GB50156-2012标准规范下载简介

GB50156-2012 汽车加油加气站设计与施工规范(2014年版)(1)简介：

GB50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》（2014年版）是中国国家标准中的一项，主要针对汽车加油加气站的设计与施工提供指导和规定。这份规范的目的是保证汽车加油加气站的安全、合理和有效运营，防止火灾、爆炸等安全事故的发生，同时也考虑了环境保护和资源节约。

该规范覆盖了汽车加油加气站的选址、总平面布置、建筑物设计、工艺设备设计、电气设计、防静电设计、消防设计等多个方面，对站内各类设备的安装、使用、维护，以及站内操作人员的行为规范等都有明确的规定。

2014年版是对2012年版的修订，修订内容主要涉及了新技术、新材料、新设备的应用，以及对一些已有规定的技术参数的更新，是为了更好地适应行业发展的需求，提高设计与施工的科学性和合理性。

这份规范对于汽车加油加气站的建设单位、设计单位、施工单位、运营单位以及相关的监督检验部门都具有重要的指导意义。所有参与汽车加油加气站设计、施工和运营的人员都应严格遵守这份规范，以确保加油站的安全稳定运行。

GB50156-2012 汽车加油加气站设计与施工规范(2014年版)(1)部分内容预览：

1储罐设计应符合现行国家标准《钢制压力容器》GB150、 《钢制卧式容器》JB4731和《固定式压力容器安全技术监察规程》 TSGR0004的有关规定。 2储罐的设计压力不应小于1.78MPa。 3储罐的山出液管道端口接管高度，应按选择的充装泵要求确 定。进液管道和液相回流管道宜接大储罐内的气柑空间。 7.1.2储罐根部关闭阅门的设置应符合下列规定： 1 储罐的进液管、液相回流管和气相回流管上应设置止 回阀。

3确的管路系统和附展设备的设暨应签全下创规完

十储罐必须设置全启封闭式弹簧安全阀。安全闽与储罐之 间的管道上应装设切断阀，切断阀在正常操作时应处于铅封开启 状态。地上储罐放散管管口应高出储罐操作平台2m及以上，且 应高出地面5m及以上。地下储罐的放散管管口应高出地面5m 及以上。放散管管口应垂直向上，底部应设排污管。 2管路系统的设计压力不应小于2.5MPa。 3在储罐外的排污管上应设两道切断阀，阅间宜设排污箱。 在寒冷和严寒地区，从储罐底部引出的排污管的根部管道应加装 伴热或保温装置。 4对储端内未设置控制阀门的出液管道和排污管道，应在储 罐的第一道法兰处配备堵漏装置

5储罐应设置检修用的放散管，其公称直径不应小于 0mm，并宜与安全阀接管共用一个开孔。 6过流阀的关闭流量宜为最大T作流量的1.6倍1.8倍。 .1.4LPG罐测量仪表的设置应符合下列规定： 1储罐必须设置就地指示的液位计、压力表和温度计，以及 夜位上、下限报警装置。 2储罐应设置液位上限限位控制和压力上限报警装置。 3在一、二级LPG加气站或合建站内，储罐液位和压力的测 量宜设远程监控系统， 7.1.5LPG储罐严禁设置在室内或地下室内。在加油加气合建 站和城市建成区内的加气站，LPG储罐应埋地设置，且不应布置 在车行道下。 7.1.6地上LPG储罐的设置应符合下列规定： 1储罐应集中单排布置，储罐与储罐之间的净距不应小于相 邻较大罐的直径。 2罐组四周应设置高度为1m的防护堤，防护堤内堤脚线至 罐壁净距不应小于2m。 3储罐的支座应采用钢筋混凝土支座，其耐火极限不应低 于5h， 7.1.7埋地LPG储罐的设置应符合下列规定： 1 储罐之间距离不应小于2m，且应采用防渗混凝土墙 隔开。 2直接覆土埋设在地下的LPG储罐罐顶的覆土厚度，不应 小于0.5m；罐周围应回填中性细沙，其厚度不应小于0.5m。 3LPG储罐应采取抗浮措施。 7.1.8 理地LPG储罐采用地下罐池时，应符合下列规定： 1 罐池内壁与罐壁之间的净距不应小于1m。 罐池底和侧壁应采取防渗漏措施，池内应用中性细沙或沙 包填实

