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DB4403T 221-2021 公共汽车场站智能化设施配置指引.pdf简介：

DB4403T 221-2021 是广东省的一项地方标准，全称为《公共汽车场站智能化设施配置指引》。这个标准主要针对公共汽车场站的智能化设施建设提供详细的指导和规范，目的是为了提升公交场站的服务质量和运营效率，实现现代化、智能化的管理。

内容可能包括：

1. 智能化设施种类：如智能停车系统、信息化调度平台、智能导乘系统、自助服务终端（如自助购票机、查询机等）、车辆管理系统、能源管理系统、监控与安全系统等。

2. 设施的配置要求：如设施的性能、安装位置、使用流程、数据交互标准等。

3. 设施的互联互通：强调各类智能设施之间的数据共享和联动，以提高整体运营效率。

4. 安全与隐私保护：对于智能化设施的使用过程中涉及的数据安全和个人隐私保护提出规范。

5. 运维与管理：对智能化设施的日常维护、故障处理、系统更新等提出指导。

6. 成本效益分析：强调在智能化设施投入与运营效率提升之间的平衡。

总的来说，这个指引为公共汽车场站的智能化改造提供了明确的操作指南，以适应社会发展的需求，提升公共交通的服务体验。

DB4403T 221-2021 公共汽车场站智能化设施配置指引.pdf部分内容预览：

深圳市市场监督管理局 发布

深圳市市场监督管理局 发布

GB 50053-2013 20kV及以下变电所设计规范(完整正版、清晰无水印).pdfDB4403/T 2212021

本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件由深圳市交通运输局提出并归口。 本文件起草单位：深圳巴士集团股份有限公司、深圳市标准技术研究院、深圳市品牌建设促进中 心。 本文件主要起草人：张永平、曾浩、高波、杨志花、杨寓涵、谭韵、黄健彬、张天宇、邹雪中、 廖汉秋、赵亮、刘彬、赵云龙、蒋青青、赵丰永、唐华、林燕聪、吴萍、江彦旅、谢妙琦、秦益楠。

共汽车场站智能化设施配置指弓

本文件没有需要界定的术语和定义

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5.1公共汽车场站的智能化设施包括但不限于

型公共汽车场站的智能化设施配置标准参照表1

表1智能化配套设施配置标准

6.1智能道闸系统由管理控制中心和道闸设备、车牌识别摄像机、智能补光、LED显示屏等出入口设 备组成，实现对进出场车辆的自动车牌识别、身份验证和自动起落道闸。 6.2管理控制中心由高性能工控机、停车场系统管理软件组成，管理控制中心应能加工处理出入口设 备采集信息和控制外围设备，并将信息处理成报表供日常管理使用。

3出入口应选择栅栏杆式或快速旋转升降式的电动道闸设备，不宜使用伸缩式电动轨道道闸设 闸设备技术参数应符合表2所列要求。出入口宽度不小于5米的场站应选择对开式平行双闸道 入口宽度小于5米的场站应选择单杆单闸式道闸。

表2道闸设备技术要求

车牌识别摄像机应具备识别GA36一2018中定义的机动车号牌的功能，并具有完善的无牌车 处理机制和应急解决方案； 当停车场出入口因特殊情况需要手动控制开闸时，道闸自有平台可实现在开闸时对进/出车辆 进行抓拍，并将抓拍图片上传至智能化平台； 车辆进/出场站时，系统可避免车辆通过道闸发生“重复识别”情况。当前车经过道闸后，道 闸应立即归位，防止后面车辆跟随进入。 6.5智能道闸系统应设置白名单功能，可通过摄像机内置白名单实现内部车辆或VIP车辆不停车出 入。白名单可通过智能化平台远程或智能道闸系统本地同步操作。 6.6车牌识别摄像机技术参数应符合表3所列要求，

