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GB13365-2005机动车排气火花熄灭器.pdf简介：

"GB13365-2005机动车排气火花熄灭器" 是一项中国国家标准，全称为《机动车排气火花熄灭器技术要求》。该标准于2005年发布，主要适用于设计、制造、检验和使用机动车上安装的排气火花熄灭器。排气火花熄灭器是机动车排放控制系统中的重要组成部分，其主要功能是防止发动机在运行过程中产生的火花传播到排气系统，从而减少有害物质的排放，保护环境，符合国家对机动车排放控制的严格规定。

该标准详细规定了排气火花熄灭器的性能指标、技术参数、检验方法、标志和使用要求等内容，确保了产品的质量和安全性。它对于机动车制造商、零部件供应商、检验机构以及车辆使用者都具有指导意义，是保障我国机动车排放符合环保要求的重要依据。

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GB133652005

GB133652005

TB／T 3551-2019 高速铁路牵引供电系统雷电防护技术导则动车排气火花熄灭器（以下简称熄灭器）的性 灭器的定型试验和质量检查试验

长期配装型机动车排气火花熄灭器generallyequippedsparkarrester 长期配装在机动车排气消声器出口端，对机动车废气进行冷却，从而达到熄灭废气内夹带的火花目 的的装置。

临时配装型机动车排气火花熄灭器temporarilyequippedsparkarrester 仅在某些特殊场合中使用，临时配装在机动车排气消声器出口端，对机动车废气进行冷却，从而达 到熄灭废气内夹带的火花目的的装置。

一体型机动车排气火花熄灭器integralsparkarrester 指与机动车排气消声器装为一体，对机动车废气进行冷却，从而达到熄灭废气内夹带的火花目的的 装置。

液体冷却型机动车排气火花熄灭器 liquidcoolingsparkarrester 采用水等液体做冷却介质，对机动车废气进行冷却，从而达到熄灭废气内夹带的火花目的的装置

4.2配装熄灭器后的发动机性能

4.5.1熄灭器可安装在消声器后端，也可安装在消声器前端，但不得直接与排气岐管相联。 4.5.2熄灭器可单独制造，用卡环等与消声器联接，也可与消声器做成一体。 4.5.3熄灭器按5.5的规定试验后，熄灭器与排气管或消声器的联接应牢固、可靠。排气流不得从联 接外室出

4.6对液体冷却型熄灭器的特殊要求

配装液体冷却型熄灭器的发动机，在最大功率工况下，其排气温度不得超过100℃，熄 不得超过200℃，

装液体冷却型熄灭器的发动机，在最大功率工况下，其排气温度不得超过100℃，熄灭器表 单过200℃。 本冷却型熄灭器的冷却介质量，应能保证发动机在全负荷工况下连续运转4h以上。并且 的情况下，熄灭器应能进行声、光报警

4.6.2液体冷却型熄灭器的冷却介质量，应能保证发动机在全负荷工况下连续运转4h以上。并且在 无冷却介质的情况下，熄灭器应能进行声、光报警

表面应平整光滑，焊缝应均匀，不得有裂纹、 、烧穿、未焊透等缺陷。涂层均匀，标志清晰。 至小洗田冷# 短关圳

5.1火花熄灭性能试验

首先将符合GB/T7701.7规定的活性炭颗粒用网孔尺寸为2.36mm的金属丝网筛过筛，然后将 能够完全通过该网筛的活性炭颗粒再用网孔尺寸为0.6mm的金属丝网筛过筛，最后将留在网孔尺寸 为0.6mm的金属丝网筛上的活性炭颗粒收集200g，备试验用。金属丝网筛符合GB/T5330.1的 定

将熄灭器安装在火花熄灭性能试验 开后通风机，待其运转平稳后，根据 型的发动机排量及额定转速调节试验管道内的空气流量，将按照5.1.1准备的活性炭颗 人口，持续15min，将由熄灭器出口处收集到的活性炭颗粒称重，其结果应符合4.1的规

5.2对发动机性能影响试验

图1火花熄灭器火花熄灭性能试验装置示意图

未装熄灭器时按GB/T6072.1的规定对发动机的功率进行测量，然后保持工况不变装上 3/T6072.1的规定测量发动机的功率，试验结果应符合4.2的规定，

5.2. 2耗油率升值比试验

未装熄灭器时按GB/T6072.1的规定对发动机的燃油消耗率进行测量，然后保持工况不 再按GB/T6072.1的规定测量发动机的燃油消耗率，试验结果应符合4.2的规定。

5.2.3排气噪声试验

未装熄灭器时按GB/T4759的规定对发动机的排气噪声进行测量，然后保持工况不变装上熄灭器 再按GB/T4759的规定测量发动机的排气噪声，试验结果应符合4.2的规定。

，然后保持工况不变装上熄火器再

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5.2.5排气温度试验

动发动机并预热至正常水温，将测温传感器逆气流方向插人排气管，并使端头位于排气 动机的排气温度，然后保持工况不变装上熄灭器再按相同方法测量发动机的排气温度，试 4.2的规定。

2具熄灭器按其工作状态安装在振动试验台上进行垂直振动。液体冷却型熄灭器应按救 质。振动频率为50Hz，振幅为1.0mm；振动时间10h时，其结果应符合4.3的规定。 段进行，但每段连续振动时间应不小于5h，两段时间间隔应不大于24h。

5.6液体冷却型熄灭器性能试验

5. 6. 1温度试验

将液体冷却型熄灭器按照使用要求安装在发动机排气管上，启动发动机，并将发动机调至最大功率 工况，用测温传感器在以排气管（或熄灭器）废气出口中心为球心、半径为500mm的球面上的任意点测 量其排气温度，并测量熄灭器表面温度，其结果应符合4.6.1的规定

5.6.2连续工作时间及报警装置试验

将液体冷却型熄灭器按照使用要求安装在发动机排气管上，按使用要求加足冷却液，接通报警装 置。启动发动机，并在全负荷工况下连续运转4h。观察冷却液消耗情况，然后放光冷却液，观察报 装置工作情况GTCC-045-2018标准下载，其结果应符合4.6.2的规定，

每批产品由生产厂的质量检验部门逐具进行检验，检验项目按本标准的4.7、4.8进行，合格后方可 出厂。

2.1有下列情况之一时，应进行型式检验： a）新产品或老产品转厂生产的试制定型产品； b) 正式生产后，在结构、材料、工艺上有较大改变，可能影响产品性能时； c）产品停产一年后恢复生产时。 2.2型式检验内容为本标准规定全部项目，检验结果均应达到本标准的规定

熄灭器器身上应有以下标志 a）熄灭器类型；

多曲面屋面深化设计与施工c）生产厂名和商标； d)生产日期。

灭器应按照其设计类型和适用车型正确使用。 长期配装型熄灭器的使用期限不应超过 型熄灭器的使用期限不应超过2年，若发现异常应提前报废