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JTST 159-2021 水运工程模袋混凝土应用技术规范.pdf简介：

JTST 159-2021《水运工程模袋混凝土应用技术规范》是一份由中国交通运输行业标准（JTST）发布的专业技术规范。该规范主要针对水运工程中模袋混凝土的使用进行了详细的规定和指导。模袋混凝土是一种特殊的施工技术，通过将混凝土预制成袋状，然后在水下或水上现场铺设并充填混凝土，用于建造诸如码头、防波堤、海底隧道等水下结构。

这份规范明确了模袋混凝土的材料选择、设计、施工方法、质量控制、检测和验收等方面的要求，旨在保证模袋混凝土施工的安全性、经济性和结构稳定性，提升水运工程的质量和耐久性。它适用于各类水运工程的设计、施工、验收和维护过程中，为模袋混凝土的合理应用提供了技术标准支持。

JTST 159-2021 水运工程模袋混凝土应用技术规范.pdf部分内容预览：

（1）先润湿底板和落度筒，落度筒内壁和底板上无明水，底板放置在坚实水平面 上，并把筒放在底板中心，然后踩住两边的脚踏板，装料时保持班落度筒位置不变； （2）在混凝土拌合物不产生离析的状态下，将拌合物一次填充至满，不振捣；加满料 后用抹刀刮除落度筒顶部余料并抹平，将落度筒周围的多余混凝土清除； （3）随即垂直平稳地快速提起落度筒至（250±50）mm的高度，使混凝土自由流 出，提离过程的时间控制在（3~7）s内；混凝土拌合物不再流动或流动持续时间50s后 用钢尺测量展开扩展面的最大直径以及与之呈垂直方向的直径，测量结果精确至Imm， 自开始人料至提起落度筒在150s内完成：

A.1.3班落扩展度应取两个直径的平均值.计算结果应修约至5mm

A.1.4试验应检查粗集料在中央堆积和最终扩展后的混凝土边缘是否有水沂 并应记录

新12S3 室外排水工程程模袋混凝土应用技术规范（JTS/T159一2021）

A.2.1J环混凝土落度筒、底板应满足

A.2J环扩展度试验方法

A.2.1 环、馄凝王珊浴度同、底板应满定下列要求： (1）J环由合金钢或不锈钢制成，J环示意图见图A.2.1，圆环中心直径为300mm，厚 度为25mm；并应用螺母和垫圈将16根圆钢固定在圆环上，圆钢直径为16mm.高为 100mm；圆钢中心间距为58.9mm （2）混凝土珊落度筒符合现行行业标准《混凝土落度仪》（JG/T248）的有关规定 且不带脚踏板或将其折起； （3）底板为硬质不吸水的光滑正方形平板，其边长为1000mm.最大挠度不大于3mm

A.2.2试验应按下列步骤进行

图4.2.1环示意图（尺寸单位：mm）

（1）润湿底板、J坏和落度筒，在落度筒和底板上无明水；底板放置在坚实水平面 上，且J环位于底板中心； （2）将落度筒正向放置在底板中心，且与J环同心；然后将混凝土拌合物一次填充至 满；加满料后用抹刀刮除落度筒顶部余料并抹平，将落度筒周围的多余混凝土清除； (3）随即将落度筒沿垂直方向连续地向上提起（250±50）mm高度，提离过程的时 间控制在（3~7）s：混凝土拌合物不再流动或流动持续时间50s后，用钢尺测量展开扩展 面的最大直径以及与之呈垂直方向的直径，测量精确至1mm；自开始入料至提起落度 简在1505内完成： A.2.3J环扩展度应为扩展面相互垂直的两个直径的平均值，计算结果修约至5mm；当 两直径之差大于50mm时，应重新取样进行试验 A.2.4混凝土间隙通过性指标应为珊落扩展度与环扩展度的差值： A.2.5粗集料在J环圆钢处出现明显堵塞时应予记录