表3车牌识别摄像机技术要求

6.7智能道闸系统宜具备采集所在场站信息并接入智能化平台的功能，采集信息包括但不限于场站编 号、出入口编号、车牌号码、进出时间、多个照片的路径以及名称组合等数据信息，公交营运企业应 建设智能化平台并按政府监管要求将数据接入政府公交监管平台。 6.8智能道闸系统宜预留与政府监管平台对接的接口，接口应满足TCP/IP协议要求，可实现包括但 不限于车辆图像、车牌图像、牌照号码、颜色、车型、通过时间等进出场站车辆信息的实时传送。 6.9智能道闸系统相关设备应配设良好防雷接地装置，具备二级以上防雷措施，并做好防漏电保护措 施。道闸应具有防砸功能。智能道闸系统户外设备应支持防雷、防浪涌、防静电，且防护等级不低于 IP54。 6.10智能道闻系统的设计、建设和管理应符合GA/T761一2008的相关要求

闸系统的设计、建设和管理应符合GA/T761一2

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表5球机设备技术要求

表5球机设备技术要求（续）

7.7传输网络可通过光纤收发器的点对点光纤接入或直接接入交换机方式（100米距离以内）实现视 频前端与接入交换机之间的连接 7.8视频存储宜选用NVR，通过网线与各接入交换机相连。 7.9NVR设备技术参数应符合表6所列要求。

表6NVR设备技术要求

7.10视频存储中的NVR保存视频周期不低于30天。经公安机关会同有关部门确定的重点目标保存视 频周期不低于90天。 7.11监控显示宜选用监视器。 7.12视频监控系统系统的设计、建设和管理应符合GB50395的相关要求。 7.13应预留与政府监管平台对接的接 接口应满足GB/T28181协议的要求

8.1车位检测宜选用地磁车位检测方案，地磁车位检测系统由地磁车位检测器、地磁节点控制器、车 位显示屏、控制电脑和管理平台组成。 8.2地磁车位检测器应能检测车位状态，并将车位状态信息上传给节点控制器。 8.3地磁节点控制器应部署在停车场入口处，用于显示车场余位数、引导车辆停车。 8.4控制电脑应用于管理人员登录管理客户端进行系统管理维护

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8.5管理平台应实现系统设备统一管理控制，提供业务应用服务，且能对车位进行实时控制管理，便 于管理人员查看相关情况。停车后，平台可进行停车时间监测，在车辆停入车位后开始计时，并通过 控制室可随时了解各车位的停车时间。 8.6车位显示屏包括室外余位显示屏和室外车位引导屏。室外余位显示屏部应署在停车场入口处，用 于显示车场余位数，引导车辆停车。室外车位引导屏应部署在对外开放营业的充电场站周边各路口处 显示车场区域车位余位数、时间日期、车场位置示意等信息，引导车辆精准快速停车充电。 8.7车位检测系统应符合以下建设要求： 一每个车位安装1到2个车位检测器； 一车位检测器坚固耐用，具有较强的抗晒、抗风、抗外力、抗形变能力。 8.8地磁车位检测器设备技术参数应符合表7所列要求

地磁车位检测器设备折

的设计、建设和管理应符合SZDB/Z274.1—2017

9.1场站基础网络应匹配公共汽车场站各智能化系统的网络使用需求，在不影响调度系统、办公作业 正常使用的情况下，满足以下条件： 一网络按场站视频监控向监控中心同时回传4路视频通道，上行带宽不低于10Mbps； 一保障系统与场站智能化管理平台的对接和数据交互实时性，下行带宽不低于100Mbps。 9.2场站基础网络中的交换机设备宜配置二层以上的交换机，具有10/100/1000Mbps自适应电口和 不少于2个千兆光口。 2.3场站基础网络的设计、建设和管理应符合IEEE802.11的相关要求

具备可靠性、可用性，具有容错功能，可保障各种应用的止常运行 具备在线故障恢复能力，实现关键设备、模块、线路实时备份，均衡负载和自动故障切 实现在线网络监控，实时监控网络状态，快速定位并排除故障，可根据需求优化网络，

