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GB／T 40787-2021 小艇 航行灯 安装、布置和能见度.pdf简介：
GB/T 40787-2021是中国国家标准，全称为《小型艇航行灯安装、布置和能见度要求》，该标准主要规定了小型艇（如帆船、游艇等）上航行灯的安装、布局以及在不同能见度条件下的视觉要求。航行灯是保障水上航行安全的重要设备，包括船首灯、船尾灯、桅灯、红绿舷灯等，用于提供船舶的动态信息，便于其他船只识别和避让。
以下是该标准可能涵盖的一些关键要点：
1. 航行灯的安装位置：标准规定了航行灯应安装在艇体的特定位置，确保在各种天气和海况下都能被其他船只看到。
2. 灯光颜色和亮度：标准要求航行灯的颜色和亮度应符合国际海上避碰规则，如红、绿、白等基本色，以及根据能见度条件调整亮度。
3. 能见度要求：根据不同能见度条件（如白天、黄昏、夜晚、雾天等），对航行灯的可见距离和亮度进行了规定。
4. 灯光方向：航行灯应按照特定的角度和范围发出光线，以确保其有效覆盖船只可能行驶的方向。
5. 安装和维护：标准还规定了航行灯的安装牢固性、防护措施以及定期检查和维护的程序。
遵循GB/T 40787-2021，可以有效提高小型艇在夜间和低能见度条件下的航行安全。
GB／T 40787-2021 小艇 航行灯 安装、布置和能见度.pdf部分内容预览：
（ISO16180.2013.IDT）
橙灯masthead ligh
872021/IS016180:20
GB∕T 25619-2010 土方机械 滑移转向装载机附属装置的联接22.5°（90°十22.5°=112.5°）内显示的白光灯
灯sidelight 从艇正前方到各自一眩的正横后处22.5°内（90°十22.5°=112.5°）分别显示的灯，右灯发出绿色 光，左舫灯发出红色光。 3.6 尾灯sternlight 安置在尽可能接近船尾处，在135°水平弧内不间断显示灯光，使灯光从艇正后方到两侧67.5°内显 示的白光灯。 3.7 三色灯tricolourlight 由灯和尾灯组合为一个灯的单个航行灯，位于或靠近最易被看见的榄杆顶端。 注、三鱼虹仅可在征长小于 20 m的帕解独自行时出现
由舫灯和尾灯组合为一个灯的单个航行灯，位于或靠近最易被看见的榄杆顶端。 注：三色灯仅可在艇长小于20m的帆艇独自航行时出现
4航行灯的布置安装和能见度
4航行灯的布置安装和能见度
COLREG的要求规定了航行灯的型号和布置。各国政府可要求使用其船旗的任何特殊结构的船 舶，和无法满足数目、位置、可见范围等要求的船舶，应满足其他与本文件要求尽可能相近的规定。 灯的结构和安装应由船旗国批准认可
4.2.1航行灯应遵守COLREG关于位置和技术的要求，包括各种灯可见的距离、艇上每个灯 置、可见范围和色度。
4.3.1航行灯应按制造商的说明进行安装
1.3.2电子航行灯应按ISO10133或ISO13297或其他等效电气安全标准进行安装。应控制航行灯按 线的导线尺寸以避免电压下降超过3%。 注：ISO10133和ISO13297也规定了艇主手册（ISO10240)中包括的应对航行灯执行的指令， 4.3.3若直流系统中的金属框架或外壳存在导电连接，则应安装在绝缘表面.导线的电极应显示出来
4.4配置最低能见度和位置要求
图中显示的布置和推荐配置应尽可能接近特定艇所允许的配置，但仍在COLREG的限定之内。 若建议配置存在必要的偏差，应检查所选的位置是否符合COLREG。 注：在某一航行情况下，COLREG可能要求了其他建议的灯的配置，例如吊拖灯。这些情况下的配置不在本文件范 围内
机动艇（包括动力和帆驱动的帆艇）航行时
4.4.2.1一般要求
4.4.2.2艇长小于12m
4.4.2.2.1应采用以下配置[见图1a)1：
