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箱梁预应力张拉技术交底简介：

箱梁预应力张拉技术交底，主要是对箱梁在施工过程中预应力张拉这一关键步骤进行的技术指导和详细解释。预应力张拉是桥梁建设中的一种重要工艺，主要目的是为了提高结构的承载能力，抵抗外部荷载，防止梁体因自重而产生过大的挠度。

以下是预应力张拉技术交底的主要内容：

1. 目的与原则：预应力张拉的目的是为了在结构内部产生预应力，以增强梁体的抗拉强度和刚度，提高结构的整体稳定性。原则是张拉过程要均匀、稳定，避免产生过大的应力集中。

2. 设备与材料：介绍用于预应力张拉的设备，如张拉机、千斤顶、钢绞线、锚具等，并强调设备的检查和维护。

3. 工艺流程：详细解说预应力张拉的步骤，包括：张拉前的准备工作（如钢绞线的安装、锚具的定位）、张拉操作（如控制张拉速度、张拉力的控制）、张拉后的养护（如放松预应力、保湿养护等）。

4. 张拉控制：讲解如何通过张拉力和伸长量来控制预应力，确保预应力的均匀和有效。

5. 安全与质量：强调张拉过程中的人身安全，以及预应力张拉对工程质量的影响，如位置精度、应力控制等。

6. 注意事项：包括对操作人员的技能要求、环境条件的控制、异常情况的应对措施等。

7. 记录与验收：指导如何记录预应力张拉的全过程，以及如何进行预应力张拉的验收。

总的来说，预应力张拉技术交底是确保箱梁施工质量的重要环节，能够帮助施工人员理解和掌握这一关键工艺，从而保证箱梁的结构安全和使用寿命。

箱梁预应力张拉技术交底部分内容预览：

忻阜高速公路路基十标项目经理部

石咀大桥分为左右两幅，全桥共分3联4*30m+4*30m+4*30m，桥梁中心桩号左幅为K114+073.0，右幅K114+107.0，右前夹角45度，全长376.2*m，本桥平面处于R=1**0m和R=1100m曲线段内，各跨分别以左、右幅中心线弦长等于30m和30.05m按折线布置，桥面纵坡为1.*5%，桥面横坡2.0%；上部结构为先简支后结构连续的预应力砼箱梁，每跨4片箱梁即2片边梁和2片中梁，桥面净宽10.75米。

第二章 钢绞线伸长及控制参数

天津12J*楼梯.pdf天津12J*楼梯一、预应力张拉准备工作

箱梁砼强度达到设计强度的90%后即可对构件进行张拉。张拉千斤顶和压力表在使用前必须配套标定，标定要在有资质的计量技术监督机构进行，并出据标定证书，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线。千斤顶在下列情况下应重新标定：

a、使用超过6个月或200次

b、发现严重漏油或主要部件损伤

c、引伸量出现系统性偏大或偏小

每束钢绞线束按以下顺序张拉:

0 → 0.15δＫ → 100%δＫ （持荷两分钟）→回油→锚固

在张拉过程中15%、30%、50%、100%时必须有技术停留，其中15%停留目的是保证钢绞线均匀受力，同时量测其伸长；30%停留并量测其伸长的目的是推测30%以下的伸长量；50%停留是为保证两端张拉同步进行；100%时持荷2分钟能有效消除张拉过程中的各种应力损失，又使钢绞线由张拉状态转换成工作状态，量测100%的伸长。每步拉到位后要量测伸长值，记录好并及时计算出实际伸长值与理论伸长值进行比较，实际量测值应在理论伸长值正负5%之间。否则停止张拉，找出原因后再进行张拉。

三、张拉中的各种参数对应关系

△L=△L1+△L2（mm）

a、严格执行张拉工艺,检查张拉千斤顶与油泵、压力表是否对应；

b、张拉前要对孔道、垫板进行检查，垫板承压面必须与孔道中线相垂直，否则顶压时会引起个别钢绞线受力过大产生断丝、滑丝。

c、锚具在使用前须先刷去油污，安装务须正位、对中，工具锚、限位板等的安装面必须与孔道中心线相垂直。锚具中心线须与孔道中心线相重合。

d、张拉过程中的断丝和滑丝量应控制在1丝以内或不超过每个断面钢丝总数的1%进行控制。超过此数必须进行补拉或更换钢丝重新张拉。

e、千斤顶的给油、回油工序一般均应缓慢平衡进行，两端油压上升或下降速度应一致，特别是要避免大缸回油过猛，产生较大的冲击震动。

f、预应力钢绞线张拉完毕后梁的上拱度值是检验实际施加预应力效果的重要指标，也是控制预应力钢束合理性的重要数据，应认真观测记录，及时向设计单位反馈，以便调整设计参数。

ｇ、张拉过程中要切实注意安全，发现异常现象应立即停止张拉，查明原因。张拉时锚具正前方严禁站人，张拉人员站在锚具侧面并设防护挡板。

h、张拉完毕后应尽早进行孔道压浆及封锚作业。

（六）、 张拉完毕检查下列项目

DB4401／T 16-2019标准下载a、每端钢绞线束的实际伸长值与计算伸长值不应超过±5% 。

b、断丝，滑丝应控制在1丝以内或按不超过断面钢丝总数的1%进行控制。

c、每端钢丝回缩入锚具变形之和不得大于6 mm。

（七）、滑丝、断丝的预防

为保证正常工作，避免滑丝、断丝，应加强设备的检查工作。

a、千斤顶和油表需按时进行校正，保证误差不超过规定,千斤顶和油表要保持良好的工作状态。

b、锚具需形状、尺寸正确，保证规定的加工精度DB61T 1459-2021 陕西省公路沥青路面抗车辙性能测试规程.pdf，工作锚及夹片应逐个进行检查，工作锚及夹片只允许同进出现正误差或负误差。

c、工作锚不得有内部缺陷，应逐个进行电磁擦伤，工作锚及夹片应全部进行硬度检测，避免太软或刚度不够引起锚塞内缩量增大和飞片引起断丝滑丝。