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中进土方开挖施工方案简介：

中进土方开挖施工方案，通常指的是建筑工程中的一种具体施工步骤，主要针对深基坑、大型建筑物基础或者大面积场地平整等需要大规模土方开挖的工程。以下是一个简要的介绍：

1. 工程目标：首先，明确土方开挖的目标，包括开挖深度、形状、尺寸等，以及周边环境的保护要求。

2. 前期准备：进行详细的地质勘查，了解土质、地下水位、地下管线等情况，以确保安全施工。同时，需要制定详细的施工计划和施工组织设计。

3. 施工方法：常见的土方开挖方法有机械开挖（如挖掘机、推土机等）、人工开挖、爆破开挖等。选择最适合的开挖方法，同时考虑效率和成本。

4. 支撑方案：对于深基坑等有风险的开挖，可能需要设置临时支撑，如格构柱、地下连续墙等，以防止土体坍塌。

5. 渣土运输：制定渣土运输计划，确保渣土的有序清理和合理处置，避免对环境造成影响。

6. 质量控制：严格执行施工规范和质量标准，定期进行检查，确保土方开挖的精度和稳定性。

7. 安全措施：设置必要的安全警示标志，配备必要的安全设施，确保施工人员的人身安全。

8. 环保措施：实施扬尘控制、噪音控制等环保措施，减少对周边环境的影响。

总之，中进土方开挖施工方案是一个系统性的工程，需要综合考虑工程技术、安全、环保等因素，确保施工的顺利进行。

中进土方开挖施工方案部分内容预览：

1.3《地基与基础工程施工及验收规范》(GB502002)

工程名称:中进汽贸汽车物流分拨中心项目—分拨中心

工程地点：天津天津港保税区

建设单位：中进汽贸发展（天津）有限公司

本项目主要为中进汽贸与克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司合作项目提供物流分拨服务，预计年仓储周转量20000台。项目将设成为能提供进口汽车仓储、进口汽车整备（VPC）、进口汽车零件保税仓储（PDC）等全系列服务功能的具有国际标准的大型进口车仓储物流中心GB 51418-2020：通用雷达站设计标准（无水印 带标签），以满足为客户提供高标准服务的需求。主要包括物流分拨中心及服务楼、卸车平台等。

中进汽贸汽车物流分拨中心项目工程占地面积5166.9㎡，建筑面积24108.47㎡。建筑层数、高度：钢筋混凝土框架结构， 主体四层、局部五层，其中主体部分首层层高7.5m，夹层层高4.4m，二~四层层高3.9m，女儿墙标高21.000m。局部五层层高3.9m，女儿墙标高23.8m。建筑物合理使用年限为50年（二级），抗争设防烈度为7度，（0.15g）。

因现阶段业主所提供的设计图纸为参考图纸，所以本方案只作为挖土方案的整体部署，待详细的设计图纸出来后，再进行合理的布置及挖土流程。

1、土方开挖总体施工安排

本工程基础形式为预制混凝土桩基础，人工清底的预留厚度为300mm。

本工程的土方开挖，从标高变化上还是不算复杂，但从整体平面上分析还是比较复杂的。本工程结合地上施工总体部署，基坑开挖从南向北挖,从高标高往低标高处开挖，考虑现场的场地较小，还要考虑到土方的外运，基坑开挖时按由浅入深挖，由里向外挖，先挖较浅不方便外运的地方，循序渐进的挖，合理安排基坑的施工顺序是本次基础土方开挖的重点。

2、施工流程和施工顺序

本基坑开挖顺序，应先挖会分拨中心的 南部，再向北部开始挖土。土方开挖采用液压挖土机挖土，施工机械坑外作业，开挖按1:0.72放坡，工作面预留宽度每边800mm，自卸汽车运土，土方运至业主指定地点，并预留回填土。挖土时应预留300mm厚土层人工清底，保证基底表面平整，在人工清底过程中，测量人员应根据设计要求及时给定控制标高，防止超挖现象发生。