罐项的覆盖厚度（含盖板)不应小于0.5m，周边填充厚度 不应小于0.9m。 4池底一侧应设排水沟，池底面坡度宜为3%。抽水井内的 电气设备应符合防爆要求， 7.1.9储罐应坡向排污端，坡度应为3%～5%。 7.1.10理地LPG储罐外表面的防腐设计，应符合现行行业标准 石油化工设备和管道涂料防腐蚀设计规范》SH/T3022的有关 规定，并应采用最高级别防腐绝缘保护层，同时应采取阴极保护措 施。在LPG储罐根部阀门后，应安装绝缘法兰。

7.2.7潜液泵的管路系统设计除应符合本规范第7.2.5条第3 款的规定外，还宜在安装潜液系的筒体下部设置切断阀和过流阀。 切断阀应能在罐顶操作。 7.2.8潜液泵宜设超温白动停泵保护装置。电机运行温度至 45℃时，应白动切断电源。 7.2.9LPG压缩机进、出口管道阀门及附件的设置，应符合下列 规定： 进口管道应设过滤器。 出口管道应设止回阀和安全阀。 进口管道和储罐的气相之间应设务通阅， 如气

7.3.1加气机不得设置在室内。

3事敌故切断阅或过流阅与充装泵连接的管道应牢固，当加气 机被撞时，该管道系统不得受损坏。 7.3.5加气机附近应设置防撞柱（栏），其高度不应低于0.5m。 7.4LPG管道系统 7.4.1LPG管道应选用10号、20号钢或具有同等性能材料的无 缝钢管，其技术性能应符合现行国家标准《输送流体用无缝钢管》 GB/T8163的有关规定。管件应与管子材质相同。 7.4.2管道上的阀门及其他金属配件的材质宜为碳素钢。 7.4.3LPG管道组成件的设计压力不应小于2.5MPa。 7.4.4管子与管子、管子与管件的连接应采用焊接。 7.4.5管道与储罐、容器、设备及阀门的连接，宜采用法兰连接 7.4.6管道系统上的胶管应采用耐LPG腐蚀的钢丝缠绕高压胶 管，压力等级不应小于6.4MPa。 7.4.7LPG管道宜埋地数设。当需要管沟敷设时，管沟应采用 中性沙子填实。 7.4.8理地管道应埋设在土壤冰冻线以下，且覆土厚度（管顶至 路面)不得小于0.8m。穿越车行道处，宜加设套管。 7.4.9理地管道防腐设计，应符合现行国家标准《钢质管道外离 蚀控制规范>GB/T21447的有关规定。 7.4.10液态LPG在管道中的流速，泵前不宜大于1.2m/s，泵后 不应大于3m/s；气态LPG在管道中的流速不宜大于12m/s。 7.4.11液化石油气罐的出液管道和连接槽车的液相管道上，应 设置紧急切断阀。

3事敌切断阀或过流阅与充装泵连接的管道应牢固，当加气 机被撞时，该管道系统不得受损坏。 7.3.5加气机附近应设置防撞柱（栏），其高度不应低于0.5m。 7.4LPG管道系统 7.4.1LPG管道应选用10号、20号钢或具有同等性能材料的无 缝钢管，其技术性能应符合现行国家标准《输送流体用无缝钢管》 GB/T8163的有关规定。管件应与管子材质相同。 7.4.2管道上的阀门及其他金属配件的材质宜为碳素钢。 7.4.3LPG管道组成件的设计压力不应小于2.5MPa。 7.4.4管子与管子、管子与管件的连接应采用焊接。 7.4.5管道与储罐、容器、设备及阀门的连接，宜采用法兰连接。 7.4.6管道系统上的胶管应采用耐LPG腐蚀的钢丝缠绕高压胶 管，压力等级不应小于6.4MPa。 7.4.7LPG管道宜理地数设。当需要管沟敷设时，管沟应采用 中性沙子填实。 7.4.8理地管道应埋设在土壤冰冻线以下，且覆土厚度（管顶至 路面)不得小于0.8m。穿越车行道处，宜加设套管。 7.4.9理地管道防设计，应符合现行国家标准《钢质管道外离 蚀控制规范>GB/T21447的有关规定。 .4.10液态LPG在管道中的流速，泵前不宜大于1.2m/s，泵后 不应大于3m/s；气态LPG在管道中的流速不宜大于12m/s。 .4.11液化石油气罐的出液管道和连接槽车的液相管道上，应 设置紧急切断阀。

