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GB 51340-2018-T：核电站钢板混凝土结构技术标准（无水印，带书签）简介：

GB 51340-2018-T《核电站钢板混凝土结构技术标准》是一部专门针对核电站钢板混凝土结构设计、施工和质量控制的国家标准。该标准由中国核能行业协会发布，适用于我国核电站中钢板混凝土结构的设计、施工、验收和维护等各个环节。它详细规定了钢板与混凝土的连接、结构的承载能力、抗震性能、耐腐蚀性、施工工艺等方面的要求，旨在保证核电站钢板混凝土结构的稳定性和安全性，以确保核电站的正常运行和人员安全。

该标准涵盖了结构材料的选择、施工方法、检验检测、质量控制等多个方面，对核电站的设计者、施工者、检验人员以及相关监管部门都具有指导意义。它反映了我国在核电站建设中对钢板混凝土结构技术的最新理解和要求，是核电站建设中一项重要的技术法规。

GB 51340-2018-T：核电站钢板混凝土结构技术标准（无水印，带书签）部分内容预览：

:Nu 单位宽度钢板混凝土剪力墙的单轴抗压承载力设计 值(N/m); A。一一单位宽度钢板混凝土剪力墙内填混凝土截面积 (mm² /m); f一 混凝土的轴心抗压强度设计值（MPa）； Apn 一一单位宽度钢板混凝土剪力墙两侧钢板净截面积 (mm² /m); fyp一一钢板材料的抗压强度设计值（MPa）。 3当考虑钢板混凝土剪力墙的整体稳定性，单位宽度钢板混 剪力墙的单轴抗压承载力设计值应满足下列公式要求：

式中：N一 单位宽度钢板混凝土剪力墙的单轴抗压承载力设计 值(N/m）); EI一 单位宽度钢板混凝土剪力墙的有效抗弯刚度 (N : mm²/m); H一钢板混凝土剪力墙的计算高度(mm);

E, 钢板材料的弹性模量（MPa）； I，一一单位宽度钢板混凝土剪力墙两侧钢板关于平面外形 心主轴的截面惯性矩（mm/m）： E。一混凝土的弹性模量(MPa); I。一一单位宽度钢板混凝土剪力墙内填混凝土关于平面外 形心主轴的截面惯性矩（mm/m），I.=lt/12； 1一单位宽度，取1000mm; tp一钢板的厚度(mm); t一一钢板混凝土剪力墙的截面厚度（mm）。 当钢板混凝土剪力墙两侧钢板对称布置时SJG 56-2019标准下载，单位宽度钢板 土前力墙的平面外抢弯承裁五设迁值可按下式迁弹

M. =0. 9Am) fZ.

口：M,一单位宽度钢板混凝土剪力墙的平面外抗弯承载力设 计值（N：mm/m）； f一 钢板材料的抗拉强度设计值（MPa）； Apnl一一单位宽度钢板混凝土剪力墙受拉侧钢板净截面积 (mm² /m); Z一两侧钢板之间的形心距离（mm）。 5当钢板混凝士剪力墙两侧钢板不对称布置时，可将钢板视 人向钢筋，应按照现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB 10计算确定钢板混凝土剪力墙的平面外抗弯承载力设计值。 6单位宽度钢板混凝土剪力墙的平面外抗剪承载力设计值 安下列公式计算：

4.3.5当钢板混凝士剪力墙两侧钢板不对称布置时，

为纵向钢筋，应按照现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB 50010计算确定钢板混凝土剪力墙的平面外抗弯承载力设计值。 4.3.6单位宽度钢板混凝土剪力墙的平面外抗剪承载力设计值 应按下列公式计算：

