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佛山市城市轨道交通2号线（一期）工程明挖区间基坑回填专项施工方案简介：

佛山市城市轨道交通2号线（一期）工程的明挖区间基坑回填专项施工方案，主要是针对地铁线路建设中，地下基坑开挖完毕后，如何进行回填工作的详细计划。明挖法是地铁建设中常见的施工方法，它涉及到地下空间的挖掘，包括地铁站台、隧道等的建设。

这个施工方案通常会包含以下几个关键步骤：

1. 基坑清理：首先，对基坑进行彻底的清理，清除所有的施工垃圾和杂物，确保基坑表面的平整度和清洁度。

2. 土质改良：根据土壤性质，可能需要进行土质改良，如添加改良剂、排水固结等，以增强土体的稳定性，防止沉降或渗漏。

3. 回填材料选择：选择适合的回填材料，如砂石、粘土、混凝土等，按照设计要求进行配置。

4. 回填施工：采用机械设备进行回填，通常按照从下往上、分层夯实的顺序进行，以保证回填的均匀性和密实度。

5. 质量检测：施工过程中和回填完成后，都需要进行严格的质量检查，确保回填的稳定性和安全性。

6. 后期维护：基坑回填后，还需要进行一段时间的观测，以监测其稳定性，防止因沉降或其他原因导致的结构问题。

这个施工方案需要结合地质、环境、工程结构和安全等多方面的因素，以确保地铁工程的顺利进行和施工质量。

佛山市城市轨道交通2号线（一期）工程明挖区间基坑回填专项施工方案部分内容预览：

（2）在基坑周围要设置安全防护栏，并设置安全标识标牌、反光条、保护灯。

（3）施工机械左右照明等及机械警示灯必须正常。

（4）施工人员必须穿带有反光条的工作服，佩戴安全防护用品齐全。

《低压电气装置 第7-714部分：特殊装置或场所的要求 户外照明装置 GB/T16895.28-2017》七、质量目标、保证体系及保证措施

(1)工程质量“零缺陷”，达到国家及公路现行的工程质量验收标准。

(2)基坑回填工程一次验收合格率100％。

(3)满足设计寿命要求。

为确保工程施工质量，确保本工程深基坑土方回填施工顺利完成，我部建立一套完整的质量保证体系，用以监督各个工序、各个环节按相关规程和技术规范操作，做到各项工作规范有序地进行。

以项目经理为质量第一负责人的管理职责及职权体系，由项目总工程师负责该体系运行。

⑵开展创优意识，教育和技术培训。

⑷加强内部监察工作，严格检查制度、签证制度、作好验评工作。

（1）施工时严格按图纸和施工规范进行施工。

（2）基坑回填质量控制要点主要抓好三个方面：填料的控制、施工过程控制、试验与检测控制。

（3）开工前对全体参与人员进行《基坑回填施工方案》的讲解，明确施工工艺，领会操作要点，掌握控制标准，从而将各阶段的质量责任分解到各具体人员或班组。

（4）现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证土方回填各项指标的真实性、可靠性、准确性。

（5）各种检测、测量仪器鉴定合格后方可使用，在使用期间，保证同一测试项目的仪器中途不更换。

（6）夜间施工时，应合理安排施工顺序，要有足够的照明设施。防止铺填超厚，严禁用汽车直接将土倒入基坑内。

八、安全生产目标及保证措施

本工程制定的安全目标：杜绝伤亡和重伤事故的发生、轻伤事故不超过5‰。

（2）根据施组和工程的实际情况，编制详细的安全操作规程、细则，制定切实可行的安全技术措施，分发到工班，组织逐条学习、落实。抓好“安全五同时”(即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”。

（5）认真作到四个“坚持”。坚持“三工制”：工前安全讲话，工中安全检查，工后安全评比；坚持周一安全学习活动；坚持“四不放过”：事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、责任人和群众未受教育不放过、整改措施未落实不放过；坚持“持证上岗”，特殊工种、技术工种必须进行上岗前培训，考试合格后才能上岗。