3、主要机械设备：水准仪，全站仪，挖土机，运土车辆。

4、土方工程施工部署安排

由于现场场地标高比较复杂,工期比较紧，尽快为后续工程施工创造出良好的工作面是土方工程的关键之所在。要保证在计划工期内完成土方开挖施工，必须有序施工,为了保证土方开挖的顺利进行，防止塌方等不利现象的发生，我们采用土方开挖与护坡施工交替进行的办法。每挖1.5m深进行边坡休整，如土质不理想，必要时进行挂网抹灰的护坡施工，反复交替进行，直至坑底。在开挖消防水池及地坑时，坑顶部应设有18cm高挡水檐兼踢脚，基坑周边应设置不低于1.2m护栏，上下基坑应用梯笼，基坑周边应设置有效照明，在开挖机械作业半径内，严禁站人，消防水池基坑与旁边的桩基存高差，进行放坡处理，坡面夯实，以防止桩在开挖的时候受力不均匀，造成桩的损坏。实行责任专人负责制，保证工作安全顺利进行。具体流程如下：

开挖线放样→第一步土方开挖→第一步修坡→开挖下一步土方→下一步修坡→直至基坑底。

（1）采用挖土机、翻斗车、装载机同时进行。采用大挖挖土，小挖进行修坡，

（2）开挖过程中应遵循先南后北的方向。

（3）边坡及坑底应留300mm人工清底，以减少雨水和太阳暴晒对土层的扰动。

（4）开挖过程中应时时测量挖深，通过放坡系数计算该挖深处的下边缘位置，并由测量人员撒出白灰线进行控制。

（5）基坑至基底以上300mm（人工清土层）。

（6）为保证达到土方文明施工要求，避免土方运输车辆泥土污染市政道路，因此在现场出入口边设置专用沉淀池，现场道路作地面硬化处理。

5、卸土场及土方运输路线

因本工程工期较紧，为确保现场运输流畅，不影响后续工期的施工，尽快的将会所挖出的土运出，并尽快将缩短分拨中心的施工工期，尽早进行土方回填；在进行堆土时制定车辆在场内的行驶路线，保证了土方顺利开挖。

（1）测量人员做好技术准备，提前画好外围控制线，并随时跟踪挖土标高加强标高控制，严禁超挖。

（2）技术部门应对现场施工人员做出明确交底，画出集水坑等位置局部详图，确保位置准确。

（3）施工前土方组长向所有参加施工的人员进行有针对性的技术交底，必须使每个操作者对施工中的技术要求心中有数。

(4)了解施工机械设备的技术参数与性能。

(5)做好施工场地的通平工作。

(6)根据业主提供的地下管线（燃气管线、下水道、地下电缆等）分布情况，查明现场具体分布位置及埋藏深度。

(7)按照施工图及业主提供的基坑周边控制轴线准确测出基坑外包线，并将基坑周边控制轴线引测到场地周边适当部位，妥善保护。

(8)根据现场平面布置，接通场地施工、 生活用电、用水；钢材、水泥、砂石及时到位，及时进行相关检验。

(9)根据业主提供的下水道（场内排水出口）及时做好场地内部排水系统。

（10）开挖前，应按照合同要求，由业主协调其他相关单位对现场的土质进行放射性元素的检测，例如：氡气等；如果存在放射性元素的存在，应根据相关检测部门提供技术信息及处理方法制定详细的处理方案。

采用大放坡机械开挖，由反铲挖土机施工。配备自卸车进行土方外运，土方运至业主指定地点。

事先根据坐标撒出基础边线，根据放坡比例参照土方开挖图撒出下口线、上口线。

1.放坡:开挖按1:0.72放坡，工作面预留宽度每边800mm，自卸汽车运土，土方运至业主指定地点，并预留回填土。挖土时应预留300mm厚土层人工清底，保证基底表面平整，在人工清底过程中，测量人员应根据设计要求及时给定控制标高，防止超挖现象发生。

2.基坑开挖过程中，及时做好基坑上部周边挡水土堤及基坑周围的明排水沟及集水井，人工降低地下水位至施工面下500mm，随时注意边坡稳定，定期观测其对周围道路市政设施和建筑物有无不利影响，并进行垫层施工。

