DG／TJ08-2039-2021标准规范下载简介
DG／TJ08-2039-2021 城市综合交通规划技术标准.pdf简介：
"DG/TJ08-2039-2021 城市综合交通规划技术标准.pdf"是一部关于城市综合交通规划的技术标准。"DG"通常代表地方标准，"TJ"可能是交通工程或交通规划的专业代码，"08-2039-2021"则可能是标准的版本号，2021表示发布或修订的年份。这份标准详细规定了城市综合交通规划的各个环节，包括交通需求预测、交通网络布局、公共交通系统设计、交通设施规划、交通管理措施以及环境保护等方面的要求和方法。它旨在为城市交通规划提供科学、合理、可持续的指导，以提升城市交通系统的效率、安全和舒适性，同时也是城市规划与交通专业人员进行设计和决策的重要依据。
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2.0.1 出行 trip
2.0.1出行trip 行驶距离400m及以上，或步行时间5min及以上，运用城 市公共市政设施（城市道路与公路设施、公共交通设施等》实现 某一主要目的的单向出行活动，称为一次出行。
各种交通方式所承担的出行量分配比例。 不同交通方式或同一交通方式提供乘客集散、衔接的场所。
客货运输中GB∕T 26751-2011 用于水泥和混凝土中的粒化电炉磷渣粉，按人均或单您货物计算用城市交通资源和 消耗的能源较少且污染物和温室气体排放水平较低的交通活动 或交通方式。如采用步、自行集约型公共交通等方式的 出行。
2.0.5市域（郊铁路suburban rai
连接城板周围几十千米甚至更大范围的城市圈，服务居民通勤
2.0.7辅助型公共交通paratransi
满足特定人群个性化出行需求的城市公共交通方式。如班 车、校车、定制公交、出租车、共享自行车以及越江轮渡等。
2.0.8公共汽（电）车线网
气（电）车线网normaltransitroute
ormal transit rout
行驶于道路上的公共汽车、无轨电车纟
每平方公里城市用地面积上有各类公共交通线路（不含轨道交 通)经过的道路中心线长度（不包含重复系数产生的道路长度）， 单位为km/km?。 2.0.10公共交通站点覆盖率 transit station/stopservicerate 各类公共交通（公共汽车、电车、轨道交通快速公交等）站点 覆盖率是指各类公共交通站点在一定服务范围内所覆盖的面积 占区域总面积的比重；公共交通站点众岗位覆盖率指的是各 类公共交通站点在一定服务范围内口数、就业岗位数占区域内 总人口数总就业岗位
每平方公里城市用地面积上有各类公共交通线路（不含轨道交 通)经过的道路中心线长度(不包含重复系数产生的道路长度）， 单位为km/km²
各类公共交通（公共汽车、电车、轨道交通快速公交等）站点 覆盖率是指各类公共交通站点在一定服务范围内所覆盖的面积 占区域总面积的比重；公共交通站点处岗位覆盖率指的是各 类公共交通站点在一定服务范围内口数、就业岗位数占区域内 总人口数、总就业岗位数的比重勺
为社会公众（不确凝对象）停放车辆而设置的免费或收费的 停车场库。
2.0.12配建停东场库
居住区公共建筑物等为满足自身（确定对象）停车需求，在 所属地块内设置的停车场库 20.3停车换乘parkand ride 将自驾车存放后，改乘公共交通工具到达目的地的交通方式。
以人力驱动，允许在城市道路上行驶的交通工具。虽有动力 装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合国家有关标 准的电动自行车、残疾人机动轮椅车等交通工具也归入此类
由市规划管理部门认定，规划范围达到一定面积，必须开展
交通规划编制的区域。主要包括特定政策区、公共活动中心、天 型交通枢纽等。
2.0.16城镇圈urban/town circle
根据《上海市城市总体规划（2017一2035年）》，城镇圈是按照 30～40分钟交通出行时间，以一个或多个城镇（新城或新市镇）为 核心，按照居民交通出行的活动规律，有效配置公共服务资源，集 就业、生活、服务为一体，范围覆盖若干个建制镇或街道。
交通调查与分析。 2 3 交通战略与需报顽测。 览 城市交通体素协调。二 5 规划实施评估。 6 对外交通规划。 7 道路、公路系统规划。 F 公共交通系统规划。 9 客运枢纽系统规划。 10 步行与非机动车系统规划。 11 停车系统规划。 12 货运系统规划。 13 交通管理。 14 交通信息化。 15 规划实施与保障措施
新城、新市镇、特定区域层面综合交通规划应根据单元规戈 要求，深化相关规划内容
3.1.4城市综合交通体系必须优先发展绿色、集约的交通
引导城市空间合理布局和人与物的安全、有序流动，充分发挥市 场在交通资源配置中的作用，保障城市交通的效率与公平，支撑 城市经济社会活动正常运行
引导城市空间合理布局和人与物的安全、有序流动，充分发挥市
3.1.5城市交通应与城市空间布局、土地使用相互协调，城市综 合交通的各子系统之间，以及城市内部交通与城市对外交之间 应在发展目标、发展时序、建设标准、服务水平、运营组织等方面 进行协调
3.1.6城市综合交通体系的规划应符合城市不同发展分区的发