A.2.5粗集料在J环圆钢处出现明显堵塞时应予记录。

附录B模袋织物和土工织物滤层性能测试方法

附录B模袋织物和土工织物滤层性能测试方法

表B.0.1模袋织物和土工织物滤层性能检测要求

注：1模袭织物测试取样时应避开加固筋：

程模袋混凝土应用技术规范（JTS/T159一2021）

为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度的用词说明如下： （1）表示很严格，非这样做不可的，正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； （2）表示严格，在正常情况下均应这样做的，正面词采用“应”，反面词采用“不应”或 “不得”； （3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的；正面词采用“宜”，反面词采 用“不宜”； （4）表示允许选择在一定条件下可以这样做的采用“可”

1.《纤维绳索有关物理和机械性能的测定》（GB/T8834） 2.《土工合成材料短纤针刺非织造土工布》（GB/T17638） 3.《土工合成材料长丝机织土工布》（GB/T17640） 4.《土工合成材料应用技术规范》（GB50290） 5.《水运工程结构耐久性设计标准》（JTS153） 6.《水运工程混凝土施工规范》（JITS202） 7.《水运工程混凝土质量控制标准》（JTS202一2） 8.《水运工程混凝土试验检测技术规范》（JTS/T236） 9.《水运工程质量检验标准》（JTS257） 10.《混凝土耐久性检验评定标准》（JGJ/T193） 11.《水运工程土工合成材料应用技术规范》（JTI239） 12.《港口工程地基规范》（JTJ250） 13.《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10） 14.《自密实混凝土应用技术规程》（JGJ/T283） 15.《海砂混凝土应用技术规范》（.JGJ206） 16.《水下不分散混凝土试验规程》（DL/T5117） 17.《水利水电工程土工合成材料应用技术规范》（SL/T225） 18.《水利水电工程边坡设计规范》（SL386） 19.《水下不分散混凝土施工技术规范》（Q/CNPC92）

程模袋混凝土应用技术规范（JTS/T159—2021)

本规范主编单位、参编单位、主要起草人、

主编单位：中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 参编单位：中交第二航务工程局有限公司 中交第一航务工程局有限公司 中交天津港湾工程研究院有限公司 武汉港湾工程质量检测有限公司 中交二航武汉港湾新材料有限公司 长江航道规划设计研究院 主要起草人：李宗哲（中交武汉港湾工程设计研究院有限公司） 洪帆（中交武汉港湾工程设计研究院有限公司） 屠柳青（中交武汉港湾工程设计研究院有限公司） （以下按姓氏笔画为序） 主贤成（中交武汉港湾工程设计研究院有限公司） 王孝兵（中交武汉港湾工程设计研究院有限公司） 邓（中交武汉港湾工程设计研究院有限公司） 刘可心（中交武汉港湾工程设计研究院有限公司） 刘松（中交武汉港湾工程设计研究院有限公司） 李顺凯（中交武汉港湾工程设计研究院有限公司） 李遵云（中交武汉港湾工程设计研究院有限公司） 沙守金（中交第二航务工程局有限公司） 张乃超（中交第一航务工程局有限公司） 张阳（武汉港湾工程质量检测有限公司） 吴克雄（中交武汉港湾工程设计研究院有限公司） 杨林（中交武汉港湾工程设计研究院有限公司） 余以明（中交武汉港湾工程设计研究院有限公司） 周鸿（中交第二航务工程局有限公司） 胡国彪（武汉港湾工程质量检测有限公司） 查进（中国交通建设股份有限公司）

秦明强（中交武汉港湾工程设计研究院有限公司） 徐文冰（中交二航武汉港湾新材料有限公司） 盛陈飞（长江航道规划设计研究院） 寇晓强（中交天津港湾工程研究院有限公司） 焦运攀（中交武汉港湾工程设计研究院有限公司） 鄂佳佳（中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 雷学芳（中交武汉港湾工程设计研究院有限公司） 薛安青（中交第二航务工程局有限公司）

