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CJJ 15-2011-T：城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范（无水印，带书签）简介：
"城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范（CJJ 15-2011-T)"，这是一个由中国城市规划协会发布的技术标准。这个规范主要针对城市道路上的公共交通设施，如公交站台、停车场、公交枢纽站、地铁站、有轨电车站等的工程设计提出了详细的规定。
CJJ 15-2011-T涵盖了设计原则、功能布局、设施配置、建筑风格、安全要求、无障碍设施设置、环境影响、施工及维护等方面，旨在保证公共交通设施的高效、舒适、安全运行，同时考虑到城市的美观和可持续发展。它为公共交通设施的设计、建设和改造提供了一个科学、合理和统一的指导依据，对于提升城市公共交通服务水平具有重要意义。
CJJ 15-2011-T：城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范（无水印，带书签）部分内容预览：
本规范第3.3节的规定执行
4.1.1保养场应具有承担运营车辆的各级保养任务，并应具有
4.1.1保养场应具有承担运营车辆的各级保养任务，并应具有 相应的配件加工、修制能力和修车材料及燃料的储存、发放等的 功能。保养场应包括生产管理设施、生产辅助设施、生活服务设 施和安全环保设施等，保养场的设施应符合表4.1.1的要求。
表4.1.1保养场设施
注：1无轨电车保养场需增加保养场线网、馈线、整流站供电设施《住房公积金个人住房贷款业务规范 GB/T51267-2017》，不需要油 气站
务的公共交通的规模确定。
4.1.3保养场应按企业运营车辆的保有量设置，并应符合下列
规定： 1当企业运营车辆保有量在600辆以下时，可建1个综合 性停车保养场；保有量超过600辆，可建1个大型保养场： 2中、小城市车辆较少，不应分散建保养场，可根据线网 布置情况，适当集中车辆在合理位置建保养场 4.1.4中、小城市的保养场宜与停车场或修理厂合建；低级保 养和小修设备较少时，保养场宜与停车场合建。 4.1.5当停车场和保养场合建时，其设施应结合本规范表 3.1.1和表4.1.1的规定进行综合设计；当停车场和修理厂合建 时，应按本规范第5章的相关规定设置修理车间。 4.1.6保养场应按下列原则进行选址：
1当企业运营车辆保有量在600辆以下时，可建1个综合 性停车保养场；保有量超过600辆，可建1个大型保养场： 2中、小城市车辆较少，不应分散建保养场，可根据线网 布置情况，适当集中车辆在合理位置建保养场 4.1.4中、小城市的保养场宜与停车场或修理厂合建；低级保 养和小修设冬较少时、保养场宜与停车场合建
养和小修设备较少时，保养场宜与停车场合建 4.1.5当停车场和保养场合建时，其设施应结合本规范表 3.1.1和表4.1.1的规定进行综合设计；当停车场和修理厂合建 时，应按本规范第5章的相关规定设置修理车间
1大城市的保养场宜建在城市的每一个分区线网的重心处， 中、小城市的保养场宜建在城市边缘； 2保养场应距所属各条线路和该分区的各停车场均较近； 3保养场应避免建在交通复杂的闹市区、居住小区和主干 道旁。宜选择在交通流量较小，且有两条以上比较宽、进出方 便的次干道附近； 4保养场附近应具备齐备的城市电源、水源和污水排放管
线系统； 5保养场应避免建在工程和水文地质不良的滑坡、溶洞、 活断层、流沙、淤泥、永冻土和具有腐蚀性特征的地段； 6保养场应避免高填方或开凿难度大的石方地段； 7保养场应处在居住区常年主导风的下风方向。
4.2.保养场的纵轴朝向宜与王导风问一致，或成一 大的较小交角。其主要建筑物不宜处于西晒、正迎北风 方向。
4.2.2保养场平面布置应有明显的功能分区，并应符
1生产区与办公、生活区应分开布置； 2生产功能或性质相近，动力需要、防火、卫生等要求类 似的车间应布置在同一功能分区内； 3保养车间及其附属的辅助车间应按工艺路线要求布置在 相邻近的建筑物里，建筑物之间应既有防火等合理的间隔，又具 有顺畅而方便的联系； 4保养场的办公及生活性建筑宜布置在场前区，建筑式样 风格、色彩等应与所在街景的美学特点要相谐和。 4.2.3保养场应根据保养能力设置符合城市公共汽车技术条件 要求的回车道、试车道。回车道、试车道用地总指标应按停放车 辆数26m²/标准车～30m²/标准车计算，分项建设时，回车道和 试车道应按停放车辆数每标准车用地指标取12m²/标准车～ 13m²/标准车计算。 4.2.4保养场应设置不小于50辆运营车辆的待保停车坪（库）。
求的回车道、试车道。回车道、试车道用地总指标应按停 数26m²/标准车～30m²/标准车计算，分项建设时，回车 车道应按停放车辆数每标准车用地指标取12m²/标准 m²/标准车计算。
停车坪（库）用地应按停放车辆数65m²/标准车～80m²/标准车 计算。
4.2.5保养场区车行道路的宽度不应小于7m，人行道