（6）做好施工场地平面布置，合理安排场地内临时工地情况。临时房屋布置应符合消防条例要求。根据工地情况，布置安全防护设施和统一的安全标志（牌）。

（7）施工现场的安全防护设施如安全网、围护、洞口盖板、防栏、防护罩等都必须齐全、有效，并且不得擅自拆除或移动。如因施工实施需移动时，应采取安全措施方可施工。

（8）对于特种作业人员包括电工、电焊工等必须进行专业培训，持证上岗，特殊作业要有作业指导书，严格执行各种安全技术操作规程，确保施工安全。

安全管理体系框图如下：

9.1 重大安全事故分析

根据本项目的工程情况和所处的地理环境位置，以下事故属于防范重点：坍方事故、行车事故、突泥突水事故、高空坠落事故、机械伤人事故、自然灾害事故。

“以人为本、预防为主”的原则：发生意外事故时，首先确定有无人员伤亡、受困，并采取相应的措施；对重、难、险、危地段，要提高防范意识，工作重心前移，特别是对突泥、突水、坍塌等，要从人、机、物等方面早作预防、早作准备，做到有备无患。各标段应急小组在开工初期和施工过程中，定期对参与抢险救援的员工进行事故应急和救援知识、技能的培训及应急演练。

“快速有效，协同一致”的原则：发生安全生产险情组织应急救援时，应根据快速有效的原则组织抢险救援力量，内部各部门要协调一致，人、财、物均需以最快速度到达现场，任何人不得以任何理由阻碍。

“服从统一指挥”的原则：根据《安全法》规定，一旦施工发生紧急情况，听从主管机关统一指挥，积极参与救助；并从大局出发，在其他兄弟单位发生意外时积极配合和支援。

本工程地处广东境内，涉及到夏季高温季节，为切实加强夏季安全生产做好防暑降温，确保人员与财产安全，预防和控制事故发生，特制定以下保证措施。

合理调整作息时间，避免高温日照曝晒、疲劳作业和防止职工中暑。当气温达到38o以上时，停止施工。

（2）积极主动、热心关怀施工人员的身体，对高空作业人员经常进行了体检，发现身体不适应立即要求停止作业。

（3）对施工人员进行防暑降温知识宣传教育，熟悉和掌握对中暑病人需采取的应急措施和施救方法，如发现有人中暑，应立即将病人带离高温环境，移到阴凉通风处休息，并用凉水浸湿的毛巾敷在头上，及时使用人丹、清凉油、十滴水等解暑药。

（4）在饮食方面，我们合理调配饮食，抓好食堂卫生管理，防止食物中毒。

（5）项目部坚持责任到人，人人抓安全并成立安全检查组，经常不定期开展施工现场安全生产检查。

（6）加强机械设备安全管理。定期对临时用电进行检测，每个电气设备必须做到“—机—箱—闸—漏”的要求，配电箱要搭设防雨棚；每天下班由电工拉断电源，并巡查施工现场。在高温酷暑期间，对各生产环节中持续运行的机械设备，尽可能采取间断运行的方式，对确需持续运行的机械设备，采取降温措施，防范因机械设备故障而带来的事故。

11.1 建立健全的环境保护体系

11.2制定防止和减轻水流、大气污染措施

在施工期间应始终保持施工现场良好的排水状态，注意污水、脏水不能直接排入永久性排水渠道。同时，做好地表排水工程防止水土流失。

11.3控制扬尘及废气

（1）为减少施工作业产生的灰尘DB34／T 3586-2020 船闸工程施工技术规程.pdf， 施工区配备二辆洒水车进行定时洒水抑尘，使施工区内不出现明显的扬尘现象；

（2）易于引起粉尘的细料或松散料应予遮盖或适当洒水润湿。运输时应用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖；

（3）严格控制施工机械的尾气排放，施工车辆加装尾气净化器并定期进行设备检查、保养、检测。

合理分布动力机械设备的工作场所，避免一个地方运行较多的动力机械设备。

做好坑内土方车沿途道路上污泥卫生保洁工作JGJT 364-2016 地下工程盖挖法施工规程.pdf，并在路面上铺垫草包派专人在出口处检查和清除土方车栏板上散落的泥土；

土方车驾驶员每天出车前须检查栏板锁紧机构是否有效，栏板锁紧装置有故障的土方车须修复后出车、装车；

挖机驾驶员严格执行土方装车规定，车斗内土体高度应低于栏板高度10cm，且要求装土均匀，以防土体散落在运输途中。