1.1满足设置独立监控室条件且配备独立监控岗位的场站，宜设置独立监控室和设备间；对于监控 系统规模较小、配备显示器不超过两台且监控岗位不另外配备的场站，在考虑监控管理设备室内布置 的空间需求情况下，可将监控室和设备间设于场站办公室或调度室内。 1.2监控电脑设备技术参数应参考表8进行配置，

表8监控电脑设备技术要求

11.3设备间应配置机柜，可根据设备间环境和需求选择标准机柜（42U）或小型机柜（24U），机柜 放置地应保持温度适宜且通风干燥。宜配置UPS。 1.4监控室或设备间应配置消防器材和通风散热设备，消防器材宜选配气体消防装备，不宜选用喷 林消防或泡沫灭火器。 1.5设备间内应具备可靠的接地点，联合接地时接地电阻要求不大于4欧姆。 1.6监控室或设备间应进行全面防雷保护，除所有建筑应配备良好的避雷装置外，还应在配电柜内 安装电源防雷器对电源系统进行可靠有效的防护。设备间电源系统防雷应符合GB50057一2010的要求 11.7监控室的设计、建设和管理应符合GB50395的相关要求，

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《风机盘管机组 GB/T 19232-2003》3.1电子巡更系统包括前端 巡更计划和巡更报 握现场邀更人员的工作情

13.2电子巡更系统满足以下要求：

14.1公共广播系统是用于公共汽车场站内用于语音播放的设备，分为前端设备和终端设备两部分， 具体如下： 一一前端主要是安装在场站不同作业区域的扬声器，满足场站内信息播报的功能需求； 一终端主要由音源设备、音频处理设备、功放设备等组成， 4.2公共广播系统满足以下要求： 预先编辑自动运行程序，可通过不同的程序设计不同的时间点和播放不同的音乐节目，通过 主机矩阵切换和控制，可进行不同区域节目独立控制或多个区域节目控制； 配置广播播音话筒，工作人员可通过播音话筒实现对一个或多个分区回路的广播讲话或广播 通知； 配置远程寻呼站，远程寻呼站可安置于距离机房1000米内的任意处，实现对一个或多个分 区回路进行广播讲话或广播通知等功能，工作人员无需到达机房即可进行紧急广播讲话； 满足场站多套节目播放： 一采用软件编程，通过预先编程实现包括但不限于定时播放场站背景音乐等功能的7天24小 时自动无人值守运行； 采用定时电源管理，通过预先编程可实现自动控制设备电源开闭，

15.1信息发布系统由终端设备、显示设备组成，通过将要发布的信息经终端设备发送给显示设备， 可实现叠加音视频、图片、文字等信息，形成音视频文件的播放。 5.2信息发布系统根据用途可分为企业自用的内部信息发布系统和服务乘客的外部信息发布系统 5.3内部信息发布系统主要设置于场站的驾乘人员休息区或用餐区，可实时发布待发车信息，提配 驾乘人员做好发车前做准备及按时发车。 15.4外部信息发布系统主要适用于设置固定上客区或发车区的场站，实时发布公交线路动态信息， 宜结合站内实际建设条件，采用悬挂式或立柱式智能电子站牌发布信息。应预留与政府监管平台对接 的接口，且接口应满足webservice通信协议， 15.5信息发布系统符合以下要求：

采用网络进行数字传输，并将智能化平台或者信息发布系统所制作的内容分发到各个显示设 备，可通过网络实现远程控制和终端管理； 支持多种格式，文件格式可是图片或文本； 支持控制同步传输方式的双基色LED、全彩LED以及LCD屏等设备； 操作便捷，在日常信息发布的情况下可以随时插播文字信息、图像信息、动态信息等，可远 程实现所有设备、信息的有效管理； 实现对所有显示终端设备进行有效的管理，包括但不限于IP管理、时间校对管理、显示终 端分组管理等，可控制显示终端开关机实现电源管理； 具备审查、加密机制，支持对信息发布系统所发布内容进行审查、加密。

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