5. 连接LPG槽车的液相管道和气相管道上应设置安全拉 断阀。 7.5.2安全拉断阀的分离拉力宜为400N～600N，关断阀与接 46

头的距离不应大于0.2m。 7.5.3在LPG储罐或卸车泵的进口管道上应设过滤器。过滤器 滤网的流通面积不应小于管道截面积的5倍，并应能阻止粒度大 于0.2mm的固体杂质通过

DB22∕JT 143-2015 住宅工程质量常见问题防控技术规程8CNG加气工艺及设施

8.1CNG常规加气站和加气母站工艺设施

8.1.1天然气进站管道宜采取调压或限压措施。天然气进站管 道设置调压器时，调压器应设置在天然气进站管道上的紧急关断 阀之后。 8.1.2天然气进站管道上应设计量装置。计量准确度不应低于 1.0级。体积流量计量的基准状态，压力应为101.325kPa，温度 应为20℃。 8.1.3进站天然气硫化氢含量不符合现行国家标准《车用压缩天 然气>GB18047的有关规定时，应在站内进行脱硫处理。脱硫系 统的设计应符合下列规定： 1 脱硫应在天然气增压前选行。 2脱硫设备应设在室外。 3 脱硫系统宜设置备用脱硫塔。 4脱硫设备宜采用固体脱硫剂。 5脱硫塔前后的工艺管道上应设置硫化氢含量检测取样口， 也可设置硫化氢含量在线检测分析仅。 8.1.4进站天然气含水量不符合现行国家标准《车用压缩天然 气>GB18047的有关规定时，应在站内进行脱水处理。脱水系统 的设计应符合下列规定： 1脱水系统宜设置备用脱水设备。 2脱水设备宜采用固体吸附剂， 3脱水设备的出口管道上应设置露点检测仪。 8.1.5进入压缩机的天然气不应含游离水，含尘量和微尘直径等 质量指标应符合所选用的压缩机的有关规定

8.1.6压缩机排气压力不应天于25MPa（表压）。 8.1.7压缩机组进口前应设分离缓冲罐，机组出口后宜设排气缓 冲罐。缓冲罐的设置应符合下列规定： 1分离缓冲罐应设在进气总管上或每台机组的进口位置处。 2分离缓冲罐内应有凝液铺集分离结构。 3机组排气缓冲罐宜设置在机组排气除油过滤器之后。 4天然气在缓冲罐内的停留时间不宜小于10s。 5分离缓冲罐及容积大于0.3m的排气缓冲罐，应设压力指 示仪表和液位计，并应有超压安全泄放措施。 8.1.8设置压缩机组的吸气、排气管道时，应避免振动对管道系 统、压缩机和建（构)筑物造成有害影响。 8.1.9天然气压缩机宜单排布置，压缩机房的主要通道宽度不宜 小于2m。 8.1.10压缩机组的运行管理宜采用计算机集中控制。 8.1.11 压缩机的卸载排气不应对外放散，宜回收至压缩机缓 冲罐。 8.1.12 压缩机组排出的冷凝液应集中处理。 8.1.13 固定储气设施的额定工作压力应为25MPa。 8.1.14 CNG加气站内所设置的固定储气设施应选用储气瓶或 储气井。 8.1.151 此条册除。 8. 1.16 储气瓶（组)应固定在独立支架上，地上储气瓶（组）宜卧 式放置。 8. 1.17 固定储气设施应有积液收集处理措施。 8.1.18 储气井不宜建在地质滑坡带及溶洞等地质构造上。 8.1.19 储气井本体的设计疲劳次数不应小于2.5X10°次。 8.1.20 储气并的工程设计和建造，应符合国家现行有关标准的 规定。储气井口应便于开启检测。 8.1.20A储气并应分段设计，埋地部分并简应符合现行行业标