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某工程脚手架、模板、临电、吊装、安全等施工方案.doc简介：

在建筑工程中，脚手架、模板、临电、吊装和安全等施工方案都是非常关键的部分，下面是对这五个方面的简介：

1. 脚手架施工方案：脚手架是为施工人员提供作业平台的临时结构。方案通常包括脚手架类型的选择（如钢管脚手架、碗扣脚手架等）、搭设方式、荷载计算、安全措施等内容。确保脚手架稳定、安全，满足施工人员和材料的承载需求。

2. 模板施工方案：模板是用于支撑混凝土结构的临时工具，方案会根据设计图纸选择合适材料（如木模板、钢模板等），确定模板的组装方式、固定方式以及拆卸顺序，同时考虑模板的精度、耐用性和施工效率。

3. 临电施工方案：临时电力系统是施工现场必不可少的，包括电线敷设、配电箱设置、临时照明和动力设备等。方案需保证电力供应的安全、稳定和合理性，遵循相关电力安全规范。

4. 吊装施工方案：若涉及到大型设备或结构件的吊装，会制定吊装设备的选择、吊装路径规划、吊装工艺流程和安全措施等内容。这需要精确计算吊装重量、力臂、安全系数，以及配备专业的吊装设备和施工人员。

5. 安全施工方案：这是所有施工方案的核心，包括安全教育和培训、安全规章制度、风险评估、应急救援计划等。目的是降低施工过程中的安全事故，保障所有人员的生命财产安全。

以上五个方面的施工方案都需要根据具体的工程特点、施工环境和国家/地区的相关法规进行详细设计和执行。

某工程脚手架、模板、临电、吊装、安全等施工方案.doc部分内容预览：

脚手架搭设人员必须是经过特种作业考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。作业中必须遵守并执行架子工操作规程，作业前由项目部履行交底并签字后，方可施工。搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，由班组长经常检查作业人员的安全防护用品佩戴情况及架体搭设是否牢固，拉接点及架体的稳定情况，发现问题及时纠正处理，当有六级以上大风和雾、雨、雪天气时，停止脚手架搭设作业。

每搭完一步脚手架后，应按脚手架规范8.2.4规定校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。

班组自检：脚手架在搭设过程中由架子组长钢筋混凝土打入桩施工工艺标准(QB-CNCEC J010201-2004)，工地安全员对该外脚手架的搭设过程部位随时检查发现问题及时处理。

脚手架在使用中由该项目负责人，每周组织安全员和架子负责人对外脚手架的设置和连接、连墙体、支撑门洞地基是否积水、底座是否松动、立杆是否悬空、扣件螺栓是否松动，安全防护措施是否符合要求等进行检查。发现问题及时整改落实，以达到安全生产的目的。

遇有六级大风及大雨后进行检查。

脚手架搭设完毕后，经工地初验合格报分公司质安股，由分公司质安股对该项目外脚手架进行整体验收，验收合格后发“安全防护用具及机械设备使用许可证”，不合格的需整改，复验合格后发证。

外脚手架使用10cm×10cm=2400目，1.5×6米的密目网全封闭，密目网挂在大横杆上，网支挂在外脚手架内侧，与架体绑扎牢固。首层3.2米处设置一到平网，三层设置一道平网，并随施工进度设置随层作业网。平网系结点应符合打结方便，连接牢固又容易解开，受力后又不会散脱的原则。多张网连接使用时，相邻部分应靠紧或重叠。平网安装外高里低，以15度为宜，网不宜绷紧。

1、由项目负责人组织项目员对工程进行全面检查，脚手架的扣件连接，连墙件、支撑体系，并由项目经理进行拆除安全技术交底。

2、拆除时划分作业区，周围设警戒标志，地面设专人监护，禁止非作业人员入内。

3、清除脚手架上的杂物及地面障碍物。

4、拆除作业必须由上而下逐层进行，先搭后拆、后搭先拆的原则，即拆栏杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等。并按一步一清的原则依次进行。要严禁上下同时进行拆除作业，拆除时专人指挥上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先同志对方，以防坠落。

