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市政道排工程施工组织设计方案[精品].doc简介：

市政道排工程施工组织设计方案是针对市政道路排水系统的建设过程，包括雨水排放、污水处理等设施的施工蓝图。这份方案通常详细规划了工程的各个阶段，包括设计、采购、施工、测试和验收等，以及涉及到的资源调度、时间安排、质量控制、安全措施等。

它首先会进行项目的前期调研和需求分析，确定施工内容、规模和目标。然后，会详细描述各施工阶段的工作内容，如基础开挖、管道安装、检查井施工、混凝土浇筑、管道连接、系统调试等。此外，方案还会考虑到施工的难度、地形、气候等因素，制定科学的施工路径和时间表，以保证工程的顺利进行。

在材料和设备选择上，方案会优先选择性能稳定、质量可靠的产品，同时考虑到成本和环保因素。在安全管理上，方案会强调预防为主，设置详细的应急预案，保障施工人员和公众的人身安全。

总的来说，市政道排工程施工组织设计方案是工程实施的指导性文件，对保证工程质量和进度，以及确保施工过程的安全都起着至关重要的作用。

市政道排工程施工组织设计方案[精品].doc部分内容预览：

负责及时优质按量供应施工材料，作好材料供应计划，准备和材料落实工作，协助副经理接好材料保管工作。

（1）.所有材料人员必须经过公司或上级主管部门培训合格后，持证上岗，认真执行公司有关物质政策，搞好现场材料供应与管理，满足生产要求。

（2）.采购材料按计划填写采购单，抓好各环节核算，大力降低成本。

（3）.严格执行现场材料的收、发、管、用规定，不准非库房员代收、代发；材料收、发账目清楚，账物相符；做好材料的各种台账、记录，报表需齐全真实；所有资料应按月装订成册，便于保管和核查。

（4）.严格限额领料制度TBT2704-2016 铁道客车及动车组电取暖器，做好材料核算工作。分部分项完工后，应随时总结实耗预算对比资料，超耗查原因。

（5）、进库物资要严格按规范进行检验，资料齐备，防止差、漏、错；库存物资必须分类堆码整齐，分类入库；随时检查所管物资的情况不得发生变质、受潮、变形等现象。

（6）.保持库房内的整洁，工作细心，收发及时准确。

（7）.按规定及时报送各种报表，数据无差错。

（1）.执行国家《统计法》和实施细则以及各项统计报表制度。

（2）.每月25日前会同责任工长及有关人员编制出形象部位进行综合计划，经项目经理签字后，报送公司生产计划科。

（3）.每月28日前开始与责任工长进行“已完实物工程量”盘点工作，截止当月形象进度。

（4）.负责填写开工、停工、复工、竣工、等报告按合同编写进度控制计划；报生产计划科批复。

（5）.深入施工现场掌握工程进度，与责任工长密切配合，互通信息，确保计划全面完成。

（6）.及时整理原始记录，规范化台账，做好统计图表上墙。

（7）.准确、及时、全面编制年、季、月工程记录表，按时送生产计划科，并有简要的文字分析。

（1）.项目预算员必须经过公司或上级主管部门培训合格后，持证上岗。

（2）.严格执行国家和地区颁发的价格政策，建安工程收费标准以及现行的工程预算定额。

（3）、参加工程会审，认真熟悉图纸，及时编制施工图预算。认真及时收集有关资料，办理追加（加）预算，竣工结算。

（4）.参加招、投标工程的会议，编制投标预算，有效标率达90%以上。

（5）.保证预算的准确率达95%，工程结算准确率达98%，结算损失应小于2%。

（6）.参加上级业务部门组织的业务学习，对预（结）算的问题及时反馈公司有关部门商量解决。

（7）.积极努力，认真学习，搞好本职工作，为企业尽职尽责。

第五章、施工方案与技术措施

市政工程施工测量工作量大，点多线多，标准要求高。而且测量控制工作有其特别的系统严密性、连续性，来不得半点差错。在操作过程中，我们成立专业测量组，认真钻研图纸，从每个点、每条线开始，扎实控制好局部的标准精度，再进而组织好全局的施测工作，提高施测精度和施测效率。

测点放样前，认真作好内业准备工作，校正仪器设备，拟定施测方案。现场精心操作，对不符合精度测量成果必须复测，决不马虎了事。

主要采用的仪器设备及工具：水准仪和经纬仪、全站仪、水准尺、钢尺、锤球等。

（一）、水准的控制方法

将建设方移交给施工单位的水准点（高等级水准点，布置在工地红线附近区域）做为整个工程水准的基点，采取四等水准将高程引测到施工路段的两侧及分隔带内比较合适的地方，设固定的水准点（Ⅱ级点）。要求该点均布在全线两侧，两点相间以不超出100 米为宜，设置在高程桩上。当进行到施工测量时，就近利用（Ⅱ级点），这样大大提高工作效率，确保测量成果的精度。

1.复核所移交控制点是否有误。

2.利用控制点放出道路中心线上施工控制点， 50 米一点。道口中心等特殊点插入。

3.各施工控制点护桩。护桩测定后，用砼固定，以备道路施工、管线施工时使用。曲线施工时按切距法放点。精度控制：测距1/2000，测角<20″，层面高度<10mm。

4.管线及井位的测定。

利用上述平面控制网，确定管线的中心线。对于曲线段以5 米为间距，测设中心线控制桩。井位根据相应里程桩，在中心点上打出横断面线，在井位两侧定好方向桩。由纵向中心线与横断面方向线即可交出井位中心点。有了若干个井位标准点，附近上下游的井位还可用在中线上测距确定井位。