.4.2.2.1应采用以下配置[见图1a）： a） 独立航灯，能见度至少为1nmile； b) 一个尽可能靠前的榄灯，能见度至少为2nmile，安装在灯上方至少1m处； 个尾灯，能见度至少为2nmile；或 c 一个组合灯，能见度至少为1nmile，在首尾中心线上； d 一个尽可能靠前的灯，能见度至少为2nmile，安装在组合舫灯上方至少1m处； e 一个尾灯，能见度至少为2nmile；或 f) 一个组合航灯，能见度至少为1nmile，在首尾中心线上； 8） 一个在首尾中心线上的白色环照灯，能见度至少为2nmile，安装在组合航灯上方至少1m 处；或 h） 独立灯，能见度至少为1nmile： ） 一个在首尾中心线上的白色环照灯，能见度至少为2nmile，安装在组合灯上方至少1m处。 .4.2.2.2对于艇长小于12m的机动艇，若无法安装在中心线上，榄灯或环照灯可以从首尾中心线处 多走，且将两个灯组合为一个灯，安装在艇首尾中心线处，或像灯或环照灯那样尽可能接近同一首 昆中心线。 4.4.2.2.3用在艇长大于或等于12m但小于20m艇上的灯可以用在艇长小于12m的艇上
4.4.2.4艇长大于或等于20m的艇
采用以下配置（见图1）： a） 独立灯，能见度至少为2nmile，布置在前灯后方的侧或附近，应安装内哑光黑色遮 板使实际界限达到行业规定范围外1°3°； b）一个榄灯，能见度至少为5nmile，安装在船中部的前方，高度在艇体上方不小于6m处，若艇 宽超过6m，布置在艇体上方的高度不小于艇宽但不必大于12m； 一个尾灯，能见度至少为2nmile
）艇长小于12m的机动艇
b）艇长小于20m的机动
）艇长小于24m的机动艇
图1航行的机动艇（包括动力和帆驱动的帆艇
4.4.3帆艇仅以帆为动力航行的
4. 4.3. 1一般要求
除灯和尾灯外，只用帆为动力的帆艇可以在最容易被观察到的地方垂直方向安装2个环照灯，上 方的为红色且下方的为绿色，但不要有三色灯。 小于7m的帆艇可以使用针对12m以下艇的灯具，或者应准备可以及时使用的白光手电筒或灯 避免碰撞。
4.4.3.2艇长小于12m的帆艇
a 独立灯，能见度至少为1nmile b）一个尾灯，能见度至少为2nmile;或 c 一个组合航灯，能见度至少为1nmile，位于船首尾中心线上； d）一个尾灯，能见度至少为2nmile；或 e） 一个三色灯，右和左部分应能见度应至少为1nmile，尾部能见度至少为2nmile。 三色灯表明帆艇仅使用帆航行，当船舶处于动力驱动或帆与动力结合驱动时，不应使用三色灯。在 这些条件下，可以应用适用于动力艇的配置。这两个配置的相关规定应分开显示，而不是同时显示。 4.3.3 艇长不小于12m且小于20m的帆艇 采用以下配置[见图2a）和图2b）]： a 独立灯，能见度至少为2nmile； b） 一个尾灯，能见度至少为2nmile；或 一个组合灯，能见度至少为2nmile，位于首尾中心线之上； d）一个尾灯，能见度至少为2nmile；或 e） 一个三色灯，所有部分能见度至少为2nmile。 三色灯表明帆艇仅使用帆航行，当艇处于动力驱动或帆与动力结合驱动时，不应使用三色灯。在这 些条件下，可以应用适用于动力船舶的配置。这两个配置的相关规定应分开显示，而不是同时显示。
4.4.3.3艇长不小于12m且小于20m的帆
采用以下配置[见图2a)和图2b）]： a 独立灯，能见度至少为2nmile； b）一个尾灯，能见度至少为2nmile；或 C 一个组合舫灯，能见度至少为2nmile，位于首尾中心线之上； d）一个尾灯，能见度至少为2nmile；或 e） 一个三色灯，所有部分能见度至少为2nmile。 三色灯表明帆艇仅使用帆航行，当艇处于动力驱动或帆与动力结合驱动时，不应使用三色灯。在 条件下，可以应用适用于动力船舶的配置。这两个配置的相关规定应分开显示，而不是同时显示。
4.4.3.4艇长不小于20m的帆艇
采用以下配置[见图2b）：
一体式泄压止回闸阀定点采购及服务招标文件图2仅以帆为动力的帆船
07872021/ISO16180:
在最容易看到的地方，安装能见度至少为2nmile的白色环照灯！
D）仅以帆为动力.小于24m长的帆艇
仅以帆为动力的帆船（缪
DBJ∕T13-329-2020 基于BIM岩土工程技术规程B/T40787—2021/ISO16180:2013
艇主手册应符合ISO10240的要求并应包括以下信息： a）标明船体电路的图，包含艇内航行灯位置，通过颜色或其他方式标识导线； b 安装在面板上用于操作导航灯的电气控制装置、表盘、开关、保险丝和断路器的位置和攻 说明； ） 更换光源的细节； 获取航行灯装置。 2应为用户提供以下禁止说明。 绝不能： a） 在系统通电时进行电气安装： b） 改变船上电气系统或相关布局；宜由经过训练的轮机电气人员完成安装、替换和维护工作； 改变过流保护设备的额定电流大小； d）安装或更换超过电路中额定电流的电器或设备