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DB42／T 1721-2021 导航与位置服务路网数据生产技术规程.pdf简介：

DB42/T 1721-2021 《导航与位置服务路网数据生产技术规程》是一份由中国湖北省地方标准（DB42）发布的技术规范。这份规程主要针对导航与位置服务领域，规定了在构建和生产路网数据过程中所需遵循的技术标准、方法和流程。它涵盖了数据采集、处理、整合、更新，以及与地理信息系统（GIS）相关的一系列技术要求，以确保导航与位置服务的准确性和可靠性。

具体来说，它可能包括了如何*确测量道路信息（如长度、宽度、车道数、交通标志等）、如何处理和编码地理位置信息、如何进行数据质量控制、以及如何与国家或地方的地理空间框架相兼容等。这份规程对于确保导航系统如车载导航、手机地图等提供准确的路线指引、实时交通信息和位置服务至关重要。

由于这是一份技术标准，它并不公开，通常需要通过购买或者向相关部门申请获取。如果你需要获取这份规程的详细内容，建议联系相关的标准化机构或购买出版物。

DB42／T 1721-2021 导航与位置服务路网数据生产技术规程.pdf部分内容预览：

7. 3. 1基本内容

道路设施属性包含道路设施的类型、数据来源和区域归属，对于不同类型的道路设施，其属性 包含道路设施信息、附加文字信息、角度、区间限速时间、车种和天气。

7.3.2道路设施类型采集和处理方法

警示标志和实地设施应在数据中体现为相应的道路设施类型，其具体内容应符合附表C的规定。

CJ∕T 117-2000建筑用铜管管件(承插式)7.3.3各类型道路设施属性信息

道路设施包含的属性信息不同，具体属性信息应符合附录D表D的规定，

7.3.4道路设施制作的车辆类型

警示标志下方未注明车辆类型时，为对所有车辆进行限制，应制作道路设施：道路设施警示标 注明为小型车、小轿车、小客车、小型客车、轻型小客车和微型车时，应制作道路设施，其中小 和轻型小客车应根据实际车辆行驶状况确认此处描述的车辆是否包含小轿车，若不包含则不制

立体交叉点属性信息制作应满足如下要求： 立体交叉点属性应制作立体交叉点上下层道路ID； * 所有立体交叉点信息应通过外业采集数据或遥感影像确认，并核实、调整道路上下层关系； C 三条道路在同一位置形成两个立交点时，应先判断其中两条道路的上下层次关系，再判断第三 条道路与另外两条道路的关系； d 立体交叉点属性点关联的道路ID发生变化时，应修改立体交叉点属性中相应的道路ID

7.5高速公路服务区属性点

高速公路服务区属性点制作应满足如下要求： a）服务区属性点所在伪连接点的“路口名称”与服务区名称一致，其他连接点不制作“路口名称”； * 服务区属性点所在伪连接点属性中需制作与其关联连接点、关联道路的索引ID，包括：所在 服务区属性点所在连接点、服务区入口节点、服务区入口道路等。

应采集与处理的电子眼类型如下： a）测速电子眼监测超速行驶，其附近会有限速标志，采集时应确认限速值，更新车道限速属性； 雷达测速监测超速行驶，有“雷达测速”相关提示和电子显示屏，实时显示超速车辆速度。采 集时应确认限速值，更新车道限速属性； 违章电子眼宜在路段中间，针对禁止停车路段进行监控，宜与禁停标志同时存在：

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d）监控电子眼主要监测闯红灯、压线、逆行、违规变道、占用非机动车道、不按导向行驶、不礼 让行人等违章行为； 专用道电子眼设置在专用车道一侧用于监控公交专用道、BRT专用道、自行车专用道等； 区间测速起始为区间测速起始处用于提示区间测速的警示牌，可有“前方为流动测速区限速** 公里”相关提示语。采集时应确认限速值，更新车道限速属性； 8 离开区间测速解除为区间测速结束处用于提示区间测速结束的警示牌。采集时应确认限速值， 更新车道限速属性； h 流动测速电子眼是在流动测速车经常出没的路段上设置的，用于提示流动测速存在性的警示 牌。采集时应确认限速值，更新车道限速属性； 红绿灯电子眼与红绿灯一起用于监控闯红灯的设备，与监控电子眼部分功能重复，新增电子眼 可不赋此类型

