标准规范下载简介

T／CHTS 20016-2021 公路桥梁各向异性摩擦摆减隔震支座(完整正版、清晰无水印).pdf简介：

T/CHTS 20016-2021 是中国交通运输行业标准中关于公路桥梁各向异性摩擦摆减隔震支座的标准编号，这个标准主要针对的是公路桥梁工程中的一种特殊类型的减隔震装置。摩擦摆减隔震支座是一种利用摩擦力和摆动运动原理来吸收和衰减地震能量的桥梁支座系统。

该支座设计充分考虑了桥梁在不同方向上的地震响应，具有良好的各向异性减隔震性能，能够有效降低地震对桥梁结构的冲击，提高桥梁的安全性和耐久性。它通常包括摩擦部分和摆动部分，摩擦部分提供稳定性和防滑功能，摆动部分则通过吸收地震能量来减小桥梁的振动。

这个标准详细规定了摩擦摆减隔震支座的尺寸、材料、制造、安装、检验和维护等方面的要求，以确保产品的质量和工程应用的安全有效。完整正版、清晰无水印的版本应是官方发布的标准文本，包含了所有技术参数、图例和操作指南等内容，是桥梁工程设计、施工、检验和维护的重要参考依据。

T／CHTS 20016-2021 公路桥梁各向异性摩擦摆减隔震支座(完整正版、清晰无水印).pdf部分内容预览：

A.5.1支座纵向回复力按式（A.5.1)计算

式中：Fz—支座纵向回复力，单位为千牛（kN)

A.5.2支座横向回复力按式（A.5.2)计算：

式中：Fμ—支座横向回复力DB5101／T 46-2019 城市轨道交通用灯箱测量方法.pdf，单位为千牛(kN) A.5.3支座任意角度β回复力按式（A.5.3)计算

式中：F。—支座任意角度回复力，单位为千牛(kN)。

A.6.1支座纵向隔震周期按式（A.6.1)计算

Tz=2元。 式中：Tz——支座纵向隔震周期，单位为秒(s)； g——重力加速度，单位为米每平方秒（m/s*) .6.2支座横向隔震周期按式（A.6.2)计算：

式中：T 支座横向隔震周期，单位为秒（s）

A.7.1支座纵向等效周期按式(A.7.1)计算

式中：Tzelr———支座纵向等效周期，单位为秒(s)。 A.7.2支座横向等效周期按式（A.7.2)计算：

式中： THef 一支座横向等效周期，单位为秒（s）。 A.7.3支座任意角度β等效周期按式（A.7.3)计算：

式中: THeff 一支座横向等效周期，单位为秒（s） A.7.3支座任意角度β等效周期按式（A.7.3)计算

式中：Ta 支座任意角度等效周期，单位为秒（s）。

A.8.1支座纵向等效阻尼比按式(A.8.1)计算：

T/CHTS20016202

T/CHTS20016202

F=KzDecosβ+KHeDsinβ+μW(sgn D) 角度回复力，单位为千牛（kN)

T zmf = 2 /k

THelr =2元 W

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式中：Szlf— 一支座纵向等效阻尼比。 A.8.2支座横向等效阻尼比按式（A.8.2)计算

A.8.2支座横向等效阻尼比按式（A.8.2)计算： ED 4μHWDH 式中：SHer——支座横向等效阻尼比。 A.8.3支座任意角度β等效阻尼比按式（A.8.3)计算：

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附录B（规范性）滑板压缩变形试验方法

B.1.1滑板试件应为板直径155mm，厚7mm，板外露高度3mm。对磨件采用不锈钢板时，不锈钢 板应符合本标准5.1.3第1款的相关要求。

B.2.1试验条件见表B.2.1

图B.1滑板材料蠕变压缩变形试验示意图

表B.2.1滑板材料荷载压缩变形试验条件

B.2.2试验按下列要求和操作程序进行

1试验开始前，在恒温（23士2)℃条件下，用千分尺测量试件外露高度h，以对称测量四点的平均 直作为试件初始外露高度h。，滑板压缩变形试验装置见图B.1。 2试验时，在试验温度条件下，加压至试验应力，试验应力见表B.2.1，每隔1h用四只千分表测量 式件外露高度变化值，直至48h。试验过程中应保持荷载和温度稳定，连续测量并记录滑块外露高度h 变化。试验要求外露高度h在48h之内趋于稳定。由3h、48h滑板材料外露高度h变化值，按式 (B.2.1)计算每小时试件外露高度变化的平均值△h

式中：h：一 一第3h滑板外露高度，单位为毫米（mm）

B.3.1试验报告应至少包括下列内容！

B.3.1试验报告应至少包括下列内容

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附录C（规范性）滑板摩擦系数试验方法

C.0.1滑板试件应为板直径100mm，厚7mm，滑板外露高度3mm，滑板试件形状与尺 图C.0.1。

c.0.1滑板试件应为板直径100mm，厚7mm，滑板外露高度3mm，滑板记 见图C.0.1。

图C.0.1滑板摩擦系数试验用试件

C.0.2滑板试验应按以下要求和操作程序进行： 1试验前用丙酮将滑板表面擦拭干净 2采用双剪试验方式，试验装置见图C.0.2，滑板摩擦系数试验工况见表C.0.2。 3试件数量为三组，三组静摩擦系数平均值为滑板静摩擦系数，三组动摩擦系数平均值为滑板动 摩擦系数，其数值应分别符合本标准表5.1.1的要求

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0.3试验报告至少应包括以下内容： 试件概况、试验设备、试验荷载、试验温度、加载速度等。 2 试验过程中有无异常情况，如有异常，描述异常情况发生的过程 试件摩擦系数实测结果，并评定试验结果。 试验现场照片