3.开挖基槽时，不应扰动土的原状结构，如经扰动，应挖除扰动部分，根据土的压缩性选用级配砂石（或素砼）等进行回填处理。

4.挖运土时不得碰撞定位标准桩、轴线引桩、标准水准点；土方开挖时要防止临近建筑物、道路等发生下沉和变形，并在施工中进行沉降和位移观测。

5.夜间施工时，应有足够的照明设施，在危险地段设置明显标志，并合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。

6.场内所有存土堆放必须成方，表面拍实，苫盖密目网，防止扬尘。

7.土方开挖时，严格按照图纸标高挖土，当挖到距桩头300MM时，采用人工挖土，避免机械挖土时伤到桩头。

8．消防水池施工：由于消防水池的基坑比较深，对于土方开挖时采用大开挖，先将消防水池以外的基槽开挖，以防止周边土壤对消防水池基坑的侧应力挤压，逐步放坡处理，在边坡除了用塑料布覆盖，还要进行打桩支护，地坪处还要装1.2米高的防护栏，以保证施工时的安全。

消防水池的施工程序：土层开挖——清理槽底——打垫层——做承台——承台防水——土方回填——土方夯实——消防水池垫层——消防水池防水——保护层——钢筋绑扎——模板支护——打混凝土

第六章 特殊情况的应急处理措施

土方开挖工程是风险性较大的工程，施工过程中可能会遇到各种意外情况，为做到有备无患，针对本工程特点，制定以下应急措施：

对坑外的水位进行密切观察，如坑外水位下降达到报警值，应立即分析会同监理及设计等专家分析原因，检查坡体是否有渗漏等。

现场常驻抢险用的施工班组，设置专业安全员及施工现场管理人员，随时听候调遣，抢险机械和车辆以工程施工用机械车辆为主，昼夜安排操作人员值班，保证紧急情况及时出动。

1、在土方施工阶段，边坡的防塌是难点，除要有科学的计算依据，良好的施工质量外，还应派专人进行基坑监测，出现不良现象及时处理防止发生坍塌事故。

2、边坡开挖工程中，要时刻注意边坡的稳定性，在雨后要仔细观察土壤情况, 如发现有裂缝、鼓包、滑动等现象，要及时排除险情后方可施工。

3、基坑周边1M范围内严禁堆放重物。

4、基坑周边搭设防护栏（单排），1.2M高，刷黄黑相间警告色。

5、现场应保证足够照明。现场电气设备均作漏电保护装置，配电线采用三相五线制。

6、加强对施工人员的安全教育，做好技术交底和安全交底。

7、施工前应查明现场地下障碍物，在有地下电缆、管线处做出明显标志，严禁在电缆1M范围内进行作业。

8、当配合机械作业的清底需进入机械回转半径内时，必须停止机械回转，机上、机下人员应密切配合。

9、挖掘机作业时，挖机履带应距工作面边缘至少保持1~1.5M安全距离。

10、铲斗未离开工作面时，不得进行回转、行走等动作。

11、装车时，铲斗不得碰撞汽车。

12、施工现场配备大型的照明设备以供夜间挖土施工使用。

第八章 文明施工及环保管理

为了全面落实创建文明工地的要求，本工程实行文明施工责任制，项目管理部经理为本工程的文明工地责任人，具体措施管理范围落实到个人，组织机构网络图详安全文明施工组织设计。

3.1在出大门口外，设置清洗池，马路上铺设湿草垫，用于扫清轮胎上外带土块。

3.2每天收车后，派专人清扫马路T／CECS956-2021标准下载，并适量撒水压尘,达到环卫要求。

3.4合理进行施工现场的平面布置，做到计划用料，使现场材料堆放降到最低值，保证场内道路通畅。

3.5运输散装材料时，车厢后封闭，避免撒落。

3.6合理安排作业时间，采用低噪音施工机械，对可能产生较大噪音的设备，设置防噪棚，减少噪音污染。

3.7 施工工地沿线单位和居民出入道路畅通，周围道路平整无积水，禁止非施工人员入内。

3.8机械设备完好，安全装置齐全有效，做到专人管理。施工材料堆放整齐。

3.9施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志MH／T 6122-2020 航空燃油供应系统清洗作业车.pdf，并定期组织专人检查。