盛陈飞（长江航道规划设计研究院） 寇晓强（中交天津港湾工程研究院有限公司） 焦运攀（中交武汉港湾工程设计研究院有限公司） 部佳佳（中交武汉港湾工程设计研究院有限公司） 雷宇芳（中交武汉港湾工程设计研究院有限公司） 薛安青（中交第二航务工程局有限公司） 主要审查人：徐光 （以下按姓氏笔画为序） 仇伯强、叶国良、许廷兴、张如全、周庆华、柴华峰、黄勇、 曹称宇、解曼莹、魏宏大 总校人员：刘国辉、李荣庆、檀会春吴敦龙、刘连生、董方、李宗哲， 屠柳青、秦明强、王孝兵、李遵云、沙守金、吴克雄、骆晚玥 管理组人员：屠柳青（中交武汉港湾工程设计研究院有限公司） 李遵云（中交武汉港湾工程设计研究院有限公司） 秦明强（中交武汉港湾工程设计研究院有限公司）

中华人民共和国行业标准

水运工程模袋混凝土应用技术规范

ITS/T1592021

ITS/T1592021

4.1.1护坡工程是为防止边坡受冲刷，在坡面上所做的各种铺砌和裁植等保护工程 设施

设施， 4.1.2.6根据岛礁工程施工经验，当土工织物滤层破损后，浪溅区的土工织物滤层受 潮水反复冲刷，腐蚀更快，混凝土会沿着滤水孔流失，造成堤身的塌陷，影响堤身稳定，因 此本款规定了设置滤层结构 4.1.3模袋填充料、设计厚度及适用范围根据国内工程实践经验和参考国外有关资料而 定，目前在波浪水流不大情况下，一般采用（250~400）mm厚的模袋混凝土，但远海工程 中也有使用设计厚度800mm的模袋混凝土，因此，将模袋混凝土设计厚度范围设为 (150~300)mm(300~600)mm、(600~800)mm三个区间， 4.1.4模袋混凝土护坡边坡坡度参考国内相关规范标准及工程实践经验而定：表4.1.4

表4.1国内相关工程模袋混凝土护坡结构

工程模袋混凝土应用技术规范（JTS/T159—2021）

DB23／T 1496.3-2020 劳动防护用品配备标准 第3部分：金属冶炼、轧制人员5.1模袋织物性能指标

5.1.2模袋混凝土设计厚度大于或等于600mm的模袋织物目前较少在项目中使用， 表5.1.2中模袋混凝土设计厚度大于或等于600mm的性能指标是根据某工程800mm厚 模袋应用情况确定的 等效孔径参数一般采用0或Os来表征，实际工程中关于O%或Ogs的选取由设计确 定，常采用0，来表征，

5.2.2每组加固筋一般由2~4根加筋绳组成；模袋混凝土设计厚度大于或等于600ml

6.2.3工程经验表明，在亚甲蓝值合格情况下，机制砂中适量的石粉能够增加混凝土中 粉体量，在一定程度上改善混凝土的包裹性，对于模袋混凝土工作性能有利；根据编制组 的经验、结合国内标准情况，将石粉含量规定在不大于15%： 海砂混凝土在日本、英国已有数十年的应用历史，20世纪90年代以来，我国海砂混 凝土的应用已有了较大发展，积累了一定的经验，模袋织物中充灌的混凝土为素混凝土， 不存在因氯盐引起的钢筋锈蚀间题 《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》（JGJ52一2006）和《海砂混凝土应用技 术规范》（JGJ206一2010）均对海砂中贝壳含量进行了规定，两者有一定差异：有研究表 明，采用贝壳含量在7%~8%的海砂可以配制C60混凝土，结合模袋充灌混凝土的强度 等级范围，参考《海砂混凝土应用技术规范》（JGI206一2010）提出了贝壳含量的要求， 珊瑚砂作为细集料，在海南项目和援马尔代夫中马友谊大桥中已有应用，积累了一定 的经验，鉴于此，将珊瑚砂细集料纳入本规范

6.3.1水下充灌混凝土时不能振捣，依靠混凝土自身流动性和施工时人工踩踏填充密 实[黄山]多高层酒店住宅卸料平台方案（2019），其抗压强度比陆上施工时会有一定程度的降低，为提高施工时水下混凝土的强度保 证率，因此规定配合比设计应符合《水运工程混凝土施工规范》（JTS202）中水下混凝土 的规定

6.3.8模袋充灌混凝土与自密