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甬DX／JS 010-2021 宁波市多杆合一建设技术细则（试行）.pdf简介：

"甬DX/JW 010-2021" 是指"宁波市多杆合一建设技术细则（试行）"，这是一份关于在宁波地区实施多杆合一（如路灯、监控杆、通信杆等多功能整合）建设的技术标准和操作指南。这份细则（试行）旨在规范和优化城市基础设施建设，提高土地使用效率，减少重复建设，节约资源，提升城市形象。它详细规定了多杆合一的设计、施工、验收等各个环节的技术要求和注意事项，是相关部门和企业在进行此类项目时需要参考的重要文件。由于这是一份PDF文件，具体内容可能包括设计原则、施工流程、安全规范、质量控制等方面的规定。

甬DX／JS 010-2021 宁波市多杆合一建设技术细则（试行）.pdf部分内容预览：

求和设备安装维护要求，按照业务应用的不同功能区域进行设计， 司时做好界面划分。 4.5.12综合配电箱、综合配网箱应考虑设备防雷接地、设备保护 接地和设备工作接地，建设联合地网，应配置相应的接地铜排，并 应等电位连接

1布置在道路两侧建筑场所内时，应选择尘埃少、腐蚀介质 少、周围环境干燥和无剧烈振动的场所： 2布置在道路两侧绿地内时，应安置在绿地中靠侧或侧后隐 藏处，有序安置，不得阻碍绿化以及主要景观的景观视线。与绿化 边界的距离宜不小于1.5m，便于进行绿化遮挡与装饰。箱体颜色 外观宜与绿地景观相协调，装饰方案应专项设计； 3布置在道路公共设施带内时，箱体边缘距人行道路缘石内 则宜为0.4m，与智慧杆距离宜不小于1.5m； 4当人行道宽度小于2m、隔离带宽度小于3m时，不宜布置 综合设备箱、综合配电箱； 5路口停止线合围区域内不宜布置综合设备箱、综合配电 箱； 6应预留箱体日常使用及操作门开合空间和检修通道。 4.5.14信号灯路口交警信号机箱需独立配置，并配套配电、配网 箱体。 4.5.15综合配电箱、综合配网箱的设计应符合现行国家标准《建 筑设计防火规范》GB50016、《建筑物防雷设计规范》GB50057

筑设计防火规范》GB50016、《建筑物防雷设计规范》GB50057 的有关规定。

4.6.1智慧杆及配套设施的用电负荷等级应符合国家现行标准 《供配电系统设计规范》GB50052、《20kV及以下变电所设计规 范》GB50053、《城市道路照明设计标准》CJJ45的要求，并应 满足以下要求： 1中断供电将在经济上造成较大损失，或对公共交通、社会 秩序造成较大影响的智慧杆及设施，应按不低于二级负荷供电； 2城市道路照明电力负荷应为三级负荷，城市中的重要道 路、交通枢纽及人流集中的广场等区段的照明可为二级负荷： 3其余场所应按不低于三级负荷供电

3其余场所应按不低于二级负荷供电。 4.6.2智慧杆所挂载设备配电方式可采用市政供电或蓄电池供电： 1在市政电力可以独立供应的情况下02第二册（耀邦故居一期工程A3合同段）（K12+160～K18+240），智慧杆所挂载设备应 优先采用市政电力供电： 2采用市政交流供电时，智慧照明与其他设备所需电源应分 路敷设、独立计量，除智慧照明以外的供电线路需24小时供电： 3采用市政直流供电时，供电电源宜具备DC拉远集中供电 拉远DC集中供电宜采用HVDC供电方式： 4在市政电力不能独立供应的情况下，或作为市电正常供电 中断时的应急补充，智慧杆挂载设备在容量允许的条件下宜采用 蓄电池备用供电的设计（重要路口处的信号灯与信号机箱宜采用 UPS备用电源确保不间断供电）；

