MH／T 5041-2019 标准规范下载简介
MH／T 5041-2019 机场环氧沥青道面设计与施工技术规范.pdf简介：
"MH/T 5041-2019 机场环氧沥青道面设计与施工技术规范.pdf" 是中国民用航空局（Ministry of Civil Aviation, China, 简称MH）发布的一份技术规范。这份规范主要针对机场中使用环氧沥青（Epoxy Asphalt）材料建设道面的设计和施工过程进行详细的规定和指导。环氧沥青是一种高性能的路面材料，因其耐高温、耐低温、抗滑、抗疲劳、耐化学腐蚀等特性，常用于机场跑道、滑行道等重要交通区域的建设。
这份规范可能包括道面的材料选择、设计参数、施工工艺、质量控制、验收标准等内容，旨在确保机场道面的施工质量和安全，符合航空运行的严格要求，并且考虑到机场道面的长期使用和维护。对于参与机场建设、运营以及道面维护的专业人员来说，这是必须参考的重要技术文件。
MH／T 5041-2019 机场环氧沥青道面设计与施工技术规范.pdf部分内容预览：
8.3.1不停航环氧沥青道面施工准备应符合《民用机场沥青道面施工技术规范》（MH/T5011） 中的相关规定。 8.3.2不停航坏氧沥青道面施工应充分做好各项预案。 8.3.3不停航环氧沥青道面施工中铺筑方向、临时接坡、分层分段施工长度等应符合《民用机 场沥青道面施工技术规范》（MH/T5011）中的相关规定
8.4.1新摊铺的环氧沥青混凝主表面温度应冷却至低于40%时，方可开放飞行 【条文说明】环境温度过高时，建议采用人工冷却方式加速降温。 8.4.2开航前应由机场安全管理单位牵头组成的监督检查小组，对施工区域进行全面检查，检 查合格并签字后方可开放飞行。
9.1.1除环氧沥青层外，沥青道面层的质量检查应符合《民用机场沥青道面施工技术规范》 （MH/T5011）的相关规定。 .1.2除本规范规定外，环氧沥青混合料的其他质量检查可参照《民用机场沥青道面施工技术 规范》（MH/T5011）的相关规定
9.2环氧沥青及环氧沥青混合料质量检查
9.2.1环氧沥青道面施工中《交通运输行业反恐怖防范基本要求 JT/T961-2015》，应按照表9.2.1的要求进行环氧沥青检查，其质量应符合本规范 规定。
表9.2.1环氧沥青质量控制标准
9.2.2环氧沥青道面施工中，应按照表9.2.2的要求进行环氧沥青混合料检查，其质量应 符合本规范规定
表9.2.2环氧沥青混合料质量控制标准
“必要时”是指施工各方任何一个部门对其质量产生怀疑，提出需要检查时，或是根据需要商定的检查频度。 环氢沥青混合料运至施工现场应逐车检测温度
②环氢沥吉混合料运至施工现场应逐车检测温度。
②环氧沥青混合料运至施工现场应逐车检测温度
机场环氧沥青道面设计与施工技术规范（MH/T5041一2019）附录A新建环氧沥青道面典型结构本规范考虑到机场用途、飞行区指标、航空交通量及经济性，结合基层与面层结构组合设计，给出针对飞行区指标Ⅱ和航空交通量等级的典型新建机场环氧沥青道面结构层，详见表A。表A新建环氧沥青道面典型结构层位道面结构组合I(双层)组合Ⅱ（双层）组合Ⅲ(三层)组合IV（三层）环氧沥青混凝土环氧沥青混凝土环氧沥青混凝土环氧沥青混凝土上面层25mm~40mm30 mm~70 mm30 mm~60mm60 mm~80 mm环氧沥青混凝土/环氧沥青混凝土/环氧沥青混凝土/环氧沥青混凝土/面层中面层沥青混凝土沥青混凝土沥青混凝土D沥青混凝土”35 mm~60 mm50mm~80mm40mm~70mm70mm~80mm环氧沥青混凝土/环氧沥青混凝土/下面层沥青混凝土の沥青混凝土の50mm~80mm80mm~100mm无机结合料稳定类沥青稳定类/无机上基层沥青稳定类沥青稳定类结合料稳定类100 mm~150 mm100 mm~150 mm150 mm100 mm~150 mm基层无机结合料沥青稳定类/无机无机结合料稳定类沥青稳定类/无机下基层稳定类/粒料类结合料稳定类结合料稳定类300 mm~400 mm200mm~250mm300 mm~400 mm400m飞行区指标ⅡA、BC、D、EC、D、E、FD、E、F航空交通量等级轻、中中、重中、重重注：①各面层中所涉及的沥青混凝土类型应符合民用机场沥青道面设计规范（MH/T5010）的相关规定。②飞行区指标Ⅱ为A、B的道面结构层中不设置沥青稳定类基层24
氧沥青混合料马歇尔试
附录B环氧沥青混合料马歇尔试件成型方法
本方法适用于环氧沥青混合料配合比设计试验
本方法适用于环氧沥青混合料配合比设计试验
B.2试验器具、试验准备
B.2.1天平：感量0.01g；量程：5kg与10kg各一台。 B.2.2水银温度计：测量范围0~300℃，精度0.5℃。 B.2.3加热设备、石棉网、玻璃棒、100ml与200ml烧杯，清洗用溶剂、棉纱。 B.2.4电子自动拌合机：容量不小于10L。 B.2.5电热鼓风烘箱：控温精度1℃。 B.2.6级配集料、矿质填料与环氧沥青
B.3.1按照设计要求，从本规范4.3节中选择相应级配。 B.3.2按要求分别预热环氧沥青各组分、级配矿料至规定温度
B.4.1将集料投人拌锅，十拌30s。 B.4.2将预热好的环氧沥青组分按规定比例混合，并搅拌均匀。 B.4.3将混合均匀的环氧沥青按需用量倒人拌锅，搅拌60s，再加入矿质填料拌和60s。 B.4.4按照设计取出拌和均勾的混合料并保温规定时间后，击实成型试件，冷却至室温 形成混合料未经固化的试件。 B.4.5将已成型的试件放入规定温度的恒温烘箱中进行固化养生至规定时间，形成混合料 固化试件，