式中：V，一单位宽度钢板混凝土剪力墙的平面外抗剪承载力设 ·23·

单位宽度钢板混凝土剪力墙的平面外抗剪承载力设

4.3.8单位宽度钢板混凝土剪力墙单元在平面内剪力与单间轴

力共同作用下可按图4.3.8所示，平面内剪力设计值应满 公式要求：

V N. N. V.*

图4.3.8在平面内剪力与单向轴力共同作用下的 单位宽度钢板混凝土剪力墙单元

4.3.9单位宽度钢板混凝土剪力墙单元在平面内剪

面外弯矩共同作用下按图4.3.9所示，平面主内力设计值应满 足下列公式要求：

图4.3.9在平面内剪力、轴力、平面外弯矩共同作用下 的单位宽度钢板混凝土剪力墙单元

当Nmin≥一Ncu，且Nmax≥0时 Nmax≤T

N、N,一考虑了平面外弯矩修正的单位宽度钢板混凝土剪 力墙与r轴、y轴平行的轴向力设计值（N/m），按 下列公式计算：

2M 2M,(4.3. 9 情形 1:N=N+ N,N,+ jxtsc jytse 2Mx 2M,(4.3. 9 情形 2:N=Nx N'=N, jxts intsc

考虑了扭矩修正的单位宽度钢板混凝土剪力墙的 xy 平面内剪力设计值（N/m），按下列公式计算：

注：情形1和情形2应分别验算

2Mxy 情形1:V=Vx j xyt se 2Mxy 情形 2:Vx=Vx j xyt st

4.4.1正弯矩区单钢板混凝土板的正截面承载力应按下列规定

4.4.1止弯矩区单钢板混凝土板的止截面承载力应按下列规定 计算： 1基本假定： 1)钢板与混凝土之间为完全抗剪连接，忽略钢板与混凝土 之间的相对滑移； 2）不考虑混凝土的抗拉强度； 3符合平截面假定：； 4）混凝受压的应力一应变关系应按照现行国家标准《混 凝土结构设计规范》GB50010的规定确定。 2正截面受弯承载力计算： 单钢板混凝土板正截面受弯承载力计算简图如图4.4.1，应 按下列规定计算：

单钢板混凝土板正截面受弯承载力

受压区高度应按下列公式确定

a f.br+ f,A,= fypt,b

为保证单钢板混凝土板符合塑性破坏形式，混凝土受压区 尚应符合下列条件：

r

中：M 一弯矩设计值（N·m）； 单钢板混凝土楼板正截面受弯承载力设计值（N·m）； Q1 混凝土等效矩形应力图特征值系数。当混凝土强度 等级不超过C50时，α1取为1.0，当混凝土强度等级 为C60时，α1取为0.98，其间按线性内插法确定； f一混凝土抗压强度设计值（N/mm²）； b一一单钢板混凝土板计算宽度（mm）,取1000mm；

混凝土受压区高度（mm）： A 受压区钢筋总面积（mm²），可按不小于0.15%配筋 率确定； fyp 钢板抗拉强度设计值（N/mm²）； 节 钢板厚度(mm); tc 单钢板混凝士板截面总高度（mm）； 受压区纵向钢筋合力点至截面受压边缘的距离（mm）； 相对界限受压区高度； β 混凝土等效矩形应力图特征值，当混凝土强度等级不 超过C50时，取为0.80，当混凝土强度等级为C60 时，取为0.78，其间按线性内插法确定； Eeu 混凝土极限压应变； 坛的强胜描是

4.4.2负弯矩区单钢板混凝土板的正截面受弯承载力口

国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010的规定进行计算。 4.4.3正弯矩区单钢板混凝土板的斜截面受剪承载力应按下列 公式计算：

式中:V一 剪力设计值N）； VuI 单钢板混凝土板斜截面受剪承载力设计值（N）； αv 弹性设计法斜截面抗剪承载力调整系数，取α=0.7； 入一一计算截面的剪跨比，取入二 M 1.5，当入≥3时，取入二3； fy一一对拉钢筋抗拉强度设计值（N/mm²）； ———对拉钢筋的体积配筋率,按 β= S1· S2

1）钢板与混凝土板之间为完全抗剪连接，忽略钢板与混凝 土之间相对滑移； 2）截面应变保持平面。 单钢板混凝土板抗弯刚度B。可按下列公式计算：

I一钢板截面对组合板中性轴的惯性矩：

三个平面内力（Nx，N，，Vxy）的单位宽度的单钢板混凝土板 可将钢筋网等效为厚度te钢板，并按本标准第4.3.8条中 公式计算承载力，其中：

式中:te 钢筋网等效为钢板时的折算厚度（mm/m）； V 钢材泊松比； A 单位宽度单钢板混凝土板单元中钢筋网单边配筋总 面积（mm/m），当两个方向纵向钢筋面积不同时，取 较小值计算。