4.6.2智慧杆所挂载设备配电方式可采用市政供电或蓄电池供电：

《供配电系统设计规范》GB50052、《20kV及以下变电所设计规 范》GB50053的有关规定，并适当预留扩容空间。单个智慧杆（不

含照明和充电桩类）的总用电负荷约为2000W；考虑今后发 单个智慧杆的总用电负荷不宜低于2500W。

4.6.8智慧杆配电系统采用直流供电系统时，接地方式宜采用IT 系统，正负母线上应安装绝缘监测装置，实时监测线路绝缘状态。 4.6.9智慧杆配电系统在条件充许的情况下，间接接触防护亦可采 用双重绝缘或加强绝缘的电气设备（IⅡI类设备）。 4.6.10智慧杆应具备为挂载设备提供统一供电服务的功能，通过 在综合设备仓内配置空气开关或即插即用的方式接电，每根智慧 杆宜配置远程可控安全用电模块，支持远程控制和断电保护，具 备单路计量、单路升关控制等功能

4.6.10智慧杆应具备为挂载设备提供统一供电服务的功能，通过 在综合设备仓内配置空气开关或即插即用的方式接电，每根智慧 杆宜配置远程可控安全用电模块，支持远程控制和断电保护，具 备单路计量、单路开关控制等功能

4.6.12智慧杆挂载设备中，5G基站的电源宜采用不间断电源供

4.6.12智慧杆挂载设备中，5G基站的电源宜采用不间

4.6.13智慧杆应考虑杆体高度预留5G基站，对应设备功率不应 低于 4.6.13 表 。

体高度对应预留5G基站最小功率（

4.6.14应根据道路沿线（如运营商/设备、信号灯路口交警岗亭、 电子站牌等）用电需求较大的设施，确定综合配电箱的供电范围 和用电负荷。 4.6.15智慧灯杆挂载设备应采用多个分路空气开关的隔离供电 方式。 4.6.16 智慧灯杆系统电源应满足各挂载设备对电能质量的要求。 4.6.17 服务区块内的用电设计宜使三相负荷平衡。 4.6.18 智慧杆供电线路的人孔井盖及手孔并盖、杆体检修门及户 外配综合机箱，均应设置需使用专用工具开启的闭锁装置。 4.6.19智慧杆内导管及电线敷设应符合现行国家标准《电气装置 安装工程低压电器施工及验收规范》GB50254的有关规定，强 弱电走线应保证独立，互不干扰，并符合以下要求： 1智慧照明应和其他挂载设备分开敷设线路： 2强、弱电供电线路应分管、分槽或加隔板敷设： 3电源线和通信线缆应隔离布放，避免互相王扰。

4.6.14应根据道路沿线（如运营商/设备、信号灯路口交警岗亭、 电子站牌等）用电需求较大的设施，确定综合配电箱的供电范围 和用电负荷。

4.7.1智慧杆系统的电力、通信线缆宜理地敷设，敷设要求应符 合现行国家标准《电力工程电缆设计标准》GB50217、《通信管 道与通道工程设计标准》GB50373、《城市工程管线综合规划规 范》GB50289、《城市综合管廊工程技术规范》GB50838的有关 规定。

4.7.2新建道路的电力和通信管线应入地敷设，现有架

备入地敷设条件的，应入地敷设；管线不具备入地敷设条件的， 应对各线缆种类、管理单位及责任人等信息进行标识。

4.7.3智慧杆旁应设置接线手孔并，电缆、

1电缆线与通信线应分别敷设管道： 2照明电缆与其他电缆应分别敷设管道： 3强弱电管线应采用分槽、分管或者隔板分开敷设： 4管线设计时应预留管道； 5管线设计应满足3根强电，6根弱电的最低要求。 4.7.5管线设计中3根强电强电应分别满足路灯、5G预留及其他 挂载设备等的管道需求

