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某高速公路工程脚手架工程施工安全技术交底简介：

高速公路工程脚手架施工安全技术交底是一种确保施工人员安全的重要环节，其主要目的是对施工过程中可能面临的风险、操作规程、安全防护措施等进行详细的讲解和指导。以下是这种技术交底可能包括的内容：

1. 工程概述：介绍脚手架的类型（如钢管脚手架、碗扣式脚手架等）、用途（用于高速公路桥梁、隧道或路面施工）、规模和施工周期。

2. 安全法规与标准：强调国家和行业关于脚手架施工的相关法规、标准，如《建筑施工高处作业安全技术规范》等。

3. 风险识别：分析施工过程中可能遇到的安全隐患，如高空坠落、物体打击、火灾等，并提出预防措施。

4. 操作规程：详细讲解脚手架的搭设、使用、拆除等操作流程，包括正确使用安全防护设备（如安全带、防滑鞋、防护帽等）。

5. 安全防护：讲解如何设置和维护脚手架的稳定，如使用防风拉绳、限载标识、防雷设施等。

6. 应急处理：对可能发生的紧急情况，如脚手架倒塌、人员受伤等，进行应急救援和处理方法的培训。

7. 责任与监督：明确各级人员的安全责任，强调各级管理人员的监督职责，以及对违规行为的处理措施。

8. 定期检查：强调定期对脚手架进行安全检查的重要性，及时发现并消除安全隐患。

通过这样的技术交底，确保施工人员对施工过程有清晰的理解和充分的准备，大大降低施工过程中的安全风险。

某高速公路工程脚手架工程施工安全技术交底部分内容预览：

接 受 人：

XX集团重庆XX高速公路

脚手架工程安全技术交底

钢管脚手架应用外径48mm、壁厚3.5mm的钢管配电房施工方案，其材质应符合碳素结构钢《GB700—88》的规定。钢管表面有凹凸状、裂纹、变形、扭曲等缺陷一律不得使用，钢管必须有产品出厂合格证明。

钢管脚手架扣件应用可锻铸铁，质量应符合《KT33—8》的规定。扣件有变形、裂缝、砂眼等缺陷时不得使用，脚手架钢管严禁钻孔。

竹片脚手板螺栓直径应为8～10mm，间距500～600mm，首端螺栓离板端面应为200～250mm，长度应为2～2.5m，宽250mm，厚不小于50mm，竹片脚手架有虫蛀、枯脆、松散等缺陷时，不得使用。脚手板可用杉、松木质板，长度应为2m～6m，厚5cm，宽23cm～25cm，木脚手板两头应用铅丝打箍，锈蚀、腐朽、劈裂、有活动节子的木板不可用做脚手板。钢质脚手板长度为1.5m～3.6m，厚2mm～3mm，肋高5cm，宽23cm～25cm，变形严重的脚手板禁止使用。

安全网应无损坏或腐蚀，立网和平网不能颠倒用。

搭设前，对钢管与扣件进行挑选。严重锈蚀、薄壁、弯曲、裂纹的杆件不得使用，严重锈蚀，裂缝、螺栓螺纹已损坏的扣件不得使用。

进行脚手架施工的人员必须经过培训，能熟练进行操作，严禁酒后或其它不宜进行高空作业的工人进行脚手架的施工。

脚手架施工人员必须戴好安全帽，高处作业必须拴系安全带，严禁穿拖鞋或硬底鞋上架进行作业。

脚手架基础必须稳定密实，下部软弱时须进行夯实或浇注混凝土基础，并应经常对脚手架的基础稳定性进行检查，防止地基沉降影响脚手架的整体稳定性。

搭设时，应及时与结构拉结，或采用临时支顶，随搭随校正杆件的垂直度和水平偏差，拧紧扣件，所有扣件紧固力矩应达到40～50N·m。

钢管脚手架的每根立杆都应垂直稳放在金属底座或垫木上，立杆间距不得大于设计和规范，钢管立杆接头应错开，要用扣件连接拧紧螺栓，不得用铁丝绑扎。

搭设时，相邻立杆的接头应错开，并布置在不同步距内，其接头距大横杆的距离不大于步矩的1/3。

架高30m以下的立杆垂直度不大于高架的1/200；30m以上时，不大于架高的1/400～1/500，且全高不大于100mm。

立杆与大横杆应用直角损扣件拧紧，不得隔步设置。当架高30m以上时，应从底部开始，将相邻两步架的大横杆错开在立杆的内、外侧。

架高在30m以下时，应在两端设剪力撑，中间每隔12～15m设一道，剪力撑与地面夹角为45°～60°；架高30m以上时，除在两端和转角处设剪刀撑外，应每隔7～9根立柱设一道，且每片架高不少于3道。剪刀撑应沿架高连续设置，并在其之间每隔10～15m高加设一组长剪刀撑。24m以上双排脚手架应在外立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑。

搭设剪力撑应将一根斜杆扣在立杆上，另一根扣在小横杆的伸出部分上。斜杆两端扣件与立杆节点距离不大于200mm，最下面的斜杆与立杆连接处离地面不大于500mm。每副剪刀撑跨越立柱的根数不超过7根。

操作层的脚手板要满铺、绑牢，无探头板，并要牢固地固定在脚手架的支撑上，操作层平台临边应设防护栏和挡脚板，护栏高1.2m，挡脚板高不得低于180mm，临边沿栏杆挂安全立网立网；脚手架的任何部分均不得与模板相联。

翻脚手板应由两人由里往外按顺序进行，在铺第一块或翻到最外一块时，必须挂牢安全带。

双排架小横杆靠结构物一端应离开结构物面50～100mm，各杆件相交伸出的端头，均应大于100 mm。

上料斜道的铺设宽度不得小于1.5米，坡度不得大于一比三，防滑条的间距不得大于30厘米。

脚手架上的材料和工具要堆放整齐，也不得集中堆放；积雪和杂物应及时清除。有坡度的脚手板应设防滑条。

悬空脚手架应用栏杆和撑木固定稳妥、牢靠，防止摆动摇晃。

拆除现场必须设警戒区，必须设地面监护人员DBJ51∕T 003-2012 灾区过渡安置点防火规范，并配备良好的通信设施。警戒区内严禁非操作人员通行。

检查吊运机械是否安全可靠，检查吊运机械是否安全可靠，吊运机械不允许搭设在脚手架上。

4、 夜间拆除作业，应有良好照明。遇大风、雨、雪等特殊天气，不进行拆除作业。

6、 拆除时应一步一清，一杆一清，不得分立面拆除或上、下两步同时拆除。

7、 杆件与扣件拆除时应分离，不允许连接在一起输送至地面，或两杆同时拆下输送地面。

8、 垫铺板拆除，应自外向里竖立、搬运，防止自里向外翻起。

9、 拆除时，必须用电、气焊时，应严格执行其特殊的用电安全和防火规定材料封样清单_土建_安装，应增派专职人员，配备消防器材，防止火星和切割物溅落引起的火灾，严禁无证动用焊割工具。

10、 当日作业完毕，应检查岗位周围情况，不得留有隐患。

11、 输送地面的杆件、扣件，应分类堆放整齐。