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NB／T 33009-2021 电动汽车充换电设施建设技术导则.pdf简介：

"NB/T 33009-2021 电动汽车充换电设施建设技术导则"是中国国家标准（National Bureau of Standards，简称NB）发布的一份技术指导文件，它主要针对电动汽车的充换电设施建设提供了详细的规范和建议。这份导则的出台，旨在促进电动汽车充电设施的规范化、标准化建设，推动电动汽车的发展和普及。

内容涵盖了电动汽车充电设施的规划、设计、建设、运营和维护等多个方面，包括但不限于：充电设施的布局与选址、充电设备的技术要求、电力供应与负荷管理、安全防护措施、智能运维系统建设、以及与电力系统的协调配合等。它不仅适用于公共充电桩、私人充电桩的建设，也适用于专用电动车充电站、换电站等各类设施。

通过遵循这份技术导则，可以保证电动汽车充换电设施的高效、安全、可靠运行，同时也有利于提升电动汽车用户的使用体验，推动电动汽车行业的健康发展。

NB／T 33009-2021 电动汽车充换电设施建设技术导则.pdf部分内容预览：

NB/T330092021

5.0.1充换电设施的工程施工和验收应符合电力建设施工、验收 及质量检验评价标准和规范的有关要求。 5.0.2充换电设施的工程施工和验收应符合现行行业标准《电动 汽车充换电设施工程施工和竣工验收规范》NB/T33004的要求。

(冀)12S2 给水工程NB/T330092021

1为便于在执行本导则条文时区别对待，对要求严格程度不 同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的用词： 正面词采用“必须”； 反面词采用“严禁”。 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的用词： 正面词采用“应”； 反面词采用“不应”或“不得”。 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的 用词： 正面词采用“宜”； 反面词采用“不宜”。 4）表示有选择，在一定条件下可这样做的，采用“可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符 合……的规定”或“应按………执行”。

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《建筑设计防火规范》GB50016 《20kV及以下变电所设计规范》GB50053 《低压配电设计规范》GB50054 《建筑物防雷设计规范》GB50057 《交流电气装置的接地设计规范》GB/T50065 《建筑灭火器配置设计规范》GB50140 《安全标志及其使用导则》GB2894 《公共信息图形符号第1部分：通用符号》GBT10001.1 《电能质量公用电网谐波》GB/T14549 《消防安全标志设置要求》GB15630 《电动汽车交流充电桩电能计量》GB/T28569 《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》GB/T29316 《电动汽车非车载充电机电能计量》GB/T29318 《图形标志电动汽车充换电设施标志》GB/T31525 《电化学储能系统储能变流器技术规范》GB/T34120 《电动汽车充换电设施接入配电网技术规范》GB/T36278 《电化学储能系统接入电网技术规定》GB/T36547 《电力设备典型消防规程》DL5027 《发电厂和变电站照明设计技术规定》DL/T5390 《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》NB/T33001 《电动汽车交流充电桩技术条件》NB/T33002 《电动汽车充换电设施工程施工和竣工验收规范》NB/T3300 《电动汽车充电站及电池更换站监控系统技术规范》NB 5

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NB/T330092021

《电动汽车充电站/电池更换站监控系统与充换电设备通信协 议》NB/T33007 《电化学储能系统接入配电网运行控制规范》NB/T33014 《电化学储能系统接入配电网技术规定》NB/T33015

中华人民共和国能源行业标准

电动汽车充换电设施建设技术导则

NB/T330092021

NB/T330092021

22 建设原则 · 23 3.1 规划布局 . : 23 3.2选址原则 ... 23 3.3充电站/电池更换站组成·.· ..: 24 技术原则 .: 25 4.1 分散充电设施 ..· 25 4.2 充电站· . : 26 4.3A类电池更换站 ..· 26 4.4B类电池更换站·· 4.7 计量 .. · 27 4.8 安全和消防 ..: 28 4.9 照明与节能· ... 28 4.10 标志和标识 ..: 28 工程施工和验收 29

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1.0.1电动汽车充换电设施建设首先应遵守国家法律、法规和相 关政策，在此基础上实现先进性、安全性、经济性和便利性的 优化。 1.0.2本导则范围涵盖了电动汽车充换电设施建设应遵循的基本 技术原则，不涉及政策、管理等层面。标准中充电设施包含了交 流充电桩、充电站、电池更换站及电池配送中心，基本涵盖了现 有的和未来几年内的充电设施主要建设形式，如果将来有其他充 电设施的建设形式出现，应对其合理性进行研究后，通过标准修 订将其纳入标准规范的范围之内。 1.0.3实现充电设施的统一，满足电动汽车的多样性和流动性 需求。 1.0.4电动汽车充换电设施的规划设计阶段应考虑到用户规模、 环境条件、技术条件和节能环保等因素。 1.0.5电动汽车充换电设施为电动汽车的应用提供服务，充换电 设施的建设必须与电动汽车的发展和应用相适应，协调配合推进 1.0.6各类充换电设施的定义可参见《电动汽车充换电设施术语》 GB/T29317。在标准《电动汽车电池更换站通用技术要求》GB/T 29772一2013的5.2中规定了电池更换站的分类：A类电池更换站 同时具备为电池箱充电的能力和为电动汽车用户进行电池箱更换 的能力：B类电池更换站具备为电动汽车用户提供电池箱更换能 力，电池箱在电池配送中心完成充电。

