

导轨吊装前，应该利用各塔立柱和水槽壁板搭设导轨与菱形板组焊用的脚手架。

导轨组装顺序为从内向外进行，即先组装5塔导轨依次向外组装，最后组装1塔导轨。

导轨吊装时，采用单点吊装，即在导轨长度的中心向导轨顶部返150㎜，孔洞尺寸以能穿过卡环横销为宜。

导轨平行度与径向突出的调整及导轨的焊接。导轨吊装就位后，应对导轨平行度与径向突出进行调整。它关系到气柜塔体能否顺利升降，是重要的控制环节。

导轨平行度与径向突出度的检测应根据导轨选定的检测点依次进行。检测、调整后的平行度及径向突出度的数据要有专检人员确认无误后，方可进行导轨定位焊接。导轨与上下水封焊接(间断焊)应使用E5015电焊条，焊肉要饱满，如在冬季施工，焊前要预热。导轨与水封及立柱的连接螺栓头要封焊。

菱形板的组装顺序为由内向外进行，即先组装5塔，然后组装4塔……1塔。

菱形板吊装采用钢扁担进行吊装。菱形板组装就位后，应进行点焊工作，点焊菱形板应由板中心向上下分开进行。点焊间距要密，以防焊接时焊点崩裂。

菱形板焊接(内侧间断焊，外侧连续焊)时，要采用小电流用Φ3㎜焊条分段焊接，注意引弧、收弧不应在菱形板上，以防击穿板面。焊接完毕后，应对焊缝外观质量进行仔细检查。

顶梁组装前，先在地面平台上将单件顶梁组装预制成12榀顶架。为防止顶架在吊离平台胎具后，由于自重使得顶架曲率变小，因而在顶架预制完成后，应用Φ16㎜的圆钢沿顶架弦长方向拉紧。

顶架吊装前，应对中心胎架的高度进行复测。其高度应比计算高度高50~100㎜。中心胎架应拉上缆风绳，确保稳固安全。

顶架吊装前应采用型钢将1~5塔上水封与水槽平台进行连接，以防止5塔上水封在顶架安装时产生过大变形而造成椭圆。

顶架吊装时，应先从十字基准线开始对称吊装4榀主顶架，然后对称吊装其他8棍次顶架。12榀顶梁组合件组焊结束后，即可进行其他径向短梁及横梁的组焊。

顶板吊装时应先吊装厚度为14㎜的边缘板，再依次吊装中幅板。中幅板接头形式(包括与边缘板的接头)为搭接，其搭接宽度不小于30㎜，搭接方式为下层损板搭接在上层顶板上。

顶板焊接时，应先焊接纵向(径向)短缝，然后焊接环向长缝，焊接时要注意引、收弧以防击穿顶板。焊接时焊工应对称分布，小电流退焊，以防焊接变形。

导轮就位时应根据其所对应导轨的平行度和径向突出度，来确定它的环向位置和轴向伸长度，并将导轮座临时点焊固定，以便总体升降试验时调整。待三次升降试验结束后，再将导轮座焊接固定。

(7) 各塔斜梯及附件组焊

各塔斜梯先在地面钢平台上预制成型，然后整体吊装就位。斜梯径向垂直度一般控制在向内10㎜，向外5㎜为宜。各塔的配重应按照出厂编号与斜梯对称排放，以保证塔体的平衡升降。

气柜本体的蒸汽盘管及其支架在组装时不能妨碍气柜各塔体的升降，蒸汽盘管在交工前应进行气密、水压试验，并吹扫干净。气柜顶部的避雷网在组焊时要术两面满焊以利于导电。

(8) 气柜总体升降试验

DBJ∕T 61-34-2016 屋面工程施工工艺标准总体升降试验的目的是：检验各塔的严密性；检验各塔导轮与导轨的运行情况；检验罐体强度和基础的承载能力。固而各塔升降试验是一个关键性的施工工序。

1) 升降试验前准备工作

向水槽内充水前，要仔细检查水封、立柱与垫梁及其他各部位妨碍各塔体升降的焊点是否铲除，所有妨碍升降的因素应预先消除；

应该对各塔下水封做盛水试漏检验，合格后再向水槽内充水；

升降试验若在冬季进行，应对水封内的水用蒸汽加热，以保证水温在摄氏零度以上。

各塔升降试验时，应通过气柜进出导气管临时接上风机，在进风管道处和气柜顶部分别设置“U”形差压计。利用风机向罐内充气使塔体徐徐上升，通过导轮运转情况和借助两个“U”形差压计观察压力变化来检验塔体上升的性能，并加以记录。凡导轨与导轮相互配合不好的地方均应加以调整。如此反复升降两次，各项工作(如气密性试验、塔体防腐、导轮调整等)完成后GB_T50779-2022，自2022年12月1日起实施 石油化工建筑物抗爆设计标准.pdf，便可以进行第三次快速升降试验(如无法实现快速上升时，可进行快速下降试验)。

储气柜内的气体和水槽内的水均有腐蚀性，且塔体运行反复不断地浸入水槽或暴露在大气中，受风吹日晒，极易腐蚀。因此，防腐工作是一项十分重要的工序。

1) 水槽底板下表面的末道刷油，在底板铺设前进行，上表面的末道刷油及10mm热沥青层待气柜组装焊接后进行。