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JBT 13789-2020 土方机械 液压马达再制造 技术规范.pdf简介：

JBT 13789-2020《土方机械 液压马达再制造技术规范》是中国的一项行业标准，它针对土方机械中使用的液压马达再制造过程进行了详细的规定。这个标准的主要目的是为了保证再制造的液压马达能够达到与新出厂产品相似的性能，以满足工程设备的使用需求，同时提高资源的利用率，减少废弃物的产生。

该标准涵盖了液压马达的拆解、清洗、缺陷检查与修复、新零件或组件的更换、性能测试、再组装和最终检验等一系列再制造流程。具体内容可能包括对马达的结构、材料、尺寸、性能参数、检验方法、维护和操作要求等方面都有详细的规定。

遵循这个标准，液压马达再制造商需要确保再制造过程中对马达的每一个环节都进行严格的控制，以保证产品质量和安全，同时满足用户对设备性能和寿命的要求。这是一项对土方机械液压马达再制造过程的技术指导和质量控制标准。

JBT 13789-2020 土方机械 液压马达再制造 技术规范.pdf部分内容预览：

中华人民共和国工业和信息化部发布

JB/T137892020

表A.1再循环件和弃用件的判定条件

JC∕T 523-2010 纸面石膏板单位产量能源消耗限额表A.1再循环件和弃用件的判定条件

JB/T137892020

JB/T137892020

土方机械液压马达再制造技术规范

本标准规定了土方机械液压马达再制造的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、 运输和贮存。 本标准适用于土方机械液压柱塞马达再制造，齿轮马达和叶片马达等其他马达类产品也可参照使用

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T7936液压泵和马达空载排量测定方法 GB/T28619再制造术语 JB/T10829 液压马达 JB/T13791土方机械液压元件再制造通用技术规范

GB/T28619界定的术语和定义适用于本文件。

4.1.1液压马达的拆解应符合JB/T13791的规定。

转子总成：缸体、配流盘、柱塞组件、中心轴、球铰、回程盘和压板等； 变量单元：阀芯、阀体、变量活塞和斜盘等： 主轴； 一壳体； 一后端盖； 一齿轮； 一其他零件（如碟簧、弹簧、轴承、紧固件和密封件等）。 4.1.3液压马达拆解过程中应封闭所有的外露油口。 4.1.4拆解后的液压马达零部件应进行标记和做好旧件跟踪，并将其分类摆放到规定的区域或专用的 器具中。 4.1.5在拆解过程中应记录用于后续装配的零部件的基本信息。 4.1.6在拆解过程中不应使用铁锤等工具进行破坏性拆解，以免对旧件造成二次损伤。

清洗应符合JB/T13791

JB/T137892020

JB/T137892020

液压马达的检测方法应符合JB/T13791的规定

4.3.2转子总成检测

4.3.2.1检测缸体有无烧焦、划痕、气蚀和磨损等缺陷。 4.3.2.2 检测缸体直径、柱塞孔直径和圆柱度等尺寸精度、几何精度和表面粗糙度。 4.3.2.3 检测配流盘有无烧焦、划痕、气蚀和磨损等缺陷。 4.3.2.4 检测配流盘厚度、直径等尺寸精度和表面粗糙度。 4.3.2.5 检测柱塞组件的间隙。 4.3.2.6 检测柱塞组件有无划痕和磨损等缺陷。 4.3.2.7 检测柱塞组件直径、镀层厚度、球铰球径和圆柱度等尺寸精度和几何精度。 4.3.2.8 检测中心轴、球铰、回程盘、压板有无磨损和变形等缺陷。 4.3.2.9 检测中心轴、球铰、 回程盘、压板直径和厚度等尺寸精度。

3.3.1检测壳体油口、轴承位、密封槽和法兰面等配合部位有无磨损和划伤等缺陷。 3.3.2检测壳体油口、轴承位、密封槽和法兰面等配合的直径等尺寸精度和表面粗糙度 3.3.3检测壳体有无砂眼等缺陷。

4.3.4.1检测主轴有无裂纹和磨损等缺陷。 4.3.4.2检测主轴花键外径和键槽宽度等尺寸精度。 4.3.4.3检测主轴外径、球铰球径和圆柱度等尺寸精度和几何精度。