对路网数据生产质量的控制应贯穿整个生产过程，应实行“两级检查一级验收”的制度，应符合GB/T 24356和GB/T28441的规定

8. 1. 2 完整性要求

数据文件完整，文件命名规范，数据格式正确，数据组织正确。数据覆盖范围完整，更新、新增道 路无遗漏与多余。

.1.3逻辑一致性要求

逻辑一致性要求如下： a）要素、属性和关系与实体地理信息表达的一致性； *）要素、属性和关系与概念中定义的一致性； c）各阶段成果数据存储结构组织与路网数据存储要求的一致性； 各阶段成果数据格式与路网数据格式要求的一致性： 各阶段成果数据要素属性字段规格及取值与值域范围的一致性； 路网的物理连通性、逻辑连通性； 要素、属性和关系ID的一致性； 路网及其他要素空间位置、拓扑关系的一致性

3.1.4位置准确度要求

位置准确度应满足如下要求： a）采用的平面坐标系统应符合本文件4.1的规定； *）路网空间位置的*度应符合本文件4.4的规定； C）要素间相对位置误差应符合本文件第7章的规定

8. 2. 1 基本要求

各工序成果应符合GB/T18316和GB/T20268的规定。

8.2.2路网融合生产质量控制

8.2.2.1资料收集阶段

资料收集阶段应满足如下要求： a) 检查收集的遥感影像资料的采集时间和影像分辨率； *) 检查收集的第三方路网数据的要素完备性和现势性； CJ 应保证所收集资料的合法来源及*度； 满足本文件5.2.2的规定。

8.2.2.2第三方路网数据处理阶段

第三方路网数据处理阶段应满足如下要求： a）第三方路网数据处理应保证其原始空间位置不变； 检查处理后数据点线关联拓扑关系的正确性； c）检查处理后数据完全继承原始数据的有效属性信息； d）检查自动赋值属性的正确性

.2.2.3路网差分融合阶段

路网差分融合阶段质量控制应满足本文件5.2.5的规定

差分融合阶段质量控制应满足本文件5.2.5的规定

8.2.3路网实采生产质量控制

8.2.3. 1 道路更新信息获取阶段

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道路更新信息获取阶段应满足如下要求： a）检查获取信息来源的合法性、可靠性、有效性、现势性； *） 检查获取的道路更新信息量采集的一致性、完备性、属性值正确性； C 检查获取的路口更新信息标记属性的正确性、完备性、标记图片的正确性。

8.2.3.2外业采集准备阶段

外业采集准备阶段应满足如下要求： a）在实采外业采集前，应保证采集车辆、采集设备的状态正常，参考站网的合法来源和* *）应保证采集计划的正确性、可行性。

8.2.3.3外业采集阶段

8.2.3.4实采内业制作阶段

实采内业制作阶段质量控制应满足本文件5.3.

3.2.4路网成果质量控制

路网成果质量控制应满足如下要求： a）检查路网连通性，无悬挂道路和悬挂连接点； *）基于第三方路网数据、遥感影像数据及实采数据检查路网*度，满足本文件要求

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c）路网属性逻辑正确性和一致性检查； d) 路网拓扑关系检查； e) 路网形态表达规范性检查； f) 数据文件完整性检查； g）数据文件命名、格式及数据组织正确性检查。

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表A.1路网属性表（续）

表B.1给出了道路构成类别

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表A.2道路构成类别

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表C.1给出了道路设施制作类别。

表C.1道路设施制作类型

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表C.1道路设施制作类型（续）

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表C.1道路设施制作类型（续）

DBJ41∕T 074-2013 高压细水雾灭火系统设计、施工及验收规范DB42/T17212021

表C.1道路设施制作类型（续）

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附录D （规范性） 各类型道路设施属性信息 各类型道路设施的属性信息如表D.1所示。本文件中“>”代表必须制作属性；“×”代表不应制 作属性或软件默认值。其中“区间限速时间”、“区间限速车种”、“区间限速天气”属性项中标注“×” 的位置对应的道路设施类型中该属性项为软件默认值，即：区间限速时间为“空”、区间限速车种为“全 部车辆”、区间限速天气为“晴天”。“附加文字信息”根据实际制作，实际有则制作，实际没有则不 制作。

表D.1各类型道路设施的属性信息

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DB33∕T 1234-2021 城镇雨污分流改造技术规程表D.1各类型道路设施的属性信息（续）

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表D.1各类型道路设施的属性信息（续）