求，协调好与各类道路设施、地下构筑物和管线（井）之间的关 统筹设计。

4.7.7应为公安交通城管等政府部门预留强、弱电管道，一根敷设

4.7.7应为公安交通城管等政府部门预留强、弱电管道，

4.7.8电力、通信线缆宜采用穿电缆保护管的敷设方式，保护管 道连接应牢固，密封良好。管道穿越机动车通行的地段时应采用

满足承压强度的保护管。

4.7.9管道的管材设计应符合下列规定： 1在人行道、绿化带、分隔带和非机动车道（除机非共板的 非机动车道外）下的管道宜采用塑料电缆导管，管材宜满足现行 行业标准《电力电缆用导管技术条件第3部分：氯化聚氯乙烯及 硬聚氯乙烯塑料电缆导管》DL/T802.3的相关规定。管道内径宜采 用100mm，施工条件限制时可采用70mm或50mm； 2在机动车道（包含机非共板的非机动车道）下的管道宜采 用热镀锌钢管，管道内径宜采用100mm，施工条件限制时可采用 70mm或50mm; 3子管宜采用PE塑料管或其它新型材料的软管，子管内径 宜采用32mm或28mm。同一孔内敷设多孔子管时，子管应采用 不同颜色。 4.7.10通信管道的埋设深度(管顶至路面)不应低于表4.7.9的要 求。当达不到要求时，应采用湿凝士包封或钢管保护

4.7.10通信管道的埋设深度(管顶至路面)不应低于表4.7.9的要 求。当达不到要求时，应采用混凝土包封或钢管保护

.7.10路面至管顶的最小深度表（单位

4.7.11智慧杆应具备为挂载设备提供统一传输接入服务的能力， 每根智慧杆宜配置不少于12芯（建议24芯）的单模光纤，满足 安防监控、移动通信基站、智能网关等设备的裸纤传输接入需求。 非裸纤传输接入的挂载设备可由智能网关统一提供传输接入服 务。应为后期扩展设备预留足够的光纤芯数，并考虑备份光纤

4.8.1智慧杆系统的防雷与接地应符合国家现行标准《建筑物防 雷设计规范》GB50057、《通信局（站）防雷与接地工程设计规 范》GB50689、《城市道路照明设计标准》CJJ45、《通信局（站 在用防雷系统的技术要求和检测方法》YD/T1429的有关规定。防 雷与接地装置宜具备易施工、易管理、易维护功能《冰雪景观建筑技术规程 JGJ247-2011》，可具备智能监 测功能。

智慧杆的接地装置的选择和敷设应符合《交流电气装置的

接地设计规范》GB/T50065的相关规定。宜利用基础钢筋作为自 然接地体，所有接地体宜采用水平接地线相连接，

4.8.3智慧杆的杆体及构件、设备外壳、配电及控制箱

导电部分应进行保护接地，应配置接地端子排，端子数量根据需求 确定。接地端子排宜采用具有防腐涂层的铜排，其截面积应符合《交 流电气装置的接地设计规范》GB/T50065的相关规定。此外，信 号灯系统应独立布设电涌保护接地端子，不得与其他系统接地端子 共用。

4.8.4电气系统接地型式宜采用

4.9.6智慧杆系统的数据在传输过程中，应具备对数据完整性监 测的功能，应采用加密或其他保护措施实现数据存储的保密性。 4.9.7数据在传输和存储过程中的加密方式应符合国家密码局认 定的国产加密算法SM4、SM3、SM2。 4.9.8智慧杆系统应采用安全认证机制，定义各个模块单元的认证 标识，在接入网络内须经认证审核

4.10.1智能网关应根据业务管理、业务需求以及兼顾经济性等因 素按需布置，两个及以上挂载设备需要进行信息交互时，宜配置智 能网关。

4.10.2智能网关应具备边缘计算能力，内嵌计算引擎，可关联多 个设备2016年二级建造师《建筑工程》真题及答案，根据多个关联设备检测到的状态信息，判断并执行可配置 的操作。