4.3.4.1检测主轴有无裂纹和磨损等缺陷。

4.3.5变量单元检测

4.3.5.1检测阀芯和阀体有无磨损和划痕等缺陷。 4.3.5.2检测阀芯和阀体阀芯孔的直径和圆度等尺寸精度和几何精度。 4.3.5.3 检测变量活塞有无划痕和磨损等缺陷。 4.3.5.4 检测变量活塞的直径和圆柱度等尺寸精度和几何精度。 4.3.5.5检测斜盘有无划痕和磨损等缺陷。 4.3.5.6检测斜盘厚度和平面度等尺寸精度、几何精度和表面粗糙度

4.3.6.1检测后端盖与配流盘接触面和油道有无磨损和划伤等缺陷。 4.3.6.2检测后端盖与配流盘接触面和油道配合的直径等尺寸精度和表面粗糙度。 4.3.6.3检测后端盖有无砂眼等缺陷

4.3.7.1检测齿轮有无划痕、磨损和点蚀等缺陷。 4.3.7.2检测齿轮齿厚和公法线长度等尺寸精度和几何精度。

4.3.7.1检测齿轮有无划痕、磨损和点蚀等缺陷。

4.3.8其他零件检测

4.3.8.1检测碟簧、弹簧、轴承和紧固件等有无磨损和变形等缺陷。 4.3.8.2检测碟簧厚度和直径等尺寸精度。 4.3.8.3检测弹簧长度和直径等尺寸精度。 4.3.8.4检测轴承游隙和直径等尺寸精度。 4.3.8.5检测紧固件直径和长度等尺寸精度

4.4再制造性评估和分类

JB/T137892020

4.4.1液压马达的再制造性评估和分类应符合JB/T13791的规定。 4.4.2液压马达若同时出现壳体、后端盖开裂、主轴花键断裂或严重弯曲等现象，则判定 拆解后液压马达的常用零部件判定为再循环件或弃用件的条件参见表A.1。

马达的再制造方案设计应符合JB/T13791的规定

4.6.2转子总成修复

6.2.1缸体轻微烧焦、划痕、气蚀和磨损应采用研磨、镗削和激光熔覆等工艺修复， 6.2.2配流盘轻微烧焦、划痕、气蚀和磨损应采用研磨和激光熔覆等工艺修复。 6.2.3柱塞组件轻微划痕和磨损应采用研磨和热喷涂等工艺修复，

6.4.1主轴轴承位轻微磨损应采用堆焊和热喷涂等工艺修复。 6.4.2主轴球铰轻微烧焦、划痕和气蚀应采用研磨和电沉积等工艺修复。

三轴球铰轻微烧焦、划痕和气蚀应采用研磨和电

4.6.5变量单元修复

4.6.5.1阀芯、阀体阀芯孔轻微划痕和磨损应采用研磨和电沉积等工艺修复。 4.6.5.2变量活塞轻微划痕和磨损应采用堆焊等工艺修复。 4.6.5.3斜盘轻微划痕和磨损应采用研磨和激光熔覆等工艺修复

后端盖与配流盘接触面、油道轻微 磨损和刮伤应采用堆焊等工艺修复。

齿轮轻微划痕和磨损应采用研磨和堆焊等工艺修复

JB/T 137892020

4.7.1再制造液压马达的装配应符合JB/T13791的规定。 4.7.2再制造液压马达的连接紧固按原型新品的要求。 4.7.3再制造液压马达装配过程中柱塞副、配流副、球铰副、滑靴副等零部件间的配合间隙，应符合 原型新品的技术要求。

再制造液压马达的涂装应符合JB/T13791的规定

5.1再制造液压马达的试验方法应符合JB/T10829的规定

5.1再制造液压马达的试验方法应符合JB/T10829的规定 5.2再制造液压马达的空载排量试验方法应符合GB/T7936的规定。

【河南地标】12YJ3-1 外墙外保温再制造液压马达的检验规则应符合JB/T13791的

7标志、包装、运输和贮存

再制造液压马达的标志、包装、运输和贮存应符合JB/T13791的规定

拆解后液压马达的常用零部件判定为再循环件或弃用件的条件见表A.1。

TB 10084-2007 铁路天然建筑材料工程地质勘察规程拆解后液压马达的常用零部件判定为再循环件或弃用件的条件见表A.1。

JB/T137892020

表A.1再循环件和弃用件的判定条件