5、拆除时，不应碰撞门窗、玻璃、水落管等物品。

6、拆下的物料要用绳索栓住利用滑轮徐徐放下，严禁抛掷。

7、在拆架过程中，不能中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。

8、拆下的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件要刷油装袋码放整齐。

本工程是框架结构，建筑面积为13006.15m2,首层高4.7m，二至三层高为4.5m，局部四层3.9 m。根据施工图纸，施工模板分项工程主要分布在柱模、大梁、现浇板等处。

2、对成批的新钢模板使用前应进行荷载试验，符合要求后方可使用。

1、定型组合钢模板：大梁、柱子、楼梯、现浇板等模板使用分公司仓库现有模板，其规格、型号按图纸设计尺寸基本确定有以下几种①300×1500mm 300×1200mm 300×900mm 300×600mm ②200×1200mm 200×900mm 200×600mm ③150×1200mm 150×900mm 150×600mm ④100×1200mm 100×900mm 100×600mm 等规格型号能满足模板工程需要。

根据设计图纸设计的层高及分公司施工队现有的顶撑材料首先确定本分项工程模板支撑为钢支撑。大梁支撑间距为0.8米，连系梁现浇板间距为1米。立杆底部绑扫地杆上设水平杆三道，在架体两端及中间各设置斜撑和剪刀撑，间距不大于10米。

顶撑方木龙骨：现浇板楼梯方木龙骨使用材质较坚硬的黄花松，木龙骨规格为50mm×10mm，其长度按实际下料，以满足本工程需要。

模板施工组长：李国营

成员有以下施工人员；李银章、李井田等人负责该工程模板施工的支、拆、运输、修理等工作,如遇人员不足时，可随时调整解决一达到不窝工的目的。

1、模板运到现场后，要认真检查构件和材料是否符合设计要求，钢模板构件是否严重锈蚀或变形。做好夜间施工照明的准备工作，电动工具电源线绝缘，漏电保护装置要齐全。模板施工前对有关人员进行安全技术交底。

2、模板工程作业在2米和2米以上时根据高空作业安全技术规范的要求进行操作防护，有有安全可靠的操作架子，在4米以上或2层及2层以上操作时周围应设安全网、防护栏杆。操作人员不许攀登模板或脚手架上下，不许在墙顶、独立梁及其他狭窄而又无防护栏杆的模板那面上行走。在高处作业的架子上、平台上不准堆放模板料,工人所用工具不用时要放在工具袋内，不能随意将工具、模板零件放在脚手架上，以免坠落伤人。木料及易燃、保温材料要远离火源堆放，各类模板应按规格分类堆放整齐，地面平整坚实，叠放高度不超过1.6米。

1、基础模板：首先检查基坑土壁边坡稳定情况，发现有塌方及边坡有裂缝的土壁必须通知工地负责人或安全员，采取加固措施后，才能开始作业。基坑上口边缘1米以内不准对方构件和材料。运送模板设专人指挥，严禁向基槽内投掷。地基上支立柱应垫通常板。分层分阶段的柱基支模，要待下层模板校正并支撑牢固后，再支上一层的模板。

2、砼柱模板工程：柱模板支摸时，四周必须设牢固支撑或用钢筋、钢丝绳拉结牢固，避免柱模整体歪斜甚至倾倒。柱箍间距及拉结螺栓的设置必须依模板设计要求做。

3、砼墙模板工程：安装墙模板时，应从内、外墙角开始，向相互垂直的二个方向拼装，连接模板时的U型卡要正反交替安装，同一道墙梁的两侧模板应同时组合，以便确保模板安装时的稳定。

4、单梁与整体砼楼盖支摸：单梁或整体楼盖支摸，应搭设牢固的操作平台，设防身栏。避免上下作业，楼层较高，主柱超过4米时，不宜用工具或钢支柱，宜采用钢管或脚手架立柱。

1、班组自检：模板工程按施工部位支设完毕后，由班组长进行自检，自检合格后报项目负责人，对在自检中发现的问题及时时解决处理。

2、工地检查验收：由工地项目负责人组织安全员、设备负责人及使用模板的班组对该分项、分部的模板工程进行全面检查，检查合格后方能进行下道工序施工，由负责本工程的安全员填写模板验收记录，并逐级签字齐全，确保施工的安全。