.6带T型钢的钢板混凝土板受垂直向下荷载作用下的挠度

4.4.6带T型钢的钢板混凝土板受垂直向下荷载作用下的

4.5.1钢板混凝土剪力墙与钢板混凝土剪力墙连接、钢筋混凝土 剪力墙与钢板混凝士剪力墙连接、钢板混凝土楼板与钢板混凝土 剪力墙连接、钢筋混凝土楼板与钢板混凝土剪力墙连接、钢板混凝 土剪力墙在钢筋混凝土基础中锚固等连接部位应具有可靠的连接 措施，以传递构件内力。

连接时，楼板的水平纵筋宜直接锚入钢板混凝土剪力墙中，锚固长 度应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010的规定。

楼板的平面外剪力可通过楼板水平纵筋的剪摩擦作用传递到钢板 混凝土墙体，剪摩擦力可按下式计算：

式中：V; 水平纵筋剪摩擦作用提供的平面外抗剪承载力设计 值（N）； A 水平纵筋的实配钢筋面积与计算所需配筋面积的差 值（mm）; f水平纵筋的抗拉强度设计值（MPa）; 摩擦系数,取为 0. 7。

众 外剪力时，应设置抗剪键。抗剪键的设计应符合现行国家 网结构设计标准》GB50017的规定。

标准《混凝土结构设计规范》GB50010和《钢结构设计标准》GB 50017的规定计算确定

5.1.1钢板混凝土结构施工前，应根据结构特点和现场条件，制 定施工组织设计、专项施工方案、焊接工艺评定、质量计划等技术 文件。

5.1.2钢板混凝土结构施工过程中，首次使用的新技术、新

5.1.5钢结构模块拼装场地、运输场地及吊装场地地基承

5.1.6工程材料使用前，应按照相关标准规范进行检验验收。

5.2钢结构模块的制作与组

5.2.1钢结构模块制作单位应根据设计图纸绘制钢结构加工图； 放样、号料应根据结构构件的特点，综合考虑切割、打磨、焊接收 缩、二次切割等因素。

法，切割表面应平滑无毛刺，且无凹坑、裂纹等缺陷，材料表面不应 有明显的损伤或划痕。

5.2.3碳钢结构模块可采用冷矫正或热矫正,可采用热加

或机械加工成型；不锈钢模块不应采用热弯成形。当对材料进行

退火处理后，可采用热弯成形

腐处理前构件表面除锈等级等应满足设计文件要求

GY／ 5013-2014标准下载5.3钢结构模块的运输与吊

5.3.1钢结构模块运输前，应根据钢结构模块的形状、重量、结构

5.3.1钢结构模块运输前，应根据钢结构模块的形状、重量、结构 特点、运距等，结合现场情况综合选择合适的运输方式和运输设 备，确保运输安全和构件不变形。

备，确保运输安全和构件不变形。 5.3.2大型钢结构模块应采用运输车组运输，运输车组拼装完成 后，应进行自检；当设计文件有载荷试验要求时，应进行载荷试验。 5.3.3钢结构模块运输施工应在风速不超过6级，无大雨、雷雨、 大雾，能见度等满足运输的大气条件下进行。 5.3.4钢结构模块应均衡、稳定、合理地分布在运输车上，不应超 载、偏载，不应集重、偏重，应能够经受运输过程中所产生各种作 用，不发生滑动、倾覆或坠落等情况，

吻合，当无法吻合时，其偏差应控制在大件运输车的许可范围内。

行驶速度，途中宜保持匀速行驶，应避免快速起步，急剧转

5.3.7钢结构模块吊装应编制吊装施工方案，明确吊点的布置，

式、位置及数量应满足吊装工艺要求《风力发电机组 双馈式变流器 第2部分：试验方法 GB/T 25388.2-2010》，吊耳的焊缝应按照相关规范 和设计文件的要求进行检测