1.0.1电动汽车充换电设施建设首先应遵守国家法律、法规和相 关政策，在此基础上实现先进性、安全性、经济性和便利性的 优化。

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3.1.1电动汽车充换电设施作为公共基础设施应根据地方发展需 求进行规划布局，并列入当地城乡发展规划。 3.1.23.1.4电动汽车发展到一定规模后，将对电网运行经济性 和安全稳定性造成较大影响，充电设施的规划和布局必须与当地 电网建设相协调。在保证电网安全的前提下，与电网形成良好的 交互，引导电动汽车合理使用电能，实现有序充电。 3.1.5电动汽车充换电设施的规划布局以所服务的电动汽车用户 需求为依据。可根据服务车辆需求规划设计电动汽车充换电设施 的建设类型、建设规模和服务范围等，

3.1.5电动汽车充换电设施的规划布局以所服务的电动汽车用户 需求为依据。可根据服务车辆需求规划设计电动汽车充换电设施 的建设类型、建设规模和服务范围等

3.2.1充换电设施的选址应因地制宜，合理利用日

3.2.1充换电设施的选址应因地制宜，合理利用已有公共设施。 3.2.2公共充换电设施应靠近公共道路，以便于电动汽车驶入驶 出。同时不宜建设在交通繁忙的路段或路口，以避免加剧交通 阻塞。

等特点，对相关电力设施提出了更高要求。充电设施的建设应符 合所在电网运行特点和容量要求，与当地变电站和配电网改造协 调进行。

3.2.4充换电设施与其他民用建（构）筑物之间的防火间距应符

合《建筑设计防火规范》GB50016

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1交流充电桩可建设在公共建筑、住宅小区、单位的停车场、 停车位，以便于用户车辆充电和停放，也可在充电站、电池更换 站中设置一些交流充电桩。 2公共充电站和电池更换站可建设在公共停车场、公共道路 旁，以便于为用户车辆提供快速电能补给，集团车队的专用充电 站和电池更换站可建设在专用停车区域。在用地紧张或配电容量 不足无法满足蓄电池充电需求的区域，可建设B类电池更换站为 用户提供电池更换服务。 3电池配送中心与B类电池更换站配合建设，为B类电池 更换站提供充满电的电池箱。电池配送中心对电池箱进行集中充 电，用电负荷很大，一般与变电站统筹建设。

3充电站/电池更换站组成

3.3.13.3.5给出了充电站、A类电池更换站、B类电池更换站、 电池配送中心应具备的主要组成部分，各部分主要按照功能来 划分。

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流充电桩技术条件》NB/T33002。参照原则： （1）分散或集中布置的交流充电桩可采用单相220V或三相 380V电源供电，供电电源的设计和布置应遵循国家现行相关标准 （2）为保证电动汽车充电的安全性，交流充电桩充电接口不 得使用普通单相或三相交流插头/插座。《电动汽车传导充电用连 接装置第2部分：交流充电接口》GB/T20234.2规定了交流充 电接口的具体要求，包括触电功能定义、物理形式、控制导引电 路等。 （3）为保证设备安全和操作人员的安全，交流充电桩可根据 使用环境和设备要求安装安全防护设施，包括防护栏、遮雨棚等 （4）分散设置的交流充电桩应能够与充电设施运营管理系统 通信，集中布置的交流充电桩或充电站/电池更换站内的交流充电 桩应能够与当地充电监控系统通信。 4.1.9本条主要考虑方便消防人员尤其是消防车辆到达事故现 场，如地下车库的入口、停车场的入口等。 4.1.10充电设备的选择安装应结合现场情况，满足操作和检修的 要求。充电设备一般布置于充电车位一端或旁边，为保证充电时 操作人员的工作空间，充电设备与充电车位边界线应保持足够的 距离，该尺寸不应小于0.4m。同时，充电设备的选择应结合安装 场地，至少保证一个方向上留有足够的检修距离。

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4.2.1充电站的规模决定其配电容量，根据配电容量可选择采用 10kV高压供电或380V低压供电；充电站的重要程度决定其负 荷等级，根据负荷等级可选择采用单电源或双电源供电。充电站 供电系统的具体设计应遵循现行相关国家标准和电力行业标准。 由于充电站有大量的非线性负载09.《同步电机励磁系统：定义》GB T 7409.1-2007，因此谐波污染问题较为严重， 应采取有效措施进行本地治理，使电能质量符合现行国家标准的 要求。

4.2.2充电站的充电系统可包括非车载充电机和交流充电

充电站的充电系统可包括非车载充电机和交流充电桩。充

电设备的技术要求和充电接口要求均应符合现行国家标准和行 标准。

4.2.3充电站监控系统实现充电站内的运行监控、安全监控和

理统计等功能，充电站监控系统的具体功能和技术要求应遵循行 业标准《电动汽车充电站及电池更换站监控系统技术规范》NB/T 33005。安防监控系统的设置还应符合相关国家标准和公安系统相 关管理要求

4.2.4行车道、停车位的布置和充电设备的布置相结合，满足充 电站所服务车型的正常行驶和充电的要求。

4.2.4行车道、停车位的布置和充电设备的布置相结合，满足

4.3.1A类电池更换站的供电系统与充电站样GBT38264-2019：建筑幕墙耐撞击性能分级及检测方法 （无水印 带书签），根据具体要求 可以采用不同方式供电。A类电池更换站存在大量非线性负荷， 应采取必要的谐波治理措施。A类电池更换站可以利用低谷时段 为电池充电，实现削峰填谷的作用。 4.3.2A类电池更换站内的非车载充电机为电动汽车卸载下来的 电池箱进行分箱充电，通常成组布置。单台充电机功率较小，功 能和技术要求与整车充电用的非车载充电机基本相同，外形与外 部接口可能有所区别。在专门的标准出台之前，可参照行业标准