1城市新的发展区域的交通规划充分满足城市发展的需 求，并充分考虑城市发展的不确定。设施建设基本完成的城市 建成区的交通规划应以优化交通政策，改善步行、非机动车和公 共交通，以及优化交通组织重点。 2应能适应规划期内城市不高发展阶段空间组织的要求。 3应符合城市向发展分区的交通特征。 4应为符容城市发展战略的新型交通方式提供发展条件。 3.1.7远期规划应明确规划目标。包括道路系统总长度规模、各 级别道路网络规模、道路网容量（车公里）、道路车速水平、公共交 通承担的客运比重、轨道交通的线网规模及承担客运比重、停车 场建设规模等。
通、公共汽（电）车、公交场站、道路系统、交通枢纽、停车、非机动 车系统等建设重点、发展规模、空间分布和实施时序等内容
3.1.9城市综合交通体系应符合城市的经济社会发展水平，在经
济和财务上可持续，并应对重大交通基础设施的远景发展进行 局规划和用地控制
3.1.10城市综合交通体系规划必须符合城市防灾减灾的相关 要求。
3.1.11城市综合交通体系规划应与国土空间总体规划同
制、修改与评估，其主要内容纳人国土空间总体规划。规划过程 中，应加强公众参与。
文通尔 3.2.1综合交通规划应以相关资料和交通调查为依据交通调查 应有合理的调查方案，调查的内容根据需要确定，应涵盖城市综 3.2.2调查抽样率应借鉴国内外城市交通调查经验，按照现行标 准，结合上海市综合交通调查经验及地区交通发展情况综合确 定。全市居民出行调查抽样率不宜低于%；新城和新市镇居 3.2.3应充分利用大数据应用手段和相关部门信息平台数据，包 括手机信令、车牌识别、车辆定、轨道交通AFC系统、公交卡等 多源数据信息取调查数据，并对调查结果进行补充和校验。 3.2.4中心城以外的综合交通规划应针对地区交通特征制定相 应的交调查，新市镇交通调查的重点是新市镇与中心城之间、 新市镇与新城之间、新市镇相互之间的出行特征调查。应注重 区、特定区域等调查的统一协调。 3.2.5综合交通规划应建立交通需求分析进行定量分析 边界条件应与国土空间总体规划确定的内容一致；所采用的 参数应通过调查数据标定；精度必须保证规划控制指标计算 的精确度
3.2.1综合交通规划应以相关资料和交通调查为依据交通调查 应有合理的调查方案，调查的内容根据需要确定，应涵盖城市综 合交通所涉及的各种交通方式、各类交通设施现状分析和交通 建立应采用5年内的交通调查资料。
3.2.2调查抽样率应借鉴国内外城市交通调查经验，按照现行标
准，结合上海市综合交通调查经验及地区交通发展情况综合确 定。全市居民出行调查抽样率不宜低于5%；新城和新市镇居 民出行调查抽样率不宜低%。
民出行调查抽样率不宜低%。， 3.2.3应充分利用大数据应用手酸和相关部门信息平台数据，包 括手机信令、车牌识别、车辆定轨道交通AFC系统、公交卡等 多源数据信息取调查数据，并对调查结果进行补充和校验。 3.2.4中心城以外的综合交通规划应针对地区交通特征制定相 应的交通调查，新市镇交通调查的重点是新市镇与中心城之间、 新市镇与新城之间、新市镇相互之间的出行特征调查。应注重 区特定区域等调查的统一协调
3.2.4中心城以外的综合交通规划应针对地区交通特征制定相 应的交调查DBJ∕T 13-310-2019 装配式住宅建筑模数技术规程，新市镇交通调查的重点是新市镇与中心城之间、 新市镇与新城之间、新市镇相互之间的出行特征调查。应注重 区特定区域等调查的统一协调
Y3.2.5综合交通规划应建立交通需求分析进行定量分析。
边界条件应与国土空间总体规划确定的内容一致；所采用的 参数应通过调查数据标定；精度必须保证规划控制指标计算 的精确度。
《城市综合交通调查技术标准》GB/T51334和《城市综合交通体
系规划标准》GB/T51328执行，主要内容如下： 1调查数据的统计分析和综合校验分析。 2 居民出行生成的建立或更新。 3 居民出行、车辆出行分布的建立或更新。 4 出行方式划分的建立或更新。 5 道路网络的建立或更新。 X 6 道路交通量分配与道路网络分析。 7 公交网络的建立、更新。 8 公交客流量分配与公交网络分析。 9货运交通的建立、更新。 会信息公共 域交通的相关内容。 3.3综合交通与城市空间布局 3.3.1城市综合交通体系应城市空间布局协同规划，通过用地 活服务设施，将居民串行距离控制在合理的范围内。 3.3.2城市综合交通体系应与城市规划互相协调，促进和引导城 市空间布局优化。应协调交通系统在承载城市活动、引导城市 集约高效开发、塑造城市特色风貌、提升城市环境质量等方面的 功能并应符合下列规定： 1综合交通网络布局应与城市空间结构、交通走廊分布 契合。 2城市公共交通骨干系统应串联城市活动联系密切的城市 功能地区。 3.3.3应利用城市公共交通引导城市开发，依托城市公共交通走 廊、城市客运交通枢纽布局引导城市的高密度开发。城市综合交 通迅旅上服发相 业
系规划标准》GB/T51328执行，主要内容如下： 调查数据的统计分析和综合校验分析。 2 居民出行生成的建立或更新。 居民出行、车辆出行分布的建立或更新。 出行方式划分的建立或更新。 道路网络的建立或更新， 道路交通量分配与道路网络分析。 7 公交网络的建立、更新。 8 公交客流量分配与公交网络分析。 9货运交通的建立、更新。 会信息公共 涉及都市圈和长三角区域的相关交通规划，应增加长三角区 交通的相关内容。
DB36／T 614-2019 危险场所电气安全检测技术规范3.3综合交通与城市空间布局