C.0.3试验报告至少应包括以下内容

图C.0.2滑板摩擦试验示意图

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附录D（规范性）滑板线磨耗率试验方法

表D.0.3滑板线磨耗率试验条件

5线磨耗率n由试验前后试件质量损失按式(D.0.3)计算确定：

5线磨耗率n由试验前后试件质量损失按式(D.0.3)计算确定

式中： mo 磨耗前试件质量，单位为克（g）； 磨耗后试件质量，单位为克（g）； 试件密度，单位为克每立方厘米（g/cm"）； A 试件滑动表面面积，单位为平方毫米（mm²）； L一累计滑动距离单位为千米（km）。

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附录E（规范性）支座减震起始力试验方法

E.0.1试验室标准温度为（23土5）℃，相对湿度不天于85%。 E.0.2试验宜采用固定型、纵向型或横向型各向异性摩擦摆减隔震支座，若受试验设备能力限制时， 可采用缩尺试样代替，并满足本标准6.4.2条的规定。 E.0.3成品支座减隔震性能试验应在单剪试验机上进行，试验装置见图E.0.3，试验方法如下： 1准备工作。将支座置于试验机的下承载剪板上，支座中心与承载剪板中心位置对准，偏差小于 1%支座底板边长。 2预压。竖向连续均匀加载至设计荷载后，预压30min，且在整个试验过程中竖向荷载应保持 不变。 3正式加载。试验机水平加载装置连续均匀的施加水平力，传感器记录水平力大小。在支座剪力 销钉被剪断，减震挡块发生位移时，卸载水平力。剪力销钉剪断试验中的最大水平力即为减震起始力。

E.0.4试验报告至少应包括以下内容：

0.4试验报告至少应包括以下内容： 1 试验概况、试验设备、试验温度、试验支座规格、试验荷载等。 2试验过程描述，试验中如有异常情况发生，应详细描述异常情况发生的过程 3得出试验结果，支座剪力销钉剪断时的水平力和水平位移变形，并附简图。 4试验现场照片。

图E.0.3支座减震起始力试验示意图

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附录F（规范性）支座水平滞回性能试验方法

式中：EDi——每圈滞回曲线包络面积，单位为千牛毫米（kN·mm）； D，一加载幅值，单位为毫米（mm）

图F.0.3支座水平滞回性能试验示意图

F.0.4试验报告至少应包括以下内容：

试验环境描述，试验标准温度和相对湿度。 支座概况描述，支座型号、设计竖向承载力、转角和位移，并附简图。 试验机性能、配置及加载速度描述。 试验过程中出现异常现象描述。 完整试验记录，并计算滑动摩擦系数，评定试验结果。 6试验照片

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附录G（规范性）支座水平极限位移试验方法

附录G（规范性）支座水平极限位移试验方法

图G.0.3支座水平极限位移试验示意图

(t)=Dxsin(2元·fx·t) f.= 2元 D

式中：fx——加载频率，取0.01Hz，单位为赫兹（Hz)； U×—一加载峰值速度，单位为毫米每秒（mm/s)； D一加载幅值，单位为毫米（mm）； t—时间，单位为秒(s)。 其中，在支座滑动行程试验中，加载幅值D取设计位移的1.0倍。 4测定水平力的大小，记录荷载位移曲线， 5按照加载幅值确定试验工况，每个工况做3个循环试验，取第2循环试验结果。 0.4试验报告至少应包括以下内容： 1 试验环境描述：试验标准温度和相对湿度。 2组合支座概况描述：组合支座型号、设计承载力、设计转角和最大工作位移，并附简图 3试验机性能、配置及加载速度描述。

DBJ∕T 50-032-2004 重庆市混凝土无机锚固材料植筋施工及验收规程试验过程中出现异常现象描述。 完整试验记录。 6试验照片

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附录H（规范性）支座极限快速剪切性能试验方法

附录H（规范性）支座极限快速剪切性能试验方法

H.0.1试验室标准温度为（23土5）℃，相对湿度不大于85%。 H.0.2试验宜采用固定型、纵向型或横向型各向异性摩擦摆减隔震支座，若受试验设备能力限制时， 可采用缩尺试样代替，并满足本标准6.4.2条的规定。 H.0.3成品支座剪切性能试验应在支座动态压剪试验机上进行，试验装置见图H.0.3，试验方法 如下： 1准备工作。试验时应先拆下剪力销钉组件，将支座置于试验机的下承载板上，支座中心与承载 板中心位置对准，精度小于1%支座底板边长。 2预压。竖向连续均匀加载至设计荷载后，预压30min，且在整个试验过程中竖向荷载应保持 不变。 3正式加载。采用水平位移控制加载方式，位移输入波形按正弦波D(t)=Dx·Sin(2元·x·t)加载， 则试峰值速度按照0.1Umx、0.5Vmx、1.0vmx等3个工况分别进行加载；每个加载幅值工况做3个循环试验，并同 步记录水平力、水平位移值。其中，支座极限剪切加载频率按照式（H.0.3)计算

式中：Umax 支座极限剪切峰值速度，取400mm/s，单位为毫米每秒（mm/s）； D。 支座极限剪切加载幅值，取设计值的0.85倍，单位为毫米（mm）； f 加载频率，单位为赫兹（Hz)； 支座极限剪切加载速度比例系数，取0.1、0.5、1.0。

图H.0.3支座极限快速剪切性能试验示意图

H.0.4以实测第2循环滞回曲线计算支座水平滞回性能，滞回曲线形状如图H.0.4所示，其中对 直速度大于或等于200mm/s的工况《北京市建设工程监理规程 DBJ01-41-2002》，应参照GB/T20688.1中附录D的方法进行惯性力对剪力 正如下