1、拆模前必须有拆模申请，并根据同条件养护试块强度记录达到规定时，技术负责人、项目负责人、安全员方可批准拆除模板。

2、模板拆除应按“拆模作业”要点的规模进行，先支的后拆，先拆非承重部分，拆模作业比较危险，防止落物伤人，应设置警戒线，有明显的标志，并设专门监护人员。

3、模板拆除应按区域逐块进行，不得大面积撬落。模板支撑要随拆随运，严禁随意抛掷，拆除后分类码放整齐。

4、拆除模板应采用长撬杠，严禁操作人员站在正拆除的模板上。造作时搭设马凳或作业平台。拆模间隙时应将以活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落，倒塌伤人。拆除作业严禁在同垂直面上操作。

鑫山车间工程为3层局部4层框架结构静海鑫山车间工程，框架结构，±0.000以下为0.5m，以上为14.70 m，为保证主体工程施工与装修工程施工的垂直运输的需要，生产车间工程设置物料提升机2台，全高20m，计划安装日期为2003年4月25日。计划拆除日期为2003年9月25日。

根据工程特点及施工现场的实际场地情况，确定本物料提升机为整体拼装，由25吨汽车吊为该井字架进行起重吊装工作，吊车司机为：李栋、陈连奎。 指挥为：王光辉 参加起重吊装人员：张佩军、王建憎、宋逢雪 组长为工地负责人：李庆章

本工程使用的物料提升机是分公司自制产品，该设备进场后由工地安全员冯永和器材员樊瑞刚共同对该设备进行检验，检验合格后方可进行安装，架体材质为焊管、型钢、角钢和钢筋焊接，每节长度为4米，天梁材质为工字钢。

用标号为C20的砼浇注井字架底座，厚度为300mm，长度和宽度以满足架体宽度外加100mm为宜。

水平地锚，选用圆木直径小于240mm,埋深1.7m，长度为

2500mm，横向埋入土中，涂刷沥青做防腐处理，索扣用直径12.5mm钢丝绳DB34／T 3528-2019标准下载，绳卡固定，捆绑在横置中间，索扣另一端露出地面，回填土分布夯实。

揽风绳选用直径不小于9.3mm，设置数量为1组4根，其角度在45度至60度之间，对称设置，与架体连接处用材质较硬的橡皮胶做为防止剪切破坏的措施。

安装作业前的检查：金属结构的成套和完好性；提升机构是否完整良好；电气设备是否齐全可靠；基础位置和做法是否符合要求。

架体的拼装应在平整的场地上进行，螺栓连接采用M16的螺栓。每一杆件的节点以及接头的一边，螺栓四角不准少。各节点螺栓应紧固，拼装后架体应进行临时加固，除沿立柱纵向绑扎直径不小于80mm的木杆外，两立柱之间用横杆和剪刀撑进行横向加固。详见附图

红旗装在天轮相对方向，避雷针装在天轮方向。采用直径≥20钢筋，L=1.5M装设在最顶端。引下线采用铜丝和角铁，各段之间焊牢。

在地轮一侧的立柱距天梁下3米和10米处焊滑轮，在第一标准节上1米焊2.5米长套管1根。下装行程开关固定在侧面。不准固定在中间，上料盘上杠焊60cm铁管一根垂直焊接。

车间东侧从南往北第5至6棵之间，从北往南第5至6跟柱子之间，夯实找平，距建筑物3.1米处，挖60cm×60cm 深30cm坑两个，内径相距1.6米。附墙架与建筑结构连接，不得与脚手架连接2020年第3季度国家电网公司电网工程设备材料信息价(第33期）.pdf，附墙架在2层和3层大梁处各设一组，提前在大梁内预埋φ48钢管。

吊车整体吊立，架体吊立就位时，应在栓牢揽风绳和固定底脚后方可摘除吊钩，下端采用M20花篮螺栓连接。

防护棚和卸料平台搭设要求