一般每10m 在铺筑基层的平面四角钉高程桩，中间拉线控制。高程标志桩设在施工（铺、压）不易破坏的位置即可。

6、在道路基础开挖前，按施工图纸精确放出基础位置，经现场监理、设计单位复测后，是否设计与实际相符，合格后再行开挖基础。

（一）、施工降水、排水

沟槽、基坑开挖之前应进一步核实地下水稳定水位，以确定基础施工时段内地下水是否对基坑开挖造成影响，以便采取相应的降排水措施。为保证工程施工质量和安全，拟采用深井井点降水。降水后保证地下水位低于沟槽底2m以下。

详实、充分地掌握与分析设计资料、水文地质资料和施工总体计划，做好排降水的施工设计，包括：

（2）剖面图—沟槽断面，地层地质，地下水位，设计降水曲线，井点管、观测孔位、泵位、总管高程，滤管（花管）标高等均应标示明细；

（3）措施计划与说明—施工计划及总体部署，施工程序，冲点方法，对邻近建筑物的安全验算与保护措施，机具设备与材料的配套计划，地面水、雨水的排水系统和防渗措施，连续抽水的供电和设备的保证措施。

（4）为充分发挥井点的效能，要尽量做好抽水试验，充分分析水文地质条件，使井位、井深、滤管长度、标高设计合理可靠。

（5）在施工设计时，应尽量降低井点上顶标高，降低泵座，减少吸程，提高抽水能力，选择水泵工作曲线的最佳线段。

（6）尽量切断地面水和渗流水的来源，减少井点系统的额外负荷。

2、 超前降水—降水领先，开槽在后,在施工过程中始终保持干槽作业，降水速度超前挖槽速度。

（3）无观测孔时，可按渗流计算结果掌握，在开挖时注意新土的含水量的变化；切忌井点抽水尚未见效就已开挖，造成挖槽在前，降水滞后，泥水施工，事倍功半。

3、冲点注意操作安全：查清地下确无障碍物；地上如有供电线路须按要求保持安全距离。

4、井点滤管（花管）孔眼的总面积不得小于立管截面面积；骨架、支撑、滤网等均应仔细完好，并加以保护、扎紧；滤料要符合滤管要求，要洁净无杂物。层填滤料，分层封粘土，均须认真操作，以保证降水效果。采用集水井法排出地表水和少量地下渗水，在每个井段靠外侧设一60×60×100㎝集水井，沟槽两侧设深20cm的梯形排水沟，注意坡度应陡于1%，用Φ100mm口径离心泵抽入便道两侧临时排水沟内排出。抽水台班8天／污水井段计，雨水减半。

5、井点管的使用：井点管一经开启使用，就必须连续不断的抽水，配备双电源，以防止断电，防止因气温较低而影响井点管冻结。正常出水规律为先大后小，先浑后清，若有异常，须拔也井点管重新埋设。

在沟槽两侧设置水位观察井，由专人定时测量降水效果。

（1）、管道砂石基础开挖坡度

B为沟槽底宽，t为管壁厚。a由DN（管道直径）宽度确定：

当200≤DN≤500mm a=0.4; 当600≤DN≤1000mm a=0.5; 当1100≤DN≤1500mm a=0.6；

（2）、管道砼基础开挖坡度

1:i

H≤5m

当1.5m＜H≤3m时 i≥0.3

当3m＜H≤5m时 i≥0.5

b1 D0 b1

B＝D0＋2(b1＋b2＋b3)

式中 B——管道沟槽底部的开挖宽度(mm)；

D0——管外径(mm)；

b1——管道一侧的工作面宽度(mm)，可按下表选取；

b2——有支撑要求时，管道一侧的支撑厚度，可取150～200mm；

b3——现场浇筑混凝土或钢筋混凝土管渠一侧模板的厚度(mm)。

注：1 槽底需设排水沟时，b1应适当增加；2 管道有现场施工的外防水层时，b1宜取800mm；3 采用机械回填管道侧面时，b1需满足机械作业的宽度要求

当沟槽挖深较大时，应确定分层开挖的深度，并符合下列规定：

(1)人工开挖沟槽的槽深超过3m时应分层开挖，每层的深度不超过2m；

(2)人工开挖多层沟槽的层间留台宽度：放坡开槽时不应小于0.8m，直槽时不应小于0.5m，安装井点设备时不应小于1.5m；

(3)采用机械挖槽时，沟槽分层的深度按机械性能确定。

采用装载机转运配合挖掘机开挖MT／T 1189-2020标准下载，装载机装土自卸汽车转运配合挖掘机开挖和人工开挖等多种施工方法。同时在有地下水（或渗水）时，采用人工挖积水坑、电动潜水泵抽排水的技术措施。

（1）、由于土方量较大,沟槽开挖一般分一次至两次开挖成型，并分段开挖，先开挖一层覆土2.5m左右，采用挖掘机挖土装载机转土堆放，堆放尽量规则，在开挖线2m内不堆土。

（2）、横穿沟槽的通讯电缆和自来水管等集中地段在1M范围采用人工开挖。

（3）、横穿沟槽进出道路地段，施工时暂时保留其原有道路宽度暂时不开挖，待进出道路左右两侧管道回填施工完毕后，再改道在原进出道路左侧或右侧（视现场情况）后，修道开挖。以保证当地居民的交通。

（4）、施工中应小心开挖，确保施工安全，若遇流沙，污泥、松散杂填土等软弱地基、地下水及管线等，应及时上报监理工程师及设计部门后采取措施。

（6）、如毁坏地下管线应紧急采取相应措施补救，并严密保护现场避免出现更大的事故山东省建筑工程价目表(2020) ，同时紧急上报监理工程师及业主采取措施，使损失降到最小程度。