12m，主大门两边应有宽度不小于3m的人员出入门，同
4.2.7保养场的配电房、锅炉房、空压机房、乙炔发生站等动 力设施应设置在全场的负荷中心处。锅炉房应位于全场的下风 处，并应有就近便于堆放、装卸燃煤的场地。 4.2.8保养场用地应按所承担的保养车辆数计算，并应符合表
力设施应设置在全场的负荷中心处。锅炉房应位于全场的下风 处，并应有就近便于堆放、装卸燃煤的场地
.8保养场用地应按所承担的保养车辆数计算，并应符合 8的规定。
4.2.9当保养场与停车场或修理厂合建时，其用地面积应在保 养场的基础上，按本规范第3章中停车面积、修理厂中修理车间 的用地要求增加所需面积。
4.3.1保养场的生产车间应按生产性质及工艺确定建筑层数与 层高，辅助工间不宜高于3层。 。3.2保养场应根据保修生产的工艺要求，可由保养车间、发 动机修理间、底盘修理间、轮胎修理间及喷烤漆间等构成保修厂 出中工
4.3.1保养场的生产车间应按生产性质及工艺确定建筑 层高，辅助工间不宜高于3层
4.3.2保养场应根据保修生产的工艺要求，可由保
动机修理间、底盘修理间、轮胎修理间及喷烤漆间等构成保修厂 房，由电工间、蓄电池间、设备维修间、材料配件工具库、动力
站等构成辅助车间，并应符合下列要求： 1各辅助车间应按工艺要求，紧凑地布置在主车间的四周； 2发动机修理、动力站等有较大噪声的车间应单独布置 并应采取隔噪措施； 3各类建筑、设施的防火设计应符合现行国家标准《汽车 库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067的规定。 美 尚种
宜，采取相适应的形式，并应符合下列规定： 1保修厂房宜采用通过式，顺车进房，顺车出房，利用房 外通道回车。 2厂房长度可因地制宜，厂房宽度可按每日保修车辆的台 次确定。 3保养场生产性建筑用地宜按50m²/标准车计算。各车间 的用地应根据工艺设计确定
中车身2个、机电7个；电车保养场的保修工位可按每10 准车11个确定，其中车身4个、机电7个。
间等与油和腐蚀性介质接触的厂房地面，应采用高标号混准 和耐机油、耐酸、耐腐蚀的非刚性材料面层。各车间的地 面应选用光洁的饰面材料
4.3.7保养场的生产和生活污水应分开，生产污水必须经净
施处理后，方可排入市政管线。机油、蓄电池液等不得排 管道，应统一回收、处理
4.3.10 保养场设施应具有相应的抗震、防雨、防风、防雷、防 盗措施。
GB3096和《工业企业厂界环境噪声排放标准》GB12348的有 关规定，当不能满足要求时，应采取隔声、隔振措施。 4.3.14保养场油气站的设计应按本规范第3.4.11条～第 3.4.14条执行。
通流量较小的主十道，周围有一定发展余地和方便接入的给排 水、电力等市政设施的市区边缘、
5.2.1修理厂应根据运营车辆的数量及其大、中修间
5.2.1修理厂应根据运营车辆的数量及其大、中修间隔年限确 定修理厂的规模、厂房面积等。大、中修间隔年限应由各城市按 本地具体情况确定。
5.2.2修理厂用地应按所承担年修理车辆数计算，宜按250m 标准车进行设计。
区进行设置，并应符合下列规定： 1修理厂的生产区应以生产厂房为中心区域，宜布置在全 厂总平面的中间； 2辅助区宜靠近主厂房，围绕着主厂房布置； 3厂前区应包括办公楼、营业区； 4生活区应包括食堂等为职工生活服务的区域DB33／T 2214-2019标准下载，并应与生 产分开。
所服务的车间，易燃物品的仓库应布置在下风处和厂区边缘，并 应靠近工厂道路。仓库应确保消防车能自由接近库房。
1 回车场最小面积应按铰接车计算。 2 行车道的转弯半径不应小于12m。 3行车道的横向坡度宜为2%3%，纵横向坡度不应大 于5%。 4主要道路应人车分道，宽度不应小于10m。 5修理厂人与车出人的大门必须分开设置。车辆进出的主 大门宽不应小于12m，净高不应小于3.6m。 6修理厂应设置应急备用大门。 5.2.6厂区消火栓的布置应符合现行国家标准《汽车库、修车 库、停车场设计防火规范》GB50067的规定。 5.2.7修理厂应确保绿化用地，厂前区和生活区的绿地率不应 低于20%，修理厂内四周宜建宽度为2.0m～2.5m的绿化带。
5.3.1修理厂厂房的方位应按照采光及主导风向确定，应利用
。3.1修理厂厂房的方位应按照采光及主导风向确定， 自然采光和通风。厂房的建筑宜采用组合式，应采用有利 和降低建筑费用的式样
1修理厂应按工艺路线、工作顺序和便于生产上相互联系 的要求安排各车间、工作间的位置。 2各主要通道的布局应整齐，应照顾到各种运输方式的衔 接，避免生产运输线路迁回往复以及跨越生产线的现象。 3各车间、工作间应有与主通道直接连通的大门，且经常 开启的大门不宜朝北。各车间的大门应能使车间最大设备通过或 另设置最大设备通过的备用大门，经常开启的大门与备用大门宜 结合设置。 4热加工、锻压、铸造、电镀、喷漆等有有害气体排放的 车间，应置于全场常年主导风的下风向。 5锻压、机加工等产生噪声的工艺应设置在单独的车间内，
应符合本规范第4.3.13条的规定。 6车间办公室和生活间应就近布置在各车间内。 3.3修理厂仓库的设计可按有关规范进行，占地面积可 计算：