附录 C容留时间试验方法
在环氧沥青混凝土施工之前，应确定最佳拌和温度和容留时间，以保障施工顺利实施，
在环氧沥青混凝土施工之前，应确定最佳拌和温度和容留时间，以保障施工顺利实施
C.2试验器具、试验准备
C.2.1天平：感量0.01g，量程5kg，一台。 C.2.2水银温度计：测量范围0~300℃，精度0.5℃。 C.2.3 加热设备、石棉网、玻璃棒、100ml与200ml烧杯，清洗用溶剂、棉纱。 C. 2. 4粘度计。 C.2.5环氧沥青各组分。
C.3.1将环氧沥青的各组分分别加热至设定温度后，充分混合均匀，开始粘度跟踪测试。 C.3.2试验开始阶段以5min间隔记录数据，当体系粘度增长较快时，逐渐缩短记录的时 间间隔。当体系粘度达到3Pa·s时结束测试。 C.3.3选定粘度增长至3Pa·s的时间作为容留时间
D环氧沥青加铺层道面
附录D环氧沥青加铺层道面典型结构
附录D环氧沥青加铺层道面典型结构
本规范考虑到机场用途、飞行区指标、航空交通量及经济性，结合基层与面层结构组合设 计，给出针对飞行区指标Ⅱ、航空交通量等级的典型环氧沥青加铺层道面结构层。 D.1原沥青混凝土道面的加铺层典型结构见表D.1
表D.1原沥青混凝土道面的加铺层典型结构
：①道面结构组合I为功能性加铺层设计，道面结构组合Ⅱ、Ⅲ为结构性加铺层设计。
D.2原水泥混凝土道面的加铺层典型结构见表D.2
D.2原水泥混凝土道面的加铺层典型结构见表D.2.
表D.2原水泥混凝土道面的加铺层典型结构
机场环氧沥青道面设计与施工技术规范（MH/T5041一2019）续表道面结构组合组合I(单层)组合Ⅱ（双层）组合Ⅲ(三层)环氧沥青混凝土/下面层沥青混凝土60mm~100mm原水泥混凝土道面飞行区指标ⅡA、B、C、D、E、FD、E、F航空交通量等级轻、中中、重重注：①道面结构组合I为功能性加铺层设计《单一故障准则应用于核电厂安全系统 GB/T 13626-2008》，道面结构组合Ⅱ、Ⅲ为结构性加铺层设计。②各加铺层中所涉及的沥青混凝土类型应符合民用机场沥青道面设计规范（MH/T5010）的相关规定。28
1为便于在执行本规范条文时区别对待，对于要求严格程度不同的用词，说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”。 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”。 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”。 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可” 2本规范中指定按其他有关标准、规范或其他有关规定执行时，写法为“应符合... 或“应按·.··的规定执行”。非必须按所指定的标准、规范和其他规定执行时，写法为 ···.”
1为便于在执行本规范条文时区别对待，对于要求严格程度不同的用词，说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”。 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”。 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”。 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可” 2本规范中指定按其他有关标准、规范或其他有关规定执行时，写法为“应符合···的规 定”或“应按.…·的规定执行”。非必须按所指定的标准、规范和其他规定执行时，写法为“可 参照.”
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本运 用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 [1】《民用机场沥青道面设计规范》（MH/T5010） [2]《民用机场沥青道面施工技术规范》（MH/T5011） 3」《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20） [4］《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60） [51《硫化橡胶或热塑性橡胶 拉伸应力应变性能的测定》（GB/T528）
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件，仅所注日期的片 于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件 [1］《民用机场沥青道面设计规范》（MH/T5010） 2）《民用机场沥青道面施工技术规范》（MH/T5011） [3］《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20 [4］《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60） 51《硫化橡胶或热塑性橡胶一 拉伸应力应变性能的测定》（GB/T528）
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